Лидеры

Согласен, что езда в дождь не приносит никакого удовольствия и вероятность разложиться на дороге или попасть в ДТП выше, но от такой езды есть побочные эффекты. Ты начинаешь радоваться горячей кружке чая, мимолетному солнцу и голубому небу, и вообще понимаешь как мало надо для жизни, а это дорогого стоит. P.s. Мой отец как-то сказал: " На мотоцикле ездят или богатые, или дураки." Я ответил, что я - богатый, но мы оба знали ответ

Дождик... Дождик... У нас лето пришло мля... Через пару дней можно будет снова лыжно-гусеничного выкатывать

Тем временем:В Туркменистане отменили бесплатный бензин для населения А нам и того близко не светит. И это они ещё нефть закупают.

Привет!) Молодцы.что организовали встречу!) Мы в прошлом году занимались подготовкой такого мероприятия,но увы.. не сложилось. Место проведения планировали в районе Казанской-Вешенской,даже специально сделали рейд до Хопра,чтобы выбрать место.)) Очень хотелось бы приехать к вам,но скорее всего не сможем... Двое из нас собираются в Адыгею в эти числа,один в сплав по Дону,а мы сженой традиционно в Должанскую... Ну может быть ближе к осени и мы организуем подобное мероприятие!) Всем привет из Ростовской области!!!

Это называется: активный отдых, а не диван-пиво-телевизор

А на такую..?

У него как в Польше,тот пан у кого толще)))

На шестёрке офигенно возить большой казан!!!?

Маленький атчод и наблюдения. В выходные ездил с друзьями на мотопьянку. Я был самым медленным и поэтому ехал впереди. Дорогу не знал и ехал с навигатором. До этого ещё ни разу не сверял скорость со спидометра с реальной. А тут посмотрел и чуть не заплакал. Я то думал езжу, а оказалось ползаю. 90 по спидометру - 70 по факту, 100 по спидометру - 80 по факту и соответственно 110 - 90. Вот такая печаль. И ещё, кажется мне, что и тахометр немного завышает фактические показатели.

Так с этим никто и не спорит. Спор о том, что некоторые пытаются представить РИ некой империей зла, беспробудного невежества, вечно голодного, и агрессивного. Именно такой ее хотят видеть представители красного переворота, иначе чем можно объяснить их собственные злодеяния? Вот и выдумана была история про невежество и отсталось. На самом деле красный переворот был банальной борьбой за власть, причем некоторые борцы мечтали о мировой революции, переворота в РИ им казалось мало. Стоит заметить, что почти все борцы за счастье русского народа были не русскими, поэтому русский народ рассматривали как разменный материал в мировой революции. Про репрессии, гражданскую войну рассказывать нет смысла, это все знают. Так, что счастье пришло не сразу, а довольно кровавым, окольным путем. Но руководителей переворота это не смущало. Строительство нового общества тоже не складывалось, пришлось репрессировать сперва дворян, потом церковнослужителей, потом казаков, потом крестьян, потом еще долго повсюду искали вредителей. Но все-таки мечты о мировой революции еще долго не давали покоя красным вождям. Пока наконец Сталин не понял, что если всем угрожать, то их просто сомнут, и приступил к строительству собственной Империи. Экономические наработки он взял у русских экономистов еще царской школы Шарапова. Кадры подбирал любые хоть из крестьян, хоть из дворян. Время было мало, это понимали все, война приближалась. Поэтому завертелась индустриализация, заводы возводились как грибы после дождя. Надо сказать, что русский народ, впоследствии все-таки придал этой системе человеческое лицо. При Брежневе мы увидели действительно процветающее общество, почти социализм. Но он был последним, кто мыслил индустриализацией, наукой, развитием. Я очень рад, что родился в это время, и застал действительно социальное общество взаимного уважения. Но красные вожди уже наметили себе новые ориентиры. - Зачем им мировая революция, если можно просто взять, то что построено целыми поколениями людей? И мировая революция сменилась банальным разграблением страны. Лично у меня есть вера, что русский народ переживет и эту "перестройку". Как писал мой любимый Н. А.Некрасов: Да не робей за отчизну любезную... Вынес достаточно русский народ, Вынес и эту дорогу железную Вынесет всё, что господь ни пошлет!

Ну к чему угодно плохому привыкнуть можно, только цель поездки то не пострадать, а получить удовольствие. Мокрая дорога - мучение, даже если одеться так, что ты не промокнешь, все равно постоянно нужно смахивать воду с визора, обруливать лужи, не наезжать на разметку, страдать от брызг постоянно обгоняющих, ибо темп придется сбросить и без того очень долгая поездка превратится в почти бесконечную. Естественно ни о каком поглядывании на окружающие красоты речи не идет, тебе просто нужно выжить. Адски уставший и с головы до ног обдристанный грязью с дороги ты приезжаешь в лес. Там мокрый грунт. Ладно, как-то перетащил груженый со всех сторон мокик по сырости и грязи. И вот ты весь в говне и мокрый, идет дождь, вокруг все сыро и такие же уставшие и мокрые товарищи по несчастью. Что дальше? Забраться в палатку, дрожа от холода и на следующий день не встать? Или все же встать и проклиная все на свете по такой же дороге совершить эту адскую поездку в обратном направлении? Ну и конечно вероятность упасть и вообще никуда не доехать также не греет душу. Собственно поэтому то я на мотоцикле и не поехал бы. Хотя если куплю шестерочку жигулей при плохой погоде можно рвануть на ней... Хотя кто знает, какие загадки может таить 30-ти летний автомобиль, но хоть не будет проблем с багажом, сыростью, холодом и опасностью упасть!

Угу. Родина слонов. Это называется - Рен-ТВ головного мозга.

Приветствую Всех,по просьбе мотобратьев открываю тему.Суть этой темы,сбор форумчан но и не только,кто приедет всем будем рады...А так как некоторым мотобратьям ехать очень далеко до выбранного места в Вологодчине.Было предложено место выбрать где нибудь поближе...Конкурсов в выборе места не было и по этому выбор места я предложил поискать не далеко от своего места проживания,так как знаю тут пару прекрасных мест,где можно поставить лагерь с палатками...координаты прилагаю...48°35'53"N 42°46'18"E...В дальнейшем если место не приглянется,то можно перенести в любое другое место,кто что предложит.Напомню что это ПЕРВЫЙ СЛЁТ,СБОР,СЪЕЗД,как хотите назовите и по этому пробный...Немного о месте проведения мероприятия,по трассе А - 260 ,близ г.Суровикино есть Поклонная гора.Памятник защитникам земли Сталинградской.Вот это и будет ориентир.

Платные сразу в топку!!!

Привет народ, собрал я своего Рейсера рс 300 пантер. Почти два дня ушло, как люди за 3 часа собирают интересно. Начал с подшипников,промазал все какие есть. В руле было абсолютно сухо, в ступицах чисто символически, в приводе спидометра тоже маловато, натолкал литола везде от души. В маятник маслёнку врезал. Тросик спидометра силиконовой смазкой пролил.Провода проложены в общем нормально так поправил кое где, хомутиков добавил. Штекеры все засиликонил места где провода входят в фишку, а в контакты внутри штекеров литольчика пихнул, влагостойко получилось. Болты почти все на синий фиксатор посадил, то ещё занятие. Проверил фильтр как лежит. Топливный фильтр бы ещё врезать,забыл купить когда в гараж ехал, ну это как только так сразу. Масло слил сразу ну его нафик, страшное какое то мутное.Залил полусинтетику 10W50 что подешевле было в магазине, название даже не запомнил, на первые 300 километров пойдёт. Задний амортизатор в чехол укутал, брызговичок бы туда ещё приколхозить надо, но под рукой ничего подходящего не нашлось в процессе доделаю. Под занавес промовилил всё что может начать ржаветь, и не может, балончик мовиля короче вылил, маятник пока снят был просто искупал в мовиле, внутри особенно. Под вечер залил бензинчик и не сразу но завёл, с карбюратором поколдовать пришлось. Косяки в процессе выявились, болт крепления правой подножки пассажира резьба сорвана, поставил гайку не смертельно, не горит передний левый поворот и фара вообще ни габарит ни основная лампочка, буду смотреть. Поработал на холостых немного в гараже, следующие заводки нормально с пол тычка, это он в первый раз только не хотел заводиться наверно. Начну обкатывать потихоньку.

Парни, извините, некогда - работа, но вот как пример: Приложения в Google Play – Voice Speed Dial Пишут, что без рук можно набирать. Еще одна, пишут, что и в оффлайн набирает VoiceButton - Apps on Google Play

Взял тут немного сувениров подарков,кто первый приедет выбор будет что взять,брелок или магнитик)Ну если уж очень надо,то можно и то и другое)))

Идшааанулжпж?

Если про ту которая держит аккум в ящике,то кольца от старой резинки,а новую вырезал из камеры ,длиннее в два раза и по середине жестянкой перетянул,потом если что жестянку можно изолентой перемотать

1. Роман Боровск с женой. 9 вечером приеду. 12 с утра уеду. 2. Акимыч. 9(вечером) или 10 (с утра). До последнего 3. Митя77 10(рано) стартую, обратно 12 собираюсь

Всё ещё печальней...И опять же получается, что Охотник прав... А вам говорили, а вы не слышали(как глухарь на току), что ни в СССР, ни на Кубе , ни в С Корее коммунизма не было и нет. Партии коммунистические, форма госустройства социалистическая.

Спасибо !!! Сразу стало легче , теперь можно спать спокойно

Изучать историю по Вики могут только, как раз, жертвы ЕГЭ. Это же общедоступный ресурс, туда пишут все кому не лень. Нормальные историки ковыряют мегатонны архивных документов и оперируют железными фактами.

Кстати, а кто и когда Кагановича перемолол? Он мирно скончался в 1991 году, в возрасте 97 лет, и похоронен со всеми почестями.

Давненько сюда не заходил!) Всем привет!) Я практически все время в грузовике живу). Сейчас на ремонте,немного отдыхаю) Наши ребята понемногу катаются по возможности!))

100 страниц!!! Надо отметить

Sталин рулит!

Ну для ясности вопроса обновляем список участников. Копируем и добавляем себя. И желательно сроки.

Самое главное!!! Уважаемый Mad Serg!!! Не сеять сомнения,панику,и негатив в эту тему. А то многие смотрю призадумались...

Это называется из крайности в крайность. Если мотопоход - то без дождя. Я и так сейчас после 3-х дневнего тура по Питеру с соплями и головной болью, хотя там солнышко светило, а уж после дождевого мотопробега можно и не подняться. Я с пивом на диване не могу в принципе сидеть - у меня двое маленьких детей. Я и так прилетаю с работы, хватаю коляску и шпарю по всему городу, пока жена с сыном на кружки идет. А впереди еще поездка на моря и 5 футбольных матчей, один из которых в Казани. И жигули из деревни надо забрать, пройти ТО и застраховать, довезти до дома, и поставить на учет. А еще экзамен в гаи сдать надо. А еще у тещи день рождения завтра. Блин, какой тут нафиг отдых!? Ну а вообще я за активный отдых, который будет доставлять мне радость и не приведет к повреждению здоровья. Как мало надо для счастья, а не для жизни. Я себя человеком зажравшимся не считаю и мне пока еще для счастья тоже нужно не много, так что я в такой терапии не нуждаюсь. Если я утром просыпаюсь и у меня ничего не болит - я уже счастлив =) Тогда придется шахерезаду там оставить =(

Для этого власть должна принадлежать народу. Именно это называется диктатурой пролетариата. Любая империя - зло, а не только Российская. По самому принципу устройства. Это богатая метрополия, ограбляющая колонии. РИ тоже пыталась это делать - лезла в Китай, Корею, оспаривала зоны влияния у Японии, Британии и Германии. Но по причине чудовищной технической отсталости Николашке регулярно давали по рукам. В Китае, в Корее, потом крепко дали по зубам японцы в 1905-м. До некоторых никак не доходит, что феодальная Россия в принципе не могла соперничать с развитым капитализмом передовых стран. Поэтому крупнейшие капиталисты вместе с военной верхушкой устроили заговор и скинули вопиющую бездарность в лице нашего нынешнего великомученика. Который к тому времени успел просрать всё что только можно и имел такой "огромный" авторитет, что ни один из родственников внутри страны и за границей не захотел иметь с ним дела. Он был не нужен ровным счетом никому - империя сгнила с головы. Но для некоторых неучей сегодня она была прекрасна и удивительна.

Кому пришло в голову такое построить #гифы https://gif4.mycdn.me/image?id=896775168000&t=45&plc=WEB&tkn=*6jCohuNnr_1yaD9EnNitwZNTBRk

Понеслась... )) Российские магнаты выступили в США с нападками на Россию

Далековато возить на телегах со Ставрополья через Польшу. Железных дорог практически не было, а те что были - одноколейные узкоколейки, на них много не увезешь. Самая дешевая транспортировка - морем. А Балтика, вообще-то, замерзает. Дед забыл рассказать, что рабочий день на заводе был по 14 часов, а рабочая неделе 6 дней? И только после революции 1905 года капитал пошел на уступки, уменьшив рабочий день до 11 часов. Капиталисты вообще не любили ходить на уступки, нигде. В 1886 году 1 мая подавили выступления рабочих в Чикаго, имевших наглость требовать сокращения рабочего дня до 8 часов. Уцелевших зачинщиков забастовки повесили. В 1912 году в России устроили расстрел рабочих на Ленских приисках, также имевших наглость жаловаться на невыносимые условия труда. Пострадавших насчитывалось до 500 человек, а убитых по разным данным от 150 до 270. Эх, золотое было время!

Поставил наконец на учёт сегодня.И сразу поехал чуть покататься на 100 км.По трассе больше 70-80 пока не еду,обкатка .

Угу. Всё построено на нефтяные деньги, чужими руками, на клочке земли меньше средней области в России. Может, арабы создали с нуля авиацию? Строили свои паровозы? Покрыли дорогами 1\6 часть суши? Может, они занимают ведущее место по ядерной энергетике? Они хоть что-то сами создали? Вообще, забавно спорить с людьми, не читавшими Новейшей истории.

Я еще не читал что понаписали но д242 точно подойдет!

У меня похожая ситуация. Двигатель работает не чисто. Я и клапана регулировал и со статоскопом все облазил, начал грешить даже на колено. Полез посмотреть гайку коленвала и баллансира. Выточил новую шпонку посадил на герметик резьб все равно звук есть. Мысли о скорой кончине коленвала не давали покоя. Езжу я часто далеко и в "говна" туда, как говориться "где Макар телят не пас"))! Авто не заедет, а мот с заклинившим двигателем тащить перспектива не радужная. При этом обстоятельства заставляют перемещаться в режиме "газ в пол" что явно увеличивает шансы на запоминающююся пешую прогулку. Итак я снял снова крышку двигателя и карзину. Мот на боку. Завел на 5 сек, звук есть мот горячий. Снял шестерню к-вала дабы вывести из зацепа балансир, зафиксировал баллансир отверткой, иначе его противовесы встретятся с коленвалом и тогда п.....ц)) Завел, я обалдел как чисто работает двигатель, это просто песня. Собрал все назад и не стал морочать себе голову. Гоняю второй сезон так. Газ в пол, горы,реки,поля и леса. Иногда дурачусь типо вилли и все такое. Так только цепь поменял, пластик менял, руль, стопарь, пару раз ножку КПП и все!! Да к стати, не переживайте, от того что Вы заведете мот на боку на 5 сек нечего не случиться. Калено га подшипниках качения и масленное голодание в столь маленький момент времени не страшно. Падают люди же,да ещё и с открученным газом. Не у всех же сухой картер. Это губительно для коленвалов на подшипниках скольжения, тоесть вкладышах. Вот так я тоже исчкал причины не чистой работы двигателя. И главное на горячую слышно гораздо лучше. Предположил что это связано с вязкозтью масла. А звук скорее от косозубой передачи колено-балансир. При нагреве вязкозть масла падает и звук громче. Сами шестерни в полноченном зацепе. но люфт имееться, конешно зазор должен быть в зубчатой передачи но тоже в допуске. При всем обработка поверхности зубьев очень грубая, такое ощущение что шестерни после зуборезного станка не обрабатывались на зубошлифовальном, и судч по поверхности и твердости ни о какой термообработке и речи быть не может. Я конечно не измерял по Роквеллу и Бринеллю но надфилем попробовал)) Короче гоняю и не прислушиваюсь.

Продолжаем ремонт Барсика. За 2000 км подвеска на моцике заметно просела и стала мягкой и невнятной. На заднице решил увеличить преднатяг на аммортизаторе и заменить разбитый отбойник на нём. Закрутил гайки упора пружины на 5 мм. Зад стал по жёсткости как после покупки. По поводу отбойника, посмотрев на него в голове была только одна мысль- Волговский сайлентблок ( СЛАВА ВОЛГОВСКИМ САЙЛЕНТБЛОКАМ!!!). С помощью ножа и точила он превратился в прекрасный отбойник. В переднюю вилку решил подложить под пружину муфту 25мм для соединения полипропиленовых труб и залить масло 10W. Пока сняты перья вилки за одно смазал подшипники рулевого вала и поставил подобие пыльника на нижний подшипник. Пыльник вырезал из старой автомобильной камеры.

Инструкция по эксплуатации Каталог запчастей Полный каталог запчастей Инструкция по сборке мотоцикла https://cloud.mail.ru/public/2ZQB/McyRCre7y

Закончилась у меня эпопея с заменой заднего амортизатора. Результатом доволен целиком и полностью. Вот какой подъем у мотоцикла был "из коробки": Вот результат установки нового амортизатора: Амортизатор ставил DNM-MK-AR-310мм, покупал вот тут(не реклама) http://jazzmoto.ru/s...m-mk-ar-310mm/. Сначала взял там такой же, но на 320мм, он не понравился. Мотик плохо стоял на подножке и маятник слишком сильно вывешивался без нагрузки. Вот фото 320 в сравнении с родным: Вот фото с 310: Так как серьги крепления амортизатора намного уже чем на стоковом, пришлось недостающее расстояние добивать шайбами. Сверху 6 шайб, с ними было больше всего мороки, пришлось снять сиденье и крышку воздухана, чтобы был хотя бы какой-то доступ к месту крепления: Снизу 10 шайб: Промежуточный результат: Родной аморт положил в дальний угол. Кстати я намерил 300мм у него между центрами креплений, если кому нужно.