Курилка

[Jhonkin]

Нда, вопрос больше интересует, пробито было крыло прямо над колесом или со смещением вперед?

[Genriz]

Ну от препятствия всё же зависит, если бревно - да, если канава - то поднял, перелетел, погнал дальше. Я перескакивал глубокие канавы до 70 см шириной, на скорости около 40 км/ч. На большей скорости переднее колесо разгрузить уже практически не получается, а заднее на 40ка в яму уже проваливается сильно и бьёт в ответку седлом по заднице.

 

Точно, про ямы я не подумал.

Я вообще как-то не задумывался, чтобы проезжать препятствия на скорости. Предпочитаю тормозить. Лучше упасть в торможении, чем в полете при неудачной попытке пролететь препятствие. )

[bord-51]

Разумеется сместилось.

Колесо упёрлось в перемычку рамы.

[Jhonkin]

Разумеется сместилось.

Колесо упёрлось в перемычку рамы.

 

Перемычки 2, та что к хвосту или вторая?

[bord-51]

Точно, про ямы я не подумал.

Я вообще как-то не задумывался, чтобы проезжать препятствия на скорости. Предпочитаю тормозить. Лучше упасть в торможении, чем в полете при неудачной попытке пролететь препятствие. )

Аналогично. Озвученную мной канаву мучал специально, на неё и заезд хороший и выезд был. На дороге буду тормозить, так как езжу обычно со скоростью позволяющей оттормозиться перед внезапным препятствием. Но вот камень на видео не казался страшным и высоким - обман зрения в пыли.

[bord-51]

Перемычки 2, та что к хвосту или вторая?

[bord-51]

Но на 250 геометрия, быть может, несколько отличается от 200.

[Jhonkin]

Там (у меня) вроде запас есть, но буду еще раз все примерять со снятым аммортом, посмотрю как колесо максимально близко придвинутое к центру ходит. Жалко идею отбрасывать, красивая была...

Изменено 27 января, 2016 пользователем Jhonkin

[Genriz]

Даааа, почитааал, как говна наелся))) Особо порадовало сообщение админа, "китай говно и нечего тут обсуждать, тема закрыта".

Реально очень похоже на айфонопоклонников.

 

В одной из тем японоводов про покупку Джебела с аукциона:

"Согласен с ..., что поменяв цепь грм, отрегулировав клапана и при необходимости заменив детали в поршневой - мы получим очень хороший мот."

 

И это, блин, купив мот за 150-180 тысяч! И после этого они еще утверждают, что китай говно. )))))))

[Gudhan]

bord-51

Будь добр подскажи,чего за профиль из которого сделан твой багажник.

[bord-51]

bord-51

Будь добр подскажи,чего за профиль из которого сделан твой багажник.

 

;)

 

Кроме того ещё и тонкостенная труба кое где использована

Тут ещё фотки багажника. Кстати вес получился всего около 2х кг.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/3150-bм-enduro-200-ремонт-и-доводка-своими-руками/?p=38632

[san]

Так хотелось бы по-мощнее, или все-таки этого нормально? Как-то неопределенно говоришь. ))))

Всё определённо, этого "нормально", а что б было хорошо, надо мощнее, всегда чуток не хватает))

 

Я бы помощнее тоже не отказался. Чтобы на асфальте не 80-90 крейсер был, а 100-120. И при этом в грязах чтобы возиться можно было, как на 200-ке. ))

Прокат не нужен для того, чтобы понимать, что 200-ка на асфальте очень уныла, когда надо ехать далеко и долго.

крейсер 120 это уже не энудро, а турэндуро, да же Рома на своём 120 по трассе не держит))

 

Хочется и мощи поболее и веса чтоб не прибавилось)))

[Genriz]

крейсер 120 это уже не энудро, а турэндуро, да же Рома на своём 120 по трассе не держит))

 

 

Во-первых, Рома по трассе не один ездит. ;)

Во-вторых, я про это и говорю - мало ли, чего хочется! ))) Хочется 120 по трассе - турэндуро. Но на турэндуро по грязям уже тяжело будет. Вот и думай. ))

 

p.s. А дырзет кстати, килограмм на 10 всего тяжелее нашей 200-ки получается.

[Genriz]

Хочется и мощи поболее и веса чтоб не прибавилось)))

 

Кросс 2т?  :blink:

[san]

неее, 2т никогда не куплю, не моё это, я низы люблю))

[Genriz]

неее, 2т никогда не куплю, не моё это, я низы люблю))

Да низы только на БМ200 отличные. )))) Остальное на низах не едет. )))))

[bord-51]

Трактор, да! На 14/48 вообще зверь. Местами даже возникает чувство, что низов слишком много. Попробую обратно на 15/48 перейти.

[san]

Ничёсе ты трактор сделал, 3,4!))) Мне 3,28 иногда слишком низким кажется. В основном езжу на 3,1.

Штатное 3,2 самое оптимальное

[bord-51]

Ничёсе ты трактор сделал, 3,4!))) Мне 3,28 иногда слишком низким кажется. В основном езжу на 3,1.

Штатное 3,2 самое оптимальное

Зато если грунт плотный и колесо не буксует можно заезжать в весьма крутые горки почти на холостых - на 2000 оборотов тяги уже хватает. А поскольку скорость маленькая то очень удобно маневрировать и объезжать камни-кочки.

[Jhonkin]

 

 

Есть вопрос: вот месите вы тундру так насквозь, а что из нестандартных вещей с собой возите, конкретно интересует, таскаете ли вы с собой пилу (ручную), там если что деревце оперативно распилить?