Serega_80

Где сама фара? Так там и будет щель, фара должна ходить при регулировке. Лучше фото сделай, так понятней будет.

Ром, я сейчас представляю, как ты рад моту, багажка готовая, примастырил кофры, загрузил и вперёд. Не надо как на желтоцикле переживать, отвалится жопа или нет.

Проехал с пластиковыми семь с лишним тысяч, нормально. По межряду сильно не лазил(мот широкий). Ронял один раз, причем на дорожный бордюр(обычно подъезжаю, откидываю боковую подножку и слажу, а тут подъехал, слез, и пошел, естественно мот грохнулся, поймать не успел, даже следов не осталось). При падении пластик может лопнуть(но он паяется на месте ложкой и печкой, " по методике Виталия85", а серый армированный скотч потом на мертво скрепляет), если порвутся текстильные, надо шить, а если протрется? Саня(Акимыч) ложил свой мот на комнях, пластиковые кофры выдержали(но у него Рифофские ящики, их машиной на испытании переезжали). По поводу дребезга мелочевки, так у меня все плотно уложено(в коробочки/баночки/пакетики, ну или в тряпку замотано). Понравились вакуумные пакеты для вещей(но это для широких кофров, хотя он со сложенными вещами и пополам складывается, но места в полтора раза меньше занимают вещи, а у нас каждый кубический сантиметр важен).

Заказал проставки под руль, со смещение. Это позволит приподнять руль, сместить его на водителя и опустить перья вилки на 1,5-2 см. Задний аморт на дальнем отверстии(зад мота опущен), не хватает регулировки света(его хватает, если снять крышку лампочки, если опускание перьев не поможет, придется убрать саму колодку, а концы на лампочке отогнуть в стороны). Зарядку для телефона/навигатора, а так же само крепление телефона, хочу приколхозить на перемычку руля(так как на самом руле мало места, мешает перемычка, да и при вывороте руля может в приборы и стекло упираться).

крепится болтом ручки и зеркалом(я буду ещё ставить полоску от края до грузика в руле). лапка так посажена, ещё не откручивал(но теперь походу посмотрю). стекло прилегает к пластику плотно(буду колхозить другое, мысля уже есть как, родное останется).

Сейчас сфоткаю.

Спасибо Ром. Смотрел я и рыболовные ящики, но они слишком большие, мне два по 10 литров хватит(опробовано и не раз), я в полные автономки не езжу, да и по ширине многовато(у Дакара пластик и выхлопа сильно торчат в бока). Решил "коней не гнать" и Дакара нормально подготовить к следующему сезону, багажку сделать, дуги и так по мелочи. Если на закрытие и поеду, то на Гарпии(пока надежда теплится).

Паш, а что за столик у тебя? Смотрю верх вроде жёсткий(ламели в материале?), как себя показал? С Али?

Вообщем сегодня было принято окончательное решение, закажу(с обеда парень закажет) ящики под патроны, два комплекта(маленькие уже заберут, а если не понравятся мне, то и на большие "охотники" есть). На следующей неделе поеду за трубой и профилем(дуги делать и рамки под ящики).

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!!

У нас тоже осень прям серьезная, с понедельника дожди и температура до +7 падает.

2 246,64 руб. 40%СКИДКА | Пластиковый ящик для боеприпасов жестянка с боеприпасами, легкий, высокопрочный, аксессуар для боеприпасов, ящик для инструментов, тактический цилиндрический ящик https://a.aliexpress.com/_AnloY6

Пока был в гараже, под рукой были канистры алюминиевые 10 и 20 литров. 10 становится просто идеально, 20 большая слишком, хотя....Эх были бы такие на 15 литров. Пересмотрел фото в ВК Дакаров с текстильными сумками, почему то ставят задом на перед, завтра прикину, может сделаю как у Димы на Флексе(и быстросъёмные, и весят ровно, да и вообще красивый у Димона Флекс, реально ТУРИСТ!!!). На Авито нашел по 1000 р короба от пулемета (Утес, Корд), объем около 10 литров, взвесив все за и против, от идеи отказался, метал тонкий(надо варить "круговой" каркас), крышку надо переделывать, обклеивать, чтобы не дребезжал. По поводу пластиковых ящиков(на фото выше), можно заказать два комплекта(на маленькие ящики есть "охотники" по 1000 р заберут) и получится 2400 р два ящика. Вот их бы в живую пощупать.

Текстильные есть, новые, брал ещё на Дельту, так и лежат. Хочется жёсткие, больше понравились.

Товарищи охотники, может есть у кого в пользовании ящики под патроны с Али? Вот такие хочу присобачить на Дакара(слишком большой объем не нужен, в полные автономки не езжу). Хотелось бы знать, как сам пластик: толстый/тонкий, хрупкий/прочный? Заманивает цена, комплект(большой и маленький) 2200р.

Мой б/у, брал с пробегом 1000 км(+10-20км), клапана сразу глянул(так как "лихорадил" если бросаешь газ, а потом добавляешь) выпускной тоже был поджат, но не критически, виной был "неподогнаный" карб(сделал). Сейчас займусь подъёмником и просмотрю ступичные подшипники, маятник и вилку(врежу сразу маслёнки, чтобы не разбирать без надобности). Хоть бывший хозяин и говорит, что все промазано(так то видно что собирал с умом, мужик взрослый, за 50 лет), но для "себя" проверю.

Все верно. На Альфе лёг на дугу(правда на мягком грунте), крепление согнулось, но зато ГБЦ не отвалилась.

Все нужно-самодельное, которое откладывается на случай "вдруг пригодиться", обычно и приходится делать заново, потому что хрен найдёшь!!! У меня то же так.

Отвёртка в помощь, это самое простое.

Вот такую клетку и я хочу сделать.

В 15 лет у нас была одна метода, ложишь МОТ на бок, и прикидываешь чтобы ногу не зажало и он на тебя не валился(объясню как могу: то есть, чтобы лёжа на боку, колёса выше сидушки не поднимались, а оставались на земле/асфальте). Надеюсь смысл понятен.

Поздравляю! У меня впереди будут доработки, чтобы он оправдывал название тур-эндуро.

Проблема всех таких дуг, они слабо помогают, они низкие, да, повреждений мота будет поменьше(возможно). Мы раньше делали и рассчитывали дуги сами(мне было 15 лет), выгинали из тонкой арматуры и отдавали на завод, где по макету выгинали из трубы и (ещё за один пузырь) могли покрасить(очень хорошо) или захромировать. Сейчас для своего мота прикинул два варианта:1. Клетка(для защиты пластика и крепления экспедиционных канистры 5 л). 2. Дуги, но по уму, надо перед и зад, которые не дадут зажать ногу.

Не пугай человека, а вдруг поверит.