Лидеры

Всем привет, как и обещал видео по установки универсального дисплея на 250s, может кому полезно будет Не судите строго, первый раз снимал)

А по середке "ручейка" глубина где-то по пояс (ну может чуть ниже)... ))) Была бы 250-ка, наверное пришлось бы оставлять ее там... Хорошо еще бревнышко в воде нащупал, чтобы подставить. А так даже и не знаю, чем кончилось бы...

Улыбнуло http://rutube.ru/video/50fa4ac16200084f4b6e67c6b883820b/?pl_type=source&pl_id=8188

Покрашены хомуты, шайбы, гроверы и приклеен найденный катафот. Установлены каленые "черные болты". Окончательный вариант бардачка:

егерь, on 02 Апр 2016 - 11:06 AM, said: По просьбе Егеря отчитываюсь. Последние 9 дней был на Чухломе.Жестоко.Сезон для 35ых,не для нас.Снегу местали пипец много.Нам было тяжело,многое не удалось из задуманного. https://yadi.sk/d/-N-2d4grrHXob https://yadi.sk/d/Xo_yt71XrHXom https://fotki.yandex...8/album/164968/ https://www.youtube....h?v=R_g8HynjnOA Мои фотки. http://photo.qip.ru/... ... ode=middle Несмотря на то,что многое не удалось осуществить,ввиду непроезжабельности дорог в это время года,я всё равно остался доволен поездкой.Очень я люблю забраться подальше от людей с их цивилизацией.Мне этого вполне достаточно. З.Ы. а чего только стОит фраза продавщицы из деревенского магазина:"сегодня хлеба нет,хлебный день у нас в среду".И автобус в эти деревни ходит только в среду. Ребятам огромное спасибо за компанию и взаимовыручку,и за тёплую дружную компанию по вечерам.

Мужики с ветки Амаги выложили интересный метод правки посадочного места под подшипники https://vk.com/wall-60575828_71207все доступно и без сложностей 1 десятка меди за пол часа

Открыл для себя летний сезон.

и немного веселья ,СТРАЙК

Продам запчасти б\у использовались 1 лето, сняты или не ставились по причине модернизации.. все в рабочем и хорошем состоянии Остатки... Сидение для любителей комфорта(шире и мягче чем у рейсера, стелса эндуро, крепление одинаково) - 2000р - РЕЗЕРВ Резина задняя SBLONG (китай) 120х90х18(б\у катали по магазину) - 2000р Перешлю почтой куда угодно при вашей доплате за пересылку. Скидки обсуждаются ))

Главная передача - цепью. В стоке цепь размера - 428; количество звеньев - 130. В стоке звёзды: ведущая - 17зуб.; ведомая - 46зуб.; передаточное число - 2,71. Тюнинг ГП. 1. Наиболее популярным является, хорошо себя зарекомендовавший - переход с 428-го на 520-ый комплект + наличие пары сменных ведущ. звёзд, например 12 и 13зуб., под различные профили езды. Помнить: max умещающийся размер ведущей звезды - 13зуб. при #520, при #420, 428 - 17зуб. 2. Прокладка из жёсткой резины/пластика между ступицей и ведомой звездой, устраняющей её люфт. 3. Замена стокового, не отвечающего своим требованиям, уловителя цепи. 4. Готовность к замене слайдера/успокоителя цепи. * Бюджетные варианты: 1) #428 - использование "муравьёвской" цепи, 128зв. и подгонка "минских" ведущ. звёзд (расточка пазов с 4,0 до 5,0мм; сверление ПО ОСИ ШЛИЦОВ, но не пазов(!!!), двух отверстий под внутр. резьбу D6x1,0; нарезка резьбы). 2) #520 - использование "ижевской" цепи, 104зв. 3) Замена (колхоз) дефицитного слайдера/успокоителя цепи на авто-ремни для ГРМ. Расчёт длины цепи в зависимости от комплекта и размера звёзд - http://lifan200.fo.ru/wiki/46440_%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B5/110890_%D0%A6%D0%B5%D0%BF%D1%8C+%D0%B4%D0%BB%D1%8F+Lifan+LF+200%2C+%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82+%D1%86%D0%B5%D0%BF%D0%B8 Размерность цепей: Посадочные размеры звёзд: * 4 отверстия D8,5mm для ступицы GY-5 - излишни. Индексы/обозначения и виды звёзд: #428 комплект (цепь 128-132зв.) - ведущая AFAM 20209, PBR 2037, JTF 1264-(15-17зуб.); - ведомая AFAM 10223, JTR 269-(34-47, 49-52 и 56зуб.). #520 комплект.(цепь 102-106зв.) - JTF 1324-(11-14зуб.); - JTR 279-(30-33 и 35-42зуб.). Мастер-классы: - демонтаж резины (задней) http://youtu.be/m3gC2__Rxi0 - выравнивание обода (восьмёрка, яйцо) http://youtu.be/11C379iv3Yc - статическая балансировка колеса http://blob:http%3A//www.youtube.com/66e68a21-1531-411b-a029-71d89cf729fd

Постапокалиптический пост. ;)))Сегодня первый день выехал!

:D А вот я как-то нашел дома у мамы свою "палочку"! ))) Кто-нибудь помнит что это? )))

И меня возьмите! ))

Ок, я думаю в июле по сухому съездим.

Так значит и фильм про перлхарбор тоже не ты снимал ? :D

Доставка дороже будет. Вот вам с Али ссылка. Я вчера заказал. http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Gear-Display-Gear-Shift-Indicator/32611897966.html

В третий раз уже там был,но всё равно,в очередной раз увидел,посетил заброшенные деревни,церкви,пообщался с местным населением.Мне всё это так приятно,душевно,такая теплота от них исходит:вот просто едем по грунтовой дороге,где никого нет,проезжаем очередную деревню,а там два чела.....машут нам,приветствуют,улыбаются,и так было ещё в нескольких деревнях.Вот всё-таки добрые люди там в глубинке.

По просьбе Егеря отчитываюсь. Последние 9 дней был на Чухломе.Жестоко.Сезон для 35ых,не для нас.Снегу местали пипец много.Нам было тяжело,многое не удалось из задуманного. https://yadi.sk/d/-N-2d4grrHXob https://yadi.sk/d/Xo_yt71XrHXom https://fotki.yandex.ru/users/dmi108/album/164968/ https://www.youtube.com/watch?v=R_g8HynjnOA Мои фотки. http://photo.qip.ru/users/nivovod485/96 ... ode=middle Несмотря на то,что многое не удалось осуществить,ввиду непроезжабельности дорог в это время года,я всё равно остался доволен поездкой.Очень я люблю забраться подальше от людей с их цивилизацией.Мне этого вполне достаточно. З.Ы. а чего только стОит фраза продавщицы из деревенского магазина:"сегодня хлеба нет,хлебный день у нас в среду".И автобус в эти деревни ходит только в среду. Ребятам огромное спасибо за компанию и взаимовыручку,и за тёплую дружную компанию по вечерам.

...страховка 700 на год (все зависит от стажа пилота), ТО коли проходишь сам, стоит, да и стоило 220 рублей, 1000 рублей это "покупное".. Не путайте людей- господа!

Наткнулся на тао на такой вот мот Вот это ходовка! похоже рама с кайо к6.. и ценник в 50рублей выходит в переводе на наши Заменить амортизаторы и в принципе можно смело и на кроссовую трассу .. :rolleyes: Где наши продаваны? спят и видят сны о распродаже дремучего хлама :wacko:

Да полная ерунда... Я б покивал или промолчал - если б не знал как ведёт себя говёная стоковая резина вне асфальтированной дороги, особенно в грязи, после дождя и по росе... Попробуйте нормальную резину, которая и должна на нём стоять - ибо дорожная резина не для этого мота - тогда вы зря деньги потратили - полно дорожных мотов, которые ведут себя лучше и едут поинтересней... И кто говорит - что Дакар не для харда - просто не пробовал его на злой резине... Конечно,- прыгать на нём как на соревнованиях- глупо - это не тот мот, но штурмовать крутые валы, канавы и грязь на нём можно запросто - но не со стоковой резиной... Я как поставил злую IRC-ку - вообще поменял мнение о Дакарчике... Наконец то я получил ИЗУМИТЕЛЬНЫЙ (по сравнению с китайской бяко-резиной) держак... Особенно хорош стал после дождя и непогоды- когда на старой резине я выезжал со страхом.... Зад волокло везде... Теперь только грязь градом сзади- если поддать газу... При том приезжаешь с чистой резиной- самоочищается- великолепно! Из китайского мопеда мот превратился настоящий эндуро... Парни - покупайте и не думайте - это не зря потраченные деньги - вы сэкономите на разбитых пластике, зеркалах и вмятинах, а главное - на здоровье своём ! Ну а если вы катаетесь на Дакаре по городу или асфальту- ну что сказать... "не нужна тебе такая машина, Вовка"... А кто не верит в мою "объективность" в сравнении двух резин - могу отдать за бутылку пива стоковую - которую снял, самовывозом из Алтушки... Сейчас на даче валяется... Ибо больше я её ставить НЕ БУДУ... Подотру злую - куплю новую злую...

привет всем.

ещё немного добавлю, потом в FAQ выложу, когда менял перья разобрал траверсы и смазал подшипники, если у кого люфт, меняйте, вот вам инфа чтоб не блуждать))) два одинаковых подшипника верх и низ. Отправлено из моего iPhone используя Tapatalk

Там ничего срочного и страшного - не грех насладиться моментом! :)

Я потихоньку электрику ковыряю, подрубаю Навигатор с регистратором. Регик уже работает, навигатору осталось кнопку включения приделать. И уложить/закрепить этот дикий колхоз из коробочек, релюшек, проводов и разъемов, чтоб не разлетелся на кочках. Зимой всё выдеру нафиг, запихаю в одну коробку, выведу разъем и сделаю провода по-нормальному, клеммы обожму, а сейчас уже кататсья хочется. Предохранитель поменял на флажковый. Прикрутил складные зеркала. На улице жара, в гараже дубак, чуть выше нуля, пар изо рта, изолента замерзает, не липнет, грею в кармане, термоусадка рулит. Доп. электрику вывел в отдельную цепь со своим предохранителем. Питается напрямую от аккума, предохранитель (15А) подключен параллельно штатному. После него идет релюшка (4-контактная), запитал её от заднего габарита (коричневый и зеленый провода вроде), при включении зажигания загорается габарит и врубается релюшка. Дальше от неё преобразователь регистратора и параллельно преобразователь навигатора (перед ним выключатель, им будет штатный выключатель подсветки и габаритов на правом пульте. А провода, которые на него шли, просто замкну, чтоб всегда габариты горели) и дальше кабели к самим девайсам. Как-то так. Регик включается при включении зажигания и начинает писать. Выключатель перед навигатором нужен, чтоб контакты на кредле не окислялись, когда навигатор снят. Я так понял, гарантия на этот мот больше не распространяется)))

Сегодня сделал страховку в СОГАЗ вышло 577 рубликов. Остальное по регистрации аналогично как у andrey025. Мот купил месяц назад в хлам за недорого. Восстановил, на днях получу номера. Теперь у меня есть ЭНДУРО!

Вот тут интересный самотест мотобот и немного на английском про экип

а вот этот подкачал, нет того изящества

Смотрю и выхлоп прям в лицо,такое ощущение!

Опробовал универсальную резину в полевых условиях. Порадовала не слишком. На грунте ведет себя нормально, на щебенке вполне хорошо. А вот в грязи гораздо хуже. На 2:00 по привычке пытался топкое место переехать потихоньку на первой, колесо шлифует, гребет вяло. В поля сунуться поэтому не рискнул. Там и на эндуро сейчас недолго утопнуть )))))) Потрясло изрядно. Посреди покатушек отказал датчик оборотов. Уже было расстроился, а он после мойки снова заработал. Думаю теперь, где ж плохой контакт. Голову разбирать не хочется.

Дело было вечером, делать было нечего... Вот решил усилить стоковую защиту рук алюминиевой полосой (3мм.) Сижу и выгибаю полосу по форме защиты рук. Крепиться алюмишка будет болтами крепления защиты. Может её дополнительно приклепать к пластику?)

как то выкладывал фото про ловушку цепи\уловителя цепи. вот спустя зиму и немного весны ловушка показала себя нормально, в том смысле, что не отломалась и тд, так же тк родной тросик спидометра умер, то подобрал от рейсера эндуро, артикул могу написать позже (смотреть надо на пакете) , но тк он немного короче, то хода у него особо ограничено,и его переламывает ( под новый год первый образец умер) . второй подопытной уже убрал в шланг из под стиралки (рефленый) пока не переломало (езда, что по городу, что по грязям, дворам и прочим ямам в гаражах) пРуль от ижа при падении на гололеде на асфальте показал себя тоже хорошо ( правда я приварил арматуру по середине, как усиление) ну и главная переделка мартер от Урала, пока жив и здоров и не потек. ну и немного фото самого пепелаца :)

Иногда кричишь - "Ау, где вы черти золотые." Только сделаешь, как вдруг. "Вам с десяток, не хотите ль?" Извините за сорказм. Для информации сгодится.

B) А не надёжнее ли и не проще ли будет вырезать для мота тормозную колодку из передней (дисковой) автомобильной колодки. Кстати, подойдет использованная потертая до мотоциклетной толщины. Я сам редко дотираю на авто колодки до железки, да и изнашиваются они не все одинаково, бывает что одна тоненькая, а другая только наполовину, ну и остается она на выброс, т.к. меняют обычно парой. Вот как раз такая б/у-шная возможно и подойдет и накладку клепать не надо, она уже приклеена на железку в заводских условиях. Кстати, у кентов в автосервисе этого добра бывает навалом)))

Написано и сделано хорошо. Добавлю. Если в вашей колодке(феродо) надо сделать зенковку, из расчета, к примеру феродо 5мм, надо зенковку 4мм. Сверло длинное, может по неопытности проскочить. Надо взять брусочек дерева, повдоль волокон просверлить тем сверлом которым хотите сделать зенковку. Обрезать, подогнать по длинне, одеть на сверло, ограничить вылет конца сверла из деревяшки на ваши 4мм. Саму деревяшку можно простым ножом, при вращении дрели сделать круглой. Только надо упереть дрель, неправильно, зафиксировать от движения. Возможно нужен будет помошник. Осторожно! Не забывайте правила ТБ при работе с дрелью. Очки одеть. Перчатки и бинты с рук, пальцев снять, размотать. Или есть знак такой на дороге "НЕ, деревянный ящичек, огородное растение" Подожди пусть пальцы заживут. ;) Заклёпки можно сделать самому. Две довольно толстых железки совместить торцы, зажать в тисах. Сверлом диаметром вашей алюминиевой проволоки, просверлить вдоль примыкания пластин друг к другу, отверстие нужной вам глубины. Другим сверлом большего диаметра(какую предполагаете размерность головки заклёпки) засверлиться глубиной мм 10-15. Вставить отрезаную проволоку, плоским керном(диаметр большего сверла), осадить алюминий. Опустить тисы, разнять ваши пластины, вынуть заклёпку. Ну это на выбор. Я сначала приклеил клей "Супергель" в маленьком тюбике. А уже потом засверливался и клепал. Сделал 3 заклёпки. По краям, по средине. Трубчатые брать не стал, побоялся. Ну это не принципиально.

Вообще обкатывать дешевый китайский маломощный мотоцикл - занятие очень тоскливое. Поэтому обкатка, как правило, заканчивается уже через 100 км.:)

Как думаете такое масло пойдет нам?

Установка оптрона проблему не решило. Были броски до 30 В с катушки зажигания. Поэтому установил LC-фильтр и параметрический стабилизатор на 10,7 В, этого для оптрона хватает . Заменил резистор в цепи светодиода оптрона с 10КОм на 5,1КОм. Также выпаял непонятный элемент (черный, без обозначений). Выпаиваем диод М7. Сделал небольшую платку из кусочка стеклотекстолита. Припаиваем к платке элементы. Как на рисунке. Внимательно у диода и стабилитронов не перепутайте полярность. С помощью клеевого пистолета приклеил. Припаиваем кусочки проводов. Заменяем резистор и выпаиваем черную фигню.