Лидеры

С праздником товарищи Десантники !!!!!

1985 год (эх было время)

Мы в детстве тоже Луки изготавливали, играли в индейцев, когда не много подросли ( лет по 10 было) , решили утку добыть ,на концы палок ( стрел) накрутили гайки, подкараулили в пруду уток и все вместе человек пять, начали стрелять по уткам, одну подбили и вечером приготовили её. Но оказывается нас кто то видел при охоте. На следующий день, каждый получил хороших от деда.

Красночерный - питание коммутатора от генератора. Синебелый - сигнал с индукционного датчика(датчика холла). Зелёный - масса. Чёрно-белый - глушение двигателя (замыкание на массу) Чернооранжевый - сигнал на катушку зажигания.

Сегодня зализывал раны Гарпуна... Главная засада оказалась в погнутой левой площадке под ногу! Для того чтобы снять нижнюю рамку, пришлось разобрать весь низ, включая выхлопную трубу...? Отдал рихтовщикам ибо реально оценив свои силы, понял, что идеально не сделаю! Послезавтра сборка.

Как всегда братьев ВДВ-шников с праздником! Горячий привет от ВВС! Что бы вы без нас делали! )))

В продолжении решил дать старому шлему вторую жизнь. Зачистил его весь и покрасил автокраской с баллончика металликом "Слива" и лаком покрыл как положено))) Вроде так симпотненько получилось!

А это неизбежно! Прибыток в одном месте (вкусная жареная утка), подразумевает убыток в другом (комбинация ремень+задница)... Закон сохранения энергии, однако!))

В раннем детстве луки были простыми сырыми палками с верёвкой в качестве тетивы, а стрелами служили сухие стебли какого-то бурьяна, "оружие" это было нифига не убойное, попадание такой стрелы никакого ущерба не наносило и мы этих стрел не боялись, - лишь-бы в глаз не словить, и война быстро становилась скушной, а потом кто-то, для остроты ощущений, предложил мазать концы стрел гавном и, что хочу сказать, вот от этих-то стрел все шарахались и шарахались куда как резвей чем шарахались бы от стрел настоящих!))) Но, правда, в говне нужно было соблюдать пропорцию, а то стрелок, после выстрела через чур жирно обмазанной "кураре" стрелой, оставался обтекать обрызганным тем самым "кураре".))) Но, что характерно, это дело надолго не зашло, уж очень это было похоже на настоящую войну, а всерьёз воевать мало кто хочет... - а это и нудно и напряжно: очень долгие поиски/засады крайне осторожные манёвры находясь в постоянной готовности с длительной разведкой, и очень скоротечные схватки с практически гарантированным "взаимоуничтожением" и последующим долгим-долгим отмыванием "курары" в речке с совершенно не гарантированным успехом.))) А самое паскудное - если тебя "убили", так уж "убили"...

В детстве и юности сильно увлекался луками и стрелами: как материал - орешник (лещина) - наше всё!) Срубленная поздней осенью прямая палка без сучков и толщиной в три-четрые пальца/длинной метра в два (это чтоб с запасом) после обтёсывания, обстругивания и т.д. становится неплохим прямым (типа, английского) луком, а молодые побеги после окорки, сушки и шлифовки и оснащения их перьями и наконечниками (наконечники необязательны, достаточно просто обжечь концы) становятся дешёвыми, которых не жалко, стрелами; стрелы из ясеневой древесины пошли, когда я стал постарше и хорошо освоил ручной столярный инструмент, но эти стрелы были уже жалко терять. Кстати, все луки канули в лету, а вот ясеневые стрелы так досих пор и лежат в колчане!) Блин.., а ведь уже около сорока лет лежат...

Я на заводе работаю Думаю найду кусок А если нет то ковриков там мне на несколько жизней хватит)))

Для тебя есть специальная кнопка

Стоп, стоп, стоп. Вы особо на меня не надейтесь. Два раза повезло, не факт, что в третий повезет.

Тоже так делали, я сразу постеснялся написать

Категорически присоединяюсь к поздравлениям! Точно!)))

Ну, как-же без луков-то?! - Индейцы в городе!))) Я незадолго перед армией даже относительно действующую модель винтовки генри (винчестер) смастерил, сделал и разобрал от греха подальше.)

О! А у нас оказывается лучников не мало на форуме!!! И главное всё по настоящему, из натуральных веток!

Фонтаны ждут !

Зато теперь правый разворот легче будет делать Ограничитель руля - это Ты имеешь ввиду кусочек металла, приваренный на раме, чтобы в него выступ траверсы упирался? Так хорошо, что он целиком не отлетел ))) ох уж эти китайские "костыли" вместо нормальных решений. Поставь себе fatbar - руль с переходным сечением в 28 мм. А если ещё и Renthal будет, то вообще заживёшь - я с ним на 50км/ч убрался, он и не подумал гнуться)) стандартный 22мм - пластилиновый, при каждом падении будет гнуться (хотя я ронял на грунте на небольшой скорости, он выжил... Один раз) Лапку тормоза лучше подогнуть поближе к двигателю: ухо у нее большое, и так нормально будет. А вот выворачивает ее знатно, когда она так торчит, как по стандарту была. Причем и вверх тоже, а так - в картер упрётся. Защита рук и рычаги стоит ослабить, чтобы при ударе по ним снизу, они если что прокручивались, а не гнулись/ломались (скорее всего, у Тебя ситуация другая, но это к слову - как продлить им жизнь) В принципе если руль нормальный поставить и хорошо выставить наши рычаги для ног, то мот может жить при падениях, не считая повреждений пластика. Ну либо дуги, но мне что-то не очень хочется их ставить из-за дополнительного веса.

В общем шлифанул я таки свой копеечный визор от копеечного шлема!)))) Приспособился круглой шлифмашинкой с мохнатой насадкой и пастой "черепашка" Туртле, она у меня была в комплекте со Skil. Визор однослойный мягкий, хорошо разворачивается, для упора с наружи использовал приспущеный мяч. В какой-то момент сравнил с другим более новым шлемом и шлифуемый оказался лучше! Жаль, что я побоялся в начале пройтись наждачкой, чтобы убрать царапины, но и так получилось вполне неплохо. Ушла мутность и мелкие риски, осталось только несколько более глубоких царапин, но они не заметны изнутри, не напрягают.

вот такой хочу!!! а это моя была.

Лук и стрелы! Делаем с младшим сынишкой стрелковые луки! В магазинах только детская мура, хотя и красивая. Вспомнил свое детство, делали мы их сами запросто и на разный вкус. Заготовки ровно просушили, стянули суровой нитью с клеем. Пилили моей детской пилой от ГДР-овского набора детских инструментов, еще хорошо пилит!))) Тетева из отцовского шпагата для рыбацких сетей, остался запас. Пристреливали заводскими стрелами, сейчас делаем самодельные стрелы из веток. Стреляет не по детски! Аж страшна!

Проехать успел километров 150. Но на нем пока даже следов нету

Тим, он без проблем отпустит. Но бывают рабочие моменты когда уйти невозможно.

Я тебе один умный вещь скажу... Ты фотографируй дорогу, комментируй и показывай шефу. Ни один человек не сможет устоять перед очарованием Дороги, тем более, если он в мототеме. Мой начальник - регулярный читатель наших похождений. Договориться об отгуле стало гораздо проще

Посмотрел Круиз по джунглям / Jungle Cruise 2021,легкий и веселый фильмец в духе Индианы Джонса,скорее подростковый, но посмотрел с удовольствием.Лично мне все роли Дуэйн Джонсон ,этого амбала понравились, вернее не помню, что не понравилось... Первое знакомство с ним состоялось в фильме Дум 2005г.Эдакий Шварценеггер современности,но явно серого вещества у него меньше чем у Арни В общем, рекомендую к семейному просмотру.

Нет просто впускной более холодный потому как ближе к прохладненькому бензину И смысл зазор делать меньше в том, что бы больше(дольше) открывался и пропускал больше топлива. А выпускной должен дольше находится на седле, что бы не перегреться Я их по началу почти все собрал, и у всех значения не особо одинаковы)) так что + - 0,02 рулит))

Что то вы товарищи , от темы с китайским мопедом ушли на декомпрессионные в8....

Было у меня тут время на выходных, я решил испытать матрицу для закрутки патрон, которую купил на дрель: Таким дешевым способом пули получились, как заводские, все ровненькие и симпатичные, как солдатики. Прям стрелять жалко) И по времени дел на 5 секунд на каждый патрон.

https://youtu.be/PcX0POSMdyA https://youtu.be/XBw9GMPkprM

268 км дорог если ехать кругалями. Есть длинная 292 км. Но есть короткая дорога 201 км по живописным местам. В любом случае 300 км это оптимальный лайтовый переход.

Поджопную подушку купил . Пока не знаю как с работой получится.

И на том спасибо

Нам с сыном зимой скучно было, делали мини-луки из китайских палочек, стрелы из деревянных шпажек. Коробка из под обуви с нарисованной мешенью, с расстояния метра три, пробивалась иногда насквозь. Зато своими руками, с сыном и главное ВЕСЕЛО!!!

Привет дакаровцы с сезоном нам повезло.Очень рад что ряды нашей техники пополняется .На спедометр 13000, всё круто,Собираюсь за пчёлами в лес за ловушкой.Буду ездить на Дакаре пока совсем не встанет.

Пять баллов!)))

Да ладно! Всего 300 километров ходу. К тому же у тебя есть знакомый эндурист - он может показать короткую дорогу

Запилил нарезку из покатушек в эти выходные

Я смотрю, тут тоже в рекомендациях замены всего и вся по кругу пошли. Ахаха. И даже уже перегрев, и вскрывай двигатель... Е-мое. К чему такая паника? Да, пока не найдете именно TORCH - даже не вздумайте дальше кататься. Именно TORCH, слышите? Ахах. Я такой бренд вообще впервые слышу. Конечно, DENSO и NGK делают неважные свечи. Да. А вот еще PAL были в наше время. Явские! Вот их бы тоже поискать, да наверное по резьбе не подойдет. Ну а чего - у знакомого токаря (а он у нас у всех есть точно ведь) закажете переходник, потом подварите полуавтоматом немного, и еще зазор на свече ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте двумя щупами - сперва своим, а потом у друга одолжите, но только чтобы у друга тоже был Fireguard, иначе шуп может оказаться неточным. Вот так, я думаю.

Я знаю, куда хочу поехать в следующем сезоне.

По мне так сия истина такова - что бы ты быстрей угробил мотор и побежал за новым мотом(( Я уже писал, что тоже почитал мануал и ездил первые 300км на "рекомендованном" масле и таким же "рекомендованным" уровнем, чуть ли не в миллиметры)) И когда при троганьи в горку услышал странный звук в сцеплении( которого не было) то назначение китай мануала мне сразу стало понятным. Масло сразу же было заменено на 10\60(в дальнейшем 20\50) и уровень в половину больше, треск нивелировался, проявляется уж при оч конкретной перегрузке(( А вот если бы не читал и делал изначально по своему разумению, то и не получил бы с новья подожранную втулку в показанном месте((

Боль в копчике. Но это дело привычки.

-Доктор! Я жену за ночь больше восьми раз не могу! - ??? А кто тебе сказал, что надо больше? - Да вот сосед говорит, что за ночь по пятнадцать раз может! - Ну и ты говори!

При таком пробеге, его вообще выше 5000 крутить не рекомендуется, и разгонять выше 60к/ч. После покупки, нужно в первую очередь: отрегулировать клапана, отрегулировать карбюратор, ездить спокойно не перегружая двигатель. Вот накатаешь тысячу, полторы, тогда можно и тапку в пол. Но и после этого, волосы на заднице от разгона шевелиться не будут. После 80 разгон будет вялый.

Гарпия пока остаётся, Дакара "доделаю", покатаюсь, посмотрю кого оставить, а когда определюсь, один мот продам, а мопед куплю опять. Альфа, и ей подобные, это шедевр китайского мопедопрома!!!! Это вещь!!!! Но хочу Off Road, передний дисковый тормоз, багажников как у Акимыча на Командоре, поднятые крылья.

Пробег 2600 км, продал за 30000 рублей, брал за 20000р.

Альфа моя уехала к новому хозяину. Мужик моих годков, посмотрел, отдал деньги, написали ДКП и он сказал: А вот теперь можно и прокатиться! Прокатился по улице, все его устроило, сказал тяга лучше чем у племянника на 110 куб. Загрузили в Газель, привязали к борту и она уехала. Завтра мчу за другим "мопедом", на тех выходных посмотрел, понравился! S2 motors ДАКАР 250.

Да уж я великий спорщик, есть во мне такое плохое качество. Но я знаю человека, которому я в подметки не гожусь. ???