Лидеры

Да, было бы неплохо, что все, кто планирует, смогли приехать. Кроме Марата и Рената, надеюсь ещё на одного мототуриста из Тулы Я буду выезжать 5-го мая. Примерные районы стоянок: 5 мая - Бирск, Башкирия 6 мая - Ягодное, Самарская обл. 7 мая - Белогорское, Саратовская обл. 8 мая - Суровикино Вместе ехать не обязательно, но можно попробовать вечером организовать совместный лагерь.

Интересный формат. Места для стоянок тоже зачётные. Подумаю ближе к делу. Бирск не обещаю, но если выеду 6-ого, то вполне возможно успею в Ягодном присоединиться. Все равно 6-ого планировал выезжать. Совместные лагеря вечером - отличная идея. Люблю ездить один, а вот лагерь мне нравится в небольшой компании.

У меня сосед уже отпрасился с работы, еще один 50/50

У нас так же, вчера в городе снег шёл, до меня не дошёл, но температура до нуля упала.

Всем привет, Валера с Воронежа не поедет... Я постараюсь добраться. Главное чтоб без морозов... В Воронеже Минус 2 - +4...и снег... Капецкий конец апреля... Первый раз такая фигня...

С твоей стороны по моему собирается только Марат Bizet, основная масса народа будет с юга. Вроде должны быть ребята из Воронежа, Дрон из Волгограда... Если приедут все, кто собирается, будет грандиозно! В прошлом году было маловато парней, я делал два десятка наклеек, остались... В этом году сделал 15 и боюсь как бы мало не оказалось... Братва, давайте хоть предварительное количество участников подобьем, отмечайтесь! Кроме этой темы есть чат в Max, ссыль на него здесь в теме есть.

Опять же у меня котелок на 2 человека. И банку белорусской тушенки я в одну харю не осилю на ужин и завтрак :).

Потом расскажешь через сколько опять слипаться начнут. Честно сказать, слипаются после стоянки и меня это вообще не напрягает. Просто выкатывая мот, выжимаешь сцепу и включаешь передачу. Выкатил, включил нейтраль и заводи, всë, слипание прошло.

Победители XIX Московского Кастом & Тюнинг Шоу. 1 место – Григорьев Евгений - "Механик" 2 место – мастерская Copper Chopper - "Cor ferro" 3 место – мастерская «Хаммербайк» - "Старый перец" 4 место – мастерская «Бутлегерс гараж» - "Серебряная машина" 5 место – мастерская «Галаганов и ко» - "Антик спорт" Ещё несколько интересных экземпляров. "Фэт бой" от мастерской «Вагстар сервис». Мастерская «Урвал-Урал» с проектом «Дуббобер» Не сразу опознающийся кастом на базе питбайка - "Марио" от мастерской "Драйв ин воркшоп" Электровелосипед о мастерской "Галаганов и Ко" Больше мотоциклов здесь - https://motospring.ru

Ну слава богу! А шайбы оставил?

Да я в курсе этого приёма сбрасывания газа. Значит я просто нарушил священный принцип - пока работает не разбирай. Убрал лишний метал. диск снизу и поставил фрикционные диски, которые раньше стояли. У них выработки почти нет, но сделал кое что чтобы залипания дисков не было - немного ошкурил. Это советовал один мото дальнобой. И все скорости стали чётко включаться

А будешь один и тот же вопрос задавать во всех темах, предупреждение вкачу!

Тебя хрен поймёшь! А сколько тебе нужно чтобы чекушка ехала? 200км/ч?

Приезжай, рядом с Суровикино.

Всем привет. А где сбор? Тоже штоли приехать...

Очень просто. В движении, в принципе, сцеплением можно и не пользоваться. Для переключения передач нужно синхронизировать вращение шестерен и тогда одна из них перейдет из зацепления с одной на другую. Это теория простыми словами, а на практике это выглядит так - едешь ты, например, на 2 передаче, сбросил газ, легко перещелкнул рычаг на 3, тут же добавил газа е едешь дальше. Тоже самое касается и переключения вниз. Попробуй и убедишься,что при минимальном навыке это делается легко! Честно скажу, я не знаю как это сказывается на ресурсе КПП, но доехать до места назначения в безвыходной ситуации можно запросто.

у такой техники как правило огромный выбор в допах всего, чего душа пожелает

Попробуй, что тут еще скажешь... Только все механизмы внутри движка должны быть собраны ШТАТНО! Вон у меня в гараже сейчас лежит Ромин движок, он после ремонта. Отлично работает, но есть одно НО! В штатном режиме переключаются только 4-5 передачи. Все остальные переключаются только без сцепления через перегазовку. Я не знаю почему, может какую дистанционную шайбу не поставили, может наоборот где то лишняя... Времени нет расколоть и посмотреть. А все начинается с того, что какой нибудь гаражный дядя Вася начинает себя считать умнее заводских инженеров и на коленке в гараже может их превзойти! Или из за невнимательности при сборке...

Надо наверно только металл диск убрать лишний и будет норм

Кроме несъедобных ягод и грибов, гораздо более интереснее, кто и откуда приедет. Количество народа, километраж, маршруты? Вдруг с кем-то будет по пути?

Тур-эндуро без багажника - деньги на ветер.

Привет всем! Меня Игорь зовут, живу в пгт под Читой, мне 54 годика. В прошлом году, в сентябре купил я "ВОЛЧЕНКА" чему рад, т.к. кризис среднего возраста мимо не прошел!))) Лет 10 назад (может чуть больше) увидел я "Гарпию" И такое желание купить было.... ну ваще! НО не получилось. Жалею досихпор. Но как жить без мечты? Осуществил. Вот только с погодой не фартит. Проехал всего 30 км, съездил на учет поставил 1 октября, вот и все покатушки. И эта весна у нас плохая, то снег, то дождь со снегом. Но это мелочи. Прочитал всю "ветку"... было весело, иногда. Но и советы многие на " ум" взял. Спасибо вам, что делитесь знанияии и опытом. У меня было мало мотоциклов в жизни, соответсвенно и опыта тоже не много, но т. к. по професии я постоянно с техникой, то и руки растут между головой и жоп.... короче что- то могу, но и затупить тоже!))) До армии был Восход 3м новый, но не долго. Ничего не делал с ним, он был б/у с "наваротами". Лет 20 назад был у меня МВ 750 , иногда его зовут К 750. Класный моцик. Простой как 3 копейки. Пришлось продать - жена 2 ое высшее хотела, денег не хватило. Ну и у шурина была 5 планета, пока он "отдыхал" , я ей пользовался, даже переделал зажигание от магнето, это до 750 было. Вот такой "опыт"!))) что хочу сказать по своему волченку....купил в Красноярске, доставтли " Деловые" Собрал сам. Вроде бы ничего сложного. Кофры сразу из коробки выбросил, ну не нравяться они мне и все! Купил на валберисе пластиковые со стопами, если смогу, то вставлю сюда фото. Кофры Еще не ставил - нет времени . Я вообще завидую(белой завистью) тем, у кого много времени. Я все время на работе с 8 до 17, дома гдето в 18 . Выходных нет. Жизнь такая. Работаю в строительной компании на фронтальном погрузчике(тракторист короче) Почему без выходных?!!! Когда начинаешь качать права, тебе говорят "Не заменимых людей нет. За воротами очередь на твоë место стоит". А когда просишь выходной или ваще ОТПУСК ЛЕТОМ, то меня, оказывается некем заменить. Так и живем. Работу в моем возрасте найти у нас тут не легко. Но это все ерунда. Отвлекся!!))) короче кофр задний заказал на ОЗОН, но пришел сломаный(очень жал) заказал кожаный, еще не приехал. На "волченке" пока поменял только ведущую на 17. Заказал ведомую на 41. И чтобы, ктобы не говорил про мотоцикл плохое, моë мнение - не нравится - пошел нахрен. Смотрел обзоры на ВК там три придурка сравнивали три мотоцикла за 300 тыщ, как можно малокубатурник сравнить с литровым и полуторалитровым мотоциклом? Недосмотрел- бесят!))) Вобщем как то так! Хотелось много сказать, но палец устал! Стал промахиваться по буквам!

Тут вопрос в другом, ты крышку снимал? Этот болт затянул? Лучше стало? Только что теперь делать, если болт затянут? Ты же сцепление заколхозил (дополнительные шайбы, лишний диск...) и хрен поймешь как оно работать будет!

Это целая история.... Если со всеми передачами проблема то бывает что под правой крышкой винт откручивается на котором стоит деталь которая и переключает скорости типа " звёздочки "

пока что единственный плюс быть старым (57) стаж А - 12 лет

Еще и от возраста. Для сравнения, мне полис обошелся в 1300, а сыну в 6500 в прошлом году.

хочу поделиться самоделкой. мотор использован 152 FMH. начал собирать 1 февраля 2025 , первый выезд случился 19 апреля 2025 рама сначала была велосипедная Стелс, но позже стала почти полностью их труб

Шикарно. Обожаю велосипеды с бензиновым мотором. Я сам начинал свою мотокарьеру с мотовелосипеда. Велосипед Стелс Навигатор 300, мотор Ф80 с полным комплектом для установки. Инструментов особо у меня в то время не было, поэтому ни какого творчества. Построил мотовелосипед строго по инструкции. После установки мотора, велосипеда хватило на 1 500 км. Потом велосипед начал распадаться на части. Спицы не выдерживали. Колёса постоянно прокалывались. Задняя втулка тормозила всё хуже и хуже. Как то проехался по размокшей глине, грязь забилась под крыло и после выезда на асфальт на скорости крыло на выдержало нагрузки и взорвалось. На лоскуты порвало. И даже, вы не поверите, не сидении лопнули обе пружины. Много ли случаев в более чем 150-летней истории велосипедов, когда лопались пружины сиденья? Жизнь велосипеда закончилась резко. Однажды я влетел в небольшую ямку и центральная труба на рулевой вилке погнулась. Кое как доковылял до дома с погнутой трубой, поставил его в гараж и больше не прикасался. Поломки надоели. С мотором проблем не было. Заводился всегда без проблем в любую погоду. Температура на свече ни когда не превышала 120 градусов, даже в самых экстремальных нагрузках. Самая холодная воздушка в истории воздушек, наверно. После обкатки появилась очень классная тяга на низах. Есть идея купить мопед Рига-7 и поставить этот мотор туда. Но уже много лет оно остаётся идеей. Самое главное достижение на велосипеде это я придумал ездить с навигатором и фотоаппаратом в ближайший лес везде где можно проехать, составляя таким образом полную карту всех наглухо тропинок.

Лежит капелька 3л от дырчика. Пока время нет, другой техникой занят

почти финальный вид (нет тут крыльев черного цвета)

передний дисковый внедрял уже вместе с вилкой от электровелика "колхозник"/ "монстр" тормозной диск тот же 190мм

тормоза взял от какого то питбайка. 2 поршня спереди и 1 поршень сзади ( установлен штуцером вниз, при прокачке приходилось откручивать суппорт , чтоб поднять вверх)

передняя.

ступицы самодельные. в каждой по 2+2 пром.подшипника. оси это болт (10.9)/ шпилька ГБЦ тормозные диски от какого то квадрика 190мм.

вот такой стала в итоге. общая масса самоделки =29кг

О! Наконец зашел под своим именем))) Я оказывается здесь под своей старой почтой реглился. Спасибо)))

А в Онгудайском районе республики Алтай сам до местных докопался Дело было так. Мы с ребятами встали на ночёвку на речке Урсул, приняли по пять капель, поужинали. Было ещё светло, и я попёрся покорять вершину рядом с лагерем. До конца не зашёл, стемнело, пошёл вниз уже с фонариком. Уже в полной темноте перехожу трассу, слышу - едет мотоцикл. Я решил, что это припозднившиеся с ночёвкой мототуристы, начал светить им навстречу фонариком и орать "Айдате к нам, тут место хорошее!" Мот останавливается, на нём двое местных с ружьём, немного охреневшие "ты зачем нам в глаза светишь???" Оказывается, они ехали с охоты, а меня приняли за ГИБДД-шника