Перейти к содержанию

Vitalii1980

Модераторы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    4 495

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    59

 Тип контента 

Весь контент Vitalii1980

  1. Vitalii1980
    Крайне спорный вопрос... Во первых- блокируется то у всех перед, даже на настоящих эндуро бывает, но... не все это и заметят, так как многие просто не поедут туда где это случится. Или- возьми мой пульсар. Возле Новоипатово перед забило. Заметил вовремя, принял меры. Было бы выше крыло- остановился бы чуть дальше, либо не хватило "колёс" (сзади). Ставим зубастую резину?? Опять же- кому надо, кому наоборот- лишние расходы, шум, вибрации. А я бы ещё и заехал как раз прямиком в лужу с мягким дном, как бывает, делаю на эндуро. В конце концов- кто мешает на любой альфе поднять крыло? Но не тупо на максимум, как на этих версиях, а с умом, на пару сантиметров. Так и грязь полетит меньше, и выглядит не так страшно. Плюс сменить китайскую резину на что то чуть лучше- это кардинально улучшит поведение мопеда. Я же писал. Только у нас на работе эти две альфы одинаковые лишь на первый взгляд. Возможно одинаковые рамы. Всё остальное- разное. Приборка (механика против электроники). Фара. Сиденье, пластик. Багажник по форме и конструкции. Колёса.
  2. Vitalii1980
    А он идёт?? Я ни одной не видел с ним. Наши тоже все покупали без него. Возможно, снимают продавцы и продают отдельно. Нужность этого, и объём, опять же, под вопросом. Спорить не будем, пусть сам решает. На работе кофр понадобился лишь одному, и то- представьте, мужик кг так 120 едет на работу, и по дороге завозит жену на работу. На альфе.. В кофре едет женская сумочка, а потом- шлем жены.
  3. Vitalii1980
    Я бы смотрел чисто на нужность всех этих плюшек и двигатель. Рамы и двигателя то одинаковые, а нужны ли багажники, стоит ли переплачивать за Офф-роад- версию, какую то "роскошь" типа электронной приборки и чуть красивого багажника- решать вам.
  4. Vitalii1980
    Я покупал. Люфт больше чем на старых. На мою претензию ответили- "они все такие, надо дорогие брать". За две тысячи, ага.
  5. Vitalii1980
    Поздравляю! С тем что осилил?
  6. Vitalii1980
    Это следствие копирования Сузуки. Японские то ходят, кстати. Я родной разрезал тонким диском вдоль внешнюю оболочку. И поставил с фольгой от банки. На полгода хватило, люфт- ноль.
  7. Vitalii1980
    За свои слова отвечаю. И удалю, конечно же позже. Я, собственно, не поклонник вм. Я реалист. А в бан- за систематический подобный флуд в очень многих темах. Я давно за ним эту фишку заметил. Пусть подумает... наверно. Я не лезу с "умными" мыслями к тюнингу и ремонту двигателя- хочет человек- ради бога! Может ему для этого и мотоцикл то нужен?? (Ага, как в той рекламе золотой почки ). Не влез в тему обсуждения многоклапанности. Не доказывал что 166 двигатель идёт под 130. И- (о ужас!!)- я даже не фанат вм! Просто, реально, многие технические решения вм- очень удачные.
  8. Vitalii1980
    Я когда покупал свой- продавец сказал что лично он (а их там три), продал тридцать с лишним пантер за тот год. И- только два вм. Поэтому вм и продаются лишь старые, а пантеры- просто разваливаются в таком возрасте. По цене- найди вм хороший дешевле 90- их нет. Рейсеров- ж....ой ешь- вбей цену и выбирай. Ага.... Бери современный китайский кросс, и езжай на нём с полтысячи куда нибудь. Я думал- надо учитывать птс, удобство на дороге, сиденье, расход, бак... ещё кучу вариантов? Нет! Берём любую "воду" на хорошей подвеске- и радуемся! А вот его сейчас в баню! Пусть чермет свой РЕАЛЬНО соберёт. А то писанины полно во всех темах- а реально- ноль. У него и рейсер 250 под 130, видите ли, идёт. И не ломается даже по хард.
  9. Vitalii1980
    За цену максимум в 140 ты получаешь эндуро на неплохой подвеске, алюминии, и полноценном 172 двигателе. Ближе, наверно, к софт, но что то может и чуть больше. Из аналогов.... возможно ближе всего мотоленд дакар... но там колёса и маятник- жесть, подвеска хуже, пластика лишнего много. Каё т4- но он ближе к хард. Ну и вообще- вм повыше уровнем любого Китая. Конкретно по моей двухсотке- я отдал почти в два раза больше чем, например, рейсер пантера 250 лайт. Не жалею. Периодически езжу очень жёстко- мотоцикл пока держится. Прыгал на нём чуток. Несколько раз делал стоппи в неожиданных препятствиях. Заменил три спицы сзади- на тех же рейсерах, и прочих всё хуже, при меньших пробегах и нагрузке.
  10. Vitalii1980
    Мой 19 года, пробег под тридцать. Езжу.... Всерьёз подумываю найти эндуро 250- аналогов за эту цену просто нет.
  11. Vitalii1980
    У вас там что- одни монастыри и могилы?? Чем заняться что поесть- в тему.
  12. Vitalii1980
    Вчера посмотрели "Кащей похититель невест". Сюжет- банальный. Царь Горох мечтает женится на Варваре, причём ради её богатства. Варвара представлена в новом амплуа- этакая амазонка, лихо побеждающая всех рыцарей. Гороху неожиданно помогает Петрушка, который развёл бабу Ягу на признание "где смерть Кащея". Кащей представлен этаким Дракулой. Дальше- горох шантажирует Кащея, тот похищает Варвару, дальше- они влюбляются друг в друга.. но.. На Кащея имеет виды Мара- дух из преисподней. И пресловутая "иголка" держит Кащея на поводке. Посмотреть однозначно стоит. Завороты сюжета неожиданные, хотя и видна параллель с другими мультами. Например, колобок явно списан с коня богатырей. Но- это реально интересно.
  13. Vitalii1980
    Неужели разные ижи/Уралы с боковым прицепом не ездят??? У нас на район с десяток наверно найдётся.
  14. Vitalii1980
    Почему?? Мотоцикл с боковым прицепом ещё совсем недавно был популярен во многих странах. Коляска слева.
  15. Vitalii1980

    OMAKS YD250-2

    Vitalii1980 ответил dumaes тема в Омакс

    Вм эндуро. Заводится обычно с первого раза.
  16. Vitalii1980
    У нас ёжиков под колёса кидают.
  17. Vitalii1980
    Был тут один.. хм... "провал". Наш город по форме похож на некую подкову, в середине которой пруд. Я живу на одной стороне "подковы", а ехал тогда с другой. И, получается, ехать через весь город, километров так десять. Либо- напрямую по пруду. Очень удобное место для съезда@- водозабор на соседний микрорайон. Естественно- территория закрытая, висят таблички, здание вроде под наблюдением и охраной. Но.. Калитка давно снята, и через территорию идут все кому не лень. И едут такие как я- на двух колёсах. Объехать почти невозможно- рядом сугробы, лес. Можно попробовать заехать дальше- но там выезд плохой. Еду. Аккуратно проезжаю калитку, заезжаю на территорию- возле здания стоит машина! Почти на холостых проезжаю рядом со зданием. Остаётся мелочь- с десяток метров узкой, г-образной тропинки. И- пруд. Но.... Случайно жму сигнал (а он громкий, ещё и эхо), и от неожиданности- падаю вверх колесами в сугроб! "Это провал- подумал Штирлиц"..... Лицо, наверно, было вот такое
  18. Vitalii1980
    У меня двухцветная фара- белый ближний, и жёлтый противотуманный. Одно непонятно- где у неё верх???
  19. Vitalii1980
    Я согласен. Такие растяжки вешают не адекваты.... но надо понимать что местные тоже хотят тишины и покоя. И красивых лесных тропок- а не перепаханого направления, по которым гоняют пьяные "красиво отдыхая" не местные. Хотят чтоб те же дети спокойно гуляли, не боясь что собьют. Я могу наплевать на пдд. Но- там где ходят- еду почти на холостых, держусь от людей максимально далеко, никогда не пугаю, не выскакиваю непонятно откуда. Всегда уступаю дорогу. Делаю всё чтоб меня заметили, не боялись, не переживали- "а не снесёт ли этот ненормальный". Насчёт шлема- это минимум. У меня за год визор покрывается царапинами и сколами, а шлем и вовсе. Вроде- аккуратно езжу. Ветки, зачастую незаметные. Ещё- обувь нужна хорошая. Сейчас я езжу в "советских" валенках, которые пробить почти невозможно. Хватает тех которые летом ездят в кроссовках и тапочках.
  20. Vitalii1980
    Это не показатель.. Например, та же Петруха 333 очень неплохо держит снег. Особенно М. Сравнивал два колеса примерно одинаковых кросс. Шинка на укатаном снегу просто скользит как кусок пластика. Примерно такая же по рисунку петруха- врезается в дорогу. Давление. Шинко сзади на 1.7 не ехала вообще. Колесо делало несколько оборотов на холостых- мотоцикл стоит, колесо уже на земле. На 1.2 уже можно как то ехать. Потом я сделал 0.8. Как то ездил. Сейчас на петрухе вроде чуть ниже 0.6 где то. Наши, с буксаторами, гоняют на 0.2. В общем- мой пульсар даже на 0.4 ехать куда то зимой отказался. А на вм по тем же дорогам езжу достаточно уверенно. Ещё нюанс. Оптимальная температура- от минус пять до минус восемь. Выше- скользко. Ниже- уже холодно, замерзает визор и очки, слезятся глаза, хотя- по лесу можно ездить до минус 20. По шлему- вопрос не решён. У меня ещё и очки замерзают. С экипировкой в общем то разобрался, а вот с обзором- пока нет. Тоже спорный вопрос. Я не встречал в лесах плохих людей. Договаривались, помогали друг другу, общий стол накрывали. Конечно- рядом с городом хватает всяких.. а вот куда то далеко едут уже достаточно опытные- им лишние приключения не нужны. А вот я вылетал на медведицу с медвежатами. Встречал кабанов и лосей. Тут главное- совершенно непонятно что делать, и чего вообще от них ждать. Убегать- бесполезно- тот же медведь или кабан гораздо быстрее и мобильнее. Напугать- а вдруг сработает наоборот?
  21. Vitalii1980
    Комментарии знакомых: "Кошмар! Ночь! Волки! Или "сумашедший! По темноте!" Глаз в лесу не видел, хотя и не замечал. Такие поездочки здорово повышают навыки езды- "по ниточке, по ниточке- судьба моя такая"- ехать приходится по узкой, см двадцать, колее. Из которой выпадать нежелательно- снегу много, и он мягкий. По накатанному- тоже- пока колёса едут- они держат. Стоит хотя бы одному подскользнутся- считай, упал. Мотоцикл приходится держать вертикально, и постоянно ловить его.
  22. Vitalii1980
    Небольшой выезд "возле гаража". Есть рядом одно культовое место- Никола Святитель. Всего семь км. Колея хорошая- еду быстро. Но.. Колея идёт дальше! Как узнал позже- туда ездила экспедиция на соболях 4х4. Едем! Наверняка ездили на ещё одно интересное место- Фото летнее, и старое- но смысл понятен. 15 км. Доехал. Обратно- по пруду- тоже неплохо. Ездят там все кому не лень- выбирай направление "по своим колёсам".
  23. Vitalii1980
    Мотолюбители Урала.... Думаю, на этом форуме равнодушных к мото нет. А Урал- это прям "подарок" для мотолюбителя. Дороги бывают такие Такие И даже такие. Несколько выходных. Решил я скататься в соседний город. Подумаешь- по трассе км 180. Зато напрямую всего под девяносто! Но.... половина- дорог нет. Лесные направления, по которым вроде бы должны ездить. Направления начинаются на другом конце города- ещё вопрос- как туда добраться. Можно, конечно, по асфальту, документы есть, но это всё же не лето- лишний риск. Поэтому- сразу уходим в лес, по снегоходкам пересекаем пруд, и "дворами-огородами" добираемся на заправку. Дальше- пересекаем рельсы, и, наконец, вот оно- долгожданное направление "туда". На заросшее озеро, на котором расположен кордон охотников. И где находится граница района. Пересекаем- и "наши" колеи от уаза и нивы меняются на колеи 66го. Вахтовка ездит по объектам. Дальше- следов всё больше, вот и грейдер прошёл. Потом- геологи работают. Оставляя в стороне посёлок Малышева- ухожу сразу на Асбест, пересекаю его, и- долгожданный асфальт! Недолго, сворачиваю на Белоярскую аэс, где снова укатаный снег.. Немного грязи- и вот- Заехал ненадолго в гости- пора возвращатся- ночь на носу. На зимник заехал ночью. Геологи порадовали- навесили ленточек, которые светятся в темноте- выглядит- ну очень красиво. Так... балка светит, колея держит- до дома доехал.
  24. Vitalii1980
    Всё этим сказано.... Про мотоциклы забудьте
  25. Vitalii1980
    Такой же фильтр на Минск гусь стоит. Там 400 кубов.
×
×
  • Создать...