Летучий Голландец

Нормальный подход! Я с цепью тоже не морочился, купил дидовскую не дорогую цепь, думаю хватит на сезон и ладно! В итоге проездил полтора сезона, нихрена с ней не делал, за всё время пару раз подтянул, так и продал мопед. Но тут есть маленький ньюанс - я эксплуатировал мот по асфальту, грунта минимум. Для тех, кто эндурит и лазит по говнам, такой вариант не подходит.

Не знаю какой Рейсер ты имеешь ввиду. Я сейчас взял S2 CBR250, полный аналог Racer Skyway 250 (есть и 300). Брал под восстановление, а на рейсер практически все запчасти есть.

Есть ещё момент - наличие и доступность запчастей! По этой причине я бы сразу отмёл Лончин и Минск.

Во вторник буду у себя в электрике копаться, ради интереса посмотрю.

Извиняюсь, не внимательно прочёл...

Естественно, а ТС говорит, что сразу после включения зажигания там постоянные 12В!

Гоша, тут ты не совсем прав! Я вот тоже после круизера взял, спорт фактор... Нормальная посадка, почти как на дорожнике, дорожный просвет мама не горюй (если пластик снять)! Правда для меня определяющим фактором была цена. Поскольку мот первый, не зацикливайся на одной модели! Пройти по салонам, по объявлениям, посиди на разных. Первый критерий - тебе должно быть КОМФОРТНО на мопеде! Второй критерий - НРАВИТСЯ. Потом двигатель. Тем более, что в этом бюджете выбор китайцев огромен!

Значит всерывай жгуты и звони проводку, чудес то не бывает! Процесс в принципе прост - коммутатор даёт на катушку зажигания импульсы 12В, катушка преобразовывает их в высоковольтные импульсы, которые идут на свечу. Поэтому постоянного напряжения, приходящего на катушку просто не может быть! Откуда оно берётся, прийдётся искать тебе, по сути это либо проводка, либо накрылся коммутатор.

Не должно там быть постоянно 12В. Подозреваю, что коммутатор менять нужно.

Действительно...

А откуда там инжектор? Полез посмотреть, везде в характеристиках указывают карб! Сам по себе мопед не лучше и не хуже других, если нравится - бери. Только интересно, за сколько ты его нашел?

Нормально поедет! Я первый раз менял поршневую, притирал клапана и менял МСК на 55ткм! Причем с рождения движок ходил на дешёвой автомобильной полусини.

Дружище, судя по вопросам, в обслуживании мотоцикла ты не знаешь ничего. Рассказывать тебе таблицу умножения? Зачем, если в любом поисковике полно видосов, где ты можешь это все наглядно увидеть! Просто если ты помыл мопед керхером непосредственно перед консервацией на зиму, стоит обработать контакты в разъемах проводки ВДшкой. Если этого не было сделано, значит пройди по контактам сейчас, особое внимание цепи зажигания.

Подождите, Сурки впереди!)))

Если уж дело коснулось армии, житейская история из моей срочной службы... Всего метрах в двадцати от плаца, где проходят все построения батальона, находится туалет типа сортир. Кто, когда и из каких побуждений установил его именно там, история умалчивает! Время 8.55, в 9.00 утренний развод, роты уже построились, ждём прихода из штаба верховного командования... И тут из казармы вылетает наш старшина прапор и семимильными прыжками мчит к сортиру (страдальческое выражение у него на роже было нарисовано когда мы ещё из казармы выходили). Подбегает, со всей молодецкой силой рвёт на себя ручку и как морковку из грядки выдергивает на свет божий и обозрение всего личного состава замполита батальона со спущенными штанами! Крючок, сцука такая, поломался и сидящему на очке приходилось держать ручку двери! Ладно бы в строю только пацаны были, а то ведь и связистки присутствовали!))

Говоришь карб менял и всё равно переливает? Странно...На сколько оборотов выкручен винт качества? Какой стоит гтж? Возможно нужно поставить поменьше, если настройки винтом и иглой не дают результата.

Конечно! Компрессия меряется в 2 этапа - просто замерял, потом впрыснул в цилиндр чуть масла и опять замерял. Если компрессия с маслом увеличилась, значит виновата поршневая, если не изменилась, то виноваты клапана.

Типа того...)))

Не понимаю, нафига ведомая звезда? Ты собираешься каждый раз заднее колесо скидывать? Возьми ведущую на зуб-два больше (в зависимости от того, чтобы стала без затиров), её же менять гораздо проще и быстрее! Да и места меньше занимает!)

А не нужно прожимать с трудом! Нужно просто тормозить плавно и тогда мопед не пойдет в юз! Да хоть десять пальцев! Вот это уже другой вопрос - желаете выкаблучиваться на мопеде? Пожалуйста! Учитесь, тренеруйтесь... При чем здесь качестьво тормоза?

Тебе в первую очередь нужно катушку зажигания заменить, с карбюратором разобраться, а уж потом браться за коммутатор.

смешно, но грустно... По факту просто нужно МНОГО денег, чтобы стать нотариусом.

Значит это будет эмблемой, на этот раз наклейка будет не круглой, а овальной. По верху будет надпись Суровикино 2024, по низу традиционно - мотосообщество china-moto.ru.

Да брось, Сання! В жизни есть разные обстоятельства, разное состояние здоровья... Неужели ты думаешь, что кто то из стариков тебе это в упрек поставит? Ерунда!

Братишка, а меня тоже мало кто понимает! Я не считаю ребят, с которыми я служил... Добровольно воевать 7 лет... Меня считают придурком! Которым я на самом деле и являюсь! Я и сейчас пошел бы защищать Россию! только не взяли... Сцуко! Из за контузии психдиспансер справку не дал, а командир батальона забздел . Я его не виню, он же меня не знает...Ладно, мужики, об этом всем в Сурках, на поляне поговорим! Я ведь знаю, там соберется наше БРАТСТВО!))