MEN Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 1 час назад, ПетровичЪ сказал: должен наслаждаться воем троллейбусов по утрам Китайский город Шэньджэнь в 2018 году полностью перевел весь общественный транспорт на электричество (автобусы) сейчас они заняты переводом всех такси на электромобили. Нью Йорк планирует это лишь к 2040. По Праге я ездил на трамваях футуристического вида. Между городами на побережье Адриатики курсируют троллейбусы(ездил из Римини в Речоне). Видимо они чего то недопонимают. Цитата
Олег Владимирович Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 20 минут назад, MEN сказал: Китайский город Шэньджэнь в 2018 году полностью перевел весь общественный транспорт на электричество (автобусы) сейчас они заняты переводом всех такси на электромобили. Нью Йорк планирует это лишь к 2040. По Праге я ездил на трамваях футуристического вида. Между городами на побережье Адриатики курсируют троллейбусы(ездил из Римини в Речоне). Видимо они чего то недопонимают. А там зима бывает ? Трамваи и троллейбусы и у нас были. Вот только нынешняя власть посчитала их ненужными и убирает с улиц. Цитата
Паштет Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 15 часов назад, ecconaut сказал: Ну вот живой пример почему не стоит сравнивать по слепым цифрам разные типы моторов. У меня есть авто, турбодизель 2л 136 лс (при 4000) / 305 Нм (при 1800-2500). У приятеля была такая же модель с бензиновым мотором 2.7л 175лс (при 6000) / 241 Нм (при 4000). Так вот, при приблизительно одинаковом весе (дизель потяжелее немного), несмотря на существенно меньшие "максимальные лошади", этот дизельный вариант оказался не только гораздо тяговитее, но и немного порезвее как в городе, так и на трассе. Потому что дело не в максимальных цифрах, а в характере работы во всём диапазоне оборотов во всём спектре нагрузок. Это совершенно несравнимые вещи. Вы ведь не гонялись с другом на скоростях под 200 км/ч? А для 150 км/ч 137 дизельных лошадей за глаза. А теперь представьте, что у вас турбодизель 0.5л 40 л/с, а у вашего товарища бензиновый атмосферник 1.5л 100 л/с. В городе разница не сильно заметна, а по трассе далеко вы от него уедите? Пропасть между 7 и 15 л/с настолько огромна, что ее не затмит даже электродвигатель. Между 70 и 150 л/с такой пропасти нет... Цитата
Паштет Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 1 час назад, Олег Владимирович сказал: А там зима бывает ? Трамваи и троллейбусы и у нас были. Вот только нынешняя власть посчитала их ненужными и убирает с улиц. Нынешняя власть в Москве массово внедряет электробусы. Строит сама или спонсирует строительство зарядных станций для личных электромобилей. Отменила для них транспортный налог и оплату за городские парковки. 1 Цитата
evgeniy569 Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 11 часов назад, Олег Владимирович сказал: Ну какие 15-20 кг! Какая плотность бензина? А на чекухах вообще бак 10-12 л. По посту сразу видно , что дальше булочной не ездил. Попробуй на электрической ерунде в горы прокатиться. Вроде недалеко от города Вообще-то с 14года Каждый день по 30км на работу и обратно 6 дней в неделю и 12 месяцев в году. Помимо поездок в горы и на море выходного дня... Один мот 200 кубов бак 15литров + сам бак из металла, 300 мот бак на 12литров(чего мне не хватает запаса топлива далеко ехать если честно). На электро катался в горы.. У меня там педали я миксую... Эвел собирал если честно для здоровья.. На простом обычном веле катить 30км по горам с работы на работу в лом если честно, а на Эвеле в кайф.. Хочешь сам крути педали, устал мотор везёт.. Часто просто работает двигатель и ещё педалями помогаю... У меня там спортивные передачи чтоб можно было и на скорости 50км помогать мотору и при этом не умереть от амплитуды.. Бывало и такое акк на обратном пути заканчивался, так я заранее ехал на педалях, а мотор подключал в полсилы только на помощь когда подьём чтоб не сдохнуть.. Бывало и такое что полностью на ногах приезжал домой ибо акк полностью садился... Потому и мечтал собрать ещё один мелкий по напруге лион на 36 вольт 8-10 а на 1.5кг в качестве резрвного в рюказак, что если едешь куда-то подальше, чтоб если что воткнуть и потихоньху хоть доехать назад.... 1 Цитата
Акимыч Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 Блин... Эти электромопеды несколько тем засрали, аж противно, может отдельную тему для них надо, чтоб интересные не захломляли? 4 1 1 Цитата
tim2813 Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 Только что, Акимыч сказал: может отдельную тему для них надо, чтоб интересные не захломляли? 1 Цитата
MEN Опубликовано 30 ноября, 2020 Жалоба Опубликовано 30 ноября, 2020 46 минут назад, Акимыч сказал: несколько тем засрали, Про електро молчим.... 1 Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 1 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 1 декабря, 2020 15 часов назад, Акимыч сказал: может отдельную тему для них надо, чтоб интересные не захломляли? Дык тема давно есть, только туда мало кто ходит, потому как долго мышкой колесико крутить )) Цитата Нынешняя власть в Москве массово внедряет электробусы. Строит сама или спонсирует строительство зарядных станций для личных электромобилей. Отменила для них транспортный налог и оплату за городские парковки. https://www.china-moto.ru/forum/topic/6061-плюсы-и-минусы-электротранспорта/?do=findComment&comment=495097 1 Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 2 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2020 Вот и новый моторчик появился в россии, 172fmm с 4кл головкой на 25лс Спойлер Мотоцикл BSE Z10 (1) | BSE Moto - присоединяйтесь к команде! - BSE Moto - присоединяйтесь к команде! 4 Цитата
Repairer Опубликовано 2 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 2 декабря, 2020 2 часа назад, ПетровичЪ сказал: Вот и новый моторчик появился в россии, 172fmm с 4кл головкой на 25лс Скрыть контент Мотоцикл BSE Z10 (1) | BSE Moto - присоединяйтесь к команде! - BSE Moto - присоединяйтесь к команде! Реальных на колесе будет 22 л.с. единственно, что хорошее сделали это косая крышка ,можно не снимая движок регулировать, менять распредвал, пружины, рокера. Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 3 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2020 (изменено) 22 часа назад, Repairer сказал: единственно, что хорошее сделали это косая крышка ,можно не снимая движок регулировать, менять распредвал, пружины, рокера. Как интересно ты это рассмотрел на приложенных фото? Там по моему за пластиком нифига не разобрать.. А вот поближе его рассмотреть было бы интересно, подойдёт ли голова на старый 172й или 170й Цитата Реальных на колесе будет 22 л.с. Возле китайского стенда стоял когда измеряли? Откуда такая уверенность что снимали не с колеса? Насколько мне известно по видосам Цапкова на стенде, характеристики 172го с колеса подтверждают паспортные данные зы. вот кое что нарыл, и в правду по стыку косая Изменено 3 декабря, 2020 пользователем ПетровичЪ Цитата
Repairer Опубликовано 3 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2020 4 минуты назад, ПетровичЪ сказал: Как интересно ты это рассмотрел на приложенных фото? Там по моему за пластиком нифига не разобрать.. А вот поближе его рассмотреть было бы интересно, подойдёт ли цпг на старый 172й или 170й Шпильки по короче заменить подойдет на 172. 2 Цитата
Repairer Опубликовано 3 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2020 (изменено) 9 часов назад, ПетровичЪ сказал: Насколько мне известно по видосам Цапкова на стенде, характеристики 172го с колеса подтверждают паспортные данные У Цапкова на вмдосе сначало было 14 л.с. , по мере обкатки достигло 19 л.с. и у меня есть еще диностенд от ZUUM также достигнуто 19 л.с. Также у меня есть свои 4 модификацмй моторах PR 250, СВ 250-F и CPS 250 , и 4 клапанная 172FMM-6 . так , что есть с чем сравнить. Изменено 3 декабря, 2020 пользователем Repairer 2 Цитата
useHTML Опубликовано 3 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 3 декабря, 2020 2 часа назад, Repairer сказал: У Цапкова на вмдосе сначало было 14 л.с. , по мере обкатки достигло 19 л.с. и у меня есть еще диностенд от ZUUM также достигнуто 19 л.с. Также у меня есть свои 4 модификацмй моторах PR 250, СВ 250-F и CPS 250 , и 4 клапанная 172FMM-6 . так , что есть с чем сравнить. 5 лошадок дала хорошая обкатка? Это везде так 25% ходит? Сколько тогда реальных лошадей у пантеры 250, комбата? Хотя если у всех оно меньше заявленного, то чего париться) Цитата
evgeniy569 Опубликовано 4 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2020 Интересно сколько реальных лошадей у пантеры 300?(170 двигатель) Цитата
Гоша1001 Опубликовано 4 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2020 15 минут назад, Круглый сказал: Меньше чем маркетинговые лошади, да еще на 1500-1800 крутиться меньше, чем 172фмм-3 ) А лучше диностенда еще не придумали ) ... так лошадей можно по разным методикам снимать... с коленвала... или с колеса... А про фразу 1500-1800 крутится меньше чем 172.... вообще не понятно.... Поясни... 1 Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 4 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2020 В 03.12.2020 в 20:52, Repairer сказал: по мере обкатки достигло 19 л.с. Дык если обкатку все же переехать, поставить 428 цепь, помазать подшипники в з колесе, то и будет 21 паспортных. Мотоцикл вообще до 5тыс, деревянный(а он его на стенд) 2 часа назад, мот сказал: мотор 166 нижневал, карб пз28 223куб. "1. Мощность двигателя снимали на стенде SCHENCK W70 (если Вам это о чем-то говорит). Получили 14,2 л.с. и это не предел, т. к. мощность растет по мере обкатки." Цитата
ПетровичЪ Опубликовано 4 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2020 В 03.12.2020 в 20:52, Repairer сказал: и 4 клапанная 172FMM-6 и где взял? Если о нем только в сентябре инфа появилась Цитата
GreK_77_RUS Опубликовано 4 декабря, 2020 Жалоба Опубликовано 4 декабря, 2020 2 часа назад, мот сказал: на зид 250 снимали мощность на колесе. 14 с копейкой показало, как и по паспорту. мотор 166 нижневал, карб пз28 - вроде как и на пантерке 250 Зачем 28 поставил ? Там с завода 30 стоит Допускаю что после обкатки может и прибавится 1-2 лошадь потому как на обкатке мот другим был и грелся заметно сильнее... Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.