Serega_80

Какие пара десятков, тут пол форума отмороженных ???

Что то он тяжеловат, смотрю весы стоят, по осям мерил?

Значит можно не заморачиваться.

Мишь, родной ролик на Гарпии отходил 1500-1700 км(пластмассовый), подшипники закрытые железками подклинивало(а я упустил из виду) и его сожрало. Купил резиновый от ТТР, нормальные подшипники(закрытые пластиком) добил их смазкой и поставил. После пробега 7тыс. с хвостиком подшипники живые и ролик тоже. Разобрал на всякий случай, смазка в норме, собрал обратно.

Я себе буду ставить, сейчас стоит ловушка, вот думаю и гадаю, убрать ловушку целиком(срезать крепление) или оставить ловушку, а к ней в притык приколхозить ролик. На сколько знаю, ролик надо ставить как можно ближе к ведомой звезде. Комплекты с Али не рассматриваю(так как ролик резиновый от ТТР 250 имеется, а так же руки и гора инструмента), на комплектах с Али пластмассовый.

Так проблемы решены, осталась только проблема с тахометром? Если только тахометр, то разобрать его, посмотреть провода, через лупу поглядеть дорожки(если стоит плата), пропаять(если есть косяки и подозрения по плате, качество пайки у китайцев не очень), если не поможет, значит покупка нового. Да, ещё нужно проверь сигнал на тахометр, только аккуратнее, там напруга 50-70 В(была нарушена изоляция, схватился рукой, трухануло не хило).

На мой взгляд оно лучше, чем представленное ниже, верхний край(судя по фото) имеет загиб, это плюс к отбою потока. Единственное я бы брал прозрачное. Стекло надо ещё поставить по уму и правильно выбрать высоту. По высоте должно быть ниже линии глаз на 5-10 см, а наклон должен быть паралельно перьям вилки. Хорошо выставленное стекло защищает яйки и грудь от ветра, да и при дожде помогает хорошо. Вещь хорошая! На Дельту, больше для красоты, клеил сам из стеклоткани, в виде капли, отбивали поток прилично, те что на фото в разы лучше будут защищать от ветра и дождя.

Проставки в перья ставили на Дельту товарищу, из плюсов: становится выше, крыло не цепляет за выхлопную(владельцы Дельты наверно понимают), вид реально меняется. Из минусов: тяжелее начинает рулится, маневренность меньше(хорошо видно при проезде восьмёрки на тренировочной площадке), и по моим личным ощущениям, становится валким, по сравнению со стоком.

Олег, под жопой сейчас и Гарпия и Дакар, езжу и на том и на том, да бы лучше понять разницу. На данный момент нужен пробег на Дакаре минимум 100-150 км, не вынимая, и он расставит все по местам. Дакар однозначно выигрывает у Гарпии по хреновым дорогам(да и полицейских проезжать прикольно, жопу приподнял от седла, газку добавил и пролетел на 3-4 передаче, а их же на Гарпии проезжал на 1 передаче), шустрее Гарпии, рулится легче, по трассе(если звёзды подкинуть, да под твой вес), думаю крейсер можно спокойно держать 90-95 км/ч. Посадка высокая, но есть возможность опустить(на моем зад опущен, проставки под руль придут опущу перед на перьях). Самое интересное(я уже писал), после того как снял его с прицепа и прокатился вокруг гаражей, понял одно, надо учиться ездить на мотоцикле!!! Гарпия прощает очень много ошибок!!!!

Смотрел и такие. Ценник 3500-4000 р. Не нравится как раз открытие в бок, надо шить сумку во внутрь, а так сверху открыл, ссыпал туда всё и поехал. Единственное, если надо что то со дна, надо вытряхнуть весь ящик. Хотя при боковом открытии тоже самое. Все самое необходимое ложу на верх, на низ инструмент и ЗИП.

Нет, сидит плотно.

Давайте здесь делится опытом о багажных системах, кофрах и сумках.

Давайте создадим тему: "Багажные системы, кофры, сумки", а то эту "портить" начинаем. Модераторов просьба перенести сообщения. Спасибо.

Забыл сказать, текстильные кофры, они совсем не с кордуры, это Оксфорд(свойства почти одинаковые, кордура меньше подвержена истиранию), по цене одно и то же, текстильные брал(3 года назад) за 2400 р., пластиковые сейчас обойдутся то же в 2400 р.(большие оставлю, маленькие заберут).

Где сама фара? Так там и будет щель, фара должна ходить при регулировке. Лучше фото сделай, так понятней будет.

Ром, я сейчас представляю, как ты рад моту, багажка готовая, примастырил кофры, загрузил и вперёд. Не надо как на желтоцикле переживать, отвалится жопа или нет.

Проехал с пластиковыми семь с лишним тысяч, нормально. По межряду сильно не лазил(мот широкий). Ронял один раз, причем на дорожный бордюр(обычно подъезжаю, откидываю боковую подножку и слажу, а тут подъехал, слез, и пошел, естественно мот грохнулся, поймать не успел, даже следов не осталось). При падении пластик может лопнуть(но он паяется на месте ложкой и печкой, " по методике Виталия85", а серый армированный скотч потом на мертво скрепляет), если порвутся текстильные, надо шить, а если протрется? Саня(Акимыч) ложил свой мот на комнях, пластиковые кофры выдержали(но у него Рифофские ящики, их машиной на испытании переезжали). По поводу дребезга мелочевки, так у меня все плотно уложено(в коробочки/баночки/пакетики, ну или в тряпку замотано). Понравились вакуумные пакеты для вещей(но это для широких кофров, хотя он со сложенными вещами и пополам складывается, но места в полтора раза меньше занимают вещи, а у нас каждый кубический сантиметр важен).

Заказал проставки под руль, со смещение. Это позволит приподнять руль, сместить его на водителя и опустить перья вилки на 1,5-2 см. Задний аморт на дальнем отверстии(зад мота опущен), не хватает регулировки света(его хватает, если снять крышку лампочки, если опускание перьев не поможет, придется убрать саму колодку, а концы на лампочке отогнуть в стороны). Зарядку для телефона/навигатора, а так же само крепление телефона, хочу приколхозить на перемычку руля(так как на самом руле мало места, мешает перемычка, да и при вывороте руля может в приборы и стекло упираться).

крепится болтом ручки и зеркалом(я буду ещё ставить полоску от края до грузика в руле). лапка так посажена, ещё не откручивал(но теперь походу посмотрю). стекло прилегает к пластику плотно(буду колхозить другое, мысля уже есть как, родное останется).

Сейчас сфоткаю.

Спасибо Ром. Смотрел я и рыболовные ящики, но они слишком большие, мне два по 10 литров хватит(опробовано и не раз), я в полные автономки не езжу, да и по ширине многовато(у Дакара пластик и выхлопа сильно торчат в бока). Решил "коней не гнать" и Дакара нормально подготовить к следующему сезону, багажку сделать, дуги и так по мелочи. Если на закрытие и поеду, то на Гарпии(пока надежда теплится).

Паш, а что за столик у тебя? Смотрю верх вроде жёсткий(ламели в материале?), как себя показал? С Али?

Вообщем сегодня было принято окончательное решение, закажу(с обеда парень закажет) ящики под патроны, два комплекта(маленькие уже заберут, а если не понравятся мне, то и на большие "охотники" есть). На следующей неделе поеду за трубой и профилем(дуги делать и рамки под ящики).

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

У нас тоже осень прям серьезная, с понедельника дожди и температура до +7 падает.