Лидеры

Как говорится "на безрыбье и рак рыба". Я так сегодня тоже подумал, перебирая те небольшие средства, что смог набрать за пару месяцев. Душа требовала хоть чего-то и зашел на всем известный сайт объялений. А затем в голове промелькнула мысль "а почему бы и да? Давно хотел сделать рекорд дневного пробега на малокубатурнике". И желательно, чтоб это был совсем микрокубатурник. Собствено сказано-сделано. И вот я уже возвращаюсь в гараж на мопеде, названия которого я даже не запомнил. Да оно и не важно) В планах проехать на нем 800 км за сутки, а там как пойдет уж.

Это смело, конечно. Я на своем недавно с трудом решился поехать на 150 км. По приезде сам весь вибрировал как мопед)).

А ваще, мужики, чо хочу сказать. Круто. Мне очень понравилось. На права сдавал в 18 лет, сразу А, В и С. Ну были тогда мопэдки рига, карпаты. Потом как-то все закончилось, не до того было. А года три тому вдруг начало торкать чуть по чуть. Начал опять с мопедок и в том году мот купил. Поездка в Суровикино была моей первой поездкой без возможности вернуться домой по светлому в тот же день. И палатку я ставил первый раз в жизни, Алексей помог, респект ему. И ночевал тоже. За три дня умудрился поиметь хороший опыт. Ночь в палатке, ночь в палатке под дождем, нехер надеяться шо не замерзнешь и одевать термуху сразу дома, дождевик за 1700 гавно, косуха понты, ботинки сварщика хорошо набирают и держат воду, сухие носки в пакетах и два кофе с чебуреком +10 к карме. Надо поработать над ошибками. Большое вам всем спасибо, народ простой, без понтов и членомеров, душевный, веселый.

Голландец, наклейку получил, спасибо!!! Но наклею её только в Сурках!!!

У меня дождевик из сплава, 6-й сезон пошёл, жив-здоров

ну не скажи у меня альфоподобный Райд, со штампованной рамой, и при моих 185 см я сижу нормально.

Ну я бы не сказал так,на альфах чистокровных с рамой из штампованной жести там да,и уши колени закрывают и щёки подпирают а если мопед с нормальной рамой то там посадка уже соответствует мотоциклетной,у меня был мопед с рамой под ёбрика 125-го так там была полноценная посадка не хуже чем на дельте 200

После комбата я страдал, конечно))) Но зато расход небольшой.

Поздравляю!!! Главное чтобы ездил и не ломался!!! А ехать без разницы на чём, главное ехать!!! Я присматриваю сигму/ямосаки(с дуплексной рамой), то же есть мысль попробывать и почувствовать разницу (мне скорость не так важна, как надёжность).

Я ездил на второмайских, пробег вышел 2800. Вентилятор конечно не работал, я выезжал было ноль на улице) но за этот пробег подсожрало масло грамм 250. Расход такойже. Сидение такое же неудобное. Обороты в районе 7000, мне механик сказал, что при таких оборотах при длительном пробеге не удивительно что масло подьедает. Ветрозащита никакая, практически, тут от роста зависит, мне сильно в шлем било. В остальном: в колонне я ехать не смог конечно(парни шли 150) но в потоке машин чувствуешь себя вполне уверенно.

Надо мой дождевик померить, ну или размеры давай, я поеду за новым(штаны сразу были с браком плюс рост не мой, по этому осталась только куртка), отработал хорошо. Цена 1400 с копейками. И кстати, вчера смотрел Авито, носки появились опять, поеду брать(цена 35 рублей), года два назад брал, ещё не один не протерся. Надо, возьму, но продают десятком (10 пар/350 рублей).

Ну, в качестве синонима пойдет

А моя фуфайка, как нельзя кстати была на спорт туре

Жека, достаточно брать дождевые бахилы, места практически не занимают и ноги в сухости. Ну не скажи, при езде на круизере, это скорее элемент стиля!)

Я вообще подумывая распродать свой мотопарк, кроме дельты 200, и купить мопед типа дельта, т.к.на нем везде проедешь-пролезешь

Дождевик. Уже про него писали не раз у нас на форуме. https://www.google.com/search?q=костюм+баргузин&oq=&aqs=chrome.2.69i58j69i177j0i66i357i362i394i439i452i523i650l3j0i66i357i362i394i439i452i468i523i650j0i66i357i362i394i439i452i523i650l4j35i39i362i523l5.-1j0j4&client=ms-android-transsion&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

https://www.avito.ru/stavropol/odezhda_obuv_aksessuary/noski_muzhskie_2666723464?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing 1-2 фото В начале линяют(ворс на ногах остаётся) 2-3 стирки и всё норм. Причем это летнии носки, зимнии в два раза толще. Плюс безпяточые, то есть на любой размер ноги. Реально носки бомба.

Что то не везет мне... замком на тормозном диске сломал кронштейн суппорта, родной найти не смог. подошел как родной б/у от CB400 NC31. Может быть кому будет полезна эта инфа. Заменил только кронштейн, но при необходимости полностью можно будет заменить

Поздравляю с приобретением! Пофиг на чем, главное ехать! А то пока скопишь денег, пару сезонов можно пропустить

В связи с приобретением железного коника шансы на мое прибытие резко повышаются. Раз уж еду в ту сторону, то надо будет что-то осмотреть по пути.

Да!!! Событие явно замечательное и значимое для всех съехавшихся на него!!!! Молодцы парни!!! Смотрел фото ваши- мне понравилось .. там было раздольно и не тесно.. природа травка речка- сказка просто!! ну а самое главное что все нашли время и возможность сделать этот слет реальным.. еще раз молодцы.. было приятно и читать ваши высказывания и смотреть ваши фото!!

Я особо не фоткал но кой что есть.

Там рыбы нет! Она клевала вчера и будет клевать завтра...

Чуден Чир при тихой погоде. На без рыбье и ..... Но без ухи мы всётаки не остались.

Наше прибытие.

Почти по хронологии.

Такая же фигня

Большое спасибо. Не сглазить бы... Покупал на доверии человеческом простом. Ну, тут либо пан, либо пропал. Получу, отпишусь поподробнее.

у меня, большая часть тур экипа оттуда. особенно по акциям цены нравились в не сезон.

Поздравляю, красивый и хороший мотоцикл!

Да, декатлон очень жаль, отличные вещи, палатки за адекватные деньги

Kawasaki Estrella 250

Почему умер? Жив здоров, работают

Сам сплав умер раньше,чем товары из него

Привет всем,сегодня поставил жиклёры ГТЖ 118, а хх42 выжал 137 по приборке, и так пошустрее стал. Звёзды 14×36

Виталя на севера с таким ездил. https://vostok.ru/catalog/odezhda/zaschita-ot-vlagi/kostyum-fishermans-wpl-cv-oran/ Только положительные эмоции.

Планирую. Но во второй половине дня.

Именно так. И еще непонятно получится ли тогда.

Всем привет стал в этом году счастливым обладателем фаера. Купил в апреле с небольшим пробегом в 3500, муки выбора описывать не стану у всех они свои. За период простоя (с момента когда последний раз гонял пацаном на отцовском юпитере) прошло не мало лет, честно скажу мотоцикл мне нравится, по управляемости очень хорошо мне зашел. Резина с переди родная с зади янгсин, на мокрой траве ведет себя отлично, не нравится как едет по сухому-мокрому грунту и асфальту, на сухом грунте в колее пару раз закидывало зад, на асфальте не нравится рыскание в повороте от крупных шашек родной резины, думаю на перед ставить резину Л-333 от урала. Проблема спиц заднего колеса (надо 5 шт) взял ураловские ищу плашку, на озоне цена 1300р (кусается). Из доработок допилил доп прокладку на воздушный фильтр чтобы поплотнее сидел. В плане дуги в первую очередь, покапаться с карбом мне кажется расход великоват, предыдущий владелец поменял жиклер (думаю пока стоит ли), дополнительный свет и защиту рук широкую. Спасибо всем форумчанам! сегодня наконец-то осилил всю ветку и решил зарегаться)))) Кстати в процессе поиска спиц пару раз натыкался на али в комплекте 1500р но думал что из ураловских будет проще и быстрее увы....

На выходных погоню на 8000 ТО. Поменяю резину и подумаем с механиками про апгрейт системы охлаждения. Так же по замене звезд. Как будет инфа, напишу в теме.

Скорее всего это 107 кубиков. Полтиник сейчас не найти, я думаю.

Сейчас на 2500об, раньше было больше, но тут много зависит от настроек вариатора. Я бы советовал снять крышку и посмотреть как работает варик. У меня, например, ремень не выходил на максимальный радиус, 11мм не доходил! Подрезал втулку варика, не доходит 3мм, максималка поднялась и снизились обороты старта. Можно ещё запилить подвижную тарелку варика, руки пока не доходят, работа кропотливая, либо 2тыр отдавать чтобы на станке сделали.

Я звонил дилеру Весна-мото где покупал Мот. Сказали в мае будет поставка разных допов. Клетка, доп. свет, кофты. Цену не знают. На Алике есть его родное. Цена норм. Но доставка 6-8 тыщ.!!

Оооо, белый Иж!))) Тапков до наших краёв добрался)))

Слёт несомненно удался! Пусть и погода подвела, но событие свершилось. Спасибо всем, кто сел в седло и приехал! С днём Великой Победы, парни!!!

Здравствуйте, форумчане!! Молодцы, встретились. Жить надо сейчас и здесь, а не потом когда нибудь. Потом уже не получится((

Вот и я уже дома. На Саур Могилу поехать не получилось. Дождь и холодрыга не способствовали поездке. Решили отложить на лето (если получится). От Таганрога домчал за четыре с половиной часа, километров сто под дождём. Но дождевик (одетый ещё у Олега в гараже) отработал на отлично. Китайские боты и перчатки не подвели в очередной раз (в прошлом году по дороге в Сурки дождь прихватил). Слёт удался, хотя и немного подгадила погода, пришлось немного укоротить. Место шикарное, предлагаю и в следующем году (если всё будет хорошо), на том же месте в тот же час. Паше респект от души за подготовку.

Вы еще и спрашиваете? Конечно стоит) Что интересно - по каким местам ездили, т.е. проходимость мотоцикла. По трассе в колонне ехали, мотоленд не отставал? И в целом как вел себя мот по сравнению с другими. Погода сейчс холодная, поэтому вопрос с постоянной работой вентилятора наверное неактуален... Как ветрозащита на длительных перегонах?

Как понял, судя по комментариям и отзывам из инета: вообще практически вся китайская техника(за исключением, когда она производится под эгидой типа, как, например "Ямаха YBR125", одежда/обувь "Adidas" и т.п. именитой внешнекитайской фирмы) начиная от самого дешёвого мотоблока и заканчивая даже условно дорогими китайскими автомобилями подвержена коррозии, причём в не слишком суровых условиях хранения или эксплуатации, точнее порой достаточно несколько раз попасть под летний дождь или мотоциклу/автомобилю недельку постоять на стоянке под открытым небом во время дождей после чего обязательно хоть где нибудь, но можно будет обнаружить места, где начинается процесс коррозии. Выходит, так понял, что по сути владелец недорогой условной "Альфы" от хорошего китайского производителя может не рассчитывать на то что этот уже далеко не дешёвый Комбат по качеству окраски и предшествующей обработке в подготовке для этого процесса металла (типа очищение, грунтовка и т.п. вплоть до нанесения краски в несколько слоёв с соблюдением интервалов времени высушивания между ними) будет ничуть не лучше чем на его "Альфе", т.е. заплатив много за "Комбат" придётся так же щепетильно его хранить и эксплуатировать, как и "Альфу", иначе он ретиво зацветёт в местах где нанесён хром, а в местах где нанесена краска так и вовсе какими-то путями по подленькому поржавеет под ней до того момента пока владелец заметит эту коррозию, что уже будет нанесён ощутимый урон кузовной металлической состовляющей части мотоцикла угрожающей безопасному передвижению? Вы как бывший владелец "Альфы" заметили разительное различие её качества и комбата или всё практически тоже, но только дороже? Кстати, интересно- что за цвет указывают в ПТС на данную расцветку мотоцикла? А-то если просто чёрный, то теоретически можно не заморачиваться с заменой бака или его цвета в теме изменения записи в ПТС, но если упомянут красный и тем более серый, то это "приговор" для тех кто хотел тот второй цвет(черно-серебристый) который был в прошлых поставках