Serega_80

А я скорей всего на Гарпии. Чую не успею Дакара "подогнать".

И я про это говорил. Даже без лесов и песков, сбросил газ полностью, подкатываешься к тому же светофору, колонна поехала, добавляешь газу, а он как "лихорадка", надо переключаться. Мне на Гарпии нравится, на четвёртой передаче газ бросаешь, он до 40 км/ч сбавляет, газу даёшь и он поехал спокойно.

Я на квадрике мучился месяца два, то течёт, то нет, фильтр стоял. Потом купил ремкомплект, поменял поплавки и иглу запорную и все прошло. Посмотри крепление поплавка(в стороны не сильно болтается?), и посмотри внимательно седло и запорную иглу(на седле может заусеница не большая от проточки), но я склоняюсь к поплавку.

Так саму крышку и не надо снимать, выкручиваются пробки, а под ними регулировочные болты. Но бак все равно снять придётся.

Удачи Рома!!! Этого красного забираешь?

Я же написал, по спидометру. Китайский спидометр показывает что мотоцикл едет, а тахометр, что не заглох. Это не раз обсуждалось. Крейсер, на сколько я уже понял, на любом китайском Моте(200, 230, 270 куб, без разницы) 80-85 км/ч(по GPS), опробывано дальняками не раз. А вот обороты снизить на крейсере, хотя бы 500 об, это помогает.

Да, забыл сказать. Максималку, если и получится поднять, то километров 5, максимум на 10. А вот обороты двигателя снизить на крейсере получится. Ну и крейсер, по приборке будет 110-115 км/ч.(я так понял 128 км/ч максималка, а это не крейсер).

Поставь на перед 14 звезду(если не ошибаюсь стоковая на 13), при твоём весе будет "летать". Заднюю меняют на 36, если переднюю поменяешь на 14, и динамика не сильно просядет, можно попробовать 36. Но может слайдер цепи начать жрать сильно. У меня на Дакаре такая проблема, даже на стоковых звездах. Сейчас хочу перейти на 428 цепь(47/17 или 48/17).

Покапавшись в каталогах нашёл: задняя звезда вот думаю 45, 46 или 47 зубов Передняя звезда практически на все китайцы подходит, в крайнем случае Стелс, Ирбис и Рейсер точно. С ними проблем нет, есть в магазине, возьму 16 и 17, стоят 240 рублей, качество хорошее(брал уже). С задней только под заказ. По передаточным: сток 38/13 под 520 цепь, под 428 47/16 одно и тоже. Почему хочу заменить комплект, если поставить заднюю на 36, она ещё меньше, и будет ещё сильней жрать слайдер на маятнике. 47/17 тоже самое 36/13. Для начала конечно попробую найти у знакомых звезду на 14(520), прокатиться, а то пишут что МОТ совсем "вялый" становится. Если так, то закажу заднюю на 48, перед 17. По поводу: Ты что, 520 цепь надежней! На Гарпии стоит 428 цепь, стоит 1000 р, хватило на 7500 км, можно ещё кататься 1000-1500км, но цена позволяет "махнуть не глядя"(звезды целее будут). Если что закажу сальниковую. (Пробег за 2 не полных сезона). В говна не лажу.

А на 428 цепь кто-нибудь переводил наш МОТ? Хотелось бы знать какие звезды воткнуть?(сколько зубов)

А на Дакара 14 звезда влазит без подточки крышки?

У товарища с приборкой после падения такая же хрень, возил электронщикам ума не дали. А что за экип? Фирма и фото приветствуются.

Согласен на все 100%!!!

Олег, тебе таблицу выложили, чтобы ты посмотрел как меняются передаточные числа КПП, в зависимости от установленных звёзд. Я почему то думал, что передаточные числа КПП постоянны и не изменяются от установленных звёзд)))

И понять, что лучше уж на китайце буду ездить.

И к чему эта таблица?

У нас "целый" Минск стоит 20-25 тыр, а если с доками, то до 50 тыр доходят, но они того стоят. Из под "пионеров" можно найти за 10-15 тыр, естественно без доков, и в жутком(не просто в плохом) состоянии. А так да, был в детстве, сам перебирал полностью, разобрал до последнего болта, раму покрасил, крылья, бак, бордачки, дуги хромированные от явы-узкополоски, проставки на вилку по 10 см, двигатель-подшипники, сальники, КПП, ЦПГ расточка, вместо игольчитого подшипника пальца втулку, всю электрика.. Вообщем выехал я на нем как снег сошёл и заехал когда новый выпал, без единой поломки. Два сезона так отъездил, и троем ездили, все выдержал.

17/43 хорошие соотношение, я на Дельте ставил, и разгоняется нормально и крейсер держит. Ставил 39 и 41. 39 очень "грустная" , 41 чисто для "идеальной" трассы( ровной и без ветра), разгон заметно хуже чем на 43.

Какие звезды шли штатно и какие поставил?

Вот умеешь ты завернуть, не сразу и разберешься!

Лично на таком не катался, но парень, который купил мою Дельту 200, сказал вспоминает как страшный сон. Ездил на нем на рыбалку 30-40 км в одну сторону, червя полчаса не мог одеть и на табуретку сесть. Еле продал, видать не очень ходовой товар. Рейсер эндуро 150 это аппарат весёлый, можно уже и прогонять по полям и лесам, но больше одноместный, вдвоём не удобно.

Я, катаясь на Альфе, прокатился на Минске(чуть удроченном), молодость вспомнил, но....будет возможность, возьму что-нибудь Альфоподобное, но не Минск.

Он себя пустого еле возит, а груженый 12 т вообще погибель, 3 передача потолок, жрёт как невминяемый.

Жиклеры ХХ в местных магазинах не нашёл. Стояли 36/107, очень бедная смесь даже на холостых оборотах. Поставил 112 ГТЖ, стало лучше. Найду маленькие сверла(продаются в радиолавках) рассверлю сначала до 38, если мало то до 40 жиклер ХХ. Так как МОТ свежий, жиклеры отличаются от старого образца. Новый идёт(жиклеры ХХ) без эмульсионной трубки, вот хочу теперь вытащить эмульсионную трубку и сравнить "в сборе" со старым.

Парни притянули Хонду за 20-25 километров, закрепив за руль(естественно в районе траверсы), потом подъехали мы с Пашей, и четвером закинули в будку Газели, тяжёлый зараза. Когда её только собирались "вязать" были предложения зацепить за перо вилки или за подножку. Лёгкий рывок троса и МОТ бы развернулся и навернулся.