Летучий Голландец

Такой компании Лифан больше не существует. Её кто то поглотил, то ли Черри, то ли Хавел...

Нет там никакого АБСа и быть не может за такую цену!

Это понятно, но перед внешним видом стоит комфорт! В первую очередь тебе на моте должно быть удобно! Был у меня спорт. Красиво, ну и что? Поза креветки меня просто убивала! Правда не столько меня, сколько мою спину...

Серёга рядом со Ставрополем живёт.

А если сезон откатать, чтобы понять нужно тебе это или нет, можно и такой взять https://m.avito.ru/belorechensk/mototsikly_i_mototehnika/motolend_250_classic_2231364930

https://m.avito.ru/krasnodar/mototsikly_i_mototehnika/omaks_chopper_yd250-2_2201427233 Если верить пробегу, считай новый мопед.

Я ж говорю - сходи посмотри!

Это в принципе в твоём городе, сходи посмотри! Присядь на него, комфортно или нет будет. Зайдет он тебе или не зайдет...

Дружище, тут уж решать тебе! Выглядит хорошо, технические моменты нужно смотреть. Повторюсь если ты готов будешь брать запчасти с Вираги, то и думать нечего. Просто на той же Гарпии стоит распространенный движок 165fmm, который ставилс на туеву хучу мопедов и траблов с запчастями практически нет.

Ты бы для начала озвучил бюджет . Если в продаже есть и мот не задрочен - бери! Права сделать гораздо легче, чем взять нормальный мопед! Дальше. Лифан мот хороший, без базара, но имей ввиду - движок двухстволка, с китайскими запчастями могут быть траблы. Подходят от Вираги, но они не дешевы и ты должен быть к этому готов. Из аналогов - Ирбис Гарпия, Вэлс Трофи (это б/у) есть Мотоленд Вольф, он новый. Подводя итог - у меня Гарпия и я ей абсолютно доволен, за два с половиной года она не ломалась... Поршневую поменял, но это в силу пробега (брал с пробегом 42ткм, а менял на 55ткм) и это первая замена!!!

А ... Типа повышение квалификации?

У тому же его имплантировать гораздо проще. И его наличие куда важнее, чем ДДМ.

Рома, вот это оченно спорное утверждение! Например, попала тебе случайно информация, что некто готовит теракт, или просто у него есть масса взрывчатки. Молчать будешь?

Саша, твой пост мне тоже напомнил... В юности дворовой компанией спорт уважали! Турник, гантели и т.п. Но вот ещё решили бегать по утрам для здоровья ( которого тогда и так было не мерянно) Ладно, собрались на углу дома в 5.30. Покурили, подумали... Хором сказали Да ну нах! И разошлись дальше спать! Это я плавно подвожу топикстартера к решению вопроса с датчиком давления...)))

С развитием склероза забываешь всё плохое. По мере потери зубов, приходишь к пониманию, что еда не главное в жизни. Боли в суставах заставляют не спешить и не суетиться. Прогрессирующая потеря слуха принуждает больше помалкивать... Вот так с возрастом и приходит то, что люди называют МУДРОСТЬЮ!

Возможно, спорить не буду! А искать? Не вижу смысла.)))

Эту наклейку только НАШИ поймут, но так для НАШИХ и делаю!)))

Правильно, Гоша, так и надо!

И два десятка таких наклеек. Кто захочет...)))

Честно говоря с устройством Явы не знаком... А с чего шел трос? Откуда прибор получал информацию о оборотах двигателя?

Гоша, ты наверное со спидометром попутал. Тахометр отродясь механическим не был! В остальном в принципе согласен с предыдущими ораторами. Ну привыкну к другим показаниям, тем более не факт, что стоковый правильно показывал!

Сдается мне, что тахометр не кошерно работает. Стоковый тах показывал 6200 об/мин при 90км/ч (ведущая звезда на зуб больше, 17 вместо 16). А нынешний электронный показывает 6000об/мин уже на 70 км/ч...

Гоша, просто соклубник не связывает две величины - давление масла и его уровень! Давление будет даже тогда, когда уровень окажется ниже минимума, а пропадет, когда масла, считай совсем не будет и лампа давления масла отнюдь не показатель его уровня!

Да потому что особого смысла в этом нет... Повторюсь - если движок сухой и не жрет масло, нет нужды ежедневно смотреть на уровень!

Ну что за люди,а? Зашел в гости пивка попить, на третий день чувствую - что то мне здесь не рады!