Перейти к содержанию

ThunderButt

Постояльцы
  • Постов

    673
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент ThunderButt

  1. Не так уж всё печально. Самый скучный перегон - это Омск - Новосибирск, это всего ходовой день. И то, можно встретить единомышленников, познакомится с новыми людьми. А едешь ведь всё равно ради дороги! И если не пилить по магистралям, а катить по второстепенным дорожкам, очень много интересного можно встретить. Каждая ночёвка - это самостоятельное приключение. В 2018-м я ездил в Сочи, 4 дня туда, 4 обратно, и 2 дня провёл там. Каждая ночёвка осталась в памяти! Ни капли не жалею, что мало пробыл в Сочи, попсовое место для мажоров. Канатные дороги только запомнились в Красной Поляне.
  2. Это точно. Стояли на речке Урсул, недалеко от села Онгудай. Местные подъехали на эндурике, разговорился с ними. Они сказали дословно "Вот вы сейчас здесь бесплатно стоите, отдыхаете, а на следующий год это место уже будет огорожено" Туристический район, который называет "Бирюзовая Катунь" - вообще один сплошной забор. Несмотря на это, мне Алтай вставил. Сам Чуйский тракт, от Горно-Алтайска до границы с Монголией - просто песня.
  3. Из Таганрога тебе нужно через Астрахань и Казахстан ехать, сразу на Барнаул выйдешь. Сама дорога будет уже приключение. От Котяевки до Атырау полная жопа, 300км разбитого эндуроасфальта, три года назад проезжал там )) Май в Казахстане уже сухой и тёплый, если к майским прибавишь свой отпуск, на всё времени хватит. Впечатлений будет на всю жизнь.
  4. Согласен, такие же выводы сделал для себя. Нет смысла играться в "полную автономку", если бензин и воду всё равно на заправках покупаешь. Из продуктов беру лук, соль, сырокопчёнку, небольшую бутылочку растительного масла, пару банок тушёнки, пару банок рыбных консервов, кашу в пакетиках. На десерт - чай, сгущёнка, кофе, печенье (сухари), орешки, изюм. От себя добавлю рецепты двух блюд, которые составляют 80% моего рациона в поездках: ДОШИРАКОВЫЙ СУП - пока закипает вода в котелке, разминаю пачку острого доширака, пакетики с приправами высыпаю туда же, мелко крошу луковицу и граммов 50 сырокопчёнки. Как вода закипела, выключаю газ, высыпаю всё в котелок. 2 минуты заваривается, как раз успеваю принять 100 граммов перед ужином. КАША - отвариваю пару пакетиков каши, сливаю воду, пакетики выкладываю на крышку котелка, в котелке обжариваю лук с маслом, до золотистого цвета. Потом перемешиваю всё с кашей, и вперёд! В рисовую можно добавить тушёнку, я предпочитаю вприкуску. Пшённая почему-то мне больше нравится вприкуску с консервами. Можно и просто кашу с маслом и луком.Главное, не забыть 100 грамм перед употреблением ))
  5. Да, я в курсе. Но прут гнётся в тисах, на самодельной приспособе, а для стальной трубы нужен серьёзный трубогиб, которого у меня нет.
  6. Это уже второй вариант, летом дуги были больше размером и из прутка 10мм, но он гнулся постоянно. И было замечено, что лопата на некоторых оборотах входит в резонанс и дребезжит, поэтому вибру приклеил. Сейчас межсезонье, решил сделать дуги попрочнее и поменьше, поаккуратнее. Их задача - спасти лапки переключения КПП и заднего тормоза Вес килограмма полтора, ну или можно точно подсчитать, зная, что ушло 107 см прутка диаметром 14мм (по факту 13.8мм, на всём сейчас экономят) Городить клетку, как на больших турэндуро, не вижу смысла. При падении мотоцикл ложится на три точки: дуги, защиту рукояток на руле и пассажирскую подножку.
  7. Я тоже всё ломал голову, уже хотел покупать защиту готовую, сливной болт напрягал меня, который снизу торчит. А потом приложил лопату совковую - да вот же она! ?
  8. С помощью тисов, сварочного инвертора и такой-то матери, старая лопата и кусок 14-го кругляка превращаются.... В защиту картера и лапок КПП-тормоза ))
  9. У меня Avantis MT-250, с завода цепь 428. Я не стал заморачиваться с заменой звёзд, просто купил почти сразу сальниковую 428 цепь DID. Да, недёшево. На официальном сайте DID прочитал, что такая цепь рассчитана на кубатуру до 350 см3, т.е на наши чекушки запаса прочности хватает с лихвой. За сезон 7 тысяч проехал на ней, пару раз всего подтягивал, с задней звезды практически не оттягивается, т.е. ресурса у неё ещё на 2-3 раза по 7 тысяч. Звёзды китайские ходят пока, задняя без износа, передняя немного износилась, перевернул. Т.е. Акимыч совершенно прав - нет смысла дополнительно тратиться на замену звёзд , лучше сразу вложить деньги в качественную цепь. Для тех, кто говорит, что сальниковые цепи на для эндуро: да, целенаправленно грязь не месил, в песке не закапывался, но 80% пробега было по пыльному грунту, по лесам и полям. Сальники живы и здоровы, мажу часто, использую обычную трансмиссионку.
  10. Тоже лес люблю. Просто пешком ходить, или в открытом шлеме на маленькой скорости катишься и впитываешь весь окружающий кайф. Эндурик и на обычных дорогах неплох, в сравнении с малокубатурным дорожником. На убитом асфальте, на гравии позволяет уверенно двигаться. Ходы подвесок и 21-е переднее колесо решают. Так что полностью тебя поддерживаю!
  11. Удача любит подготовленных. Запасную зарядку и запасной шнур всегда вожу с собой. После прочтения этого повествования, ещё и запасной смартфон буду возить)) без навигации остаться в пустынном месте неприятно. Вообще, очень интересно читать, с удовольствием! Жду продолжения.
  12. Они всегда против ветра взлетают. Как-то раз в день авиации на стадионе в нашем городке ( а у нас город авиаторов, Камовские вертолёты выпускаем), были показательные выступления всяких мотодельтапланов и самодельных трахомолётов. Ветерок был хороший, метров 10-15, наверное. Первый попытался выполнить разбег, в результате взлетел с места, да так его и унесло со стадиона, задом наперёд, больше его не видели ))) Остальным просто запретили взлетать после этого.
  13. Да, это отличный вариант. Попробуй - не пожалеешь. Никаких особо засадных мест там нет, на любой легковой машине можно проехать (если машину не жалко) После Кулгунино идёт узкий грунтовый подъёмчик, и кажется, что не туда заехал. Но на самом деле другой дороги там нет, не заблудишься. В крайнем случае - любому моргнёшь, люди останавливаются, охотно объясняют дорогу )) Если на открытие сезона ездишь в Белорецк, можно весной вместе этот маршрут проехать. Я пару раз был у них на "Сухом асфальте", один раз ещё на старом месте когда он проводился. это Сухой Асфальт - 2014, на турбазе "Бригантина"
  14. Это если в Авзяне выезжать на асфальт. Мы свернули по грунтовке направо, не доезжая километров 15-20 до Авзяна. Если ехать со стороны Белорецка - тогда у тебя всё верно, в Верхнем Авзяне переедешь Белую, заправишься и до Макарово асфальта больше не увидишь. Следующая заправка будет в Петровском.
  15. От Петровского до Старосубхангулово заправок нет, километров 150.Точно не помню километраж.
  16. Зубов бояться - в рот не давать )) Я ездил под дождём через горные деревушки, от Кумертау до Шульган-Таша и от Кумертау до Старосубхангулово, через Макарово и Кулгунино. Дороги каменистые, в дождь вполне проезжабельные, даже свои плюсы есть - не пыльно )) Если дорога по глине или чернозёму - тогда согласен, лучше объехать или дождаться погоды.
  17. Вот вдвое дешевле 2 770,82 руб. 27%СКИДКА | Новинка! GPS скоростной измеритель скорости 85 мм 200 км/ч 120 км/ч цифровой одометр ATV UTV Мотоцикл морской катер водонепроницаемый 12 В/24 В https://a.aliexpress.com/_9AnJSE
  18. 5 329,25 руб. 30%СКИДКА | Спидометр GPS KUS 110 мм, 0-270 км/ч https://a.aliexpress.com/_AZzvbc Это навскидку. Цена кусается, зато тросик идёт сразу со спутника. Не нужна привязка к диаметру колеса, и показывать будет точно.
  19. Процентов на 90 - коротнула проводка под задним крылом, где коса соединяется с потребителями (поворотниками и задним фонарём). От вибрации силиконовые чехольчики со штекеров сползают, и провода между собой замыкаются. Этот коротыш может и реле поворотов за собой унести, если "жучок" вместо предохранителя поставишь.
  20. Объём не рассчитывал? Похоже, этот "пенал" по ёмкости некоторые кофры переплюнет! ?
  21. Rat style ))
  22. Я тоже исходил из максимальной практичности. На Хонде стоят заводские Givi E22, сначала хотел на рамки эндурика тоже поставить крепления под них. А потом вспомнил, что Хонду я роняю максимум раз в сезон, а эндурик падает 21 раз в сезон, и далеко не всегда на ровную поверхность. Гиви из ABS пластика, размолотил бы за лето, а это минус 15 тысяч из семейного бюджета. Поэтому задумался о максимально бюджетном варианте, чтобы сломал - тут же купил - заменил. Но они и не ломаются, крепкие канистры оказались. И полиэтилен довольно толстый, в отличие от прозрачных канистр.
  23. Сделал боковые кофры из 20-литровых канистр, крепятся на самодельную багажную систему (согнул и сварил из прутка 10мм) Крышки из алюминия (ящик от старинного холодильника), застёгиваются фастексами от старого детского комбинезона. Уплотнение - мягкий дверной уплотнитель из хоз.мага. Крепёжные скобы согнул из уголков от списанных стеллажей. Не быстросъём, но в походе оно и не надо. Зато держат дождь и падения, проверено. Ставятся за 15 минут оба (по 9 гаечек на каждый нужно завернуть) Цена вопроса - 1150р (две канистры и уплотнитель, остальное из подручного хлама)
×
×
  • Создать...