Irbis Xr250r (2013)

[Xfire]

А почему оно сначала ловило нейтраль на месте, а потом перестало? :huh:

Рожковым ключем отвинчивать колёса и на японцах не лучшая идея имхо.

Насчет "сначало ловилось, а потом нет" это, мне кажется, математическая статистика  и теория вероятности, 100 раз попал, 100 раз не попал, а вот в какой очередности, это уж у кого как с везением. :) И вообще после ~1000 км. с такими проблемами надо искать решения, а так ни обкатки, ни опыта. 

 

П.С.: Я и на машине подтормаживаю двигателем, тоесть со снижением скорости подтыкаю передачи пониже, чтобы в случае чего быть в пике крутящего момента и дополнительное тормозное усилие ого как выручает. Причем всё происходит независимо основного сознания, это как супер пупер, чтающий мысли автомат. :)  Не люблю когда тормозят на сцеплении, или еще круче подкатываются к светофору, поеркрестку, препятствию, ж/д переезду и т.д. на нейтрали, жуть просто. 

[TREMBle]

по поводу нитралки, попробуй подтянуть сцепление, у меня также было на десне.

хлопки при скидывание газа это не есть хорошо, вероятность того что гдето подсекает выхлоп. Попробуй на месте погазовать и рукой пощупать "утечки" . Это одна из причин, подтяни штаны.

[XRщик]

Я до усрачки маятник затягивал, люфт все равно был =)

Что в итоге?

[K9Vik]

Господа,а для чего Вы в пути включаете нейтраль вообще? Не доверяете сцеплению? Выжал сцепление,скинул до 1,2 и тронулся со скорости. Включаю нейтралку только чтобы завестись, потом вообще ее не трогаю.

[XRщик]

Господа,а для чего Вы в пути включаете нейтраль вообще? Не доверяете сцеплению? Выжал сцепление,скинул до 1,2 и тронулся со скорости. Включаю нейтралку только чтобы завестись, потом вообще ее не трогаю.

За 2 минуты на красном рука не отсохнет?

[maximillian_great]

 

Господа,а для чего Вы в пути включаете нейтраль вообще? Не доверяете сцеплению? Выжал сцепление,скинул до 1,2 и тронулся со скорости. Включаю нейтралку только чтобы завестись, потом вообще ее не трогаю.

Вообще-то когда останавливаешься надо на нейтраль ставить. Это и безопасность и ресурс сцепления.

Толкнёт тебя кто-нибудь легонько в зад, а ты на скорости :rolleyes:

[Kim]

Что в итоге?

 

Ну в итоге не помогло, маятник все равно болтается сволочь...

[Bootch72]

Сцепление с каждой поездкой берет все дальше - скоро буксовать начнет. Где его отрегулировать?

[XRщик]

Сцепление с каждой поездкой берет все дальше - скоро буксовать начнет. Где его отрегулировать?

Под резинкой на ручке сцепления где трос выходит.

Если не хварит диапазона, можно ещё на другом конце троса у глушака.

[gremlin150]

Маятник шатается из стороны в сторону и когда едешь по бездорожью жопу кидает ..... кто исправлял???

[л.с.]

до китая катал немного на минске иже и несколько лет на урале, у них такой проблемы не было!

у меня на минске если нейтраль до полной остановки не поймал то потом бесполезно,привык и вождение в гаи сдал без проблем

[maximillian_great]

 

у меня на минске если нейтраль до полной остановки не поймал то потом бесполезно,привык и вождение в гаи сдал без проблем

Это у тебя на двухтактном?

На всех минсках что ездил, такой проблемы не было.

[Lukits]

Маятник шатается из стороны в сторону и когда едешь по бездорожью жопу кидает ..... кто исправлял???

Интересно это у всех так или бывают и нормальные? Покачал на подножке, там абсолютно всё люфтит, включая вилку которую пока не пробывал протягивать. На фото два шланга пережатых, длинноваты были.

[сергей1]

да ваще атас!!! я сегодня его приобрел, пока ехал задний подшипник развалился даже до дома не доехал =) .даже не знаю смеяться или плакать. А в целом не плох. 

[Kim]

Интересно это у всех так или бывают и нормальные? Покачал на подножке, там абсолютно всё люфтит, включая вилку которую пока не пробывал протягивать. На фото два шланга пережатых, длинноваты были.

 

По поводу шлангов, я уже писал раньше, страницах в 10-ых.

Просто укороти, у всех пережимаются. 

[gremlin150]

[Kim]

да ваще атас!!! я сегодня его приобрел, пока ехал задний подшипник развалился даже до дома не доехал =) .даже не знаю смеяться или плакать. А в целом не плох. 

 

Покупать ВСЕМ только в коробке, собирать с приятелем, который хоть немного шарит в технике. Все промазывать, проверять, подкручивать. Проверять сразу подшипники в обоих колесах на "хруст" (я после 100 км. уже заменил в переднем колесе), смотреть соосность колес, резину на "овальность".

После сборки срочно ехать к дилеру и ставить на гарантию.

Я уже три раза пожалел что 2000 деревянных за первое ТО зажопил (через1 месяц, или через 300 км). А так я бы их сейчас нагибал за переднюю покрышку, за маятник, за датчик стоп-сигнала...

[Kim]

 

Да, это точно полный пизд...ц!

У меня люфтит явно меньше. Заказывай у токаря новые втулки.

[л.с.]

Это у тебя на двухтактном?

На всех минсках что ездил, такой проблемы не было.

да на двухтактном,регулировка не помогает,или ведет или буксует,на светофоре если остановился на 1й то приходится держать тормоз,но за 4 года жеской эксплуотации  в сципление еще не ползал.

[Lukits]

По поводу шлангов, я уже писал раньше, страницах в 10-ых.

Просто укороти, у всех пережимаются. 

Как увидел сразу обрезал)