Лидеры

Новосибирск в меру борзый, у нас -20 ))))) Гы. Вдруг напомнило радиолюбительский кружок в техникуме в 1989 году. Зарегистрированный радиолюбитель мог связаться с любой точкой планеты, но разговоры разрешались только о погоде. ))) Даже позывной препода вспомнил: RA9OMN (радио-анна-девять-ольга-мария-николай)

День ракетных войск.

Меня тут списывают)))Мужики,еще время много,если уж потребуется дальше - поеду)Только с мотоцикла будете меня снимать)))

Я как то ехал на мотоцикле, на встречу тетя на джипе, поворачивает налево, я для нее помеха с права, она меня не пропускает, Слава Богу смог ее обрулить и не пострадать. Вот после этого случая начал ездить в зеленом жилете. Пусть убого, но в глаза бросается. Не к чему мне понты, доехать бы живым )))

Смешные комментарии из социальных сетей

Тут как ни крути, Россия большая, всем не угодить. Надо точку сбора назначать из региона, где всех больше активных форумчан, а так же их активных соседей из чиста тех же форумчан.

Так может нагляднее..? Дмитров я не понял какой (Ульяновская или Московская).

Чертёж самопального приёмника для установки карбюратора PZ30 - Так-же потребуется изготовление термоизолирующаей проставки из текстолита, капролана или из ещё чегонибудь термостойкого, толщиной от шести до восьми миллиметров, ну и прокладки вырезать.

отвлечься на ночь

Друзья! И вот для нашей мототехники создали ветку. Загляну немного в будущее и скажу, что планируется на форуме выкладывать обзоры всей новой поступающей техники. Пока погода в Приморье зависла на уровне серого неба, обзоры будут чуть попозже. Если у вас есть какие либо предложения и пожелания, пишите в этой теме. Рад буду ответить.

Гимн нашего мотофорума :D

А у нас с утра висела мзга, потом выглянуло солнышко и после ночного заморозка стало по весеннему тепло, катались на нивасике по пойме Анграппы и поупражнялись на тамошней заброшенной кроссовой трассе. За качество извиняюсь - стоп кадры с экшн камеры.

На первом фото - заготовка для отверстия привода тахометра. На втором показана экологическая приблуда, которой у нас так же нет. У Егеря и у меня тоже датчик термометра стоит вместо трубки на втором фото. А молчали? да не о чем и поговорить: сезон закончился, а серьёзно никто не поломался. Все вопросы обсосаны ещё до 100й страницы темы Интересно, есть новички готовые осилить её всю?

Я тоже на полярника собираюсь. Но если даты пересекутся поеду на наш слет. Если нет. И туда и туда

Так нечестно)) Первый слёт, а я в "пролёте". Только настроился на Дагестан, а тут вы. Теперь я в раздумье. В Дагестан планов понастроил, информацию потихоньку собираю. И первый слёт не хочется пропустить и разорваться не смогу. Жена обидится. Задача так задача. Буду искать решение.

скипидар

Вот тут, в ролике, товарищ достаточно подробно делится впечатлениями. - И, для наглядности можно посмотреть про точ то он рассказывает - перезжает колеи на открытии газа: смотреть с 7.45 -

Снимем, ещё и винную карту поднесем. И вообще, самому дальнему - почёт и всеобщая уважуха!

Это правильно: на дуру за рулём зелёный цвет действует успокаивающее. Жаль только, не объясняет ей, что помеху справа надо пропускать ))))))))))))

Мой отец почти 26 лет "диктовал неумолимую волю советского правительства остальному мировому сообществу" из дебрей Майского леса. Полезная служба: например, если вы купите в интернет магазине карабин, то привёзут его, именно, фельдъегеря.)

Добавьте там меня в список, 1000 км на выходных вполне осилю если дорога не адов пипец.

В теме: Помощь в пути (Контакты пользователей), на 6 странице, я размещал ролик. Там на 7.50 минуте, при въезде на плотину, с лево нормальное место для палаток. Территория нейтральная, не считается частной собственностью, ни каких претензий не будет.

Всё приблизительно, я тоже сверялся с расстоянием до городов... И всё таки оптимально - Пенза , далековато только Ростов на Дону (указано 500 км.), но ему везде больше получается.

Виталий, Родина, в нашем лице, вас никогда не забудет! Нам бы вот так же, но после Н.г. нарисовать. Ну почему же, вышеупомянутая Владимирская область, а так же Мещёра - вполне в центре рисунка.

Странно... Я прикрутил подножки не снимая клеммы. Все работает.

А у меня такая штука есть. СААБ 99 Комби Купе 2.0 турбо ,карбюратор горизонтальный прямоточный Вэбэр. 1978год. 186кабыл. В идеальном состоянии. Снят с учёта в утиль.Я на нём впервые в жизни больше 200 км\ч разогнался лет 25 назад. Стоит в тёплом гараже - памятник. А Нормальные машины на улице живут...

Был гольф2 1988 года 1,6 карб. Приятная машина,наша 09-10-12 рядом не стояла

Тогда уж, лучше кадета...

у меня ещё такое предложение.Если всё же соберёмся ехать то должен быть один координатор, т.е. есть группа товарищей из разных регионов и координатору даём список людей собирающихся в путешествие с номерами телефонов, а телефон для связи координатор даёт всем кто собрался ехать. Так вот допустим я выехал из Гомеля и проехал такой то населённый пункт - сообщаю координатору, что всё в порядке я еду там то. И т.д. Я думаю что это правильно, вдруг у кого то неприятность по дороге, а я в шаговой (допустим) доступности. Узнав это координатор может отправить мне смс (например) или позвонит и я изменю маршрут и приду на помощь товарищу. Или банально встретиться по дороге и компанией ехать дальше. С ребятами из РФ всё просто - у всех связь будет, страна то одна, а вот мне или роуминг, или где то карточку РФ купить по дороге надо будет, но в любом случае так или иначе но связь будет, она должна быть!!!

У Оки, как у всех переднеприводных ВАЗов, довольно высоки просвет под задней частью авто, а под ровной стальной защитой двигателя (со штатными колёсами) около 160 мм, при этом сама машина короткая и почти вдвое легче Жигулей. Проходимость ограничена малым диаметром колёс (умельцы ставили 13" и шины от "Таврии") и отсутствием тяги на низах - в снегу/грязи нужно тщательно выбирать место для остановки и последующего старта. Вдвоём Оку можно вытолкать почти из любой ямы, но и одному (используя подсос) можно выталкивать довольно успешно. Если преодолевать трудные участки ходом, как я написал выше "газ в пол и активное руление", то остановить Оку может только полное вывешивание передней оси, когда оба колеса перестают касаться планеты..))) В шинах с протектором агрессивнее обычных зимних (у меня были КАМА), особого смысла нет - ходом и так пролетает, а в натяг никак не поедет. Единственный личный автомобиль на который пришлось покупать зимние шипованные шины, т.к. на выбор было всего три варианта (универсальные и две модели шиповки), а заказывать 12" фирменную "липучку" на свежекупленную мной в 2007 году за 55 тыс.руб. трёхлетнюю Оку с пробегом 174 км, было неоправданно дорого..) С удалённым (до дня продажи) задним диваном, "двухместная полугрузовая" Ока служила мне верой и правдой 3 года и 44 тыс.км без серьёзных поломок, и на её седьмом году жизни была продана за 37500 руб. Ура доступным авто!!!

Была и у меня Ока)) Из тех отечественных авто (разные Жигули и Нивы), которыми владел, Ока - самый недорогой автомобильчик, как по начальной цене, так и в обслуживании. По управляемости и проходимости - лучше всех моноприводных ВАЗов, но манера "пилотирования" на заснеженном просёлке "газ в пол + активное руление". Продавались бы сейчас новые а/м Ока за приемлемые деньги - купил бы снова.

Нет, Алексей, Ваша индивидуальная методика обозначения размерности шин: - это именно "хрень"))) Про неё и написал. А, про задевает/не задевает - это второй вопрос. Возможно, пока машина новая и пружины не просели, задевать и не будет. Через год авто просядет на пару см, тогда и посмотрим. Надеюсь, всё будет Ок. Лично я бы не поставил на Ниву шины диаметром больше штатных, и не только по упомянутой выше причине - Ниве/Ш-Ниве и так не хватает тяговитости двигателя - на заснеженном шоссе на пятой тянет "только-только", а в снегу/грязи бывает даже на понижайке момента недостаточно, поэтому многие владельцы для обычной дорожной езды ставят колёса чуть меньшего диаметра (например 205/70 R15, как на первой Ш-Ниве), ну.. а, если предусматривается много внедорожной эксплуатации, тогда конечно.. большие колёса, но.. с увеличенной главной передачей, чтобы тяги хватало и сцепление поберечь. P.S: Ну.. а вообще.. каждый делает со своим имуществом (в данном случае - с автомобилем), что пожелает, лишь бы другим это не повредило.

Крайняя покатушка в 2017.

Гори, свеча, гори, не затухай, не проходящей болью будь. Пусть в пламени твоем встают чей ОБОРВАЛСЯ ПУТЬ. Кто из спокойных мирных дней шагнул в наземный ад, и кто до роковой черты нес звание - СОЛДАТ. Кто в восемнадцать с небольшим познал ЦЕНУ ПОТЕРЬ. Кто за Россию жизнь отдав, открыл в бессмертие дверь. Гори, свеча, не затухай, не дай НАХЛЫНУТЬ ТЬМЕ. Не дай ЖИВЫМ ЗАБЫТЬ всех тех, ПОГИБШИХ на ВОЙНЕ!

Проехал из Новосибирска через Алтай, Монголию, Байкал. 6000 км за 12 дней

1 . С каких пор у него расход стал 2.9 л. расход по книжке 3.5л 2 . И от куда у него вдруг прогрессия в заднем маятнике взялась , там кроме амортизатора ни чего нет . 3 . И бак у него на 11 литров . а не 9

Брал с рук,надо разбирать))) В приводе должна быть какая-нибудь смазка? Руки вроде с правильного места растут,да и вообще люблю в технике покопаться,так что наверное обойдусь своими силами и вашими советами))) А вы не на Володарского 9 находитесь случаем?

Без каски не могу узнать... Кто это? И где его байк ваще?

Пробег 43 тыщи... Бегает как молодой со старой поршневой. Новую не просит. На Ликви 10\50 в основном ездил. За всё время поменял диски сцепы 3 раза. Полетел в 36 тыщ генератор или датчик...точно не выяснил. Крышку в сборе другую поставил. И в 40 тыщ развалился подшипник блока задней звезды. Остальное всё родное. СуперМот !!! Япошки отдыхают...

в газетах сильно вредные чернила, потом ноги посинеют и ногти выпадут.. вот почему газетой жопу нельзя вытирать))

во-во, первое впечатление после покупки - "босиком еду"