Serega_80

А у нас жуткие морозы(аж в минус 6 градусов) отступают, после завтра до +13 обещают. Эх, дождя бы хоть через день, а то без работы останусь(откачиваем воду уже второй день, сегодня к 16-00 откачали), люблю праздники и выходные работать, оплата в двойне.

Ездил по жаре +45, 6-6,5 тыс. обороты, 150-200км не вынимая, перекур/перекус 15 минут и опять так же, намека на перегрев не было.

Главное в очках пробовать!!!

Раз на руль, то двухпоршневой.

Возле батареи поставь, за сутки-двое напитается, а потом нужен "толчек" током 1-1,5 А и напругой до 18-20 Вольт, полчаса-час. Потом лампочку до полной просадки 20-40 Вт, потом пробуй малым током заряжать. Стартерный ток уже 99% выдавать не будет, но на Иже может и по работает.

Есть мембрана ткань, на отрез, можно купить и сшить в нужный размер. А то вечно то штаны короткие то куртка. Там же видел ленту для проклейки швов.

Дождевик купленный в начале сезона перестал "отрабатывать", обидно. Такой же дождевик купленный три года назад, " держит' до сих пор, хоть был и прорван, но заклеен серым скотчем. Надо искать Восток Сервис, их дождивики работают отлично до трёх лет, проверено на работе.

Мой сегодня с утра(после ночного отстоя) 12,8 выдал. Сейчас на работе, завтра возможно тоже, так что зарядка пока откладывается.

Надо смотреть по суппорту, одно поршневой или двух поршневой. И перед или зад? Перед ещё по диаметру руля смотреть надо.

Завтра на работу, так что дальнейшая зарядка послезавтра.

Да они и не нужны(токоизмерительные клещи), я там нашел ещё мультики более-менее, от 300 р. Надо в местный хоз маг зайти глянуть. Щупы я переделывал сразу, "мои" щупы уже переживают второй мультик.

https://www.ozon.ru/product/multimetr-tsifrovoy-tokoizmeritelnyy-tester-elektricheskiy-dt-838-chernyy-257296655/?asb=u5JefHt8RhlOA%2FmLnGSOM6jegr9MkBR%2BfyKBHLOS4Mc%3D&asb2=bw7r2T3Ke5XUb1k7SY2xhE-VFUOSnV75yxap074n-RD8DY5w4kgAGwBZJv34reFW&keywords=мультиметр+цифровые&sh=mTyF6B8z Буду тоже новый заказывать, моему лет 10 минимум, жизнь его потрепала конкретно, но работает, хоть и есть нюансы(наступил на него и теперь когда измеряешь, надо в определенном месте на корпус нажимать, чтобы нормально дисплей показывал).

Завтра замерю. Лампочку последовательно и циплял, чтобы напругу сбить и ток лучше регулируется. Как то давно, реанимировал акум на авто, "высосал" до конца маленькой лампочкой, потом заряд током 1-1,5А, опять разрядка. А потом поставил на зарядку, и он, двое суток стоял на 1А, я уже думал ему хана. Потом начал падать ток, ещё сутки гонял, пока реостат "не закончился" на заряднике. Так и продал потом машину, проблем с акумом больше не было. На станции зимой акум ушел в глубокий разряд, переполюсовался, что я с ним только не делал(аккумуляторщик на работе советы давал), в итоге, заряжаю, всё нормально, но как только цепляю лампочку (причем со стопоря), он садился в течении получаса, ёмкость так и не восстановилась.

Надо бы нормальным тестером замерить, стрелочники врут жутко. У меня на Урале (грузовая) показывал зарядку 30 вольт, мерил мультиком 28 вольт, а потом начал 24 показывать, а мультиком 28, а потом вообще ось со стрелкой отвалилась:)). Тем, кто говорит, что на китайских мотоциклах/мопедах есть вибрация, надо на Урале (грузовом) на дальняк километров на 400 съездить.

Перезаряд-это сколько вольт? 14-14,5 вольт без потребителей это норм. Свет плюс габариты на оборотах 3-5тыс. падение до 13 вольт норм.

Выше писал, повторю, не надо сразу много доливать, 2-3 мл, часа три в тепле и будет видно впитал или нет(кстати фонариком хорошо видно, переворачивать не надо).

Так и гелевый-обычный кислотный, просто вместо жидкого электролита, гель. Снял с зарядки(завтра продолжу), набрал 12,9 в, вешаю нагрузку(лампочка дальний свет 60ватт) проседает до 11,9 вольт, пять минут перекур и на клеммах 12,9 в. Но заряд ещё не полный, ток поджирает, ещё денёк погонять надо. Потом от Гарпии на зарядку пойдет.

Саня взаимно!!! Лайки кончились.

https://habr.com/ru/post/138510/ В теме Ирбис Гарпия 229 страница, ссылка от туда.

https://accum-service.ru/osobennosti-i-obsluzhivanie-gelevyh-akkumulyatorov.html Вот тоже "русским языком" написано. У нас на форуме даже есть(раньше натыкался) о доливке и восстановлении гелевых АКБ.

В каждую банку наливаешь через иголку по 2-3 мл дисцилированной воды, оставляешь в тепле на 2-3 часа, потом переворачиваешь и смотришь, если вода выливается -норм, если нет-добавляшь ещё. Натыкался вообще на инфу, что желательно каждый год(для среднего и холодного климата) и до двух раз в жарком климате доливать до 5 мл в каждую банку и проводить 100% зарядку(а не как многие, подзарядить и хорош), при должном уходе срок службы более 10 лет(у парня, который это описывал, отходил 14 лет).

Да, забыл указать, впитал почти 20 мл в ОДНУ банку, а их шесть. Стоит на зарядке с утра, ток в норме(0,5-0,6А), а вот напруга полезла вверх, сейчас ходил на клеммах(при включенном заряднике) 14,5 вольт. Ждём дальше.

Если "звёзды" сложаться, в Кривоборье меня не забудь!!! Ты хочешь на все майские катнуть с 1 по 9, я правильно понял?

Пока зима на дворе, рекомендую проверить свои аккумуляторы. Кислотные(простые) там всё понятно, изложу инфу нарытую по гелевым. Если гелевый (вроде как говорят необслуживаемый, но это не про нас, мы обслужим) работает у вас второй или третий год, есть такая хрень, как подсыхания геля. Аккуратно снимаем верхнюю крышку(бывает приклееная, бывает на защёлках), снимаем колпачки с банок, и доливаем дисцилированной воды, в начале 5мл, потом, если впитал, ещё 5мл(у меня 12Ач, третий сезон, впитал почти 20 мл), впитал за 12 часов(не сразу). Если у кого есть "блатные" зарядники, тем повезло больше, у меня простой "самопал", с регулировкой по току. Но в нарытой инфе, ему надо ток 0,5-0,6 А, напругу 13-13,5 В(в начале зарядки) и до 14,5 в конце. Берём лампочку с фары, цепляем провода к дальнему свету и последовательно подключаем к аккуму. Этим (я) добился тока 0,53-0,55А и 13,4 В. Акум заряжается, жду. Долил уже воды в акум от Гарпии, на данный момент впитал 12,5 мл.

Не интересно спрашивать у человека, как он провел выходные, если он с утра стоит и пьёт кофе, гораздо интересней спросить у человека стоящего на коленях перед куллером!!!