Летучий Голландец
-
Постов
7 927 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
213
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Извини, Саня, че то не понял, что ты этим хотел сказать?
-
Сцуко, я вспоминаю осьминога частенько в гараже, когда рук не хватает!
-
Паша,золотой ты человечище!!! От души тебя поздравляю! Дай Бог бебе здоровья и удачи во всех твоих делах!!!!!
-
Опять себе геморрой на голову ищешь? Возьми себе нормальный четырёхтактник типа Альфы! -
На разводе был, на сутки заступил.
-
Выложи потом отчёт в теме Наши покатушки.
-
Ну если по многочисленным просьбам трудящихся, то запросто!) Только разговор куда то не туда завернул!
-
А че ты бздишь? Их же у тебя две!!!
- 1 189 ответов
-
- 1
-
-
- shineray xy250gy-2
- dakar 250 twincam
- (и ещё 1 )
-
Ну тут же все логично! У меня на Опеле Астра движок 1.4 жрал больше чем 2 литра! А почему? Правильно! Чтобы нормально ехать, на 1.4 приходилось давить тапку в пол, а на двушке достаточно было легко прикоснуцца к педали газа!
-
Возможно, если сигнал на искрообразование формируют мозги, значит трабл либо в проводке/контактах, либо в мозгах, тогда должны быть ошибки. Есть ещё ньюансы блокирующие искру - это случайно нажатая кнопка старт/стоп, заглючившая сигналка, если таковая есть...
-
Я тоже около полторахи лью, но 2.5 с моей точки зрения перебор!
-
Загугли, там найдешь как её запустить, как читать ошибки и их расшифровку.
-
Кроме этого ещё коммутатор есть. Но сначала тестером пройти по цепи и найти где теряется сигнал.
-
Включай систему самодиагностики, посмотри есть ли ошибки по мозгам, посмотри есть ли искра, смени бензин на всякий случай.
-
Пожалуйста, мне по большому счету все равно кто сколько масла льёт в движок...
-
Это не перелив, это дикий перелив! 1.2-1.3л, ну максимум полтора и то это уже много! А потом удивляетесь откуда пена? Потому что коленвал масло как миксер взбивает! И по системе идёт не масло, а пена. В следствии этого возможно и масляное голодание, и воздушная пробка в радиаторе, если таковой имеется.
-
Серёга, движок не мой, мне его Рома дал на время пока свой делаю. Свой практически собрал, осталось поставить крышку генератора - она у меня треснула:(((. Протягивал головку и движок со стола упал, сцуко! В четверг крышку заберу и буду ставить.
-
По ходу трабл внутри движка! Сегодня купил лапку переключения, чтобы исключить тягу (она гнутая и вареная). По сути не изменилось ничего. Стоя на месте скорости включаются нормально и вниз,и вверх. На ходу начинается засада! С сцеплением не включается ничего!!!((( Без сцепления передачи вверх переключаются нормально, вниз с трудом и только стоя на месте, покачивая мопед. В принципе не рекомендуется переключать передачи вниз без сцепления... Попробовал раз, получилось, со сцепой нифига!
-
Конечно, это мой основной номер.
-
Напиши в личку. У меня сейчас очень плотный график работы... Свободен во вторник вечером после 18.00, четверг сменяюсь утром и полностью свободен, ночевку предоставлю, город покажу!)
-
И каков маршрут?
-
Нынче праздник у ребят, Ликует пионерия! К нам приехал в гости Лаврентий Палыч Берия!) https://ya.ru/images/touch/search?img_url=https%3A%2F%2Fcs10.pikabu.ru%2Fpost_img%2F2018%2F05%2F19%2F10%2Fog_og_1526746208293897393.jpg&lr=971&pos=13&rpt=simage&source=tabbar&text=день пионерии приколы в картинках С днём пионерии!
-
Виталя 85, братское сердце, поздравляю тебя с днём рождения! Желаю тебе чтобы СВО скорее закончилось и ты вернулся живой и здоровый!))
-
Основных причин три Нет подача топлива (учитывая высоту, смесь неправильна на столько, что не может гореть). Нет искры (когда смотрел свечу, почему сразу не проверил?) И то, и другое есть, но происходит не во время, то есть ушли метки ГРМ. Поскольку ты все таки завёлся, это не пункты 2 и 3. Значит нарушение смеси. Странно другое, на высоте смесь должна была быть переобогащенной, а ты говоришь, что свеча белая, что говорит о бедной смеси...
- 1 ответ
-
- 3
-
-
Таганрожский ОМОН, 95-01 годы
