Активность

Шлем должен сидеть плотно и не болтаться. при надавливании на макушку уплотнение не должно отходить от лица или даже ослаблять давление. Иначе вместо шлема можно надеть арбузную корку с тем же эффектом. В тесном шлеме вы и час не проходите. Взял LS 906. Балдею. На 56 см голову идеально сел размер L. Сегодня гарнитуру поставил туда.

Проблема в переводе мануалов - в том, что их пользователи не знают и русских терминов этих деталей . А пользователи определяют момет двумя известными способами: для крупной резьбы и для мелкой

Был у меня как то прикол с этим LS 2 -353))) Давно хотел избавиться от дешманского шлема, который меня чуть не убил, и прикупить себе что-нибудь более менее брендовое! Короче, в конце 2023 года, перед самым новым годом мне обламывается немного денег и я решаюсь на покупку шлема.. Промерил свой череп, посмотрел размерную сетку и выбрал XL Дней через 10 приходит мне шлем, я прихожу домой, распаковал его, надеваю и офигеваю... Невзирая на то что по идее он должен быть немного свободным, он мне давит в голову! Возврат, дело геморное и я решил его оставить себе! В итоге , всё решилось тем, что я подстригся на лысо и дискомфорт исчез. Потом за месяц покатушек, толи он разносился, то ли я к нему привык.. В итоге, чувствую себя винем комфортом! Хотя если честно, винем есть моменты не очень приятные...

GR S3 Rally не подходит?

Я 400ЖТ в 2018 продал за 20к после дтп.:) Он даже завелся на спецстоянке, когда прикурили.:)

Вот интерестно.Одинаковыми ли будут по высоте 2разные по протектору покрышки.К примеру,полуслик дорожные и с шашкой?

Но вообще, если будете ставить кофр, рассмотрите такой Мотокофр, 48 л https://ozon.by/t/jQ9pLR9,да стоит немного дороже но выглядит и функционален на 500!

https://rutube.ru/video/aeeebd7d82e535d48fba4c3a7446bc09/?r=a/ Рутуб

Ютуб .

Сдай его обратно и возьми на размер больше. Не должен он так налезать.

Всем привет Купил я летом 2025 года мотоцикл Fuego tekken 250 3.0 Он 2024 года выпуска, как я понял по докам - 166 мотор, по факту 171 Дело в чем, оькатку я на нём прошёл, потом выехал в сырую погоду После покатушки, помыл его У меня ДХО на боковых панелях стали светиться на половину При включении поворотников, происходит икание - 1 раз короткий и потом в штатном режиме Плюс была проьоема что с кнопки не заводился, только прямым контактом, это решил тем что контакты на реле генератора почистил, как оказалось на них даже не было толком закреплена термоусадка Вот сейчас межсезонье, думаю реле поворотников заменить и по контактам пройтись почисить и термоусадку сделать Надеюсь что и с боковыми ДХО проблема в слабом контакте Правильно всё сделаю или же есть какие-то друшие идеи?

Пришли на озон два шлема L и XL. https://www.ozon.ru/product/shlem-dlya-mototsikla-motoshlem-integral-ff353-rapid-2-solid-xl-matt-titanium-1672506831/ В описании L - 58-59 ? XL - 60-61. У меня башка 58. В отзывах людям как раз на 58 голову подходит L. L не смог натянуть на башку, XL натянул едва не отрвал уши. Заранее зная что шлем должен разноситься и быть плотным после разноски, забрал домой XL. Дома натягивал с треском, потом одной рукой оттягивал шлем, а второй пытался заправить куда-нибудь ухо. Так же с другим ухом. Так делал раз 20. Уши начали пролезать. После снятия шлема по коже головы происходят покалывания(кровь начинает разбегаться после сжатия). На следующий день снял-одел ещё раз 30, и походил по дому раз 5 минут по 20. Не знаю что именно произошло уши притёрлись или шлем увеличился, но стало сносно. Есть с непривычки неудобство, потому как на голове вообще никогда ничего не носил, но вроде нормально(хотя я до сих пор не уверен). Отсюда у меня вопрос: как можно выбрать шлем в магазе, если он становится в пору только после двух дней носки? Или это только у меня такие неправильные ощущения?

Угу прям стелс дельту(300 кубиков) практически описал заботливо доведенную до ума. А так сейчас есть отличная заготовка это стелс ен250, отличная заготовка как по мне, и пр250 в базе и рама похожая на дельтовскую, вот только бак нормальный поставить и седло широкое.

Разница принцириальная PWK и PZ в том ,что первый плоскодросель и разрабатывался для двухтактников. При установке на четырехтактный мотор нужно глушить систему повер джет . Позволяет взять от мотора все по максимуму на верхах в ущерб низам. Ставят на четырех клапанные моторы. Разницы принципиальной между РZ и РЕ нету,качество материала,обработки,точность подгонки и сверления каналов не сопоставимы. Кроме того , на оригинальном NIBBI PE 30 мотоцикл отлично едет, лучше запускается, стабильно держит холостые, резче и быстрее откликается на открытие дросселя. Короче топчик. Только брать надо в проверенном специализированном магазине, если не разбираетесь в нюансах,то скажу ,что на маркетплейсах в основном контрафакт. Себе поставил очень доволен . Брал в магазе Эндуро База Минск.

Новая клетка в производство запущена.

Подкусывание вилки это не проблема Kove. Это брак китайской KYB на конкретном экземпляре. Про вилки KYB от китайских производителей есть довольно информативное видео.

Всем привет, у кого мотик фалкон speedfire 2023 года и выше У меня, (как и у всех дума) слетела правая черная заглшука правой выхлопной трубы. Нигде не могу ее найти чтобы купить может кто-то знает где можно раздобыть?

а в чём принципиальная разница карбов PWK и PZ а есть ещё PE? Конструктивно. Я на таких не ездил. PD понятно уже с мембраной идут. Я последние годы на таких ездил только.

Отлично Значит не ошибся в размерах )))

Я тоже так думал, и поставил PZ 33 . Так оно и было на этом карбе Волчек полетел. Немного потерял в отзывчивости на открытие дросселя , но не критично. Методом проб и ошибок подобрал жиклёры . Но именно на нем , на этом карбе я и перегрел моторчик. Ехал ,уже после обкатки , пробег был где-то 1500 км, на скорости 110 по трассе против ветра около 50 км , и на подъеме словил прихват. Ну постоял минут 10 и поехал домой потихоньку ну так около 90 (100 по штатному спидаку). Приехал домой и свечу выкрутить уже не смог, она приварилась к голове и ее срезало. Короче психанул снял этот мотор и купил наш штатный 175й. На карбе PZ 33 по цвету свечи смесь была правильной. И ехал он отлично,хоть и потерял км 7 в максималке ну и пару тройку секунд в динамике до сотки по сравнению с PWK.

На пробку крутилка подходит, проверил.

Робинзон на альфе ездил из Новороссийска на Кольский полуостров и обратно

Похоже что трабл именно здесь сидел. Я покупал мот с карбом pwk, мозги расплавил, проклял всё на свете, не мог настроить хоть тресни! Поставил pz30 и движок зашептал, мот как чаечка полетел... Кто-то может мне сказать - вы не любите кошек, потому что не умеете их готовить! Возможно...

Если все обнулить и всё начинать с нуля, то сейчас собирал бы такой комплект: Рама и ходовка от Бахи или Стелс 400 GS, мотор ХR 400( ну или от Комбат 400), бак от 400 GT/GS(22л) или тюненый пластиковый на 25 - 30 литров, на раму подрамник для цепляния люли, при необходимости. Обычная круглая фара, приборка от эндурки, ветровичек небольшой, защита рук, багажка с рамками, колёса 18/21. Что в итоге: Сухой вес +/- 135, мощность в районе 30л.с. с нормальной тягой и ресурсом, 6-КПП, комфортная посадка, хорошие ходы и автономность, относительная экономичность под все возможные условия. Ездить можно практически везде, что по трассе в потоке, что по сыпухам - грейдерам, что просто по грунтам экономно тошнить, ну и вес не фатальный, всё поднимаемо в одного. Ну и мопед в комплект полюбасу))) П.С. Ни у кого 400го Стелса с поломатым мотором, но с доками на завалялось ненужного?)))