Лидеры

Муравьи опасные, сцуко, могут мот разобрать и унести!))

Отравить. Ща куча всяких средств продаётся. Какие-то гранулы мелкие года два назад покупал - помогло. Они эти гранулы хапают и тащат в муравейник, ну и травятся скопом. Как на мелких и всяких садовых действуют не знаю, а на лесных, которые почему-то решили поближе к людям перебраться подействовало.

Я на пульсар погружался по колено- причём брод, не лужа. Обязательно глянь масло- есть ли эмульсия. Бывает, фильтр воздушный мокнет. 30 см ерунда. Обычно по колено нормально. Насчёт "навредить".. вода много куда попасть может. Те же подшипники колёс. Но это мелочи конечно.

в основном химия, супруга как то травила в теплице, борную кислоту с медом мешала, трескали и травились, как то муравейничек стал образовываться в техническом помещении с земляным полом, проткнули ломом и залили отработкой, главное нарушить структуру и условия размножения, либо вымрут, либо уйдут, а так любая биологическая жизнь начинает развиваться там, где есть условия для ее существования, ну типа в пустыне лягушки не прыгают, те же мураши что то трескают, и, как сказал Роман, это питание должно быть для них токсичным

А ещё я бы добавил - если при примерке/носке ощущается некоторый дискомфорт в виде непривычного давления и т.п., то при покатушках он абсолютно не ощущается. Ну по крайней мере у меня так. Шлемом доволен, купил летнюю балаклаву, в жару +30 первый раз решил, что жарко будет с ней - после тренировки голова вся потная, шлем соответственно тоже. На следующий день в такую же жару решил балаклаву надеть - вообще тема: по микроклимату лучше, балаклава мокрая от пота, шлем - нет.

А я хрен знает) Меня на Городно Блинчик агитирует 12го, на летний авто-лодка-слёт)) Саня, чот вроде, вааще, никуда не собирался. А тут же ещё Шулояковский движ по Карелии с 13 числа стартует. На движ мне пофиг каэшно, с толпой кататься не интересно, но маршрут ничо так, я прям задумался на мопедке тем же маршрутом вне формата не спеша прокатиться. С 6го я в отпуске на 2 недели. Прям и не знаю даже, кудой пойти, кудой податься?))

Вряд ли она будет. Мой раз в год целиком попадает в воду- эмульсия образуется крайне редко, и вода испаряется очень быстро. Хотя... по осени масло то было чистое- а вот на заслонке карбюратора вода. В общем- совет крайне банален- прежде чем лезть в воду- пройдись ножками, наметь траекторию, подумай. Но см тридцать конечно это совсем не брод, даже не обращай внимания.

А у Хантера 200 или 250 разные задние или одинаковые . Похоже у нас неразборные . Опустить стакан , разконтрогаить , отвернуть крепление к моту верхнее . И похоже ВСЁ !! Шток не вынимается - края зававальцованы верхнего стакана - цилиндра . Я обратно поставил , Заказал для Минска - но длинее на 3 см . Зато у нового образца крепление вверху и внизу на 12 диаметр - у многих низ на 10- У меня похоже вообще жидкости нет давно в них - отбивает резко - на гасится ход вверх. А в интернете почти все такие завальцованные . У Ижевских вроде можно открутить - гайка есть . Но они явно жесткие . А мне одному и Хантеровские жестковатые .

Вернулся к теме оборотов. Снова стала доставать эта проблема. В прошлый раз обнаружил ослабленный хомут резинового патрубка от карба к алюминиевому патрубку на цилиндр. В этот раз обнаружил, что карб немного провернулся и стал касаться трубы, соответственно в поплавковой камере бенз успевал нагреваться и испаряться, карб касался местом прилива со сливной пробкой. Отодвинул - проблема стала значительно меньше, но осталась. Но похоже что в этом то и суть, расстояние от раскалённой трубы до карба буквально 5мм, то есть карб продолжает греться, хоть и не в такой степени.

Карб, сапуны, воздушные шланги карбюратора, возможные щели в воздушном тракте. Бывает, от резкого охлаждения сальники сосут воду внутрь. (Это мосты в основном). Резкое охлаждение двигателя тоже мало хорошего. В общем- нехрен лезть на дорожном мото в глубокие лужи. Тем более грязные.

Эмульсия на вид как молоко! то есть,если масло в моторе из светлокоричневого прозрачного превратилось в мутное молоко,значит в масле вода!

Через шкив от гены, у меня у знакомого такой стоит уже лет пять минимум, всё офигенно. Редуктор моста переделывать только(цепь то с другой стороны). Он на нём гонял в город, когда дочка дом купила и ремонт делала, менты останавливали чисто поглазеть(он у него реально как с конвейера только сошёл), так он туда землю, от туда дрова возил. Учитывая наши зимы, он практически круглый год на нём ездит.

не, за 65 не захочется, машинка старенькая уже, когда полный бак заправлю ее стоимость увеличивается в двое , но, как технарю будет любопытно

С Беларуси, а как найти сапун?не уверен где он у меня )

По глубине лишь бы в воздухан вода не пошла(ну и шланг сапуна должен в воздухан заходить).

Огромное Вам спасибо, за развёрнутый ответ!!! Перед заказом, поделюсь характеристиками и фото чтоб не ошибиться Вы уж пожалуйста извините, за постоянное беспокойство

Сейчас полно мотоциклов со спицованными бескамерками. Гусеподобный конструктив. Свои минусы имеет, но если не долбить по насыпям, то хорошее решение. Вот тут на фото хорошо видно как это реализовано

Серьёзный минус- вес. Примерно одинаковые шлема модуляр будет тяжелее. Мой вроде 1.8 весит. Но удобно, блин! Интеграл я вообще одевать не могу из за очков. А на совсем лайт-поездки одеваю открытый- удобно!

Да тут вообще история с автошколой. Сроки на полигон примерно обозначили - конец мая, я неспеша выбираю шлем, сначала в местных магазинах, ничего толкового нет. Вчера приезжаю на обед с работы, мне сообщение - через час у Вас вождение. Шлема нет, с работы не отпросился - не уйти. Позвонил им, сказал, что не могу никак, сказали другой день назначат. По итогу заказал лс2 Раптор 2, так как запчастей на него море и сертификация есть. Заказал в ВБ, т.к. привезут за три дня. Жду. Но пока не выкупил, вопрос выбора актуален.

Я и говорю, что на югах этих, чёрти шо творится. Разгонять надо все эти ваши "кланы" и переподчинить всё хозяйство напрямую Москве, иначе у вас никогда этот дурдом не кончится) У нас тут давно уже гаишник - это лучший друг водителя))

За последние три года ставил на учёт три мота,два с рук один новый, ничего из перечисленных не было,ставил за максимум один час,страховку на первый делал в офисе альфы на два других онлайн рессо, может что то и в ваших ГАИ у нас в двух отделах ставил в разных городах проблем вообще никаких не было, единственное что с последним мото не смог записаться через госуслуги но там была проблема что заменил паспорт по возрасту 28-го июля и в этот же день мот купил и паспорт в течении двух недель не пробивался по базам и поэтому пришлось заехать в в ГАИ и нажать цельных двадцать кнопок на терминале записи...

Что-то как-то мы ушли от темы гаража *упс*

Я вообще-то думал, что такие вещи очевидны и, дополнительно, не нуждаются в прописании. Конечно о подобных сроках договариваются сразу же при покупке. И речь именно о нарушении подобных договоренностей, как покупателем, так и продавцом.

А я в гараже полку повесил. На цепи.:) Сначала вообще задумка была повесить на старые приводные цепи 520, но у меня столько не нашлось (нужно было около 7 м). В итоге использовал обычную не каленую строительную 4мм.

Ну.. я тот год мотоцикл купил в коробке. Изначально планировал даже на учёт поставить к нг- но поставил в феврале. Печка есть- но всё же не так тепло. Просто мот купил "через интернет"- хотелось побыстрее уладить всю "бюрократию"- сколько помню редко ставили с первого раза без проблем. Да и сезон короткий- не хотелось бы тратить его на постановку на учёт. Ну и просто хочется и интересно.

Это да. Собрался себе в сарайку сварить наконец-то буржуечку, полопатил инфу и нарисовал себе печюрку. Металл есть. Ну и на праздниках ковыряюсь, горит печка на солярке МЧСовская(2 литра на 3 рабочих дня) в сарайке от +10 до +15, вполне прям комфортно. Вчера и сегодня даже не включал печку +18 в сарае. Подумал хорошо, нах она нужна, двадцатку солярки набрал и на сколько хватит(тем более халява). А вообще погрузился в эту тему с головой. И вот что интересно, у нас в России используют уже давно Канадское воздушное отопление. В ютубе есть ролики(и много) на эту тему. Мужит буржуйкой отапливает 2-х этажный дом, сделана система фильтрации и подачи воздуха. Интересная вещь, и прогревать, тот же гараж, который топиться нерегулярно, будет гораздо быстрей, чем жидкостное отопление.

Ну эт понятно, но думаю реально.

Так, котёл надо настраивать- пропан и метан разное давление имеют. Не все это позволяют. Плиты газовые тоже разные форсунки имеют- пропан/метан.

Насчёт отопления - видел у мужиков обычный газовый настенный котёл висит и баллон на 50л, несколько радиаторов, всё бу то есть бесплатно (меняли в доме). Система заправлена антифризом. Пришёл - включил, нагревает махом. На постоянную работу не оч удобно, но ковыряться на выходных отличный вариант.

А вот здесь ты брат не прав! Мне есть что с чем сравнивать. Я ездил на Ниве и у меня была Опель Фронтера... Так это небо и земля! И когда АвтоВАЗ позиционирует новую Ниву, но с движком пятидесятилетней давности, просто становится смешно и стыдно за наш автопром! Да, я купил мотохлам, да я с ним трахаюсь... И что? У меня просто денег не было на новый мотоцикл! С другой стороны, возня с железом это хобби и я все равно поставлю его на ход. А если бы у тебя были деньги на импортный внедорожник, что, Ниву бы купил с движком пятидесятилетней давности? То что Нива тебя легко довозит до дачи, это фигня! Китайская чекушка тоже довозит куда надо, только вот на чесотке лучше!))