Лидеры

Да не парься, скорей всего не средняя скорость, а крейсер. Я в одну каску с удовольствием на 250 куб езжу 85-90км/ч, едешь и кайфуешь, головой вертишь красотами любуешься. Как то по М4 во время дождя ехал 100-105 км/ч убегая от фур, иначе от них накрывало водой от души. В итоге в таком темпе проехал минут 40, до съезда, и я реально почувствовал усталость.

Неправильно мыслишь. Я вот ездил- ехать пришлось 80-85, и заправку искать приходилось уже после двухсот- двухсот двадцати км. Что конечно здорово тормозит процесс. Даже те выходные- с Карабаш заправиться удалось, по сути, только в Екатеринбурге- это около двухсот км.

Я езжу сейчас на 520Н усиленных безсальниковых китайских. Тянутся, но реже чем 428Н. По цене, что-то около 1300 рэ вроде были, купил в начале сезона прозапас штуки три на Озоне. Одна DidVF, вторая и третья типа Кировские. На усиленной кировской 520Н маркировок Акмаша нет, думаю тоже гольный китай гонят под видом Кирова. На простой кировской 520ой логотип Акмаша присутствует на звеньях, но она пока не ставилась никуда, хрен знает, испортились они или нет)) По километражу я хрен знает.. В начале сезона поставил DidVF 520H, откатал около 4000 вроде, ещё держится, но в августе планируется покатушка тысяч на несколько, стремно на поношенной ехать, новую поставлю вместе со звёздами, шоб не думалось.

У меня два раза на ходу цепь рвалась (428я). Раз движок заглох, цепь сложилась на ведущей звезде и заклинила в её крышке, а второй раз вообще ничего не заметил, движок на газ не откликается и скорость падает. Остановился, чё за фигня? А цепи как не бывало, так и не нашел! Хорошо старая в кофре лежала...

Главное не брюки, ехать можно и в обычных, а качественный дождевик! Он не только защитит от дождя, но и согреет, потому что не продувается.

Как уже сказали: левомиколь, стрептоцит и я пользуюсь вместо хлоргекседина перекисью водорода(щипет сильно, но и заживает быстро). Лучше к нормальному травмотологу обратиться.

Попутный ветер решает. У меня груженый на скорости 126 приборной (113-116 истинной) ест 4 литра. Когда был ураганный встречный постоянный ветер, то расход местами до 5,6 поднимался. А если не спешить и ехать в пригороде, то 3,4 уложусь, налегке 3,1. Но это два цилиндра.

Я на баке как-то 600 км проехал от Паши с Суровикино до дома. Ну ветер был попутный и доехал уже практически на парах.

Да и соседу на Карреру 300 закинули 428 сальниковую(всё равно надо было полностью комплект менять), так он сейчас ненарадуется, то каждую неделю подтягивал, сейчас после 300 км один раз подтянул и катает.

Самый наглядный пример Виталя 85, он этих 428 сальниковых износил кучу. В начале сезона ставит новую, в начале следующего сезона опять замена. Так у него пробеги за сезон до 20тыс смело. Так же Паша 2206 у него цепки тоже такие, а учитывая вес Паши, плюс с вещами и двойкой, а самое главное это Пашин стиль езды "выпучив глаза" 15 тыс вроде отхаживает.

тот год(2025) до декабря почти снега не было. мужики в новогодних костюмах гоняли)))

ну у меня и 4-й Юпак был и 5-й и 5-я Планета и Ява.... Все эти резиновые гофры - они конечно красивые, пока нижняя не протрется, а ты не заметил... И это становится пескосборником)))))) Посему мы их выкидывали, выламывали практически всю улитку, и ездили как на Иж 49, с открытой цепью, поливая её периодически отработкой. Нижегородская область, а там везде песок. На Иж ПС, так же, ну и как сейчас практически на всех мотах, закрытая цепь - это блеф... даже в европе.

Скорее всего так и сделаю. Я сальниковую цепь взял, чтобы меньше заморачиваться обслуживанием, а не чтобы десятки тысяч на ней ездить.

Дим! Не экономь на спичках. Сезон пройдет, за зиму новую купишь, старую в целофанчик (потом всеравно выкинешь))), а в новый сезон на новой цепи!!!!!!!!!!!

а вообще про 428 и 520-ю, вот смотрите... на ЯВАх раньше была 428-я и хорошо ходила - если не забить на её обслуживание. На ИЖах была 520-я, но там наши конструктора учли национальную особенность - эксплуатация в сельской местности, чаще всего с коляской, без должного ухода, и загрузкой на коляску стога сена - весом превышаещем вес мотоцикла с РАЙДЕРОМ))) А посему, на мотах не мощнее 25 сил, переход на 520, считаю нецелесообразным, а вот на нейкедах и трассовых более мощных 30 и более - 520 уже необходимость, и причем сальниковых и с заклепанным замком. Ибо на скорости более 100-120 получит хлыстом, а еще не дай бог клин заднего колеса, хотя сейчас это маловероятно. Я один раз такое ловил на ИЖе, по лесной дороге, но там была улитка на заднем колесе. Скажу Вам - упаси Господи!.

... я как с парнями с нашего сайта общался, которые не по городу а на дальняк гоняют, достаточно брать обычных безсальниковых середнячков, тысячи за 2-3, ну и про звезды не забывать, в целом получается рублей 5 максимум за сезон потратишь... при пробегах более 3-4 тысяч... я считаю - это разумным компромисом.

)))) ну тебе 428-я не понравилась, потому как ставил подделку, как и 520-ю..... Я 428-ю в 2015-м году Дидовскую, с Х рингами, брал уже за 6... с чем то тысяч..., так она прошла тысяч 20- 25, порой без ухода... и пошла в помойку, потому что ролики начали выкрашиваться и лопаться на осях...

Мне 428 не понравилась Тянется сильно, пробовал усиленную 520, тоже тянется Поставил сальниковая 520, но дорогую, года три наверное брал за три тыщи Это вот понравилось, не тянется вопще Регулирую цепь только когда колесо прокалю

Без остановок долго не приедешь, я когда катал на Солёное озеро у меня был навигатор с функцией бортового компьютера, дорога была не загружена, ехал не спеша, крейсер примерно такой же 85 км/ч, среднюю скорость показал 68км/ч.

Так же с установкой этой звезды исчезнет 1-я и возможно 2-я и 5-я передачи. 1 и 2 исчезнут потому что они станут как третья, а 5-я потому что тянуть на ней не будет. ))) А скорость зависит в основном не от звезд, а от мощности двигателя. Законы физики звездами не отменишь.)) Было бы в моторе 40 л.с. можно бы было ставить звезды и гонять до 140 км/ч, а с 20 лошадками и 100 км/ч отличный результат. Кому нужна скорость проще скоростной спидометр ставить, но он на Пантерах в стоке и так стоит.)))

Уточнил у него - средняя скорость 85 км/ч.

Петр. Моё мнение. Сейчас ты ездишь на скутере, на небольшом малокубатурном скутере. Думаю тебе надо попробовать другой полюс мотоциклов, что-нибудь многокубатурное на механике. Это дорожники или круизёры 1-2 цилиндра от 400 кубов, лучше от 600, чтобы почувствовать большой крутящий момент. Конечно тебе советуют максискутеры или 250-300 кубовые моты, это разумный выбор, но это слишком разумный выбор "пенсионерский".

Было такое, мне хирург посоветовал бетодин (импортная хрень на основе йода) пропитываешь марлю и бинтуешь. Зажило как на собаке через неделю . Никакие мази и зелëнка не помогала. Лучше всего обратиться к хирургу травматологу. Самолечение это потеря времени.

А с бензином у вас как? У нас любое путешествие не только может превратится в незабываемое приключение, а прямо с него и начаться!

Я на посту! Сам себе не улыбаюсь!!!

Я брал усиленные безсальниковые, сразу две, в итоге за одной ухаживал, мыл/мазал отходила 7500км, вторую поставил и забыл, отходила 7300км и перед дальняком просто поменял на новую. Звезды ещё жалко, по этому не допускаю чрезмерной вытяжки, звезды отходили уже 15 тыс с копейками.

Да,да, да! Я просто не называл имен! Я тоже пришел к выводу, что достаточно, раз в год поменять цепь и звезды, и просто не париться, особенно на малокубатурнике, на мощьных мотах там уже другой подход.... а у меня вообще третий))) ибо нет цепи, ноесть резиновые подтяжки)))

ну... возможно, не измерял. А вообще, хорошь флудить не по теме))) А то нес Модератор поругает)))

ага, в Оренбурге....)))))))))))))))) Не... ну я раньше на Иже в лесах Нижегородской области тоже круглый год ездил! Зимой даже с коляской по обледеневшей снежной колее.... и даже в минус 35-40...

На ИЖ-Ю4 у меня моторная цепь ого-го как тянулась. Даже без коляски. На Ю5 её усилили. А 520-я там полностью закрытая и со смазкой набитой в чехлы. В неё грязь вообще не попадала. У 173-го пантеровского двигателя 23 лошади - уже близко к 25.

На год

Не говори. Подарок (кбм 0.52). У нас местные мужики моты от 6 и до 10тыс страхуют. Ну там и кубатура разная.

В общем пока туда сюда, решил на Согазе проверить. Машины там уже лет 15 как страхую, посчитал мот 1600 вышло. Это с учетом что права месяца назад получил. Там и сделал сразу

Я мотобрюки заказал, через несколько дней приедут (5 штук - 2 вида, разные размеры, чтоб уж наверняка выбрать). Буду готов к дальнячку.

Врёт! Для того чтобы средняя скорость была 85км/ч нужно идти с крейсерской 100-110 минимум.

Не на сколько, только обороты упадут на тахометре

150 кубов, бак 12 литров, при спокойной езде примерно 2 л/100 км, в полный газ 100+ км/ч - под 3 литра жрёт. В среднем на трассе при 85-90 км/ч с обгонами 2,5 литра расход.

Херово. Но найти можно, стоять в очереди часа полтора. Это в городе, на трассе не знаю. Опять же бака хватит минимум на 400 км, за такое расстояние по любому можно найти заправку. Надеюсь.

Тебе надо обратиться в специализированное медицинское учереждение. Хотя бы травмпункт. Дальше только мои мысли. Я НЕ дипломированный специалист. Бывал разок в похожей ситуации-разодрал колено. Мои действия тогда: обработал рану раствором хлоргекседина(0,05%). Больше не надо-можно сжечь мягкие ткани. Потом надо делать перевязки, желательно. Также можно посыпать рану порошком стрептоцита. Он немного сушит рану и способствует образованию струпа(корки тобишь). Также надо знать было ли заражение через повреждённые мягкие ткани. Самой баловаться антибиотиками не советую. А то можешь выработать резистентность к заразе(если она наличествует в крови, конечно). Ну и, по возможности, нужон постельный режим. Потому как при частом повреждении струпа рубец становится более заметным.

Левомеколь. Классная штука.

Всем привет,вопрос такой, слетала с мотоцикла, пошоркалась вся, сильнее всего ляшки бедра, сплю на животе 6й день, начало подсыхать немного кроваточит потому что место подвижное и хочешь не хочешь приходится по немногу передвигаться, конечно мажу мази но все горит щипит итд, посоветуйте пожалуйста кто нибудь мази ещё какие нибудь или может пенку, боль адская, ходить не могу, может быть кто то находил хорошую мазь или какой нибудь вариант что бы было по легче

Вчера официально отменили из-за паводка. Но в августе пара фестивалей поближе будет. Может еще где найду, для меня 250 км не дальняк, хочется приключений.

Фастфуд обещают организовать. В дороге - что с собой закину в рюкзак, кафешки на крайний случай. Плитка есть, компактная, чисто для кофе может прихвачу.

Как планируешь решать вопрос питания? Если местный общепит, то рекомендую взять активированный уголь, смекту и т.д. Впрочем в дороге это в любом случае не лишне.:) Если самостоятельно, то нужна плитка и газ (на сухие дрова не всегда можно рассчитывать). https://www.ozon.ru/product/portativnaya-gazovaya-plita-turisticheskaya-pohodnaya-4-opory-bez-balona-1706266448/?at=ywtA1r0D6uMlgWjnslkAkmETxMWD7ZspJBn7KCvKxqJG Газ в маркетплейсах продается только курьерской доставкой или самовывозом из магазинов. Но, наверняка, у тебя есть в городе что-то типа ВсеИнструменты. 2 баллонов хватит за глаза.

Парни, через неделю мотофест в Ирбите, есть мысли сгонять в первый "дальняк" - 500 км. Три дня фестиваль, две ночёвки. Но там паводок, пока даже организаторы не дают инфы, как выйдут из положения. Нужна инфа что с собой взять. Или подскажите нужную ветку, где спросить. Турснаряга есть - палатка, спальник, коврик. В планах взять мотодождевик, мотобахилы. Шмурдяка хочу по минимуму брать, по-спартански.

"любой живой электрик автоматически считается хорошим" , если на первых порах все норм, дальше будет проще, но как только решишь что все знаешь и постиг, сразу переходишь в группу риска, не терпит дорога расслабона, тем пачее на моте, многих верст

3000 км разменял, я еще живой. Теперь умею клапана регулировать. Второй раз прям хорошо получилось. Я молодец.

у меня 16/46. передаточное число НЕ ДОЛЖНО БЫТЬ ЦЕЛЫМ ЧИСЛОМ! иначе повышенный износ звезд и цепи. 520-я цепь тяжелее будет, потому нужно повышать передаточное число, и как следствие, будет "укорочение" передач. "наш" мопед не для "полетов", хочется "полетнуть" - покупайте "спорт". нашему важнее тяга. родное передаточное 2,7 (47/17=2,7) лучше не уменьшать, а увеличивать. планирую тоже перейти на 520-й шаг, под ИЖовскую цепь (104 зв.), но звезды "на дороге не валяются", трудно найти. вот ссылка, можно посчитать как измениться скорость после замены звезд. вверху вписываете стоковые данные мотоцикла, внизу ТО что хотите поставить и получаете результат. 428 шаг - 12,7 мм 520 - 15,875 http://lifan200.fo.ru/wiki/46440_Общие/110890_Цепь_для_Lifan_LF_200%2C_расчет_цепи