Bizet

Возможна проблема по электрике. Коммутатор к примеру, но обычно такой симптом когда в крышке бака забыли вентиляцию просверлить. Во время движения образуется вакуум в баке, топливо перестает нормально подаваться и мотоцикл сначала начинает чихать, потом глохнет. В общем первым делом вентиляцию бака проверять, дальше уже коммутатор-катушка ковырять. Возможно пропуски зажигания. Кстати бронепровод тоже может глючить. На Жигулях сталкивался. Поставил модные силиконовые провода и получил троение. Оказалось один бронепровод имел нестабильный контакт.

Да я понимаю. Проще перетерпеть, чем раз в час лезть в карб. Бывал на перевалах Киргизии, правда в горных походах. Остался покорен природой этой страны. Место, где я ощущая душевное равновесие и спокойствие.

У вас просто на высоте смесь богатая. Инжектор автоматически это дело регулирует, а на карбе ручками. Иголку на одно деление опустить и холостые забеднить требуется.

Потом ещё два с половиной часа заливал наверное :).

Хранение файлов сильно нагружает хостинг. Лучше хранить файл на сторонних ресурсах и постить сюда ссылки.

200-250 тыс. китайцы своих денег не стоят. Сейчас начал текст для обзора писать. Прочитал текст и сказал себе что и Кайота я рекомендовать не буду :). У Мотленда вроде есть бюджетная линейка полноразмерников, но это не точно.

Лучше взять что-то полноразмерное, пусть даже и китай. Полноценная езда в стойке не отклюячивая зад это кайф.

Вот по такому покрытию нормально? Не таскает? С какой скоростью можно ехать максимально не напрягаясь?

Это связано с тем, что на 4клапанном моторе наполнение цилиндра бензовоздушной смесью и продувка продуктов сгорания гораздо лучше, чем на 2клапанном. Опять же температурный режим более благоприятный для ресурса мотора. Ну и +6-7 лошадей на трассе лишними не будут.

Водянка лучше 146%. Но воздушка нормально справится. Если нагрузки большие будет просто масло вязкостью 50 лить и норм.

В следующем сезоне буду Кайота продавать. Всем хорош, но мне ближе турэндуро. Пока мотоцикл не купишь с классом техники не разберешься .

Почти. Немного на восток... километров эдак 1850 .

Появятся гусики у нас в товарном количестве - буду продавать Кайота и покупать минскаря.

Подтверждаю. На Кайоте по свежеотсыпанному толстому гравийному грейдеру ездил - мотыляет только так. Максимум третья и то постоянно ловишь. По речной гальке ничего так.

Найди симпотичную девочку с худграфа или ещё какого художника. Пусть наваяет :).

Алла сакласын!

За 12 лет третий или за неделю? Какое напряжение дает генератор?

А почему мимо?

Чинил сегодня одному хорошему человеку старый 2т скутер Балтмоторс, простоявший в гараже несколько лет. Запускался отлично, но глох при попытке дачи газа. Оказалась разлохмаченая вакуумная магистраль на вакуумный кран, разлохмаченые и почти рассывавшиеся патрубки подачи масла в двигатель, забит на 40% главный топливный жиклер. Прочистил, промыл, восстановил патрубки. Скутер оказывается очень приятственная машинка. Прям удовольствие получил и от ремонта и от езды. В процессе езды в меня впечатались какие-то малолетки на мопеде типа Дельта, не соблюдающие дистанцию, не умеющие объезжать препятствия, но к счастью без последствий. Кто 9летним пацанам дает ездить на такой технике... Доступ к болтам, крепящим карбюратор это ппц. Если ещё раз полезу туда, то согну крестовую отвертку в форме Г. Иначе не добраться. Полный ппц . А так ничего, скутер весьма неплохо сделан.

На фото сбоку видно, что база действительно "куцая". Возможно из-за размеров двигателя маятник кажется таким коротким.

Зажигание Совек бесконтактное, карб родной Иков явовский беспроблемный. Была такая заводская серия. Отказались потому что оказывается в -22 (!) мотоцикл плохо заводился с ним . Мотоцикл интересный, душевный, с коляской. Все оглядываются. Харлеи не удостаиваются и половины такого внимания. Но для меня тяжеловат и он несколько про другое. Все-таки на нем я не решусь ехать на дальняк куда-нибудь на севера или юга. Вот современный Урал меня бы отлично устроил.

Зашел в тырнет магазин, глянул по чем Кайо Т2. За модель 2019 года просят 149 990 руб.

Лайфхак. Надо под стрелку спидометра положить бумажку на которой ручкой от руки написано 50-100-150-200-250-300 км/ч. Гаишник подойдёт, проржётся и отстанет .

Всё нормально. Это очко райдера играет или мягая рама в так работы поршня гнется. Если 128 по GPS идёт это больше, чем я ожидал. Да в принципе от такого мотоцикла хотел бы чтобы 100-110 по спидометру мог ехать часами. Если удастся Юпитер-5 продать и освободить тем самым место в гараже, то прикуплю утенка .

Меня больше всего интересует устройство багажной системы. Рамки, кофры в комплекте идут? Какова прочность, сколько влазит?