Летучий Голландец
-
Постов
7 677 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
204
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Менять, что ещё тут делать... Задние амморты обычно не разборные.
-
Во вторник скажу. -
Дружище, подпиленная шпонка означает то, что шкив на место НОРМАЛЬНО посадить невозможно! Вернее теоретически можно, но что будет дальше угадать Опять же где и как нарисованы метки на не родном роторе?Подозреваю что куплен левый шкив, не знамо от чего и приколхожен! Совет прост- купи родной шкив генератора, чтобы метки реально стояли на месте, без этого пустой базар! Впрочем можешь попробовать перебрасывать цепь ГРМ на зуб туда сюда, может что и получится...
-
Я тоже собирал на шайбе, и таких экспериментов не хочу! После замены обгонки по результатам буду писать здесь Эту тему, как дублирующую позже сотру.
- 10 ответов
-
- 1
-
-
- 166fmm
- копирный вал
- (и ещё 2 )
-
1. Меняй масло, мотомасло не обязательно, просто меняй. 2. В жопу такого механика, который считает что 3000 оборотов ХХ это норма. Отсюда и повышенный расход. Нужно регулировать карб! Для обкатки 6-7т оборотов (если не кратковременно) это многовато.
- 3 975 ответов
-
- 3
-
-
- Racer Ranger RC300-GY8
- racer
- (и ещё 2 )
-
Конечно осталось!!! Вот думаю, не прийдется ли второй раз движок колоть...
-
Я после сборки не смог завести из за клинящей обгонной муфты. При заглушенном движке выключались нейтраль, 2,3, и 4. Во вторник заменю (я надеюсь) обгонку и посмотрю что будет при заведённом движке. Есть второй движок, там на заглушенном скорости переключаются нормально, но на ходу с выжимом сцепления нифига! Кстати он тоже после переборки!
-
Блин, тоже проблема со скоростями после раскола движка... Переключение передач на заглушенном движке это одно, а как они у тебя переключаются на ходу?
-
Если ты считаешь, что написал лишнее и хочешь это удалить, три точки - изменить - стираешь написанное - сохранить.
-
Бери туриста, только помониторь сначала, где ты запчасти на него брать будешь. В первый сезон падений не избежать...
-
Проверь уровень топлива в поплавковой камере, при необходимости подогни язычок запорной иглы.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Своё сообщение удалить можно.
-
Я пока двойных постов не вижу.
-
Ничего не будет, если ты конечно не планируешь за эти пару дней тысячи полторы проехать...)
-
Так это только вскрытие покажет.
-
Во вторник посмотрю, всё равно обгонку менять буду. Только тут куча вопросов возникает! Как работал движок до разборки? Что конкретно делалось? Каким образом ты садишь на место шкив, если на шпонку он не идёт?
-
Охренеть! Новое слово в обслуживании и ремонте мотоцила! Действительно, так и сливную пробку выкрутить легче, и цепь обслужить/натянуть, и много чего ещё...
-
На фото с этого ракурса похоже на ванну...
-
Есть и фильтруют... https://www.loctite74.ru/goods/16386637-filtr_toplivny_bez_otstoynika_kvark_tf_02
-
Дружище, ты просто на дальняки не катаешь, а там как попадешь!))
-
Ну с качеством нашего бензина не помешает, но с другой стороны, не та вещь, которую нужно заказывать и ждать, когда можно купить в любом магазине и при волнении о качестве менять при каждой замене масла!
-
Мужики, вот вы проблему строите на ровном месте, я охреневаю! В ближайшем автомагазине такой фильтр (чуть крупнее правда, но нормально встаёт) 50р стоит. Не, блин, нужно на Али за 300 заказывать и месяц ждать? Кстати, в новостной ленте видел, что хозяин АлиЭкспресс собирается отказаться от поставок в Россию! Чё делать то будете?
-
А там, где гайки ввареные что делать будешь?
-
Возможно ко мне в Рожок на обратном пути заедет, я там сейчас в командировке.
-
Что нравится, то и бери!
