Vitalii1980

Он на месяц в тайгу собрался??? Мне 45 литров хватит больше чем на тысячу км, если грунт твёрдый то на полторы. Фотоаппарат (розовый!!) висит на шее. Для несерьёзных и вовсе хватает телефона. Пауербанк не нужен, хватает акб мото. Я даже представить не могу куда с таким грузом ехать. Если далеко- то такие вещи как бензин, масло можно купить. Если совсем- то с таким грузом тем более не доедешь.

Чулки из войлока никто не отменял.

Они же зимние??

Ну, мои болотники не резина с 15 года, четыре сезона. Пока не бегут, хотя заклеивал много раз клеем для лодок с их же заплатами. Даже клок выдрал при жёстком падении- зашил, заклеил- пока воду держат. В чулках озк ездил зимой, на лето не вариант, разве что лужу или там брод мелкий переехать.

Я берцы гарсинг купил. Зелёные, ткань. По лужам пробежать можно, хотя промокнут со временем. Что хорошо- нога сухая, комфортно даже в жару. Простите- ноги не воняют даже после двух дней не снимая. Хотя... жары вроде, не помню.... Проходил в них по сорок км! Без проблем. Носок твёрдый. А для местных, сырых поездок- классика- кирзачи. Промокли лишь раз, и то- есть подозрение что набежало сверху- лил дождь. По крайней мере, воду глубиной до см. под 30 держат вообще без проблем. Для "совсем эндуро"- только болотники. Ничего другое не подходит. Когда грязь и лужи по колено- чулки озк не спасут.

Суровые, уральские парни вместо ножа пользуют топор... Я даже на Конжаке вместо ножа использовал топор, причём больше. Чистил картошку, резал колбасу, открывал консервы. Просто по приезду в лес выяснилось что ножа у меня нет. Один был в инструментах, но в другой машине. В рабочей был нож- но я его забыл в гараже. Из дома взял лишь ложку. Открывашку вообще унёс домой- она советская, не ломается после первого же открывания как китайские. А топор валялся для работы. Вообще- вспоминая ту поездку, считаю что мне просто сказочно повезло. Я поехал наобум. Не смотрел машину. Не уточнил трек. Забыл треть вещей- зато было куча лишних. Единственное что продумал- одежду. И обувь. Немного не учёл что может быть сыро- но всё равно ничего другого не было. Зато в этой обуви я был уверен- и, действительно, прошёл сорок с лишним км. А так... В машине был уверен, кинул небольшой набор инструмента только, продуктов набрал, плитка есть, поспать в машине нормально.

Получил посылку, блин..

Стояла с-137. Как ездить. Если двигатель мощный- реально. Встречал резину у которой даже шашки отрывало.

Петрошина кроссовая, прошла тыщ семь. Перед- износ мм3, зад с 17 мм до 9. Асфальта чуть больше половины, но скорости небольшие, редко под 90. Камней вроде, почти не видела. Естественно- я старался не буксовать, не рвал мотоцикл.

Я обычной битой подобные винты крутил. Правда, пальцы у меня- как у пианиста.

Я тут задумался над газовой горелкой. Беда что вживую посмотреть ничего нет. Вариант первый. Гефест-турист. ПГТ 1 802. Тяжёлая- 1.1 кило. Зато- ведро воды держит, 1.7 киловатт. 10,3x19x19. Типичное советское изделие. Железное. Примитивное. Вечное. Наверно, пойдёт даже для самообороны. Вторая. Типа снегирь комфорт Помощнее- указано аж 3.7 кВт. Вес с полкило. Чуть меньше диаметром. Третий вариант- IRIDA 10 mini. Керамическая горелка, информация разная. Так, мощность указана от 1.3 до 1.6. Вес- от 0.6 до 0.9. Размер горелки- 8, внешний диаметр наверно, около 11. Цель- приготовление пищи в небольшой кастрюле, кипячение литр-полтора воды в чайнике. Смысла таскать постоянно нет. А, может, взять типа TOURIST SOLARIS PLUS TS-701? Вес 1.45, пламя от 1,4 до 1,8 кВт. Габариты чуть больше. Газ- в основном литровые, или двухлитровые баллоны. Может, когда "дихлофосы". Есть ли смысл в керамической горелке?

Кто мешает прокатиться?? Хоть чуть чуть, возле гаража

Которая уже тема по счёту????

Так, не бери в первом подвале. Не знаю, я на емех брал- работает.

Ты и старый эндуро за сотню ещё хрен найдешь. За эту сумму хорошо если мот как то едет, и с прямыми документами.

ПетровичЪ- По первому пункту- для этого есть подсос, закрывающий "дыру". Да и много ли мото с диффузором больше 28? По второму- всё конечно так... но хотелось бы посмотреть на мотоцикл который в минус 35 едет. Уже в минус 15 мало кто серьёзно куда нибудь едет, да и заводят такую технику всё же в гараже. И, кстати, те же Уралы ездили и на м8 зимой. Как- не знаю, по моему опыту для этого масла уже минус 10 это предел.

Да, блин, он что- в минус сорок ездит??? При температурах чуть ниже нуля самая обычная минералка пойдёт. А 10w40 полусинь (наверно, половина продаваемого масла, наверняка у Евгения залито), самое то. Я в минус 15 ещё на такой выезжал- и нормально. Кик, субъективно, не намного тяжелее чем в ноль. А знакомый на пите вообще в новый год в минус "за тридцать" ездил- а пит стоит у него в железном сарае с щелями. При этом мы даже смесь не обогащали. Едет- и ладно. Налицо неправильные настройки карба, ну может, свечка. Иридий там ни к чему- достаточно нормальной типа ngk, denso.

Вот с этого и надо копать. Нормальный мот холодный вообще без подсоса заводится не должен. На патроне подсос не поднимался до конца- и весной, когда я купил, заводился очень долго. Потом я начал вручную поднимать его до упора- и двигатель заводился сразу (на улице уже плюс был). По разному, конечно, но обычно подсос поднимаешь- чуть газу- заводится. Вм сейчас работает без газа, патрон требовал чуток подержать газ.

Не знаю, мои три китайца даже на ровной дороге явно выше 60 греется. А если по снегу на маленькой скорости ехать- тут условия ничуть не легче грязи.

Так себе. Мы порвали тогда. Ek лучше будут.

Однозначно неисправность. Китайские мото с их примитивными карбюраторами весьма неплохо заводятся и едут при небольшом минусе. Мы вон- зимой ездим, у нас и минус 10 это обычное дело. Стоят долго- не каждый же день выезжаем. Акб не снимаем. Последний раз я вообще с кика завёл, просто так. А вы тут разводите- подогрев, свечи менять, ещё какую то хрень.... Про подсос не забываете??

А куда ещё??? Во всё пространство. Даже если и будет выходить- всё равно останется. Там же под давлением пропано-бутановая смесь.

Я из газового баллона газ пускал в шланг слива топлива. Под давлением он заполняет весь впускной тракт. Заводится полегче. Свечу точно не зальёт.

Где её только купить....

Номер поменял- 89022643099. Ватсап, Почта vitalii19802008@yandex.ru