IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[evgesha53]

Троса ГРАФИТКОЙ????)))))) Просто ппц. Нет друг. Троса смазывают гигроскопичными жидкостями,чтоб впитала влагу. Для раскисания тормозухой. Для смазки ATF или Dextron.

 

Снял пару видюшек по случаю. Было время в 4 утра в гараже когда приехал.

По поводу осложнений с запуском с кика ТТР250. Ато много паники. Ребят четырёхтактники даже япы с кика все по разному заводятся. Учиться нужно. И немного понимать,что есть температуры,есть дроссель и даже обогатитель.

 

 http://youtu.be/5p6RvXTCUm0

 http://youtu.be/Xpi3_hm81gc

[Дырчик]

Стас  и Олег рассказывали в видео в первом ролике. И кстати я по их объяснению не понял сам механизм натяжки, наверное надо просто попробовать, и будет понятнее.

 

 

Рассказываю детально (жаль что не показали этот момент).

1. Снасть декоративную заглушку на натяжитиле.

2. Внутри под декор заглушкой есть винт (втулка) с прорезью под отвертку (тонкая отвертка),  с помощью ответрки ввернуть болт по часовой стрелке - этим самым втянуть шток во внутрь.

3. Выкрутить крепежные винты.(2 шт. под внутренний шестигранник)

4. Вынуть успокоитель.

 Проверить  упругость пружины с помощью нажатия пальцем на толкатель(шток).

 Чтобы легче было ставить натяжитель на место, нужно отверткой вкрутить винт по часовой стрелке и натяжитель (шток) сам войдет во внутрь корпуса натяжителя, в этом положение его установить и затянуть. Потом, после затяжки корпуса натяжителя, отверткой, провернуть винт(втулку) против часовой стрелки  и шток толкатель сам выскочит !!!

[Дырчик]

Троса ни в коем случае не смазываются пластичными смазками. Троса смазываются жидкими смазками - маслом, спец смазкой, силиконовой смазкой, ВДшкой и так далее.

 Если нет желание смазывать шприцом- заливая между тросом и рубашки... Сними трос, кинь его в емкость с малом  минут на 20, вытащи, протри трос и установи.

[lexa1125]

Обрезает болты на мотоцикле( irbis ttr 250 ) , где их найти , заказать , выточивали 3 раза , все разы обламывает , звезда в сборе с болтами не продается , не где найти не могу < в магазине сказали , что таких болтов не бывает , выручайте , что делать? за раннее спасибо!

[maxxx1741]

Всем здрасьте! Парни, подскажите, кто и как натягивал цепь грм, кажется, греметь начинает (грешу на неё, хотя, чёрт его знает, какой-то шум стал появляться, когда поддашь газку, а потом сбросишь, вот в этот момент и шумит, раньше не было)

Попробуйте сначала просто подтянуть цепь

[beneton2003]

Вот посмотрите фотки, качество не очень, мот вразных положения, на подножке и перпендикуля рно земле трубка не может показывать уровень ниже? это же вроде физика, должна показывать уровень

[alik_sn]

Народ, у меня вопрос. В поплавковой камере в карбюраторе нашего мота поплавок строго параллелен плоскости стыка карба с крышкой, но подключив прозрачную трубку обнаружил что трубка показывает уровень ниже крышки, карбюратор беднит, свеча белая, я так понимаю надо менять положение поплавка?

параллелен плоскости поплавок как? край поплавка или "сварной шов" поплавка? не в этом ли дело?

[zic-zag]

На покатушках по несовсем просохшим еще лесным дорогам и полям приходилось несколько раз вытаскивать мот вдвоем, спереди его ухватить удобно почти не за что, поэтому "усовершенствовал" свой нехитрым устройством, не помню было на форуме или нет, но решил выложить - вдруг кому пригодится. Думаю по фотке все ясно))

 

А вот так в "собранном" виде.

 

Использовал кусок от ремня безопасности 65 см.

Делать сын помогал))))

[Дырчик]

У меня проблема нарисовалась, в хорошей грязи под нагрузкой что-то проскакивает с ударами, то ли цепь, то ли в коробке шестерни-самый худший вариант. Ни у кого такой проблемы не было? Уже и про ведущую звезду подумал с внутренним диаметром на 18, но нет там все в порядке. Цепь новая ДИД сальниковая, немного ослабла с момента установки, попробую еще ее подтянуть, но если дело в коробке то это караул.

 

Я уже писал раза три про этот звук начениая с прошлого года.. Данный звук издается  в случае  произвольного отвода кикстартера ногой на рабочем двигателе. Проверить это и тем самым успокоить себя можно так - завести мотор, на нейтралке отвести малость рычаг кикстартера до появления этого таинственного звука и тем самым успокоить свои нервы.

1. Если бы проскакивали шестерни в коробке, звук бы напоминал  гавканье собаки - "гав-гав-гав".

2. Если бы проскочила ведущая звезда один раз, то второго раза не было бы...

3.Если бы проскочила цепь, она наделала бы такой беды, что сейчас бы Вы искали крышку.

[karamba]

У меня проблема нарисовалась, в хорошей грязи под нагрузкой что-то проскакивает с ударами, то ли цепь, то ли в коробке шестерни-самый худший вариант. Ни у кого такой проблемы не было? Уже и про ведущую звезду подумал с внутренним диаметром на 18, но нет там все в порядке. Цепь новая ДИД сальниковая, немного ослабла с момента установки, попробую еще ее подтянуть, но если дело в коробке то это караул.

Пока не паникуй. Я когда свой мот обкатывал в гараже, вывесив колесо, тоже были щелчки как будто что-то проскакивает, оказалось не затянуты гайки на задней звёздочке)))

[valli]

Я уже писал раза три про этот звук начениая с прошлого года.. Данный звук издается  в случае  произвольного отвода кикстартера ногой на рабочем двигателе. Проверить это и тем самым успокоить себя можно так - завести мотор, на нейтралке отвести малость рычаг кикстартера до появления этого таинственного звука и тем самым успокоить свои нервы.

1. Если бы проскакивали шестерни в коробке, звук бы напоминал  гавканье собаки - "гав-гав-гав".

2. Если бы проскочила ведущая звезда один раз, то второго раза не было бы...

3.Если бы проскочила цепь, она наделала бы такой беды, что сейчас бы Вы искали крышку.

Звук кикстартера я знаю, и он здесь совсем ни при чем. Про ведущую звезду написал что это не она. Удары очень сильные, или цепь перескакивает на ведомой звезде, или все таки дело в коробке.

[valli]

Пока не паникуй. Я когда свой мот обкатывал в гараже, вывесив колесо, тоже были щелчки как будто что-то проскакивает, оказалось не затянуты гайки на задней звёздочке)))

Гайки завтра гляну, но более чем уверен что дело не в них.

[karamba]

Звук кикстартера я знаю, и он здесь совсем ни при чем. Про ведущую звезду написал что это не она. Удары очень сильные, или цепь перескакивает на ведомой звезде, или все таки дело в коробке.

Да, ты писал про ведущую, а я про ведомую)))))

[valli]

Да, ты писал про ведущую, а я про ведомую)))))

Я понял все правильно, ты имел ввиду гайки ведомой звезды.  Про ведущую я ответил на -  2. Если бы проскочила ведущая звезда один раз, то второго раза не было бы...

[Дырчик]

Я понял все правильно, ты имел ввиду гайки ведомой звезды.  Про ведущую я ответил на -  2. Если бы проскочила ведущая звезда один раз, то второго раза не было бы...

 

 ты пойми сам, если перескочит ведущая звезда на валу шлицов, она срежет себе шлицы или на валу и второго раза для зацепа не будет.

 

Если бы перескочила цепь на ведущей звезде, она там наделала бы беды - разворотила бы всю крышку, сил на это хватит.

 

Цепь не может перескочить на ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДЕ - она в 100% слетает.

 

Если есть стук, из района задней звезды, то возможно  разбиты направляющие пальцы (втулки) демпфера.

[Oi!]

У меня проблема нарисовалась, в хорошей грязи под нагрузкой что-то проскакивает с ударами, то ли цепь, то ли в коробке шестерни-самый худший вариант. Ни у кого такой проблемы не было? Уже и про ведущую звезду подумал с внутренним диаметром на 18, но нет там все в порядке. Цепь новая ДИД сальниковая, немного ослабла с момента установки, попробую еще ее подтянуть, но если дело в коробке то это караул.

У меня есть какой то скрежет и дерганья на 2 передаче при работе сцеплением, когда по пробке еду.

[Antony3d]

Предельные режимы двигателя можно и нужно использовать, но в предельных же ситуациях, подъем в крутую гору, обгон и т.д. Любой, даже японский двигатель, не рассчитан на долговременные предельные нагрузки. Не говоря уже о нашем нонейм-китае, с воздушным охлаждением.

У нас же не Ф1 где двигатель меняют через 2-3 гонки и не мотокросс.

 

Я знаю уже два случая кончины шестерней КПП. А с запчастями кабы дела очень плохо обстоят.

 

И не забываем о том, что кто-то далеко за мкадом долго копил эти жалкие 60-70 т.р. А кто-то может на сезон покупать и ухайдокивать мот.

[Тимон]

Всем привет. 
Дополнение по поводу моего переделанного заднего аморта (нивовского): стоковая пружина продолжает просаживаться, сцука. На днях подкинул ещё одну шайбу толщиной 3 мм. Боюсь, такими темпами аморта максимум до конца текущего сезона хватит.

[TTRщик]

Насчет регулировки клапанов. У меня на зубиле (авто,2114)одно время задолбала просто ошибка "пропуск зажигания во 2-м цилиндре", в3-м цилиндре, "массовые пропуски зажигания", загорался чек и машина начинала дергаться, до момента пока не сброшу ошибку вручную, благо бортовой компьютер есть.И так я ездил какое-то время все откладывая ремонт. Не знал с чего начинать, чистил свечи, не помогло. Ну решил начать с того что поменяю свечи и бронепровода на новые, а если не поможет, то уже пойду дальше:начиная от модуля зажигания и потом по всем датчикам, которые могут на это влиять.Короче перспектива поиска была печальная и долгая. Хорошо что вовремя попалось одно видео на ютубе, где описывалось подобная пробема, и уже потом автор отписался что перепробовал все что только можно и результата ноль.И потом в конце сделал регулировку клапанов и все!Проблема исчезла. Казалось бы причем тут клапана? Я после этого сразу еду на регулировку клапанов, оказалось были зажаты выпусные клапана на двух или более цилиндрах, в общем после регулировки проблема тоже исчезла тьфу 3 раза. Просто ошибку "пропуски зажигания" не следовпло понимать буквально как связанную с элнктроникой, а просто не создавалось видимо нормальные условия для воспламенения (выпусной плохо держал походу) из-за этого инжектор тупо отрубал зажигание на этом цилиндре на время. Не знаю конечно как это применимо к карбоовому одногоршковому ирбису, но зазор клапанов все равно важная вещь!

[valli]

 ты пойми сам, если перескочит ведущая звезда на валу шлицов, она срежет себе шлицы или на валу и второго раза для зацепа не будет.

 

Если бы перескочила цепь на ведущей звезде, она там наделала бы беды - разворотила бы всю крышку, сил на это хватит.

 

Цепь не может перескочить на ВЕДОМОЙ ЗВЕЗДЕ - она в 100% слетает.

 

Если есть стук, из района задней звезды, то возможно  разбиты направляющие пальцы (втулки) демпфера.

Значит шлицы на месте проблема не в этом. Не похоже чтобы перескочила на ведущей звезде, хотя она на 16 и место там возможно хватит чтобы цепь не повредила крышку.   1.Многолетний опыт владения ИЖаком показывает что растянутая прилично цепь скачет по ведомой звезде только в путь, и никогда при этом у меня не слетала. Напомню что цепь стоит новая, проблема проявляется при езде по тяжелой грязи с пробуксовкой заднего колеса под приличной нагрузкой.  2.Еще на ИЖе как-то проскакивала вторая передача, вылечил подкладкой шайбы под шестерню, с годами там появился излишний люфт. Так вот эти два случая по характеру похожи на мой теперешний случай, но удары потяжелей будут. Моторной цепи в Ирбисе как я понимаю нет, как передается крутящий момент с коленвала в КПП?