Vitalii1980

Ну- тогда только литиевый собирать.... Ещё и в весе выиграешь

Обычный чем не угодил?? Я себе за тысячу с чем то брал, три года вообще без вопросов. Сейчас ещё тюменский есть Вроде, тоже ничего.

Полез тут устранять мелкие недостатки. Во первых- не нравятся как лежат провода от руля, главный изгибается этакой буквой Z. На левый пульт оболочка из пвх на проводах превратилась в лохмотья после зимы- в мороз она трескается. Можно было замотать изолентой- но портить вид мота не хотелось. Разобрал. Левый пульт вообще снял, вместо родной трубки натянул термоусадку. Получилось неплохо. Провода переложил. На правый пульт треснуло на изгибе- пока замотал изолентой. Проверил клапана- впуск чуть уменьшил- лез 0.1 щуп. Выпуск пока оставил- вроде, около 0.1. Главное- при не помню каких обстоятельствах, потерял резинку крепления пластика к баку. Поставил старую от патрона, но она наполовину порвана. От классики не нашёл, зато просто идеально подошла Втулка ВАЗ-2108 упора капота Артикул: 2108-8407134. И вот ведь какая вещь... от патрона достаточно толстая, а родная- как два блина кое как слепленых посередине. Зато эта втулка- просто отлично держит пластик.

Попробуй от прессостата стиральной машины. Вместе с хомутами. Предварительно замочить в бензине с маслом на месяцок, посмотреть что будет. Попадаются отличные. Или от десятки- там неплохой шланг на пять есть, но толстый, правда, но не думаю что совсем критично

Отличные фильтра. Но раза в два дороже того же боша

Ага. Я вообще тогда попал- на трассе термометр показывал далеко за сорок. Длинный город... первая мысль- понятно почему немцы его не взяли. Мамаев курган впечатлил. Хоть и на реставрации тогда был. Часового вначале приняли с сыном за статую- я ещё говорю "возьми его за руку". Красивых мест хватает. До кучи- поразил местного инспектора. Проезжал его первый раз. Вечер, встать негде, решили ехать дальше, выехать и искать гостиницу.... Как я заблуждался! Пока ехали- уже стемнело. Пришлось детей уложить спать. На выходе- пост. Думал- в темноте не заметит спящих детей... щас... Радостный- "добрый вечер, инспектор.... " тут я вылез, чем удивил и напугал инспектора. Рубашка белая, расстёгнута, борода "недельная пьянка". Босиком... -"а что вы босиком то???" Растерянно спросил он. Я решил пошутить- "так, вы сегодня не первый". Минута молчания... "а почему дети лежат?" Спят. " Три тысячи штрафа!- Нашёлся он- Что делать будем?" Спрашивает он. "Ну, предлагайте" обречённо сказал я. "Я предлагаю подняться на второй этаж, оформить штраф. Дорого? Я по глазам вижу что дорого." Дорого... говорю. "Кем работаешь?" Так.. это... бюджетник, денег нет. (Ага, бедный бюджетник, поехал на нестарой иномарке на юг.). "Что делать будем?" Я- пятьсот мало? Конечно. Тысяча, больше нет. Ладно, положи в страховку. Я уехал... а он остался посреди пустынной дороге потеряный. Наверно, думая что это за бедный бюджетник такой

Я заказал BOSCH 0 450 904 005. Шланги на пять, пластик только мутный, не прозрачный. Посмотрим. Всяко лучше чем китайское барахло

На карбюраторных не менял. Раз сменил из за того что стоявший фильтр был на восемь, из за чего шланг на топливной трубке бежал. Поставил новый на шесть, вместе со шлангом

Биг-фильтр gb 612. Только он здоровый, и длинный. Не везде войдёт.

Так то на патроне за десять тысяч вообще никаких проблем с грязью не было. Фильтр не ставил. Заправлялся где придётся

Есть, например, манн wk21. Диаметр 20, под шланг 5, длина 50. Смотри аналоги. Можно глянуть wk 32, 42, 43, 52 они под шланг 6.

Да, наверно вы правы... может, будут ещё версии, типа lt, st и прочее. Хотя- для такой подвески можно было и ниже сделать.

Ага, примерно так же. Но по видео я не увидел особых плюсов. Ну, двигатель, конечно, пободрее моих 16, по трассе должен идти лучше плюс обтекатель опять же. Но опять же, думаю, и расход будет побольше- когда в баке видно дно, а до заправки далеко- очень актуально. Да и толкать этот гроб уже тяжко- на том же патроне я в лесу как на самокате км два катился, причём сидя на седле, и со скоростью до десяти км/час. В остальном.... ему бы высоту под хотя бы 88 (лучше меньше, один хрен аморты "китайские"), и лошадей под тридцать. В остальном- кругом железо, приборка дешёвая с Али, расходники копеечные, всё дешёвое.

Во первых- 104 звена. Сразу нет, надо 108. Заказывать две?? Дороже выйдет. Что до доверия уже нет, на этой то я ездил. Мот то взял не на сезон- есть смысл "заложить фундамент". На Кировской цепи я ездил. На питбайке. За лето три убил- но дёшево. На мотоцикле- не держит нагрузку совершенно. Км пятьдесят зимой- уже тянуть, и замок просто развалился. Заметил вовремя. Так- пару раз резкий старт с места- тяни опять. Про родные- на вм стоит 520 усиленная чоко. Осенью- тянулась немного. У кого то рвалась даже. Сейчас зимой грязи нет, воды почти нет, нагрузки рывковой тоже нет- вроде, ходит. Весной заменю

Ну и бери подобную. Длину только скорректируй. Если, конечно, звёзды не убиты. Если подешевле- sfr сальниковая. Отзывы разные, но вроде, тоже ходит на эти деньги. Дид дорого, да и смысла наверно, нет

Вы в каком времени живёте?? Нет уже ижевских цепей. Только если у дедушки завалялось, или б/у попробовать поискать. То что продают в магазинах- такой же Китай.

Нет. Толку от 520 ой никакого. Если взять одинаковые, китайские цепи то 520я проходит лишь немного дольше. А хорошая 428я и на родных звёздах (если они новые, конечно) ходить будет.

Я ek взял, сальниковую https://motohansa.ru/catalog/motozapchasti/cepi_i_zvezdy/cepi_ek_chain/326.html Только с длиной определяйся. Тыщ шесть прошла по грязи- визуально не изменилась. Подобная стоит ещё на одном моте- но там пробег мал. На 520 переходить- ну не знаю. На патроне я остался на 428 из за огромного количества вариантов передаточного. Легко ставилось от 13 до 17. Были варианты и меньше. Но на вм я оставил всё же 520ю, цена такая же, вес не сильно больше, вращать 520 не тяжелее (ходят байки что 520я цепь может съесть до одной лошади). В общем- если соотношение звёзд в больших пределах менять не будешь, а ездить собрался много (тыщ двадцать)- то бери хорошие звёзды и 520ю цепь.

Про масло- лейте недорогое, и меняйте чаще. И никаких промывок не надо, и двигатель спасибо скажет. Всё же в этих движках условия для масла жёсткие. Ладно ещё если по трассе мот ходит. А вне дорог- может и вода, и грязь, и топливо попасть.

Зачем?? 92го за глаза

Вот, Такой вот компрессор сможет как нибудь колёсико подкачать? И дудки будут, и компрессор

Смотря куда. Медная пластина, отожжёная, асбестовый шнур, лист из асбеста.

Нет, не в этом дело. Я первый раз песню (одну!!) скачал году, наверно, в 06. Даже комп тогда был без интернета, и то у родителей. Я поначалу скачивал программу на телефон, потом с него устанавливал на комп. Откуда ещё взять песни??? Радио, кстати, тоже тогда не было. В 90е на своём плеере я слушал Европу+ возле батареи. В одном месте!! На машинах радио ловило только в екб.

Последний диск с новыми, российскими, песнями я купил в 05 году. С тех пор особо и слушать нечего. Отчасти- из за увлечения немецким металом, отчасти- нашего и слушать то нечего. Я с удовольствием слушаю песни 80-90, начала нулевых, и даже более старые. Всё. Пугачёва, краски, ария с Агатой Кристи... Ротару, Буланова. Дельфин с мальчишником, технология. Органическая леди с Лизой Мялик. Кучу "песняров" и коллективов которые выпали в конце 80-90е. Даже в некотором роде хобби- интересно узнавать кто с кем когда -спал- пел. Сколько коллективов ушло в никуда! Естественно- западные. Но- к концу нулевых талант иссяк... слушать из наших почти стало нечего. Про радио вообще молчу- ёва со своим "улыбайся"- вызывает только одно чувство- вломить ей, и выгнать в поле. Вместо лошади, ага. По настоящему интересных- единицы. Причём как пародийные, (нет, не алкоголичка), а, например, Дед Архимед. Или энджокин. Если ещё в нулевые было полно весёлых, задорных песен, под которые хотелось танцевать, веселится (хотя бы первые руки вверх, авария, 140 ударов и куча их)- сейчас таких просто нет! Вообще! Сравните "фабрики пёзд" 90 начала, и этого века. Стекловата, корпорация, мама... сейчас- разные корни да ветки.

На днях в мусорку полетела ещё одна родная запчасть. Ещё зимой, при открытии крана топлива, побежал бензин. Наскоро пошевелив шланг, бензин бежать перестал. Тут зачем то полез туда... шланг отличный, а вот хомут превратился в простую проволоку. Естественно- толку от него никакого. Отличные хомуты стоят на стиралках на прессостате. Поставил. Держит отлично. Один минус- в дороге бенз не сольёшь. Без плоскозубцев. Так то есть шланг от десятки соответствующий. Пока не ставлю.