Активность

По поводу Иж Юпитер 2 и 3 соглашусь! По осени один мужичок откопал где-то третий Юпитер и часто я с ним встречался на дороге Чистота работы двигателя меня просто поразила.. Четкий выхлоп и никаких лишних звуков от мотора. Помню слезы моего товарища по юности, которому отец подарил от своих щедрот четвертого Юпитера .. За пятый Юпитер, ничего не скажу, но производит неплохое впечатление. По поводу Яв.. Я люблю 12 вольтовую Чезету! Ради неё, я бы отказался от китайского мотопрома.

У меня тоже мот шёл на 520 цепи, ну ничего, 428 как родную принял.

Блиииин. Мне пару лет назаад знакомый за шапку сухареё предлагал пээса с доками. Я в начале загорелся. Это же зверь а не мотоцикл. Захотел детство вспомнить, но потом как вспомнил что это каждую заправку телипать масло с бензином и не купил. Сейчас жалею... Хотя куда их столько? Солить что ли? И так 2 мота и 5 машин. Кстати пёс яву дрюкал...

Продано

Может, если оно регулируется.

Белая свеча это бедная смесь. У меня такое было. (Поднятие иглы и смена гл жиклëра не помогла.) Причина была в низком уровне топлива в поплавковой камере. Нашëл в инете рекомендованный уровень на свой вакуумный карб и выставил, предварительно отрегулировал клапана.

Может быть такое из за того зажигание выставлено неправильно ?

.... и тут про пдд и дпс, а не про твоё мнение про какие то железяки, за флуд не по теме - накажу...

Все проверил, все соединено нормально, Все так же и осталось свеча белая как снег , расход такой же конский 6.5 на 100 км … кто знает подскажите , я даже видео могу снять показать что там все норм

Pemur. Если Вы настолько ленивы, что бы изучить законы... Ну хотя бы для своей безопасности... То - чего Вы хотите от нас? По правилам (внимательно прочитайте их) МОПЕДАМ НЕЛЬЗЯ пункт 24.8 пдд. И не будет у Вас Осаго. И если Вы накосячите, то будете платить со своего кармана. А если при экспертизе - у Вас обнаружат более 49,9 кубов - то еще более усугубите свою вину... вплоть до уголовки. Надеюсь посыл ясен?

99.99% что застраховать не получится. Тут полноценный отдых мотоцикл отказываются страховать, что уж говорить о мопеде без ПТС! Будешь возмещать ущерб в гражданском порядке, либо добровольно, либо через суд. При этом однозначно будешь виноват ты, потому что когда дело дойдет до разбора обстоятельств ДТП в ГАИ, моментально выяснится что управлять ТС категории А1 ты права не имеешь. Значит ты автоматом попадаешь на штрафные санкции по управлению незарегистрированным ТС и не имея прав. Отмазки типа "я не знал" и " мне такой продали и не предупредили" не канают. Все прекрасно понимают, что виноваты не продавцы, виноват ты!

Да не Виталь! Я просто ржал от наплыва таких умных выводов))))

Будни миротворца.

Я не виноват! Тема изначально юморная, не серьёзная. Сейчас вроде панков, бездельников, аскетов не гнобят. Ружьё под вопросом... но если правила соблюдаются- почему бы нет?

Катался 2 сезона на сигме и один на скутере. Про ГИБДД - вопросы про кубатуру - обычно дежурные. Только один раз когда поддержал диалог на тему превосходства китайского мотопрома над отечественным, предложили проверку. Я вежливо признал их правоту в споре )). С другими -нет проблем. Почти всегда просят подышать на них ))), но до трубочки не доходит. Очень не рекомендую брать слабый мопед. Я пересел с Сигма Спорт 110/49 на скутер Леопард Вайпер 150/49.... Просто небо и земля! Сигма за 2000 км: сс алась маслом, 4 (!!!) раза лопали покрышки, отошел тросик к спидометру (во время заметил!). Приборку плохо видно (поворотники), узкие шины плохо держат, максималка 60 кмч (при этом трясят бак)... Скутер -откатл в прошлом сезона 4300 и в этом 700. Поломок - потерял один из болтов крепящий глушак. ВСЕ! Уверено чувствую себя в потоке, могу на скорости перестраиваться, безопасно обгонять опережать, сцеп отличный по дождю, ветру, срезу, ямкам... Вариатор - это вещь ! Вот реально -восторг. При этом задниц тормоз с ручки работает не особо слабее переднего (на мопеде эффект от педали стремился к нулю). Разница в цене на новые варианты 130 и 150 тр.

последние сообщения про телеги скрыл, - читайте правила. При повторном нарушении - не обижайтесь.

теперь понятно... из-за кого запретили мультик "Ну погоди"... типа там пропоганда курения и насилия.....)))) Виталь - надеюсь ты понял - что это шутка!)))) И... я надеюсь.... что не ты, выше написанное придумал...

самое время исправлять недоработки. И скажу тебе так, Олег! Те советские Явы и Юпитера, надерут жопу многим Китайцам, что по скорости, что по универсальности. По крайней мере 250-кам и псевдо 300-кам.

Пятачок — это стопроцентный панк, и вот тебе тринадцать причин почему: 1. Хаос в гардеробе: Ходить в одних клетчатых штанах до подмышек — это максимально антимодно и по-аналоговому. 2. Оружие пролетариата: У него дома ружье. Не для охоты, а «на всякий случай». Чистый анархизм. 3. Психоделические трипы: Поход за медом с воздушным шариком — это ли не расширение сознания без регистрации и смс? 4. Женская энергия: Он тонко чувствующий, рефлексирующий, вечно в тревоге — его женская энергия зашкаливает, но он направляет её на служение харизматичному лидеру-медведю (типичный басист в панк-группе) и при этом готов залезть в любое дупло. 5. Нигилизм: «До пятницы я совершенно свободен». Никаких графиков, никаких обязательств перед системой. 6. Жизнь на грани: Хранить дома ружьё и тот самый синий шарик в виде тряпочки — это как держать в одной руке коктейль Молотова, а в другой — леденец. Баланс на грани фола. 7. Аскетизм: Его жилище — это минимализм. Никакого консьюмеризма, только тыква (возможно, украденная) и стул. Панки презирают мещанский уют. 8. Система «свой-чужой»: Он единственный, кто понимает, что Слонопотам — это иллюзия системы, но всё равно готов идти на него с вилами. 9. Лояльность банде: Пятачок — идеальный сайдкик. В любой панк-группировке должен быть тот, кто таскает аппарат и не задает лишних вопросов лидеру. 10. Плевок в лицо обществу: Идти в гости в 8 утра, чтобы сожрать чужой мёд? Это же манифест против социальных норм! 11. Телесность: Он не стесняется своей наготы (кроме тех самых штанов). Бодипозитив и панк-эстетика в одном флаконе. 12. Фатализм: Пятачок всегда ждет худшего (дождя, Пчел-убийц, конца света), но всё равно выходит из дома. Это ли не истинный панк-стоицизм? 13. Сакральная жертвенность: Он готов был лопнуть вместе с синим шариком ради идеи. Смерть ради концепта — высшая точка панк-философии

Несколько вопросов от скутеровода 150/49 1. Есть ли СК которые делают аналог осаго/каско для скутера 49сс (без птс, госномера, вин, и не выбирается в списке мототехник) ? 2. Что происходит при ДТП с участием скутера без осаго? Уточняю - например я еду с наущением -по крайней левой полосе, и мчу аж 60 кмч . В меня въезжают в зад. Я заваливаюсь на недорогой майбах. Я попаду на деньги, или тот кто сзади? 3. Какое может быть самое популярное ДТП где я буду виновен ? Про том что я стараюсь ездить по возможности без междурядья, со скоростью потока, и следя за дорогой ))) офопик 4. Какая максимальная мощность / объем которую можно купить с маркировкой "49сс" ? Реальная скорость 90 кмч это норм для сабжа или бывает и получше? Влияет ли вес райдера (дяденька 90 кг или девочка 50 кг) на максималку / динамику разгона ? 5. Когда может возникнуть ситуация что мой скутер везут на проверку реальной кубатуры, как этого избежать, и что будет если произойдет?

Шикарно. Обожаю велосипеды с бензиновым мотором. Я сам начинал свою мотокарьеру с мотовелосипеда. Велосипед Стелс Навигатор 300, мотор Ф80 с полным комплектом для установки. Инструментов особо у меня в то время не было, поэтому ни какого творчества. Построил мотовелосипед строго по инструкции. После установки мотора, велосипеда хватило на 1 500 км. Потом велосипед начал распадаться на части. Спицы не выдерживали. Колёса постоянно прокалывались. Задняя втулка тормозила всё хуже и хуже. Как то проехался по размокшей глине, грязь забилась под крыло и после выезда на асфальт на скорости крыло на выдержало нагрузки и взорвалось. На лоскуты порвало. И даже, вы не поверите, не сидении лопнули обе пружины. Много ли случаев в более чем 150-летней истории велосипедов, когда лопались пружины сиденья? Жизнь велосипеда закончилась резко. Однажды я влетел в небольшую ямку и центральная труба на рулевой вилке погнулась. Кое как доковылял до дома с погнутой трубой, поставил его в гараж и больше не прикасался. Поломки надоели. С мотором проблем не было. Заводился всегда без проблем в любую погоду. Температура на свече ни когда не превышала 120 градусов, даже в самых экстремальных нагрузках. Самая холодная воздушка в истории воздушек, наверно. После обкатки появилась очень классная тяга на низах. Есть идея купить мопед Рига-7 и поставить этот мотор туда. Но уже много лет оно остаётся идеей. Самое главное достижение на велосипеде это я придумал ездить с навигатором и фотоаппаратом в ближайший лес везде где можно проехать, составляя таким образом полную карту всех наглухо тропинок.

Всем здравия! То же мог бы вставить свои "пять копеек" в дружеский флуд)))). Но тема называется - Regulmoto Xadv 300.... ну дальше сами поняли......))) Жму ВСЕМ лапу!

в воджах 300ках такой стоит. только модель 178, а не 176. в 300ds например. а ты что хочешь узнать?

Не факт что сосед думает так же