Летучий Голландец
-
Постов
7 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
204
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Саша,так я серьезно говорю,могу зафотать состояние дисков после трехгодичной эксплуатации! Причем диски подвергаются ежегодной переобувке.Правда они сейчас грязные и не помыть их из-за мороза,но если на то пошло,после первой же мойки выложу фотки.
-
На счет этого возражу - красил из балончика люминевые диски на машине (даже без грунта,заматовал,обезжирил и все) три года уже краска стоит и нигде,подчеркиваю-нигде!) не отошла!? Тут вопрос в другом - бензо-маслостойкость! Сейчас увидел в магазине алкидную термостойкую краску,возьму попробую... Опыт, он тоже дорогого стоит!?
-
Николаич,это все так,но красить же движок прийдется! Иначе бутерброд будет - картер серебристый,цилиндр черный,ГБЦ серебристая...? Сейчас гуглю какая есть бензостойкая краска в балончиках...?
-
Забрал сегодня поршневую, Визуально качество изготовления хорошее, но цилиндр,сцуко,черный!? Прийдеться картер и головку красить... ГБЦ ребята сделали,на неделе буду собирать движок. Не хочется снимать крышку и ротор генератора,к тому же съемника нет.Попробую поменять цепь как менял на скутере - путем расклепки/склепки цепи.
-
Поздравляю!))
-
Вот так? ?
-
Кстати,как жалко выглядит мотоцикл без двигателя! Посмотрел на него,беднягу, аж скупая мужская слеза на глаза навернулась...
-
Снял и разобрал сегодня двигатель... Что могу сказать,приятно удивился качеству !!? В низкой компрессии была виновата ГБЦ. Отдана на ремонт в мастерскую. Заброс масла виден по состоянию поршня. В то же время на распредвале подшипники не люфтят и износа на кулачках нет. Промер цилиндра микрометром показал,что размер в допуске,но близок к пределу. Потертости есть,но даже на них сохранились следы заводского хона! Предложили отхонинговать,но я решил не крохоборничать ,а менять поршневую целиком! Люфт шатуна и коленвала мизерный,что тоже порадовало. И это все при том,что пробег перевалил за 50 000км и двигатель работал на автомасле полусинь 10W40!!! Даже цепь ГРМ сидела плотно,но поскольку уже влез,буду ставить новую.
-
Андрей,ты просто бросаешся в крайность! И на полтинниках люди ездят далеко,а надежность механизма ,в подавляющем большинстве случаев, зависит от отношения к нему хозяина и качества обслуживания! Заметь - все это в полной мере касается и китайского мотопрома!!! -
А у нас погода опять пошла! Собрал мот,благо движок еще не снимал... Нужно катать,пока погода есть!!!
-
Виталя, куда катал?
-
Ты меня не правильно понял,у меня Гарпия и шестерочная оптика становится без каких либо переделок. Но это отнюдь не значит,что её можно поставить куда угодно!
-
Это с какой стороны посмотреть? Если Гусь в пути сломается, подозреваю, что приключения будут похлеще,чем с мопедом, который починить гораздо проще...
-
Не, Рома, это не наш метод! ?
-
Поздравляю!? Ставь шестерочную оптику и будет тебе счастье. Я ещё led лампу Н4 поставил - бомбовский свет стал. Только контакты нужно в стороны отогнуть,иначе жгут проводов не пустит. В ФАКе на первой странице описано, что нужно купить , а дальше там и так всё понятно как ее туда вкрячить!
-
Смысл есть. У меня стоит на головном свете led,в штатных доп. фарах светодиодные лампы и на дугах led фонари. Свет шикарный.В поворотниках и на габаритах остались лампы, поэтому ничего не стробоскопит. Раньше при включении головного света стрелка вольтметра опускалась, сейчас стоит как вкопанная. Световая граница четкая,с углом... Как на машине, правда и оптика стоит шестерочная. Лампу брал 6000К.
-
Полопатил инфу в нете и пришел к выводу,что увеличение кубатуры на нашем движке невозможно,имеется ввиду за небольшие деньги. Печально...
-
Рома,улыбнул...? Остается другой вопрос - можно ли поставить чуть больший объем? Конкретного ответа пока не нашел....
-
Перемерял компрессию... 8. Один хрен мало,надо поршневую вскрывать! Хотя я в принципе чего то подобного и ждал. Во первых пробег уже оченно солидный - под 50ткм, Во вторых даже на скоростных звездах летом смог выжать только 102км\ч,хотя ждал порядка 120... Ну ниче - зима длинная,поршневая не дорогая, на открытие следующего сезона съезжу,как раз и обкатаю!?
-
Возможно... Полный газ не открывал. Спасибо,перемеряю.
-
Замерял я сегодня компрессию и загрустил... 5.5. Прийдеться поршневую менять и начинать следующий сезон с обкатки. По ходу пришла мысль - можно ли засунуть туда поршневую на честные 250 кубов,а может и побольше? Пока этот вопрос не гуглил,но интересно!
-
Колодки я конечно проверю,но непохоже что они. Звук в районе верхней части вилки, от приборов до начала бензобака. И характер стука такой, как если бы указатель топлива открутил я и по баку барабанил... Ниче, найду,сцуку!
-
P.S. Ну и лишний раз доказать самому себе,что ты МОЖЕШЬ и ты СДЕЛАЛ!
-
Тим,при всем моем уважении, ты сейчас не правильно сказал! Кому как ни тебе не знать - что цель? Важен сам ПРОЦЕСС! Путешествие за четыре с лишним ткм,дорога,встречи,приключения... Да какая,по большому счету, разница? Если возник зуд в пятой точке побывать где то и есть к тому возможность,значит надо ехать! Я служил под девизом - делай,что должно и будь что будет!
-
А там четвертая... Пятая... Виталя, фигня это все! Если есть желание и возможность - надо ехать!!!
