PAP Опубликовано 18 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 18 апреля, 2013 Да уж, если было 250 - сил на 20-25 можно было бы рассчитывать. Но с другой стороны шанс с японо деталями повышается. Цитата
All 61 Опубликовано 21 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2013 Доброго времени суток, подскажите пожалуйста через сколько моточасов какое обслуживание, а то все в километрах а спидометра нет. Цитата
регспас Опубликовано 21 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2013 Парни, подскажите:купил ирбис новый уже неделю катаю,передняя вилка мягкая все нормально а задний аммортизатор просто деревянный, мы в двоем сженой 150-160кг не можем его продавить!!! Я смотрю там нипель есть может чуть воздуха стравить? Цитата
егерь Опубликовано 21 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2013 Доброго времени суток, подскажите пожалуйста через сколько моточасов какое обслуживание, а то все в километрах а спидометра нет. Попробуй пересчитать километры в часы, - хотя бы приблизительно... Парни, подскажите:купил ирбис новый уже неделю катаю,передняя вилка мягкая все нормально а задний аммортизатор просто деревянный, мы в двоем сженой 150-160кг не можем его продавить!!! Я смотрю там нипель есть может чуть воздуха стравить? К сожалению, судя по отзывам, это болезнь и дело в пружине. Чуть-чуть стравить не получится - один пшик и аморт пустой. Лучше не трогать если нечем потом накачать. Цитата
reMOnTnIC Опубликовано 21 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2013 Доброго времени суток, подскажите пожалуйста через сколько моточасов какое обслуживание, а то все в километрах а спидометра нет. Доброго времени.На обслуживаемых мной мотах обслуживание следующее:10ч-промывка пропитка воздушного фильтра;20ч-замена масла в движке;40ч-смазка и по необходимости замена подшипников:колёса,подвеска,руль;60ч-регулировка клапанов;80ч-замена масла в амортах;200-250ч-замена мота))) Цитата
reMOnTnIC Опубликовано 21 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 21 апреля, 2013 Парни, подскажите:купил ирбис новый уже неделю катаю,передняя вилка мягкая все нормально а задний аммортизатор просто деревянный, мы в двоем сженой 150-160кг не можем его продавить!!! Я смотрю там нипель есть может чуть воздуха стравить? Читай форум - там всё ДАВНО расписано!!! Цитата
регспас Опубликовано 22 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 апреля, 2013 А что, дает гайка над пружиной? Если ее чуть расслабить мягче не станет? Цитата
регспас Опубликовано 22 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 апреля, 2013 Все разобрался, если открутить гайку мот становится ниже. Так стало даже удобнее, и мне показалось даже чуть мягче! Хотя это может только показалось. Цитата
егерь Опубликовано 22 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 22 апреля, 2013 Совершенно верно - ггайка преднатяга для того и сделана, чтобы, в определённом диапазоне, регулировать жёсткость пружины. Цитата
Слава СССР Опубликовано 24 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 24 апреля, 2013 Здравствуйте. Мож кто менял задний амморт на другой, откликнитесь, какие подходят? Цитата
регспас Опубликовано 26 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2013 Доброго времени суток. Возникла проблемма с карба течет бензин, причем течет ручьем. Течет с нижней трубки, а если ее пережать то набирается полный воздушный фильтр. Я карб разбирал там под поплавок попала соринка я ее убрал, думал все пройдет а нет течет по прежнему. Где копать, что делать? Цитата
TTRщик Опубликовано 26 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 26 апреля, 2013 Доброго времени суток. Возникла проблемма с карба течет бензин, причем течет ручьем. Течет с нижней трубки, а если ее пережать то набирается полный воздушный фильтр. Я карб разбирал там под поплавок попала соринка я ее убрал, думал все пройдет а нет течет по прежнему. Где копать, что делать? Где-то тут писали вроде уже, нужно добраться до поплавковой камеры и подогнуть некую пластину ("язычек") чтобы поплавок раньше перекрывал бенз. Я сам не лазил. Разбери , там разберешься на месте. Цитата
регспас Опубликовано 28 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2013 Парни с карбом разобрался. Теперь вопрос по коробке, сдесь на форуме читал что есть датчик навключение скоростей. Но у себя я его не нашел, и стартер на скорости срабатывает. Это значит что у меня его нет? Цитата
ATAPIq Опубликовано 28 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 28 апреля, 2013 Парни с карбом разобрался. Теперь вопрос по коробке, сдесь на форуме читал что есть датчик навключение скоростей. Но у себя я его не нашел, и стартер на скорости срабатывает. Это значит что у меня его нет? стоит он возле лапки переключения скоростей , провода выходят под сидуху, а стартер наверно у тебя срабатывает потому что сцепление наверно выжимаеш, может заметил возле ручки сцепы тоже концевичёк есть Цитата
Whoracle Опубликовано 29 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 29 апреля, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=luK06uPreTs мой рассказ о мотоцикле :) Цитата
K-D-G Опубликовано 30 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=luK06uPreTs мой рассказ о мотоцикле :) молодчик, только мат не в тему.. дай ссыль на защиту ручег, и крыло.. Я своему заколхозил слайдеры от волговских отбойников (50 руб) и установил стопак с габабаритами, и повортники, релюшка подошла от ижа.. Други, купил гофры для передней вилки, правую натянул через низ, а левая не лезет из-за отлива кронштейна супорта.. Вопрос: получается что нужно снять левое перо, меня смущает верхняя большая гайка, она типа декоративная, или уже разбирает стойку??? Цитата
Whoracle Опубликовано 30 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2013 http://www.youtube.com/watch?v=luK06uPreTs мой рассказ о мотоцикле :) молодчик, только мат не в тему.. дай ссыль на защиту ручег, и крыло.. Я своему заколхозил слайдеры от волговских отбойников (50 руб) и установил стопак с габабаритами, и повортники, релюшка подошла от ижа.. Други, купил гофры для передней вилки, правую натянул через низ, а левая не лезет из-за отлива кронштейна супорта.. Вопрос: получается что нужно снять левое перо, меня смущает верхняя большая гайка, она типа декоративная, или уже разбирает стойку??? Ну мат... да... там уж самому смешно стало. А без мата было б лучше :) согласен... спонтанно сняли... http://www.wolont-moto.ru/index.php?productID=43 вот тебе пример на защиту ручек... http://www.wolont-moto.ru/index.php?productID=3371 крыло там же можешь посмотреть всё остальное... брал в этом магазе... Цитата
TTRщик Опубликовано 30 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2013 стоит он возле лапки переключения скоростей IMG_0687.JPG IMG_0695.JPG, провода выходят под сидуху, а стартер наверно у тебя срабатывает потому что сцепление наверно выжимаеш, может заметил возле ручки сцепы тоже концевичёк есть Твои фотки? Зачем движок половинил? Спасибо за фотки кстати. Цитата
ATAPIq Опубликовано 30 апреля, 2013 Жалоба Опубликовано 30 апреля, 2013 стоит он возле лапки переключения скоростей IMG_0687.JPG IMG_0695.JPG, провода выходят под сидуху, а стартер наверно у тебя срабатывает потому что сцепление наверно выжимаеш, может заметил возле ручки сцепы тоже концевичёк есть Твои фотки? Зачем движок половинил? Спасибо за фотки кстати. ага мои, шестерню на кик стартер съело, треск стоял невыносимый, кострировал своего ттр-а, теперь только электро стартер купленый между прочем у reMOnTnIC :) Цитата
TTRщик Опубликовано 5 мая, 2013 Жалоба Опубликовано 5 мая, 2013 ATAPIq, треск при работе движка стоял,или при дергании кика только?Короче тут такое дело,решил на своем приколхозить магнит на сливную пробку,чтоб стружку собирал на обкатке.Выкрутил пробку,и обнаружил в отстойнике там металлические осколки,предположительно это зубья с какой то шестерни.Все примерно одинакового размера,длина 9мм,с одной стороны немного заостренные,в сечении похоже на трапецию.Фото сейчас попробую прикрепить.Кто -нибудь в курсе,откуда это?Пробег 240км,завожу всегда со стартера.Явных посторонних звуков не наблюдалось,за исключением "подвизгивания" при ударе движка в обратку(при заводке с кика и когда глохнет под нагрузкой - писал об этом ранее. С тех пор завожу только с эл.стартера) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.