Летучий Голландец

И как результат? Фотку выложи.

Андрей, ты наверное не понял, что я хотел сказать. Я не бизнесмен, все эти процентные выкладки мне не интересны! Мне интересно то,что я вижу своими глазами! У нас был комбайновый завод, разграбили и обанкротили, комбайны нам не нужны! На его базе создали ТагАЗ, Хундаи разлетались как горячие пирожки, потом видно надоело, разграбили, обанкротили, несколько тысяч человек остались без работы. Машины нам тоже не нужны! Процентов 80 промышленности в городе уничтожено, 20 кое как кашляют, но есть университет и политех, каждый год выпускающие инженеров... Только идти им не куда! Ладно, в мототехнике мы сильны никогда не были, ладно импортную технику нам не догнать никогда, но создать отверточную сборку, обеспечить запчастями, дать людям работу тоже нахрен не надо?

Людям с деньгами вообще какое бы то ни было производство не интересно, без разницы - мотоциклы, машины, комбайны... Зачем этот геморрой, когда можно просто за границей купить, тут продать? Потому всё и раграблено, заводы в руинах стоят!

А на 165м моторе этот декомпрессор есть? Чё то когда я перебирал движок и в том числе ГБЦ, ничего такого там не видел!

Лёша, тебе там скучно будет, бывает неделями никто ничего не пишет!

А что тут думать? Разбирай и смотри что не так, в первую очередь со сцеплением.

Дружище, с этим высказыванием ты погорячился! Формулы конечно нет, потому что зависимость не линейна и есть дополнительные факторы (крутящий момент и передаточные отношения КПП и главной передачи) которые не учтешь.

Да таких хватает, взять на пример Гарпию - крылья да крышки, прикрывающие воздух и аккум и всё! Ах да, ещё две декоративные блестяшки возле цилиндра, вот и весь пластик!

Лёша, ты зайди в любой магазин спецодежды и униформы, просто берцы есть полностью кожаные, а есть с текстильным верхом. И обувь нужно примерять перед покупкой - ноге должно быть комфортно!

Ещё сделал вывод, что к поездке нужно готовить не только технику, но и организм! Последние километров 150 были мучительны - затекало правое плечо и болела дельтавидная мышца, а я с собой не взял никакой обезболивающей мази, поэтому остановки делал через каждые 40-50км.

Саня, если есть желание и возможность, то почему бы и нет? Мне самому хочется поехать далеко (поездки километров на 400 уже перестают восприниматься как дальняк) но возможность появится через пару лет.

В Магадан это круто и жёстко! Я на тревеле как то читал отчёт о поездке в Магадан, человеку не легко пришлось.

А ведь это знак! Если ты пока туда не доехал, то доехал твой мопед! Надо догонять!))

С такими поосторожнее надо, там порой такие тараканы в башке встречаются, что не поймёшь чего от них ждать!

Афигеть!!! Саня, тебе можно становиться сталкером!!!))) Что характерно, глянул сейчас на карту, это даже городом не называется - территория Адуляр...

В дальней поездке застучал передний тормозной суппорт, вскрытие показало раскрутившиеся гайки направляющих.Затянуть гайки проблемы не составило, хуже было другое - сорвана резьба нижнего болта крепления суппорта Хорошо, что недалеко есть токарь и конструкция позволяла рассверлить отверстие! Был изготовлен ввертыш-футорка ВИ все стало ничтяк!

? Каждому свое! Именно это было написано на воротах Бухенвальда... Фашисты вызывают ненависть, но вот дураками они не были!

День второй. Встали пораньше и установив подаренный Сергеем ветровик, ( еще раз спасибо ему) в 6.00 тронулся к озеру. Замечу, что в городе это практически не ощущается, а вот на трассе ехать без ветровика уныло. Особенно когда ветер встречный! Погода в принципе меня баловала - как и в первый день до обеда было облачно, но сухо, то есть не было испепеляющей жары. По пути к Светлограду настиг небольшой дождик, но я даже дождевик надевать не стал,больше донимали проходящие фуры - пришлось пару раз останавливаться и протирать визор. Приехал в сам хутор Соленое Озеро, стал спускаться к пляжу и услышал впереди стуки+дребезжание, смотрю вниз - вибрирует и дребезжит тормозной шланг. С Серегой вот только об этом говорили, остановился, смотрю тормозной суппорт болтается как нечто в стакане! Вскрытие показало, что раскрутились направляющие. Гавно вопрос - затянул, но то же самое вскрытие выявило более серьезную проблему - сорвана резьба на нижнем болту крепления тормозного суппорта, удивляюсь как он вообще на дороге не выпал! Я в принципе терпеть не могу когда в моей техниче что-то неисправно, а если дело касается тормозов, да еще далеко от дома..... Настроение испортилось напрочь, поэтому посещение Соленого озера вышло скомканным и недолгим - все мысли были о том, чтобы добраться домой и при этом никуда не влететь. А место, я вам скажу, потрясающее! Сначала песчаный пляж, песок просолен до твердости асфальта. Потом метров 200-300 твердого соленого покрытия, на кромке видеа полоса черного золота Соленого озера - лечебная грязь. Кроме этого на белой соляной поверхности видны черные раскопы, где люди добывали грязь. Сама вода вон там, далеко, еле видна. На обратном пути приключений , слава Богу, не случилось.Но отметил один момент - обезвоживание организма о котором говорил Паша Shorsik. Есть практически не хотелось, а вот воду пил как верблюд, при этом за оба дня ни разу не сходив в туалет по малому! После обеда начиналась жара и наплевав на насекомых я снимал куртку и ехал в майке. Раза 3 прилетали жуки, неприятно, но терпимо. Примерный журнал поездки P.S. Суппорт сегодня отремонтировал, но об этом в ветке Гарпии.

На одной из двух работ отпуск с 1 по 15 августа, значит сам Бог велел куда то поехать! Еще в прошлом году хотелось посетить Эльтон или Баскунчак (соленые озера в Волгоградской и Астраханской областях), а тут выяснилось, что есть такое же немного поближе, под Светлоградом в Петровском районе https://yandex.ru/maps/?l=sat%2Cskl&ll=42.929770%2C45.252611&utm_source=main_stripe_big&z=12 Формат поездки менялся несколько раз, в итоге поехал один на Гарпии. Стартовал 7.08 в 8.00, до Песчанокопского не было ничего примечательного - обычные степные пейзажи А вот в Песчанокопской на посту гайцы останавливают всех, сообщают что трасса на Ставрополь перекрыта и направляют всех в объезд. Ну ладно, с гайцами не поспоришь... Сначала было еще ничего, около километра вполне приличного грейдера, а вот потом началась жопа (причем через два п!) полевая грунтовка!? Пыли местами по щиколотку и фуры половину ее поднимают в воздух! Временами даже приборку мопеда видно не было! Визор не закрыть - он запылился и терялись последние остатки видимости, с открытым визором нечем дышать... По этой же причине поматериться в волю не удалось, заткнулся уже через пару слов - не удавалось сплевывать пыль в шлеме! Страшно было остановиться - при околонулевой видимости меня сразу снесла бы едущая за мной машина. И в такой хрени пришлось ехать около десяти километров. Но все рано или заканчивается, выехал на трассу, обретя бесценный дар речи от души выругался, как смог стряхнул пыль с одежды, протер шлем и попер дальше. Душа в пути пела! Правда недолго... Почуял неладное когда мопед на дороге плавать начал. Останавливаюсь, ну так и есть - заднее колесо спустило! Поскольку центральную подножку с собой не взял, в поисках шиномонтажа пришлось ехать короткими перебежками - через каждые 5-7км подкачка колеса. Искомое нашлось в Красногвардейском с третьего раза с условием, что колесо снимать и ставить я буду сам. Да не вопрос, говорю, ты мне только мот подними!!! Гидродомкратом мопед вывесили,подперли палками в слабой надежде, что он не упадет, ну а дальше дело техники... Мастер огорошил меня сообщением, что камера цела!!! По ниппелю травило, вот же блин! У меня и ниппель запасной был, но кто же знал? После этого приключения на этот день, слава Богу, закончились и доехал да Сереги_80 в Рыдзвыный. Огромное спасибо, Серега за радушие, гостеприимство и царский подарок - лобовик на Гарпию!!!!! Подъехал к нему товарищь на только что купленной Яве Поразило состояние мотоцикла - такое ощущение, что только что из магазина!!! Вечером попили пивка, душевно пообщались, на этом первый день закончился.

Практика показывает, что если едешь по цивилизованным местам, не нужно набирать много продуктов, достаточно иметь запас на разовый прием пищи. Остальное можно докупить по ходу, все равно приходится останавливаться на разминку/перекур.

Давай для начала разберемся с определениями - тебе уже говорили, что одностволка физически не может троить! У тебя перебои в работе двигателя, осталось разобраться почему это происходит. Что нам говорит теория? То, что оптимальный состав топливной смеси 14/1! Увеличив принудительно подачу топлива, в лучшем случае бензин будет просто вылетать в трубу, а в худшем ты просто не заведешь мотор из-за перелива. Попробуй конечно, но ты уже столько времени паришся с этим траблом, что можно было бы на основе видео и информации на эту тему самому настроить карб (если нет мастеров) или купить просто другой карб, он не заоблачных денег стоит!

Стесняюсь спросить, а какую цель ты преследуешь?

Все, мужики, я дома! Всем спасибо за внимание и беспокойство!!! Сереге огромная благодарность за гостеприимство! Ща, чуть оклемаюсь и отчет накропаю...

У меня такая же хрень была, я просто попутал контакты когда заднее крыло снимал. Габарит горел ярко, а стоп еле тлел.

Может ты случайно на скорость поставил?