Serega_80

Нет, не пропустил. Просто чел, который мне мозг весь проклевал, мол надо багажку и я поеду путишествовать, а сам на жопу сел, очкует. Да и мот не оформил по сей день, уже и не к чему, там не мот уже, а металлолом на колесах.

мимо такого магнитика пройти не смог?

Чисто случайно наткнулся на жиклер газовой плиты, под пропан, Дык этож наш жиклер ХХ!!!! Осталось подобрать(вернее найти в наличии) требуемый калибр. Резьбы разные М4, М5, М6, М7. Калибры от 0,25(запальники котлов/колонок) до 1,35 мм. Вообщем надо ехать в город и глядеть, крутить в руках. С обеда может и сгоняю.

Помониторю погоду, может рвану на моте, тем более от Кущевской до точки сбора не далеко, вот только как все вещи увязывать, и на командировку(вещи и жратва) и на поездку(палатку, спальник и прочий скарб).

Ну Вы прям запугиваете! Гарпия не на много хуже в дебрях чем ваши Моты. Лажа пока в другом, попёрла работа, (официально до 13 в командировке, на выходные сбежал, повезло), 24-25 сентября на сутки, а с 26 до 11 октября, скорей всего опять туда же в командировку.

Эти выходные провел с семьёй в горах. подвесной мост протяженностью 150 метров. Фотографировал на телефон, фото не в дугу, как и фотограф из меня. Все очень понравилось, жене и сыну тоже. Были на базе "Горная Деревня"(профсоюз подсуетил, 3700 р, за троих за три дня), это выше с.Даховской. Так же поситил плато Лаго-Наки, пещеры(вообще понравилось), водопады, жаль мои "сдались" быстро, хотел посетить Орлиную полку(Мезмай). Больше всего понравился сам поход по лесу вдоль реки, виды, воздух, и само состояние, когда находишься в первозданной среде, на удивление везде чисто. Фото в пещерах вообще не в дугу. Глубоко, темно, сыро, холодно, но красиво!!! Экскурсовод Тимур очень интересно все рассказывал и показывал, самое прикольное, когда он фанариком наводил на сталактиты, и они отбрасывали тень на стену пещеры, являя нам виды то влюбленной пары, то манаха. Так же есть сталактиты в виде Ангельских крыльев. Вообщем масса хороших впечатлений!!!

Петрошина у нас подорожала в полтора раза.

Жидкость(не важно из бочка или шприцом задавливать через штуцер на суппорте) вытеснит воздух. Может есть знакомые мотоциклисты/ автомобилисты, лучше обратитесь за помощью, там делов на 5 минут.

В суппорт и не надо заливать, на тормозной машинке есть бачек, туда заливается. Если через суппорт, берете большой шприц(100-200 мл), набираете тормозухи, одеваете шлангочку плотно на шприц и штуцер (на суппорте), штуцер чуть откручиваете(чтобы можно со шприца продовить было) и загоняете тормозуху, контролируя уровень в бачке тормозной машинки.

Я писал, 428 усиленная, золотая, китайский ДИД, 136 звеньев, в этом году 1100 р. Ставрополь, магазин " 2 колеса". 520 можно заказать у Андрея (МОТа), люди брали и не жаловались. Если останусь на 520 цепи, буду тоже заказывать.

Остаётся попробовать заведомо рабочий коммутатор и посмотреть метки ГРМ.

Я на Гарпии верх ветровика(3-4 см) нагрел строительным феном и немного загнул " на улицу", стало на много лучше. Фото только на следующей неделе могу сделать, если надо.

Прям как я, после Гарпии сел на Дакара и понял, что надо бы поучиться ездить.

Повезло, что сказать.

Тимур, задняя на 35 зубов, я правильно посчитал? Моты почти одинаковые, по этому слежу за темой(наша мертвая). Слайдер маятника и со стандартными звёздами жрёт не хило, а эта ещё меньше. С нетерпением жду ходовых испытаний и отчета, сильно тяга упадёт, обороты двигателя при скорости 85-90 км/ч. А ведущая по шлицам не подошла?

У меня колёса 19/17. Звезды на Дельте менял, разные варианты пробывал, остановился то же на 17/43, там 18 колесо. Но это по месту, на дальняк моту тяжело, 500-700 км и получается он постоянно под нагрузкой. По моим прикидкам, передаточное надо под мой МОТ 2,7-2,8, тогда и на обгон нормально и на подъём. А скорости мне и 90 км/ч хватает, чтобы головой крутить и пейзажем любоваться. Если бы мне нужна была скорость, я бы купил Трансальпа в своё время, причём я его посмотрел, МОТ очень понравился, но он быстро ездиет, а зная себя, я бы быстро начал ездить, но возможно не долго. Поэтому выбрал медленно, но уверенно, да ещё и не дорого.

Да, и не только я озадачился этой проблемой. Я пока расчетно скланяюсь к 47/17 (428 цепи)для трассы и 47/16 для грунтов. Слайдер на маятнике поджирает конкретно, ниже опускать уже не буду. Читал слайдер делали из покрышки легкового авто, ходит в разы дольше, доест этот, попробуем.

Если понравится, потихоньку "обрастешь шмурдяком", да и багажкой нормальной. Палатка-шайба со временем заменится на нормальную, и в итоге, мопед заменится мотоциклом и " дальность полёта" увеличится. Молодца!!!

Вопрос такой, на 166 двигатель ведущая звезда(без отпиливания крышки) какая максимум встает? 17 точно залазиет, а 18? Под 428 цепь. Под 520 цепь, на сколько понял встаёт 14 звезда, под 15 надо крышку пилить.

Кстати, попав на паленку, в дали от цивилизации удалось купить только Лукойл Супер 15w40, минералка(так как больше вообще ни какого не было), показала себя очень хорошо при жаре за +35, и пробеге 1500-1600 км.

Шестерни протачивали на Восходе таким образом, так как у него часто начинали выбивать передачи. На Минске, отдавали фрейзеровщикам, чтобы они эти зубы зацепа протачили четко под 90 градусов и сняли по бокам зубов 1-1,5 мм(там и объяснять не надо было, приносиш шестерни и пузырь с утра, вечером забираеш, ставиш и ездиеш радуешся. По маслу, я свою технику балую, лью сейчас дорогую полусинтетику, ZIC X5, аж 1200 р четыре литра. До этого лил Маннол Фаворит 15w50, отличное масло, пока на поленку не попал.

В Ярославле наши есть, если совсем худо, думаю помогут.

На твоей скорости. Что с тобой в том году ездили, что с Виталей, что сам. На 2300 км ушло около 75 литров. Когда ехал в мае в Сурки, показалось бедная смесь, поднял на одну риску иглу, жрать начал литра 4 точно. В Сурках, случайно, обратил внимание на трубы, а они чёрные, очень богатая смесь, опустил иглу обратно(по середине), и все пришло в норму.

Забыл самое главное: НАДО ВЕРИТЬ В СВОЕГО КОНЯ, тогда он скатает тебя туда и обратно с удовольствием.

Так и надо, плюешь на все, побросал с собой все что под руку попалось(причём половину не нужного) прыгнул на "верного коня" и погнал за гаризонт!!! Молодец!!!! Я всегда радуюсь за тех, кто куда то собрался ехать, будет возможность отписывайся на форуме об текущей обстановке, где на ночевку встал и т.д. Удачи!!!