Активность

Мои первые впечатления от покупки нового Zontes 703F -2026, он большой, больше чем всё, что у меня было до него Yamaha YBR125, CF Moto650. Качество сборки узлов и механизмов впечатляет и восхищает. Звук двигателя как у пчелы жужащий, в дороге не мешает и не напрягает, его в меру слышно. Электронная ручка газа очень чувствительная, реагирует мгновенно, нужно привыкать. Трогаешься с места, отпускаешь сцепление и мот спокойно без рывков движется. Мощности на трассе за глаза. На ходу легко рулится как велосипед, посадка комфортная,панель приборов информативная, лобовое стекло регулируется джостиком." Ракета, а не мотоцикл", как сказал Геннадий Ларионов. Ночью пульты подсвечиваются, свет-БОМБА! Квикшифтер отдельная тема. Переключение передач мягкое, можно сказать еле ощущаемое. Удобно пользоваться квиком при быстром наборе скорости. Покупкой я доволен, жаль нет топлива на заправках, ещё покатаемся!

Значит да... Я за 3 года хоз манифольдов штук 5 поменял уже, рвуться хоть ты тресни) сейчас уже делал бандаж по кругу из куска шланга+герметик+хомут=вроде стоит, по жёстче стала конструкция...

Значит тебе повезло) Я как снял карб и посмотрел на фланец, увидел что отверстие на фланце мягко говоря не соответствует отверстию карбюратора, была ступенька где то 3-4 мм

Да с этим вроде все около дела, 800 и 1000 нождачкой все лишнее убирал, сейчас все гладко, без задиров...

Корка должна выдаваться за 5 минут до прилёта дрона! Так им и скажи.

Другие 2001г. За неожиданную концовку без хэппи-энда. Спуск 2006г. За опасность в темноте. 28 дней спустя. За атмосферу отчаяния в первой части фильма и безнадежности в последней. Зомби по имени Фидо. За то, что живые иногда хуже мертвых. Пила, большинство частей. За членовредительство живыми людьми самих себя. Живая мертвечина. За то, что это не ужастик, а треш-ужастик. Мгла. За то, что показано, как своими действиями или бездействием сделать только хуже. Первые сезоны ходячих мертвецов. За достаточную реалистичность, без прекрас.

Хочется обычный руль, но не хочется слишком мастерить- написал продавцу на AliExpress где он продавал на наш верхнюю траверсу вопрос: есть ли с таким же креплениями, но только с 4мя отверстиями- прислал это фото- на мой вид верх чуть отличается(как бы выгнутость по середине(нашу траверсу загружу позже, если форум позволит). Эта выгнутость(или так отсвечивает?) может чему помешать? В общем, как считаете- наша? На какие моменты делать упор в измерениях, чтобы подошла в том числе крепления для приборки и всего остального? Сверху предполагаемые к покупки(вид сверху и снизу). Снизу(вид верх и низ)- наш оригинал.

Теперь подгони под диаметр дифузора карбюратора патрубок котоый соединяет карб с головкой.. У меня там наплыв снизу был миллиметра 4 и оверстие имело овальную форму и потом головку подгони под этот патрубок ,и будет норм!

Согласен, но пока оставлю, фиг знает как себя этот вариатор LIPAI поведет. На нем с грузиками поэкспериментирую, чтоб подобрать вес, а позже родной SYM поставлю сразу же с новым ремнем.

Ещё надо учесть - лето, сезон ремонта НПЗ. Страна то у нас с холодной зимой, все плановые ремонты происходят летом.

Я тоже на своём Симе недавно вариатор менял(соседняя ветка СИМ Джойрайд), ремень был в хорошем состоянии, но я и его поменял, решил что если он работал на изношенном вариаторе, то геометрию немного потерял(ведь боковые плоскости ремня важны), поэтому новый вариатор - новый ремень.

Какой спидометр из доступных на маркетплейсах можно сейчас поставить вместо штатного Гарпии?

Добрый день Оставил пз30 без ускорительного, жиклер 122,5 холостого хода штатный, хз на сколько, впускной патрубок и вход в фильтр бокс переделан на большее сечение Сейчас стал хорошо ехать и подрывать по интереснее гораздо... Нравится в общем

Продолжаю оживление скутера SYM Symphony 50cc, после замены ЦПГ перебрал вариатор. Ремень в отличном состоянии и хотя есть новый, менять не стал, а вот сам вариатор пришлось заменить. Грузики вариатора стояли штатные, но имели многогранно-квадратную форму, из за чего ремень не выходил на полный радиус и довольно сильно проточил щеки вариатора. Вариатора приобрел 2 комплекта, первый штатный SYM (по частям и у разных поставщиков, но дешево, остатки со скадов), его пока в комплекте приберегу., второй комплект с ОЗОНа реплика с каталожным SYM, производитель LIPAI (они еще для скутеров Honda и Yamaha детали делают, качество на вид хорошее, по факту эксплуатация покажет), но так как грузики в комплекте лежали 8 или 9 гр., а в стоке на симфонии стояли 5,9, то я для эксперимента поставил полигональные весом по 6 гр.(были у меня в наличии), поезжу посмотрю как себя поведут. Заднюю часть (сцепление) разобрал, удостоверился что все в хорошем состоянии, собрал обратно. Теперь как выдастся свободное время, установлю двигатель обратно в раму. Пока все, на хватает свободного времени на хобби!

Ох Олег, НПЗ ни одно и не три остановлены, бывает что одну линию какую то останавливают, по понятным надеюсь причинам, но парни работают, говорят максимум месяц практически с нуля делают, если частично, то работают круглосуточно и неделя две максимум. У нас забирают кучу техники на Крым: самосвалы, экскаваторы на базе КамАЗа, манипуляторы, краны, короче вся техника на метане. Сначало хотели с людьми забрать, начальство сказало: НЕТ, только технику отдадим. Так же сейчас идет набор на территориальную охрану, контракт на три года, вахта по 45 дней, охрана трёх объектов по краю. На работе платят по среднему, плюс от района, плюс от края, плюс 50 тыс за сбитый дрон/беспилотник. На вопрос: а если дрон прилетит в меня, как тогда? Сказали приравнивают к участнику сво, корка ветерана выдаётся, за ранение/или смерть(не дай бог) выплаты и пенсия.

У нас на перекрёстке перед посёлком АЗС астра, малейший кипишь и цена взлетает до потолка. Соляра крайний раз была толи 115 толи 118р, сейчас табло по нулям, заправка только организаций (у нас это просто одна заправка на два села, а предприятий много). Когда поставили в начале цену на 92 бенз 78 рублей, очереди вообще не было.

Сейчас поедем по городу заправляться по всем заправкам(на рабочей), дают по 100 литров на топливную карту, у нас две слава богу, но надо заправить на двое суток работы безпрерывной, а это 360 литров/сутки, плюс на одни сутки нужен запас. Итого нам надо заехать всего на пять заправок.

Я вот так и не понял его преимущества, только голову больше делал мне, нежели ездил)) Мои наоборот оба богатят(судя по свечкам), может отсутствие насоса кстати немного скорректирует эту проблему).. история с большим карбом чем закончилась?))) или все в процессе? я в свое время любился с PZ 30))) . стоят в ряду на полочке вместе с карбами от альфы.. как ангелочки на комоде у бабушек... потом взял для Дакара РЕ- 30... все кончилось сразу с первой попытки запуска.. ездил долго и хорошо аж иногда сам крякнешь от удовольствия от его подхватов и разгонов.. и все))), но там на 232 куб см было 120 гтж и 42 хх.. а PZ ... оба - не пошли.. так и продал Дакарушку с РЕ шкой..

https://yandex.ru/products/card/sku/0?hatter_id=13483346907349012356%3A7370452781044154149 Nibbi заслуживает доверия.

Парни, самое смешное! Заезжаю на заправку, везде висят таблички "Слив топлива", хотя никакого бензовоза нет. Оператор отказывается заправлять. Захожу с телефона в приложение "Яндекс заправки" - и заправляюсь! Похоже, это новые технологии - бензин поступает в бак прямо из интернета. Здесь не матерятся, но - суки страшные.

Наоборот отличный повод поднять цены, наши успешные менеджеры больше ничего и не умеют, как наживаться при любом раскладе.

Серёга, сдается мне что это ерунда. Остановка 1-2, ну пусть 3 НПЗ не могут так изменить ситуацию на АЗС! А если даже и могут, то это не повод взвинчивать цены.

65,29 вчера проезжал любимую татнефть, очередей нет.

У меня скоро сборка будет двухподвеса, студент себе собрал, а мне ремкомплект от старого достался(рама, руль, колеса, вилка, тормоза дисковые), надо педали с корреткой, переключатели и собрать всё в кучу.