Лидеры

Вы серьезно собираетесь взять его за 315.000 руб? Это точно мото-токсикоз :) Вы же никогда его не продадите даже за полцены. Обратите внимание лучше на Ниндзю 250, стоит немного дороже, зато ликвидный, можно и б/у взять. За такие деньги много-чего можно присмотреть. Инжектор - не инжектор, это вообще не вопрос. ( при недостатке запчастей, я бы карб брал)

Неприятности старика начались с того момента, как он рассказал старухе, что поймал золотую рыбку. Мораль: поймал чего - молчи! Ты всегда соглашаешься со своей женой? - Никогда. - А как она к этому относится? - Она об этом не догадывается. Когда российские футболисты выходят на поле, что ты им обычно кричишь? - Обычно я им кричу "Позор!". - А ты знаешь, что талисманом чемпионата мира по футболу в России сделали волка? - Теперь болельщики будут им кричать "Волки позорные!". На допросе чиновника в полиции: - Откуда у вас при вашей скромной зарплате три квартиры в центре города, три роскошных автомобиля, две дачи? - Экономим, гражданин следователь, постоянно во всем себе отказываем.

Разговор идёт о BM STREET 250, у которого 21 л.с.. И хочу внести поправку для понимания вопроса. В гараже есть японские аппараты и 250сс, и 600сс, так что "не в обгонах и мощности" вопрос. Накатались мы на "мощности и обгонах" много лет по России. "Валили" часами 140 км/час непрерывно, благо техника позволяла. Пришли к выводу, что нужен ЛЁГКИЙ, ДЕШЁВЫЙ, ЭКОНОМИЧНЫЙ, НАДЁЖНЫЙ, а отнюдь не мощный. Мощность для мототуриста, дело десятое. В конце концов нужен такой, который не жалко бросить за многие тысячи километров от дома, если он сломался на пробеге 30-50 тысяч километров, и вернувшись домой, купить новый аппарат. Отношение как обуви, как к вещам утилитарным. Отработал свой "срок годности" и всё. По этой причине упал взгляд на китайский BM STREET 250.

На чоппере кстати вариант жилет пошить из толстой кожи и прикупить налокотники. Вдруг дешевле получится. А защита не хуже будет.

Выбирая себе мот,случайно забрел на сайт universalmotors, и увидел ЕГО! SkyTeam V-raptor 250, просмотрел все фотографии и сразу влюбился в него. Позвонил по телефону, продавец сказал заветные слова: Есть в наличии! Мчусь в салон и вот он, красавчик. С разрешения мереджера сажусь на него, сидушка широкая, посадка удобная. Начинаю разглядывать... на первый взгляд все сделано очень добротно, рама сварена и покрашена качественно. Оставляю предоплату, договариваемся с менеджером о встрече через 3 дня, что я приеду полностью оплачу аппарат и на нем уеду. Наступает заветное утро, вскакиваю с позаранку, мчусь в салон в теплой экипировке с шлемом и с сумкой минимального инструмента "на вякий случай" к открытию, полный предвкушения и празника, в отличном настроении. Приезжаю, первое разочарование, новый мотоцикл мне не привезли как изначально говорилось, забрал с витрины, с небольшими дефектами, думаю, ладно, это не омрачит такой день. Иду в кассу, вношу всю сумму, подписываю договор и спрашиваю, а где ПТС? кассир вежливо отвечает, а его пока нет, должны вот-вот подвести, говорю: тогда я подожду. Прошел примерно час, менеджер начал уже беспокоится, стал звонить начальству... и говорит, что ПТС сегодня не привезут, он на другом складе, через пару дней придет от туда техника и ПТС за одно. Говорит Вы так езжайте, а потом ПТС приедете заберете, естественно я от такой авантюры отказался, заказал доставку за 800 рублей. Мотоцикл на следующий день благополучно доставили.... Прошло уже почти 1,5 месяца!! А ПТС так и нет до сих пор!!!

Я думаю многие сталкивались с ужасными, мягко скажем, негативными комментариями к различным видео, в которых мотоциклисты попадают в аварию. Конечно не на одних мотоциклистах свет клином сошёлся, просто эта тема находится в фокусе моего внимания. Собственно, никогда не мог понять, как разумный, адекватный человек, способен писать такие вещи, которые встречаются в комментария под такого рода роликах. Это же жесть какая-то, Сталин бы наверное перевернулся у себя там, где он лежит… Писатель таких комментариев, если ты читаешь этот пост, задумайся, что ты пишешь и для чего. И если ты это пишешь всерьёз, то подумай, можно ли тебя вообще называть Человеком после такого? Тебе самому не стыдно?

Я тоже подумываю над покупкой новой черепахи, но как говорится не горит и куплю не дороже 6000 на какой-то распродаже. А пока так и буду ездить в старой китайской за 2000. На локоть падал, сильно кстати, не больно, ничего не сломалось на ней. Этот сезон откатал весь, в прошлом только Крым был. У неё только на поясе липучка разлохматилась и оторвался один хлястик регулировочный, теща пришила. В лесу не катаюсь, а на дороге этой точно хватит, она ж просто распределяет нагрузку при ударе на большую площадь. Вот колени нормальные, это очень нужно и важно, ноги страдают чаще намного. Да и боты нужны

Ну отзывы на али читаю,есть шлак,есть более или менее.Активная эксплуатация и не требуется,мото это более хобби,выходного дня.Главное,чтобы обеспечивала хоть какую защиту и не развалилась еще в посылочном пакете. Я понимаю,что есть техника,близко к про,а есть обычная.У меня дрели и болгарки к примеру живут долго,а у товарища не хватает на сезон,он активно работает ими. Покупать черепаху за 6т я не готов,лучше подлатаю если к концу сезона будут дырки.К тому же,сетка этот каркас,наверное можно перенести при желание,скажем на водолазку.Затрат минимум.

Под маркой Минск я бы его брать точно не рискнул. Под маркой БМ или Зонгшен, хз, возможно лучше будет, но после минска я бы подождал отзывов владельцев B)

Полицейские, они такие....Я свой первый карабин забирал в Саратове, тётка майор из ЛРО сначала долго копошилась в оружейке искала, потом выволокла чехол с Сайгой, мне кинула -типа проверяй....В дежурной части где всё это происходило народу было как грязи. Я открываю чехол, достаю Сайгу , народ начал затихать...Отстегиваю магазин с патронами (!),взвожу затвор при этом из патронника выскакивает патрон...В зале тишина гробовая! Я мадам -майорше говорю, а ничего, что вы берете оружие на хранение и даже не проверяете его? По фигу всем на всё!

Если действительно не хватает подвесок, то это повод менять мот. Вот только хорошие подвески не способны скомпенсировать неумение езды. Я сейчас не хочу никого обидеть, как ездит ТС - понятия не имею. Просто перед препятствиями колесо надо приподнимать, а не переезжать их за счёт хода вилки. Реально БМовских подвесок перестаёт хватать при спрыге между горизонтальными площадками выше метра и при заскоке, когда передним колесом надо уткнутся в верхний край препятствия и за счёт инерции подпрыгнуть всем мотом. (https://youtu.be/s3YS_g9bTkc?t=1m10s). Причём не хватает не столько хода подвесок сколько энергоёмкости. С задней тоже достаточно грустно всё. А увеличить её ход нельзя. Так что если тебе действительно мота стало мало - решение одно: брать хороший кросс, а БМку продать. Но расходы на обслуживание вырастут на порядок.

Ищи информацию по флейму, лучше не возможно придумать для начала. Или бм классик 200. Для новичка идеально. Вложений минимум, удовольствия максимум. Станет понятно что от мота нужно, можно будет уже и дальше двигаться по кубатуре

Да нужен ты им десять раз... Сколько мне приходилось и одному, и в компании шататься в стремном виде по Москве - хоть кто бы что спросил. Одному знакомому на прямой вопрос из серии "Ни чего не смущает?" крот в метро ответил "Ну если у тебя пистолет в разгрузке, значит наверное можно. А если нельзя, то не буду я за такую зарплату подходить и спрашивать у тебя объяснения.". Вспомнил. Один раз у меня документы на оружие проверяли. Когда я с совершенно чумным видом тащил на переоформление в метро 5 ружей в чехлах (машина сломалась) и меня зажевало турникетом. Во, еще один случай вспомнил. Потащили меня с чехлом в отел на ст Сретенский Бульвар. У них там усиление из-за футбола было, а я в камуфле и берцах. Проверили паспорт, что-то долго по компу уточняли. Наконец отпустили. Я чехол (115 см между прочим) на плечо закинул и на пошел. На выходе с каким-то чином разминулся, дальше мне в спину примерно такой диалог "Это кто?" "Да проверили, все нормально, без приводов" "А в чехле что? Эй, парень, в чехле у тебя что?" "Охотничий карабин. Разрешение показать?" "Э-э-э... Нет, не надо, иди... Да вы дебилы совсем охренели, в глаза долбитесь, почему не проверили..." дверь закрывается.

классное фото

Бородатый анекдот - Сдача на экзамен в грузинской автошколе. Экзаменатор: - Итак, представь, ты едешь по горной дороге. Слева - отвесная скала! Справа - пропасть! И тут внезапно на дороге видишь двух женщин, молодую и старую. Объехать - никак! Кого давить будешь? - Ну.... старую, наверное, она уже своё отжила... - Идиот! Тормоз давить надо!

Ну, невыполнимых задач не бывает, бывают трудные решения =)

У меня завтра страховка заканчивается.Сезон закрыл, АКБ снял. Я тоже хотел бы поменять скутер, но как то не до этого.В городе у нас выбор не велик, хотя под заказ привезут любой.Но если они не являются дилерами, то с запчастями будет туго. Нирвана моя конечно тоже требует вложений в следующем сезоне.Но если чуда не случится, то поезжу на нём. Я советовать для покупки не могу, я грежу макси скутерами Хонда Сильвер Винг, Сузуки Бургман(Скай лайн), СИМ Максим (Джойрид, Джоймакс), но не постесняюсь признаться, что мне "нищеброду" если только вот эти скутеры, и то половина в кредит: https://universalmotors.ru/scooters/wels/scooter-wels-knight-150cc/ https://universalmotors.ru/scooters/viper/sc414306065.html/ Ну можно вот этот вариант рассмотреть: https://universalmotors.ru/scooters/viper/sc334926311.html/ Я однажды хотел выложить фото мест, где я был на скутере: Село Константиново. Здесь родился поэт С.А. Есенин IMG_4823.JPG IMG_4825.JPG IMG_4784.JPG IMG_4788.JPG IMG_4792.JPG Дом Кашиных (Анна Снегина) Дом Кашиной (Анна Снегина) Дом С. Есенина. IMG_4814.JPG Часовня в честь Святого Духа. Поездка была уже вечером, после работы.Музеи закрыты, но я просто получил моральное удовлетворение. Полистайте весь альбом, там ещё есть фото. В другой раз покажу ещё другие фото из других поездок.( надеюсь модераторы меня не накажут? Сезон закончился, да и в сезон уже мало общения было.Тем более "Нирвановодов" убавляется. Да, ещё вопрос: вот те скутеры, что я показал выше-у них есть только элекрозапуск, и "кика" нет. А что делать, если вдруг АКБ сел, сгорел,замкнул -ну не знаю ещё что то случилось, и не возможно завести- что делать. Сразу мысль: можно ли "прикурить" как авто? Например от авто?

А у нас зима началась в начале октября.Даже сполоснуть коника толком не успел. Но перед этим подумал,подсчитал остатки роскоши да купил нового дырчика.С незатейливым именем "Xingyue"."Чистый"китаец,есть даже официальный сайт компании,а с документами впридачу-сертификат качества.Ладно-ладно,всё понимаю,но тем не менее...Всего за 42 штуки.Насчёт цены были сомнения,но,как оказалось,модель была старовата,на складах стояли с 2012 года(того же года и выпуск). В принципе,нормальное точило,жаль,накатать успел 80 км.Продолжать придётся весной. По фото видно,что почти близнец Нирваны,с небольшими нюансами.Задние тормоза дисковые.Хотя,есть и отрицательные(относительно)моменты,как то:нет сигналки(хотя,как я понял,под пластиком имеются контакты,которые похожи на выводы сигнализации.Если они-купить не проблема,узнавал).Так же нету тахометра.Вот тут с непривычки,неудобно на обкатке.Впрочем,на моих двух первых тоже не было.И лампы в фарах старые на груши похожи,у меня в старых "Джокерах" такие были.Да ладно по ночам почти не катаюсь.А так-хватает. Свою "Нирвану"попробую продать по весне,хотя,ясно,что дадут,в лучшем случае,копейки.Всё равно она меня начала помаленьку разорять на запчастях. Самое прикольное,что по инструкции обкатка указана всего 300 км.Причём,не только в переводной,но и в оригинальной англоязычной .Но,думаю,всё равно буду километров до тысячи ездить бережно. Короче,из"нирвановодов"перехожу . О така фигня,малята.

http://www.china-moto.ru/forum/topic/9616-nexus-jet/ езжу просто радуюсь, все затянуто всё работает, из траблов поменял шланджик)))) вентиляции картера (был порван кем то) и просверлил дырку со стороны водителя что бы отрегулировать ближний свет. Крепеж пробывал тянуть - все протянуто и метки краской стоят на каждем болтике, брал за 60000 новый. 14-е колеса ето оч хорошо.

Научный конгресс, посвященный происхождению географических названий. Выступает один ученый: — У нас под Москвой был такой исторический случай. Петр Первый со свитой остановился в одном селе, и ночью один солдат заснул в карауле. Утром начальник караула спросил царя, как его наказать. Но царь был в хорошем настроении и только сказал: "Оставь его!". С тех пор село называется Астафьево. Берет слово другой ученый: — У нас на Ставрополье был очень похожий случай. Только царь на этот раз был не в духе, и солдату повезло меньше. А село с тех пор называется Ипатьево. anekdotov.net

Клип пошленький(лучше слушать не глядя), а обработка советского хита - очень понравилась (музыка с 0:55) -https://www.youtube.com/watch?v=yBnCo2SKafU

мы тут мозг морщим как в китае мот купить да сюда перегнать подешевле а народ вон не парится :lol:

Чистый эндуро/джип и т.д.-позор хозяина!

Алло, здравствуйте! Тут неподалёку, вперемешку с птичьим клёкотом и ненавязчивым шёпотом ветра, будто озаряя багрянцем зеленеющие волны берёзовой рощи, обдавая жаром словно летнее солнце в разгар знойного душного июльского лета, испуская лёгкую дымку подобно поднимающемуся туману от раскинувшейся глади озера на рассвете, распугивая лесных обитателей — работящих бобров, мудрых ежей и беззаботных свиристелей, догорает дом–музей Пришвина... Нет, высылать машину теперь уже не нужно...

Мотоцикл, конечно хорош, единственный косяк - это иногда ломающаямя шестерня первой или третьей передачи на некоторых экземплярах (косяк, кстати, устранимый и необязательный), повторюсь, мотоцикл хорош, но платить за мотоцикл половину стоимости нового "народного" автомобиля - пребор! Для меня. Когда я покупал свой БМ, он стоил 63000р, а новая нива примерно 360000р: то есть мотоцикл стоил примерно седьмую часть; при советах я покупал иж и яву за 1000руб, легковушка, жигуль, стоила тыщ семь-восемь... Худо-бедно, но цена "казалась" справедливой и на БМ200 тоже И я всерьёз планировал сломав один мот, покупать новый такой-же, теперь, конечно, нет. - "Идея умерла". Ну бог со мной, кто-то покупает мотоциклы и за три цены новой иномарки. Дело не в них, а в тех кому нужен недорогой, простой, удобный в эксплуатации, универсальный и надёжный до кондовости кувалды мотоцикл. У них, в подавляющем большинстве нет интернета и их мнение не услышать, старые советские мотоциклы они сейчас сменили старые автомобили с остаточной стоимостью в пол сотни-сотню тыщь рублей. Естественно никто из них и не посмотрит на дорогой мот, да ещё и с такой компоновкой, кто-то покупает кит/мопеды, восстанавливают совмотопром... Короче, моторынок заполнили дорогие игрушки для тех у кого есть какие-то лишние деньги, у этой категрии народонаселения и интернет, и компы есть, и пользоваться они этим умеют и, естетственно, что в интернете существует мнение только этой категории, а потому всё делается для них. И ни одна контора не сделала и уже не сделает " того" мотоцикла который бы безинтернетный человек купил бы для "дела", чтоб "по мелочам" не гонять машину, ну, типа, ижака с коляской - товариш, тут, купил старого ижа, отремонтировал, и батя, его, с тогог ижика не слазиит - огородные дела, лесные... пока лето - мотоцикл всё это перекрывает. Тэкс, набредил я много, а сказать хотел вот что:... а чтож я сказать-то хотел? :huh: А, вот - работайте, продавайте то что продаётся, зарабатывайте на том, на чём, и ком можно заработать, а на "кондовых" мотоциклах и на нас - много не заработаешь, ну а я, пока "доламываю" БМ, буду искать ижака ;) :)

Катаюсь с такой 2й сезон, ничего не разошлось и не оторвалось.. по жаре только в ней, без джерси и футболок, по кущерям и посадкам.. все в целости Отпорол правда локти на ней к этому сезону, они у меня были ранее куплены.. и как отдельный девайс они конечно по надежней выглядят