tim2813
-
Постов
5 710 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
446
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tim2813
-
Нет, соединение корпуса реле стартера с рамой никак не влияет на работу стартера. Как сказал Миша, фишку управления по-другому не воткнешь. Полярность подключения силовых контактов не важна, потому что реле стартера, по сути, просто выключатель, управляемый с кнопки.
-
Потому что есть мощная группировка активных мототуристов из южной Башкирии: Стерлитамак, Мелеуз, Кумертау. Они все равно соберутся, но уже без нас. Если безобразие нельзя остановить, то нужно его возглавить
- 1 541 ответ
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Кажется там все просто. Плюс идёт с кнопки, попадает на катушку реле. Минус катушки прозваниваеися с рамой. Плюс вызванивается контрольной лампой. При подаче плюса на катушку соленоид подтягивает силовые контакты. Плюс силового контакта попадает с аккумулятора через реле и уходит на стартер. Если время терпит, завтра будет фото. Заливай фотки через https://postimages.org/ "Серебро Господа моего... Серебро Господа... Разве я знаю слова, чтобы сказать о тебе?" Распилил подшипник 6003, подойдёт и 6001, и 6002. Диаметр шарика 4,76 мм.
-
В моем городе только один магазин подшипников - тот, который построил Джек ... Ма
-
Уже прошерстил справочники. Завтра пойду в веломагазин. Может у них что-нибудь есть? Параллельно заказал роликовые конусные подшипники. Доставка, примерно, конец апреля - май. Поздно, конечно, но есть надежда, что они приедут быстрее.
-
Южный Урал, Башкирия, где-то между Инзером, Белорецком и Магнитогорском. Точнее пока что сложно сказать. Мы прокатимся от хребта Крыктытау на востоке до склонов Зильмердак на западе в мае, посмотрим глазами и выберем сердцем и разумом ближе к середине мая.
- 1 541 ответ
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Битый час на коленях с магнитом провел. Бесполезняк
-
Хроники рукожопа. Спустя полтора месяца!! начал собирать рулевую колонку - https://www.china-moto.ru/forum/topic/10967-fireguard-250-trail/?do=findComment&comment=546803 И обнаружил, что не хватает одного шарика. Это фиаско
-
Недалёкое будущее.
-
К вопросу о мотомасле.
-
https://www.china-moto.ru/forum/topic/12425-карбюратор-pz30-стреляет-в-фильтр/
-
Ведешка, наверное, малоэффективна - плохо горит. Лучше стыки побрызгать эфиром из баллона для быстрого запуска. Но мне даже этот метод не помог. У тебя какой карбюратор? У нас, на Fireguard 250 - Deni BPZ 30 с экономайзером. И сосать может, например, через его крышку или через крышку дроссельной заслонки.
-
Нужно успокоиться и отложить кувалду в сторону. Это железо и нервами не поможешь. Если при поднятии иглы хлопки пропали или уменьшились, то логично предположить бедную смесь. Либо топлива мало, либо воздуха много. Если каналы карба чисты и нет подсоса воздуха через патрубки, то вполне возможно, что сосет через уплотнения самого карба. Попробуй найти подсос дымогенератором. У меня на прошлом мопеде был такой косяк - подсос воздуха через крышку мембраны.
-
Есть то, что подходит без переделок (по крайней мере, внешне). Но в наличии подножки от Irbis XR250 R я так и не нашел
-
Мы - всего лишь скрипки в Его руках, А может тени их теней, Но даже на ощупь, бредя впотьмах, ты помни - Господу видней
-
Попробуй поискать что-нибудь на Али. Ткнул вот, не глядя. https://a.aliexpress.com/_AtEKdh Резина подножек не скользкая, но слишком мягкая. Так что рано или поздно нам всем придется искать ей замену или колхозить что-то своё .
-
Ты знаешь сам, что истина горька, В тисках сознания ум, чья участь нелегка, И лишь на миг он воспаряет в вышине, Так значит истина в вине?
-
Это те, кто дал слабину, Практически продал родную страну, Кто в вине видит только вину, А не лекарство для душ
-
Даже мысли не было готовить из тебя летчика-испытателя. Точек много, времени мало, чтобы водружать на каждой вершине свой флаг. Да и что толку от красивого места, если туда нужно ползти по колено в жиже? Максимум, на что я рассчитываю: укатанные грунтовки и твердые лесные дорожки. Думаю, Пульсару это под силам.
- 1 541 ответ
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Карбюратор такого плана? Хотелось бы узнать подробности этой замены. - бюджет - что пришлось переделать - настройка - что изменилось
-
Допсвет - это одно, прерывающийся минус аккумулятора - это другое. Представь, едем и на кочке тряхнуло этот выключатель массы с Алиэкспресс и он отключился. Но лампы контроля нет и мы не подозреваем, что электросистема мотоцикла осталась без аккума. Крутим газ и из-за повышенного напряжения у нас сгорает приборка или модуль зажигания.
-
Спрашиваю, потому что на моем мопеде два соска (горизонтальных) , а третий снизу (вертикальный). Да, это больше похоже на истину.
-
Считаю, что лучше раз в две недели снимать пластиковую накладку ( два болта М6), чем вкорячивать выключатель массы, который добавит проблемный узел в схему электропроводки. К тому же у нас есть кик. Стоит ли опасаться севшего аккумулятора? Мой личный опыт: неделя с подключенным аккумулятором, запустился с электростартера, при запуске приборка гасла.
-
А зачем второй штуцер (сосок)?
-
Локоть не хилый у Паши, но всё-таки лучше пользоваться циркулем У меня длина циркуля выходит примерно такая: Крейсерская скорость по GPS * 8 часов - 10%. Например, на 150-ке: 75км/ч * 8 = 600 - 60 = 540 км. На 250 см3: 87км/ч * 8 = 696 - 69,6 = 626,4 км. У того, кто не курит, суточный пробег будет больше, у того, кто обедает - меньше. В дождь пробег уменьшается. Почему 8 часов? Если ехать больше, то накапливается усталость, а это чревато в многодневном пробеге. П.с. По Пашиному локтю мне пришлось бы ехать с крейсерской скоростью ( по gps) 850 = 944 - 94,4. 944 / 8 = 118 км/ч - крейсерская скорость по GPS. Вот такая нехитрая математика
