Лидеры

Катнулись до Ларкина ущелья.

Ох, давненько я на форум не заходил. Гляжу все катаются - классно! А я по возвращению с Геленджика всего пару раз выкатился. Ээээх. Вот короткий ролик как спонтанно с Арсеном собрались и прокатились после дождливого рабочего дня. Отвели немного душу. Как вам такой ракурс? Прикрепил камеру под козырек шлема.

Здравствуйте! Всё Крым да Крым..я вот по Ленобласти наматываю.. заодно и отзывы о мопеде... Если кому интересно.. В последней поездке 600 км примерно.. и ничего полет нормальный.. а всего пока 2000 накатал.. Тут вот фотки да описания..за это время.. Пересел на мотоцикл Racer RC300-GY8 RANGER, отзывы . - Форум

Всем привет! Участвовал в гонках по кантри кроссу Занял призовое место... Подробности в видео Всем приятного просмотра

окрестности г. Сим 11-IMGP9652.jpg 07-IMGP9689.jpg 03-IMGP9710.jpg 4-IMGP9583.jpg 1-IMGP9663.jpg 12-IMGP9757.jpg 11-IMGP9732.jpg 10-IMGP9620.jpg 09-IMGP9617.jpg 08-IMGP9695.jpg 08-IMGP9614.jpg 05-IMGP9605-2.jpg 03-IMGP9530.jpg 02-IMGP9517.jpg 19-IMGP8982-3.jpg 11-IMGP8952.jpg 10-IMGP8949.jpg

Всем привет. После долгих поисков и вообще многих лет ожиданий, я все же приобрел мотоцикл. Вчера первый раз в жизни немного покатался, эмоций конечно много. Теперь надо подтянуть цепь и поставить технику на учет.

18+ немножко не нормативно

Второй раз за это лето отправляют меня в не оплачиваемый отпуск. Дома сидеть естественно не собираюсь. Мой зид лифан еще не успел остыть после Рыбинской "кругосветки".я уже готовлюсь в очередной дальнобой. Только куда ехать не знаю. В запасе у меня 12 дней. Крутил вертел карту. Т.к. ехать одному,все близлежащие единомышленники погрязли в работе. Решил навестить всю родню, почти всю, т.к. родня еще есть и в магадане и в германии и в казахстане. И так планов конкретных нет. Поеду как говориться на бум. Ясна пока первая цель- г. Орел,поеду к любимому дядьке,остановлюсь у него на пару дней,а заодно определюсь куда катить дальше. Данную поездку все таки попробую освещать он-лайн,купил новый девайс,взамен подведшему меня на Рыбинском рейде. Иначе после поездки многие тонкости забудуться. Сам в захлеб читаю и погружаюсь в такие отчеты. Буду стараться для Вас, да и самому потом чтобы вспомнить. И так старт 7 июля в 6-00. Первая цель город герой Орел,там пьянка на пару дней а потом двигаюсь дальше.

пардон, имеется сказать конечно на печи, в смысле на плите, когда сковорода раскалена и, как сказал Николаевич на маслице, тонкий блин мгновенно пропекается а по краю образуется хрустящий кант, да с вареньицем, всякие пироженки рядом не стояли

Внук спросил: "Дед, а вот многие в своей речи, часто употребляют слово "Блин" , как какой-то негатив. А что это означает на самом деле? " Объяснил ему, что когда говорят "блин", имеют ввиду не румяный блинчик со сковороды, а блин который выпал из под коровы. (С)

Собрал Царь у себя Джона Кейнса, Фридриха Хайека и Владимира Ленина и говорит им: — Мне принадлежат три острова с дикими папуасами. Они до сих пор ягодки собирают, листиками письки прикрывают, охотятся с копьями. Вы, смотрю, шибко умные, отправляю вас по одному на каждый остров, чтобы вы мне там организовали самую современную процветающую экономику. Проходит год. Царь посылает гонца узнать, что там творится на островах. Тот возвращается и рассказывает: — Хайек на своем острове сказал, что все теперь на охоте должны конкурировать между собой, раздал всем копья и стал ждать роста экономики. — И каков рост? — Вообще-то папуасы в первый же день друг друга перебили, остался один самый сильный папуас, который заколол и съел Хайека. — Печально, — ответил Царь. — А что там у Кейнса? — Кейнс всё совсем иначе организовал. Все копья отдал вождю и его приближенным. Вождь разрешил остальным папуасам пользоваться копьями на условии, чтобы те отдавали ему часть добычи. А чтобы вождь с приближенными не испытывали на себе кризисов, плата за пользование копьями постоянно повышалась, дескать растут затраты на содержание копий. — И что там получилось? — Все папуасы умерли с голоду, а вождь и его приближенные — от ожирения. — Эх, — махнул рукой Царь. — Ну если эти не справились, то Ленин-то точно всё загубил. Ладно, свободен. — Ваше Величество, вообще-то папуасы с третьего острова на танках уже окружили дворец и именем революции требуют, чтобы вы сдались. — Я? Чтобы сдался? — удивился Царь. — Никогда не сдамся этой черни! А гонец достал из кармана наган и говорит: — А куда ты денешься, падла!

. Да тут все такие - вокруг полтинника, реально пацанов, помоему, вовсе нету)

...вот такое хреновое лето((( ....зато кататься не жарко! Да,с каждой покатушки возвращаешься в дождевике и мокрый(от пупа и ниже),но с приятной усталостью в теле)

Это да... Я в своё время изрядно полазил по дебрям, но на мотике, на яве, ездил немного, больше пешком и частью на велике - велик через болота таскать легше чем мотоцикл)))

Ростовская область. ст.Егорлыкская .любая помощь в пути.Гараж-мастерская находится100 метров от а/д Ростов-Ставрополь.есть всё.+7 девятьсот28-125-пятнадцать-44.Роман

Cortech — новая багажная система для спортбайков. Бренд Cortech предложил новую насыщенную багажную систему, предназначенную для спортивных мотоциклов. Набор состоит сразу из нескольких мягких и полумягких багажных кофров и называется Super 2.0 Luggage Kit. Все сумки выглядят прочными, качественными и наполненными разными опциями. Благодаря им спортбайк превращается в настоящего путешественника. В набор входит следующее. Во-первых, сумка на бак – объемом 18 литров, со светоотражающими вставками, для пущей видимости в темное время. Внутри имеется качественная прокладка, а основное отделение умеет расширяться для принятия в себя большего количества багажа. Тут же имеется съемное отделение для карты, скрытый внешний карман, интегрированный чехол от дождя и держатель для бутылки. Крепиться он может на тесемках или на магнитах – первый вариант предлагается за 119 долларов, второй – за 139. Во-вторых, в наборе у нас есть хвостовая сумка – в версии на 14 или на 24 литра. Тут тоже есть светоотражающие вставки, те же материалы, что и в сумке на бак, а также дополнительные ремни, позволяющие носить этот «багажник» как рюкзак. В наличии – дождевик и система быстрого снятия. Цена – 95 долларов за маленькую версию и 110 за большую. Ну и, наконец, два 36-литровых боковых кофра. Их можно крепить на тот же ремень, на который крепится и хвостовая сумка. Материалы те же, функциональность аналогичная. Цена – 160 долларов.

Везучий котёнок на дороге смотреть видео прикол - 0:49

Пока в продаже есть хлеб, яйца и пельмени - холостяки так просто не сдадутся..!

Все рядом с вами. Надо немного денег на бензин,еду. Палатка у Вас есть. Главное здоровье что б позволяло. Для меня несбыточная мечта -до Владивостока и обратно. А вот до Байкала я реальные шансы имею. Может следующим летом.Я уже тоже не пацан. 52.

Я каждую субботу от 50 до 120 км... ...ну а в воскресение:

А я вот жалею что до Выборга не дотянули. Времени отпуска не хватало. Но это повод что -бы в ваши края еще раз проехаться.На Онеге в поселке Великая Губа живет Владимир. Он катер для сплава леса переделал в круизный теплоход и возит туристов на Кижи. У него можно мотоцикл пристроить под замком и даже переночевать бесплатно (если на катере поездку оплачиваешь)

Михаил63,посмотрел фотоотчет с удовольствием. Напомнило прошлогоднюю поездку в Карелию. Доехали тогда до Сортавалы. но и на Онегу заезжали на Кижи.

Не ради спора и тому подобного,как новичек,выделяю (возможно ошибочно,,но вряд ли) такие параметры высокого качества шлемов. 1 - при эксплуатации внутрянка шлема не должна "усыхать". 2 - должен быть (шлем) легким (сомнительная характеристика,без химического анализа материала,да и что значит "лёгкий"?) 3 - визор должен служить продолжительное время,не подвергаясь царапинам без серьёзных причин. 4 - самое главное,держать удар при падении(не хотелось бы испытывать,а доверия к маркетологам у меня нет...).

Это не нержавейка, а "хромированное" железо, судя по фоткам. И от другой модели. Крепления и форма переднего хз, а вот заднего судя по всему совершенно другие. Колхозить придётся. ЗЫ: видел такие и на тао, но подумал такая цыганщина вкупе с необходимостью колхоза не нужна.

Фотки класс!!!

Зависит от мотоцикла, у дорожников не должна на ровных оборотах.(она там просто шелестит) у одноцилиндровых эндуро без балансирного вала, да с таким карбюратором будут рывки. слегка дать оборотов поджать задний тормоз (эмитируем нагрузку) и пляски цепи не должно быть, но на ходу по дороге будет всегда.

да и так можно. ( на глаз и так видно когда она в струну тянется.). сейчас сделано все по уму, благодаря слайдерам натяжение цепи при интенсивной работе подвески меняет не так сильно. да еще вопрос цеп гремит на оборотах тоже или только на холостых?( холостые то плавают обычно) можно слегка поджать задний тормоз и посмотреть что будет. с низу цепь будет болтаться однозначно с верху не должна. износ цепи можно проверить потянув за звено на ведомой звезде прямо назад от мотоцикла если оттягивается значит под замену. ну и по длине отрезка но чет я уже не помню сколько должно быть. ..заводское масло то не забыли сразу слить с мотора?

Артур не православное, будут крестить под другим(Обычно Артем или кто ближе по календарю), но ничего нормально живу)

Хех, на днях впервые по гпс-у раскрутил до 117, при том, что на стоковых звёздах и цепи он у меня 108 почти не тянул уже. Ну да, 120 это ,что говорится, "красная цена" и уже точка. Некомфортно на такой скорости даже не из-за каких-то вибраций, а тупо от звука ревущего на всю катушку двигла. P.s. - По штатному спидометру стрелка легла в край уже тогда, когда на гпс-е было около 108.

Оооо! Мои поздравления!! Как все же назвали?

Да, ещё... За время отпуска поставил я себе все-таки ловушку цепи, заказанную с Алиэкспресс. Фото с покатушек: Её там видно немного.

Поздравляю! Пусть служит тебе исправно! Удачи

Сцепления тоже не будет))

всем большой привет, вот и я начитался отзывов и тоже стал селсоводом, аппарат старенький , но бодрый уже почти весь подшаманил. бывший хозяин 18 летний аболтус и то не смог ушатать мот. как ни старался. теперь тоже буду вопрошать каким маслом подкармливать какие основные моменты не проё....вать и тд и тп, всем удачи на дорогах.

что внутри всё должно закручено до конца.

Хитрые. На Кубани жара под +40С, конкретно в Краснодаре +37С. Удачи в дороге! Вчерашнее фото вокзала из интернета, температура на солнышке наверное правда не меньше была, а сегодня еще жарче. Мотоцикл на стоянке под солнышком чуть не опрокинулся, подножка стала проваливаться в асфальте.

А вы проанализируйте этот парадокс. Человек отъездил 40 лет на мотоцикле. Человек не погиб,не покалечился. Значит все правильно делал. А этот гребаный тест с восьмеркой не осилил....? Все это туфта-вписываться на 1 передаче в зигзаги и восьмерки. Мы же с вами знаем что реальная дорожная ситуация засталяет нас прежде всего маневрировать на последней передаче. А там совсем другие векторы сил. И что за странное правило...касание ногой-штрафной балл. Ногой пользуются и мотокроссмены и на шоссейно-кольцевых. Деду этому надо было почетно вручить права и медальку за стаж.

Потому что за нарушение правил на мопеде,вполне можно лишиться категории Б. Пружинка которая "лишняя". Место усиления ушей на пластике бака. Да кстати,амортизатор переверните штоком вниз,тогда он будет работать...иначе будете кататься на "диване" И зазоры клапанов проверьте,мне пришлось оба регулировать(верхний(впуск) был прослаблен,а нижний(выпуск) пережат,на горячую цокотали...теперь норма.

Дмитрий, поздравляю с приобретением!!! Удачи на дорогах!!!

Всем привет. В субботу привез красавца. Мот для меня первый, до этого чуть на кобре жены покатался пока не продали (кобра кросс файер, мотолэнд на фото ее же), и очень захотел такую технику! Взял недорого - 30000р. 2013г.в., не работает спидометр (сейчас еще трос нужно поменять), индикатор показывает только нейтраль, отстутствует задний цилиндр тормозной, ломаный пластик. Новый карбюратор, акб, амортизатор с регулировкой, глушитель переварен. Вчера 2,5 часа катал - счастья полные штаны)))

Река Вишера, Ветлан прошлогоднее путешествие. Нашел в инете: "Посреди русла Вишеры у камня Ветлан находится целая цепь рукотворных островков — остатков ряжей. Они представляют собой деревянные срубы с острым концом навстречу течению, заполненные галькой и стоящие на песчаных островках на середине реки. Они создавались в сложнейших условиях репрессированными в 1920-1930-х годах. Эти островки служили для разделения реки на два русла для управления молевым сплавом. Деревья для молевого сплава для нужд Красновишерского бумажного комбината также заготавливались узниками Вишерлага. Одним из них был писатель Варлам Шаламов."

Так уж сложилось, что у меня совершенно нет опыта с проколами бескамерной шины. В общей сложности проехал на них около 50 000 км и вот случилось такое впервые. Надо отметить, что это выглядит по ощущениям совершенно иначе, чем повреждение шины с камерой. Вот с этим опыт имеется. А случилось все довольно глупо. Пришлось вопреки планам выходить в выходной день на работу. Не на долго, но день как-то сразу не задался. Освободился и тут захотел съездить к источнику, что находится неподалеку от ст. Неберджаевской. Прикинул, денег на бензин хватит. Домой заезжать не стал, чтоб не терять время. Обычно в подобные поездки беру с собой компрессор и ремкомплект для ремонта шин, а тут не взял. Вообще с собой одна пятилитровая пластиковая бутыль, да всякая мелочь по карманам. Еще перед Славянском-На-Кубани обогнал меня «спонсор». Полиция в случае чего раньше автомобилем заинтересуется, чем следующим за ним мотоциклом. Дорога вроде ничего. Пристроился следом, на некотором расстоянии конечно же. Скорость 160-180 км/ч. Вот «проводник» отваливает в сторону. Какое-то время продолжаю ехать в похожем режиме, но все же думаю сбавить. И тут начинаю чувствовать, что мотоцикл ведет себя как-то не так. На асфальте просматриваются колеи. Мотоцикл начал «плавать», хуже откликаться на добавление газа. А я еще и в таком состоянии обгонять на двухполоске ухитрялся. Впереди ЖД переезд, очередь, останавливаюсь. Сзади догоняет машина, сигналят и показывают на заднее колесо. Вот тут меня проняло, как увидел. Колесо пустое. Как оно с обода не слетело?! Забегая вперед, скажу что обод не повредил. Проезжал парень на мотоцикле. Махнул ему рукой. Остановился. Подсказал где искать шиномонтаж. По счастью у него оказался с собой компрессор. Накачали колесо. Он любезно проводил меня до кольца. Там расстались. Огромная благодарность!!! Шиномонтаж в Крымске. Мастер поставил жгутик, накачал колесо и заверил, что можно ехать куда планировал. А за колесо могу быть спокоен. Ничего плохого не случится после такого ремонта. Не знаю сколько я проехал на пустом колесе. Резина нагрелась, но на вид повреждений не получила. Вернувшись домой, задал вопрос на ближайшем шиномонтаже, как теперь быть с таким колесом. Попросили приехать и показать. Осмотрели. Проверили на герметичность и заверили, что можно ездить, пока не надумаю менять резину. Вот тут появился вопрос, а как бы себя в данном случае повела не родная 160-ая резина, а на пример 180-ая на том же ободе? Лучше конечно не проверять. Теперь поведение мотоцикла с пустым колесом запомнится. Очень большая разница проколотой бескамерки и шины с камерой. На эндурике просто на спущенной сосок проворачивает и вырывает, слететь может запросто, а тут до 180 км/ч и обгоны… В общем под впечатлением. Ст. Неберджаевская имеет богатую историю. Официально : «Станица основана в 1862 году/ В ночь с 3 на 4 сентября 1862 года гарнизон казачьего Георгиевского поста "Липки" (расположенного в горном ущелье за станицей Неберджаевской), состоящий из 35 казаков 6-го пешего Кубанского батальона, принял бой с отрядом горцев около 3-х тысяч человек. Бой продолжался около 2-х часов. Все казаки во главе с начальником поста сотником Ефимом Горбатко погибли. В конце 19 века на пожертвования граждан в ущелье установлен Памятник погибшим казакам. В станице, на месте захоронения, установлен Поклонный Крест и дата сражения отмечается на Кубани как День Поминовения. 26 августа 2012 года по инициативе и на средства потомков в станице установлен Памятник её основателем, где высечены фамилии 153 первых казаков-переселенцев.» Далее в Великую Отечественную тут шли ожесточенные бои. Знакомые поисковики рассказывали, что в окрестностях имеются места, где буквально ходишь по костям. Но несмотря на все это природа там очень красивая. И место пользуется популярностью для отдыха. Меня же в этих краях привлекают в первую очередь источники с живой, целебной водой. О православном комплексе «Святая Ручка» много написано в интернете. С научной точки зрения вода тут имеет уникальный состав. Лично проверено, не портится годами даже в пластиковой бутылке. Хотя стараюсь держать ее обычно в стекле. Но одним только химическим составом воды нельзя объяснить такое воздействие на человека. Имеется купальня. Вода очень холодная. Говорили прошлый раз была +8С, а в этот мне показалось все +4С. Еще интересный факт. Как не пытались источники уничтожить, чтоб лишить верующих места поклонения и чтоб исцеляющую силу данных источников не использовал в своей пропаганде «темный» народ, ничего из этого не вышло. А в 2012 году, когда случилось наводнение в Крымске источники не пострадали, как и постройки при них, что само кажется чудом. В общем сделал традиционные три захода в ледяную воду. Какое бывает после этого самочувствие словами трудно описать. Всегда поражало как подводят под руки бабулю, которая сама передвигаться может с большим трудом. И тут она преображается. Сама входит в воду, окунается с головой. На лице радость. Казалось бы тут и дуба врезать недолго, а поди ж ты, о заболевших после источника что-то не слышно. Домой решил ехать по другой дороге. Через Калининскую. Хоть так получается на 20 км дальше, но обычно спокойней. В этот же раз дорога вышла трудной. Духота и изнуряющая жара. Так сложилась дорожная обстановка, что даже на мотоцикле приходилось подолгу тащиться в очереди за большегрузами. Но все когда-нибудь кончается. В этот раз пробег получился в районе 350 км. И стоило такое удовольствие за бензин 736,19 руб и за ремонт покрышки 100 руб. При чем туда у меня ушло 10,180 л. бензина, а обратно, хоть и по расстоянию больше всего 7,71 л.

Похоже это не Индия, там левостороннее движение, я там на Энфилде куралесил

во подстава , берегите яйца, мужики

Два дня назад вернулись с Крыма. Я ездил на Ямаха 125 (Собран в Китае на заводе Цзянши), приятель на Хонда 250 эндуро (Тайландской сборки). Были в Коктебеле. Я сгонял еще до Ялты через Симферополь. Море уже прогрето до 19 градусов. Жилье сняли за 400 с носа. Вариантов по цене много. У нас был душ, кондиционер, холодильник. телевизор. В порт Кавказ проблем с паромом не было. Как подъехали так и погрузились. Дольше ждали наполнения. Расписание условно. Отправка по мере заполнения. Обратно та же история. Море в Крыму чище. Меньше стоков. Меньше антропогенная нагрузка. Советую выбирать небольшие поселки. Ялта тот же Сочи и вода заметно грязнее.

Как обещал...