HUNTER 200, HUNTER 250

[Виталий Борисыч]

27 минут назад, mironix2006 сказал:

Брал мот в прошлом году в начале сентября и закрыл сезон с 2500 Км пробега . Сейчас уже 18000 Км - аккум родной .

Всё это полумеры.Зачистить, выпарить и полуавтоматом, потом подкрасить и это будет конкретно. Холодная вроде не боится бенза но  течь бензина-это стрёмно.

[Летучий Голландец]

1 час назад, mironix2006 сказал:

А если зачистить от краски и холодной сваркой  ? Я не знаю как на нее бензин реагирует .

 

Важно высушить место трещины, стеклоткань+эпоксидка нормально держат бензин, на машинах так два раза ремонтировал бак, проблем не было. 

[Sivukha]

13 часов назад, mironix2006 сказал:

А если зачистить от краски и холодной сваркой  ? Я не знаю как на нее бензин реагирует .

 

Встречал такой вариант в сети. Держать будет, но сколько неизвестно. По объявлениям спросил озвучили цены 3000 - 5000 т.р. показалось слишком дорого за 5мм. стыка. Посмотрел новые баки на мотомир продают по 2200, если он конечно подходит к нам. Пока бак снял, промыл как мог. Форма вроде не сложная, но всё слить никак не получается, грамм 50 - 100 почему-то плещется там. Опыта нет, не уверен приварен или припаян штуцер.

[Sivukha]

Проливал кипятком с жидким мылом. Далее закрыл заливную горловину и отверстие под поплавок уровня топлива. Заполнил водой и обварил полуавтоматом как смог, опыта сварки у меня мало. Очевидно там не пайка, а сварка. Зачистил, загрунтовал. Пусть посохнет до завтра. Кто будет работать с баком имейте ввиду, после промывки он очень быстро начинает ржаветь.

[Серега_81 регион]

В начале этого сезона были две незначительные тест в баке,лечил герметиком,которым клеят лобовые стекла.Полет пока нормальный!

Есть ещё одна незаслуженно забытая вещь,это хлориновая ткань! Клеит, всё,зубилом не отобьешь.

[ThunderButt]

у сына на Ланосе стальной бак потёк,  небольшая трещина. Последовательно мазали мылом,  потом паяли (хорошо паяли,  с накладкой медной заплаты),  поксиполом мазали - всё временно. Закончилось заменой на пластиковый бак.

[Серега_81 регион]

57 минут назад, ThunderButt сказал:

у сына на Ланосе стальной бак потёк,  небольшая трещина. Последовательно мазали мылом,  потом паяли (хорошо паяли,  с накладкой медной заплаты),  поксиполом мазали - всё временно. Закончилось заменой на пластиковый бак.

Я на БМВ расколол дюралевый поддон,как раз в районе датчика уровня масла. Как оказалось,заварить его была целая история с нешуточным бюджетом... Разов 10 клеили эбокситкой,со стеклотканью,с наполнителем из алюминиевой стужки,держало до прогрева двигателя.
Я нашел кусок хлориновой ткани,бутылку ацетона..Всё хорошо зачистил,обезжирил,приклеил,пару лет поездил и продал..Утечки ноль!

[Виталий Борисыч]

55 минут назад, Серега_81 регион сказал:

Я на БМВ расколол дюралевый поддон,

 

Клеить и замазывать такие места, где регулярно смена температур, вибрации-такое себе...

Только сварка металлом. В случае с дюралем-алюминием-аргоном. Дел, на самом деле на 10 минут, не считая финальной окраски, ну, ценни-это от жадности исполнителя. Никаких расходников дефицитных, разве что, аргона.

[Серега_81 регион]

4 минуты назад, Виталий Борисыч сказал:

Клеить и замазывать такие места, где регулярно смена температур, вибрации-такое себе...

Только сварка металлом. В случае с дюралем-алюминием-аргоном. Дел, на самом деле на 10 минут, не считая финальной окраски, ну, ценни-это от жадности исполнителя. Никаких расходников дефицитных, разве что, аргона.

Поверь мне,заклеилось качественно!
По поводу сварки..Как мне обьяснили,поддон нужно закрепить жестко на плите,нагреть до 200 или 300 градусов и варить.. Иначе поведёт или будут микротрещины!

 

[Виталий Борисыч]

Варили и норм держало. И баки и обода алюминиевые и блоки дюралевые. Насчёт микротрещин, здесь зависит от металла и места самого повреждения. На баке обычный мягкий металл, как на кузовах авто. Ну если для перестраховки, можно после сварки шов прогреть феном или другим способом, чтобы снять напряжение в месте сварки.

А вот склейки, на эпоксидной основе, бывало протекали , не всегда но бывало. Алюминивую пудру в эпоксидную основу на дюрале держали, но сварка всё же значительнее надёжней.

Изменено 3 часа назад пользователем Виталий Борисыч

[Виталий Борисыч]

Да и повреждения разные. Где трещинка, а где и кусок вырванный))

[Виталий Борисыч]

15 минут назад, Серега_81 регион сказал:

По поводу сварки..Как мне обьяснили,поддон нужно закрепить жестко на плите,нагреть до 200 или 300 градусов и варить.. Иначе поведёт или будут микротрещины!

Цену набивают. Ну, там же не пол-поддона приваривать надо или весь периметр?))Аргон он быстро прогревает дугой точечно, хотя сами алюмсплавы и быстро нагреваются.всё изделие, но для опытного сварного это не проблема.

А в случае с баками на мотики, то действительно проще заклеить или вообще купить другой.

Изменено 3 часа назад пользователем Виталий Борисыч

[Виталий Борисыч]

У меня тоже мот куплен на ИжМаше. Там и собирали. Надо сказать, качественно. Ещё не проверял по смазке(особенно интересует маятника подшипник), но все болтовые скручены достойно.

Вопрос: остались пара цацек в комплекте, а откуда не могу понять.

Вот такие 2 блестяшки

и вот такие две  детали, явно с обвеса.кто подскажет откуда?

Вид комплектации по обвесам на общем фото

Изменено 1 час назад пользователем Виталий Борисыч

[Виталий Борисыч]

15 часов назад, Sivukha сказал:

Кто будет работать с баком имейте ввиду, после промывки он очень быстро начинает ржаветь.

Да зря заливал. Конечно ржа пойдёт. Это не мазовский же бак из под соляры.Достаточно слить бенз и на солнце на часик с открытой пробкой, с вывернутым краником и вари ничё не будет))

Изменено 1 час назад пользователем Виталий Борисыч