прометей Опубликовано 28 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2013 Попробуй заказать здесь http://jazzmoto.ru/shop/zapchasti/zapchasti-dlya-pitbaykov/amortizatory/amortizator-dnm-mk-ar-310mm/. Ребята с форума заказывали и, вроде, никаких нареканий не было. благодарю воспользуюсь советом
Мыха Опубликовано 28 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 28 декабря, 2013 Как вам передние амортизаторы не кажутся слишком мягкими, стоит ли менять в них масло, если стоит то какое заливать? Фак почитай.... А вилочного масла большой выбор-это уже под себя выбирать-других регулировок без колхоза-нет....
Дырчик Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Кто знает как смазать ступичные подшипники и мажутся ли они вообще?? по ходу они закрытого типа. Ступичные подшипники не смазываются, Вы правы, они закрытого типа, но на некоторых выпусках данной модели были и открытого типа. Но лучше подшипники поменять на наши РОССИЙСКИЕ, так как качество родных похуже.
Дырчик Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Как вам передние амортизаторы не кажутся слишком мягкими, стоит ли менять в них масло, если стоит то какое заливать? Разборка и замена масла в передней вилке, подробно описана в ФАКЕ, с фотографиями. Нажмите на ссылку синего цвета которая под моими ником и Вы попадете в святую из святых в ФАК, где люди рассказывают о ремонте, модернизации, регулировки, замене агрегатов и там есть маркировки деталей для наших мотоциклов. 1
Дырчик Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Парни, нужен совет. А что если, в верхнюю пробку перьев передней вилки, врезать штуцер для подкачки воздухом и тем самым регулировать упругость ..? Я тут даже примерно прикинул какой штуцер - от автомобильного соска камеры, он держит воздух и как бы колпачок поможет. Теоретически это реально, а практически как это отразится на работу агрегата, не выдавит сальники и так далее ? Или мне стать первым подопытным ?!)))
егерь Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Врезать не проблема, но, нужно ещё внедрить разделительную мембрану между маслом и газом. 1
Дырчик Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Врезать не проблема, но, нужно ещё внедрить разделительную мембрану между маслом и газом. Понятно, все же есть закавырка в следствие чего не стоит делать данную модернизацию. Спасибо !
ОлегБ Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Всем здрасьте! Чего-то раньше не замечал, что во время заводки вылетает какой-то тёмный дымок, буквально на полсекунды, потом всё нормуль... Или так и должно быть, или что-то с поршневой?
Oi! Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Всем здрасьте! Чего-то раньше не замечал, что во время заводки вылетает какой-то тёмный дымок, буквально на полсекунды, потом всё нормуль... Или так и должно быть, или что-то с поршневой? Перелив бензина при заводе 1
Мыха Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Парни, нужен совет. А что если, в верхнюю пробку перьев передней вилки, врезать штуцер для подкачки воздухом и тем самым регулировать упругость ..? Я тут даже примерно прикинул какой штуцер - от автомобильного соска камеры, он держит воздух и как бы колпачок поможет. Теоретически это реально, а практически как это отразится на работу агрегата, не выдавит сальники и так далее ? Или мне стать первым подопытным ?!))) Слишком много-если.... А вообще передние вилки с накачкой газом есть? Именно, которые в процессе эксплуатации можно накачивать и стравливать! Правильно замечено про ограничительную мембрану, которая предотвратит контакт масла и закаченного газа, а это будет трудно сделать из-за особенности конструкции пера((((( Проще для регулировки поджатия сделать резьбу на втулке, которая идет внутри пружины и гайкой сжимать и разжимать пружину, чем увеличивая или уменьшая жесткость пера-так у старой чекушки сделано и поджать можно до 100мм! Думаю, что это более простой в осуществлении вариант!
Чупров Борис Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 А цепь у всех тянется как резиновая??
geek Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 А цепь у всех тянется как резиновая?? У меня нет.
Чупров Борис Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Получается так: пока цепь натянута (как положено по инструкции) нормально, как растянулась, начинает пробивать задний моноамортизатор. При эксплуатации без фанатизма, в щадящем режиме. Заменил и цепь и амортизатор. Только сезон закончился к сожалению. Есть похожая ситуация?
Oi! Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Если дымок сизого цвета, то это масло, а если черного, то бензин.А если белого, то охлаждающая жидкость Или конденсат
Oi! Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Получается так: пока цепь натянута (как положено по инструкции) нормально, как растянулась, начинает пробивать задний моноамортизатор. При эксплуатации без фанатизма, в щадящем режиме. Заменил и цепь и амортизатор. Только сезон закончился к сожалению. Есть похожая ситуация?Странно как-то, а при сжатии или отбор пробивает?Какой моноамортизатор стоит?
Дырчик Опубликовано 29 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 29 декабря, 2013 Получается так: пока цепь натянута (как положено по инструкции) нормально, как растянулась, начинает пробивать задний моноамортизатор. При эксплуатации без фанатизма, в щадящем режиме. Заменил и цепь и амортизатор. Только сезон закончился к сожалению. Есть похожая ситуация? Привет Борис! Есть конечно похожая ситуация... поменял и закончил сезон, надеюсь в праздники пойду и уделю время своему любимому "коню"... вчера был в гараже, потрогал его ..))) Аж в душе повеселело)))
Чупров Борис Опубликовано 30 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2013 Стоял родной. Пробивался при сжатии. Заехал в гараж, цепь "висит", свободный ход 7-9 см, перед выездом было 20-25мм.
Чупров Борис Опубликовано 30 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2013 Oi в FAQ описываешь переделку глушителя, я так понял ты сделал прямоток?
серый@волк Опубликовано 30 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2013 Oi в FAQ описываешь переделку глушителя, я так понял ты сделал прямоток? Делай прямоток, тебе понравится! И мотоцикл резвее станет и перестанет тупить на резком открытии дросселя. Ни капельки не жалею, а наоборот, мотоцикл стал агрессивнее и серьезнее. Вот фотоотчет как я курочил свой глушак http://www.china-moto.ru/forum/index.php?showtopic=3283&page=166#entry60614.
Ezgik777 Опубликовано 30 декабря, 2013 Жалоба Опубликовано 30 декабря, 2013 Парни шипуйтесь, оно того стоит, на таком эндуро мото сезон переходит из летнего в зимний :D без унылого простоя в гараже. Вот неделя трудов по вечерам: С длиной на передке правда перестарался, вчера перед выездом отпилил треть высоты, а вот собственно и вчерашние покатухи: дрифт по льду на шипах особо понравился 10
Рекомендуемые сообщения