Stels Delta 200

[Serega_80]

34 минуты назад, Серега_81 регион сказал:

Просто нужно промерить геометрию патрубка,при надобности доработать и полирнуть внутреннюю поверхность. Но без фанатизма) Я честно говоря давно не видел альфа-дельтовский патрубок, но думаю что то сделать можно!

По поводу патрубка от фильтр бокса... У меня от торца карба до фильтр бокса где-то сантиметров 6-7 и верхний срез карба на 10 мм ниже верха бокса и там никак не развернуться  если бы был промежуток сантиметров 10, тогда можно было бы и на входе сопло замутить!

Посмотрел я на вики сопло Вентури.. Только там немного иначе.. Входит в малый диаметр а выходит в большой и там при протоке воздуха давление не создастся..

А когда в большой диаметр будет поступать, на малом диаметре давление будет повышенное!

Так надо не давление, а увеличить скорость потока, по моим прикидкам, при увеличении оборотов(это по эксперименту) из-за меньшего времени открытия клапанов, не будет хватать скорости потока, вот этим сужением и добавится скорость. 

Но это пока в теории, найду двиг, перейдем к практике. 

[Серега_81 регион]

1 час назад, Serega_80 сказал:

Так надо не давление, а увеличить скорость потока, по моим прикидкам, при увеличении оборотов(это по эксперименту) из-за меньшего времени открытия клапанов, не будет хватать скорости потока, вот этим сужением и добавится скорость. 

Но это пока в теории, найду двиг, перейдем к практике. 

Повышение давления, это и есть увеличение скорости потока воздуха. . )))

[Serega_80]

1 час назад, Серега_81 регион сказал:

Повышение давления, это и есть увеличение скорости потока воздуха. . )))

Это разные вещи, как слесарь КИП говорю

[Серега_81 регион]

12 часов назад, Serega_80 сказал:

Это разные вещи, как слесарь КИП говорю

Я конечно не слесарь КИП, и не физик, но попытаюсь подискутировать)))

К примеру, мы берём условное давление воды или воздуха...

Берём два неких отрезка трубы с разными диаметрами на конце...

Если мы подсоединим к большому диаметру воду или воздух, то на срезе малого диаметра мы получим увеличение давления и скорость воды.. На пример прижим водопроводного шланга при поливе огорода чтобы вода добивала дальше...

Если же наоборот, то давление и скорость упадёт, тем более при расширении диаметра, в трубе будут создаваться турбулентные потоки, которые будут активно тормозить процесс прохождения воды или воздуха.

В целях самообразования, готов выслушать конструктивную критику!

[Гоша1001]

Вообще то, при увеличении скорости потока - давление снижается и наоборот. В трубе меньшего диаметра - скорость выше - даление ниже. В трубе большого диаметра - скорость ниже - давление выше. Закон Бернули.

[Serega_80]

17 минут назад, Серега_81 регион сказал:

Я конечно не слесарь КИП, и не физик, но попытаюсь подискутировать)))

К примеру, мы берём условное давление воды или воздуха...

Берём два неких отрезка трубы с разными диаметрами на конце...

Если мы подсоединим к большому диаметру воду или воздух, то на срезе малого диаметра мы получим увеличение давления и скорость воды.. На пример прижим водопроводного шланга при поливе огорода чтобы вода добивала дальше...

Если же наоборот, то давление и скорость упадёт, тем более при расширении диаметра, в трубе будут создаваться турбулентные потоки, которые будут активно тормозить процесс прохождения воды или воздуха.

В целях самообразования, готов выслушать конструктивную критику!

В данном случае сравнивать со шлангом для полива не корректно. 

Для примера: имеем участок газопровода с давлением 60кгс/см и имеем на его участке заужение. Так вот, перед сужением и после сужения давление будет одинаковое, а вот скорость потока возрастает. Это касаемо плавного заужения (как и буду пробовать при эксперименте), а вот если поставить в этот газопровод просто шайбу с отверстием(называется замерная диафрагма) то перед шайбой и непосредственно прям за шайбой, будет разное давление(этот метод используется для замера расхода газа дифференциальным манометром). 

Чуть позже напишу именно объяснение по моему эксперементу. 

Лучше напиши мне в макс, там хоть можно нарисовать и объяснить. 

[Ро... Ланд...]

16 часов назад, Серега_81 регион сказал:

Я честно говоря давно не видел альфа-дельтовский патрубок, но думаю что то сделать можно!

Причём тут Альфа и Дельта?

Речь про Дельту 200, а не про мопед)

Патрубок на Дельте/Магнуме экцентричный - да, но не сказать, что шибко длинный, там смещение по высоте и чуть в сторону, заужений особых нет.

Т.е. сам дифф карба и проходное сечение патрубка +/- похожи, а заужение небольшое уже в самой голове, но всё плавно и без ступений.

А вот на 4х клапанной голове, там самое узкое место было это сам диффузор карба, а потом расширение, как в патрубке, так и на входе в голову.

В самой же голове, не очень понятно, там перемычка и разделение на два канала, клапаны там мелкие.

Я пробовал ставить на 4х клоп ПэЗэт 34ый, ничего это не дало, кроме повышенной температуры.

При установке же 34ого ПэЗэта на 166 двиг, поведение менялось в лучшую сторону, мотор раскручивался заметно резвее.

 

 

[Serega_80]

Ром, я позже попробую объяснить и нарисовать(раз ты тоже любитель экспериментов) про установку карба большего диаметра. Сейчас на работе, час-два вопросы порешаем и напишу. 

[Серега_81 регион]

53 минуты назад, Serega_80 сказал:

В данном случае сравнивать со шлангом для полива не корректно. 

Для примера: имеем участок газопровода с давлением 60кгс/см и имеем на его участке заужение. Так вот, перед сужением и после сужения давление будет одинаковое, а вот скорость потока возрастает. Это касаемо плавного заужения (как и буду пробовать при эксперименте), а вот если поставить в этот газопровод просто шайбу с отверстием(называется замерная диафрагма) то перед шайбой и непосредственно прям за шайбой, будет разное давление(этот метод используется для замера расхода газа дифференциальным манометром). 

Чуть позже напишу именно объяснение по моему эксперементу. 

Лучше напиши мне в макс, там хоть можно нарисовать и объяснить. 

Спасибо за пояснение.. Для меня эти знания не критично важны, чисто для понимания и не более...