Racer Ranger RC300-GY8

[lexa1203]

12 часов назад, MustToDont сказал:

А как допиливал, если не секрет? И каков результат?

Да собственно 149 страниц про это.

[ПетровичЪ]

20 часов назад, Дэнс Енс сказал:

Масло 10w40 сказал что в придачу к моту дали в салоне при покупке.

В мусорку все что дают в салонах, хорошего там точно не дадут бесплатно.. Тут у официала масла 3 раза репу почешешь, что бы не попасть на бутлегеров((

20 часов назад, Дэнс Енс сказал:

на поверхности масла имеется белая эмульсия.

Коденсат, он у всех бывает от перепада температур.. он испариться после прогрева

[Shukra]

Мужики подскажите купил 2016 г. Racer 300. Оказалось, как сказал мастер убиты подшипники в рулевой колонке и обгонная муфта. Не подскажите где можно их взять?? Или может есть замены этих подшипников на другие?

[Shukra]

Благодарю, огромное спасибо!!!

[Serega_80]

В 07.07.2019 в 20:23, Serop27 сказал:

Вот и я поставил масляный фильтр. Токаря искать было лень, поэтому сварганил как всегда из говна и палок :)))) Фильтр нагрелся вместе с радиатором, значит работает.... возможно

Подскажите пожалуйста, как зарекомендовал себя масляный фильтр, интервал замены масла и фильтра.

[lexa1203]

2 минуты назад, Serega_80 сказал:

Подскажите пожалуйста, как зарекомендовал себя масляный фильтр, интервал замены масла и фильтра.

Спецы в гар антийной сказали - "теперь можешь менять масло раз в 3000", так и сделал, никаких проблем не возникло. Фильтр после 3000 как новый. Следующий две замены отходил без замены.

 

[Serop27]

1 час назад, Serega_80 сказал:

Подскажите пожалуйста, как зарекомендовал себя масляный фильтр, интервал замены масла и фильтра.

 

Подтверждаю слова lexa1203, от фильтра только плюсы.

[Акимыч]

1 час назад, lexa1203 сказал:

Спецы в гар антийной сказали - "теперь можешь менять масло раз в 3000", так и сделал, никаких проблем не возникло. Фильтр после 3000 как новый. Следующий две замены отходил без замены.

 

Подскажите пожалуйста, на каких страницах описана установка фильтра?

[Serega_80]

1 час назад, Акимыч сказал:

Подскажите пожалуйста, на каких страницах описана установка фильтра?

На 102 кратко(если стоит маслорадиатор), на байкпосту есть подробное описание если нет штатного маслорадиатора.

Ты на какой мот хочешь? На байкпосту на нижневальный мотор( на Дельту пойдет).

[Serega_80]

3 часа назад, lexa1203 сказал:

Спецы в гар антийной сказали - "теперь можешь менять масло раз в 3000", так и сделал, никаких проблем не возникло. Фильтр после 3000 как новый. Следующий две замены отходил без замены.

 

1 час назад, Serop27 сказал:

 

Подтверждаю слова lexa1203, от фильтра только плюсы.

Спасибо большое! Токарь не проблема, фильтр главное найти.

[Serega_80]

https://bikepost.ru/blog/47286/Ustanovka-sistemy-maslookhlazhdenija-i-masljanogo-filtra.html

Установка маслофильтра и маслорадиатора на нижневальный мотор.

[lexa1203]

1 час назад, Акимыч сказал:

Подскажите пожалуйста, на каких страницах описана установка фильтра?

Мой вариант на 69, есть вариант на 46 более бюджетный.

[Дэнс Енс]

В 25.11.2020 в 20:38, lexa1203 сказал:

Мой вариант на 69, есть вариант на 46 более бюджетный.

Мужики подскажите масло в генератора должно быть, если да, то в каком  количестве? 

[егерь]

54 минуты назад, Дэнс Енс сказал:

Мужики подскажите масло в генератора должно быть, если да, то в каком  количестве? 

Как правило, в 4т двигателях китайских мото картер общий и масло в отсеке генератора - это норма, а количество масла там "саморегулирующееся".

[Дэнс Енс]

1 час назад, егерь сказал:

Как правило, в 4т двигателях китайских мото картер общий и масло в отсеке генератора - это норма, а количество масла там "саморегулирующееся".

Спасибо

[Гоша1001]

В 25.11.2020 в 19:52, Serop27 сказал:

 

Подтверждаю слова lexa1203, от фильтра только плюсы.

... в плане фильтрации да... вот только у меня вопрос... Кто нибудь замерял давление манометром в маслянной магистрали с фильтром и без... это я к чему кланю... этого давления хватает для смазки головки, распредвала рокеров итд. И даже на нижневальных движках не происходит ли маслянного голодания в головке? т.е. штанга- коромысло-клапан.

[Миша79]

3 часа назад, Гоша1001 сказал:

... в плане фильтрации да... вот только у меня вопрос... Кто нибудь замерял давление манометром в маслянной магистрали с фильтром и без... это я к чему кланю... этого давления хватает для смазки головки, распредвала рокеров итд. И даже на нижневальных движках не происходит ли маслянного голодания в головке? т.е. штанга- коромысло-клапан.

Думаю, фильтр не представляет проблемы. Большая проблема это масляные шланги, которые имеют оооочень маленькое сечение. Такое ощущение, что один и тот же шланг применяют и на тормозные системы и на системы масляного охлаждения. И ни кто особо не задаётся вопросом пропускной способностью шлангов. 

Лично я не видел китайских шлангов для масляных систем для мото. 

Хотя конечно могу и ошибаться. 

[Гоша1001]

4 минуты назад, Sazan сказал:

Думаю, фильтр не представляет проблемы. Большая проблема это масляные шланги, которые имеют оооочень маленькое сечение. Такое ощущение, что один и тот же шланг применяют и на тормозные системы и на системы масляного охлаждения. И ни кто особо не задаётся вопросом пропускной способностью шлангов. 

Лично я не видел китайских шлангов для масляных систем для мото. 

Хотя конечно могу и ошибаться. 

так вот Михаил... я и задаюсь этим вопросом... Не приведет ли, хорошая затея охладить масло, к негативу от того что баланс системы смазки будет нарушен. Да и по большому счету... для высоких температур есть масла с высоким индексом - 50-60. А для того что бы снизить температуру двигателя есть водяное охлаждение. А посему вопрос. Насколько эффективна установка маслянного радиатора? И не идет ли в ущерб, эта установка, смазке агрегатов? Может проще более высокотемпературное и более качественное масло брать?

[Миша79]

4 минуты назад, Гоша1001 сказал:

так вот Михаил... я и задаюсь этим вопросом... Не приведет ли, хорошая затея охладить масло, к негативу от того что баланс системы смазки будет нарушен. Да и по большому счету... для высоких температур есть масла с высоким индексом - 50-60. А для того что бы снизить температуру двигателя есть водяное охлаждение. А посему вопрос. Насколько эффективна установка маслянного радиатора? И не идет ли в ущерб, эта установка, смазке агрегатов? Может проще более высокотемпературное и более качественное масло брать?

Тут ты не много не прав. Густое масло долго нагревается, но и дольше тепло отдает. С вязкостью особенно в моте нужна золотая середина. 

 

А вот доп радиатор, для меня не понятный вопрос. С одной стороны моты ездят и ни кто не жалуется на быстротечный износ пар трения, а с другой эти отверстия в пару миллиметров лично мне на дают покоя. 

У супруги мот с масляным радиатором. 

Если честно, не вдавался вопросом, радиатор врезан в основную магистраль и является ей же, или паралельно основной магистрали. 

 

[Миша79]

12 минут назад, Гоша1001 сказал:

так вот Михаил... я и задаюсь этим вопросом... Не приведет ли, хорошая затея охладить масло, к негативу от того что баланс системы смазки будет нарушен. Да и по большому счету... для высоких температур есть масла с высоким индексом - 50-60. А для того что бы снизить температуру двигателя есть водяное охлаждение. А посему вопрос. Насколько эффективна установка маслянного радиатора? И не идет ли в ущерб, эта установка, смазке агрегатов? Может проще более высокотемпературное и более качественное масло брать?

Просто у супруги шланг обратки с радиатора на входе в картер потеет. Толи сам шланг, толи медные шайбы деформировались и не держат. И задался вопросом поиска нового шланга, а они, что масляные(короткие), что тормозные с одинаковым внутренним сечением. Это меня и удивило.