Лидеры

"Детство) Кто помнит — тот оценит."

очень вкусная печеная картошка получается "в ведре": какое не нужное старое металлическое ведро молодой катрошки. разгребаем угли и переворачиваем ведро с катрошкой в верх дном, но чтоб картошка не высыпалась :D , обкладываем ведро углями и дровами, когда прогорит разгребаем угли и переворачиваем ведро, картошка получается подрумяненая, мягкая, с ароматом костра и чистая, в детстве часто так делали у совхозных полей, были даже дежурные обожженые ведра, горбушечку хрустящую, сольцы, лучку зелененького, обьеденье :D

Вчера вечером немного прокатились по полям до с. Заполицы. Всего 20 км в одну сторону. Там к нам присоединились товарищи на больших мотоциклах, которые захватили с собой мангал и угли. Сидели жарили сосиски, болтали о том о сём. Как стемнело отправились назад. Было душевно и весело. Дорога ночью по полям специфична - нужно больше света. :)

Парни, найдите себе девушек: причём нерпихотливых в быту и активных в сексуальном плане. Сказал и тут-же подумал: - Редкое везение, такая девушка, а занчит так и будут "пацанята" свою энергию на всякую фигню тратить -_-

Мне честно говоря пох какие там проблемы с мотоциклистами у власти. Я знаю одно, что как законодательная, как и исполнительная власть должна служить обществу, народу поэтому необходимо создавать условия!!! Условия для развития всего и вся включая мототранспорт, что в итоге приведет к развитию соответствующей индустрии, состояния дорожного движения, улучшению определенного сегмента рынка. А запрещать, имать и не пущать может любой представитель хомосапиенса пораженный фимозом головного мозга при этом наделенный властью. Поэтому, чем больше императивных запретов, тем меньше уважения "илита" имеет в моем лично лице. Хотя "илите" на это пох. Поэтому, кто и что кому должен холивар тот еще. Однако сила действия, как известно равна силе противодействия. Пусть запрещают, если хотят больше нарушений и большего нигилизма. ИМХО Каждый из нас должен в первую очередь себе! Себе учиться, себе работать, себе деньги зарабатывать, себе Родину защищать, ездить аккуратно должен себе, себе знать пдд. Исходя из этого вопрос чего себе хочет законодательная власть? ДТП, нарушений, массового избегания регистрации ТС, протеста, отказа от развития мото рынка? Боюсь, что некоторые хотят только лишь потешить чувство собственной важности фаломорфируя над тем, что бы быдло ходило по струнке, раз баре так решили.

Сегодня на работе мимоходом заходит ко мне начальник и ругается на чём свет стоит - меня заманал этот долб........зм в этой гр ......ной шараге ( накануне он поцапался с директором ) они только цифры видят , на производство вобще им по барабану и т.д. И в продолжение говорит на эту тему есть анекдот , собственно вот он , я насмеялся до слёз

Нтвшники уроды, смотрел по ящику анонс передачи "лихачье", дык кого показывали? Правильно, дебилов на заднем колесе гоняющих, амозги будут как всегда нормальным людям.

Все как то начиналось с нового QM200... постепенно любовь прошла к такой технике но все таки не все могут позволить себе что то более дорогое и продолжают творить чудеса на китайцах.Хочу что бы вы посмотрели видео,где три товарища на дорогих брендовых эндуриках не смогли объехать в горах китайцев.В итоге маршрут прошли только пять Ирбисов.Победила конечно дружба и взаимовыручка. https://vk.com/video19032381_456239037?list=467ffd16b2c297c6f0

Меня много чего в принципе раздражает, запрет на курение, пачки сигарет с уродами, введение "школьной формы", с ОСАГО, перегибы на местах при страстном исполнении всякой х-ни, обвинения в адрес Запада по поводу того, что у нас видите ли именно из-за них ж-па голая, выдуманные кризисы, то, что я работаю с-ка для того, что бы при выходе на пенсию стать еще беднее. Да, я должен себе сам создать условия, всего добиться. Но тогда нахрена мне пейсатели таких законов? Правовой закон он вродь как для людей создается а не для системы полицейского гос- ва. Или я че то попутал и это у меня одного лыжи не едут. Короче, отметился и я своим голосом. Но им пох.

Да, тут не поспоришь! Вкус печеной картошечки, это вкус нашего счастливого детства!

В правилах дорожного движения появился пункт 2.7. Опасным вождением считается "неоднократное совершение одного или совершение нескольких следующих друг за другом действий", которые привели к угрожающей ситуации на дороге. К таким действиям относятся: отказ уступить дорогу транспорту, пользующемуся преимуществом; перестроение при интенсивном движении, если все полосы заняты (кроме поворота налево или направо, разворота, остановки или объезда препятствия); несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала; резкое торможение (если оно не требуется для предотвращения ДТП); препятствование обгону. РИА Новости http://ria.ru/society/20160608/1444358870.html#ixzz4CJ841riW Конкретно к нам относится пункт "несоблюдение безопасной дистанции и бокового интервала;" , т.е. по-умолчанию, движение по краю полосы между машинами будет являться поводом для нарушения. Есть правда другой встречный вопрос - где конкретные цифры регламентирующие этот интервал? Получается, если я проехал и никого не задел - всё ок, если задел - мне впаяют по этому пункту? На деле я хз как это реализуется, но хорошего от этого ожидать не стоит точно.

В 1981г полтора месяца работали в колхозе на уборке картошки (варили в перевёрнутых вёдрах) В детстве как на фото ,в углях . Ели с хлебом и солёными огурцами. поглядывая в звёздное небо. Красотища , вкуснотища :D

Никита, Зема, я с вами согласен, но проблема этого запрета как раз в том, что нормальных мотоциклистов вынудят стоять в пробках, а отморозки без прав и номеров так и будут носиться с огромной скоростью, поэтому речь не о них, им на любые законы нас...ть, а вот мы теряем очень многое. От времени до выхода из строя движка - "воздухана", который в жару в пробке попросту перегреется со всеми вытекающими.

По поводу навигации - настоятельно рекомендую гармин - пешеходник. Обязательно без сенсора, желательно цветной. Достоинства - трудноубиваемый (вода, падения - пох), длительность автономной работы от 8-12 часов на обычных батарейках для фотика (два пальчика). С ним вы всегда "выйдите к людям", или передадите свои координаты (если будет работать "передающее устройство" (телефон)). У меня "е-trex 20" - доволен очень.

В воскресенье с дочкой на рыбалке пекли картошку , она в первый раз такую видела .

я правда зимой не пробовал, на моте, но могу предположить, что зимой покрытия дороги разные, если лед то все равно какая ширина, играет мягкость ризины и шипы, если снег , а под ним лед , то тоже самое. Если небольшой слой снега на непромерзшей земле то широкая ркзина очень даже должна работать, ессли глубокий плотный снег, тотоже будет грести, п вообще в ветке есть ролик, как по лесу зимой на рейсере в лесу катаются, вполне себе гребет по неочень глубокому снегу. Снег ближе к песку чем к мокрой глине. .

Ну вот и откатал мот свою первую 1000км. Провел плановое ТО, несколько слов хочу сказать про моторное масло. За этот пробег менял его 3 раза. На 100, 500 и 1000км. Дак вот версия "street", вроде бы для спортов и дорожников с высокими оборотами, на нашем моторчике мне понравилось гораздо больше чем версия "offroad".При одной и той же вязкости, второе заметно гуще и мотору тяжелее его гонять, температура сразу повысилась на 10°. Вобщем кто будет выбирать из таких, берите вот такое Так же загерметил шов воздухана внутри, и пропитал фильтр машинной синтетикой, а то родного масла 1л. на все не хватает Прогрессия хоть и недавно смазана, начинала скрипеть, пришлось набить смазки по новой. Кстати, мазать приводную цепь очень удобно акварельной кистью, ни капли мимо, рекомендую[emoji4]

Очень стремно все это.. я бы один не полез Про навигатор не знаю.. а вот телефон в глухих местах как правило не работает.., так что сообщать зачастую нечем ((

Не очень удачно катнули сегодня. Ехал слишком быстро, подвоха в виде реки не ожидал, увидел ямку перед собой, попытался сбавить скорость, кое как проскочил ямку, глаза поднимаю, а там речка))) по тормозам и на бок... В итоге сильно ушиб руку и пришлось потихоньку возвращаться домой. Нехер отвлекаться от дороги...

Я вот такую купил себе Минимойка Karcher K 2 basic за 4 тысячи с копейками около полугода назад. Нормальный аппарат, пока претензий нет. Сейчас из керхеров этот самый дешёвый, базовый, но для мото хватает, даже пару раз мыл машину норм.

А зачем обязательно вывешивать? Смажь кусок, сколько сможешь, прокати и так всю цепь. В дороге пней не натаскаешся))).

Значит, мне повезло )))

Ну ты же начал писать что трофи разные, есть и мегакрутые и выложил на это фото своих попелацов... Если тебе не понравилось, что то, что у тебя на фотах лайт для многих трофи-рейдов и до этапов прото ему как до луны, то извини... но это так и есть..выкладывал бы тогда стоящие фото, а не катание по жидкой грязной водичке Про знание дела.... разговор не о подготовке твоих авто, а о том, что на фото.. Если конкретно про мой афто, то по РАФ у меня ТП2, а не прото....

Эта. Смотри картинку на 410й странице

Возможно, шлиц троса внизу сразу не попал в прорезь привода, а потом в процессе зацепился. Подтяни снизу трос.

Жажда - ничто, имидж - всё! :lol: Буду заказывать такие фонари: http://ru.aliexpress.com/item/High-Power-18W-super-bright-Motorcycle-Led-light-Fog-White-Headlight-Working-Light-12V-80V-HA10584/32529797128.html?spm=2114.14010208.99999999.273.JyTYd6 У товарищей стоят, очень понравился свет.

Молод видать ишо. Запомни - жена это существо мягкое, нежное и с сиськами. Такого эндорфина ты нигде не получишь. И собака или кошка тебе детей не родит.

Я против полного ограничения, но как бы научить некоторых дол-бов пользоваться здравым смыслом выбирая скорость движения между рядами. А других смотреть в зеркала и не расхлебенивать двери. Представление о здравом смысле у каждого ведь свое. Никогда не видать нам устраивающего всех порядка. Поэтому законодатель должен оставить каждому из нас альтернативу в угоду юридическому понятию право! Раз не видать нам народного понятия воля, как своих ушей.

Тут можно почитать. http://moto-magazine.ru/technics/brand/parad_klonov/

а вот Наиль Порошин как-то молвил , что у практиков по карбюраторам "оборот" суть один круток отвёрткой на половину реального оборота . как вам такое , нормальным кажется ? :-) вот почему мне и думается , что надо бы чётко называть единицы измерения в своих советах или изысканиях .

Из титана не рекомендую - он крайне хрупок (сталкивался), хотя там скорей всего какой-то сплав. Я сам сделал такого рода монтажки: купил два ключа рожково/накидных, один на 18 - получилось, что с обной стороны где был рожок теперь монтажная лопатка, а накидной я использую как свечник; на 19 тоже - с одной стороны лопатка, а оставшийся накидной - для гайки задней оси. Толщины металла таких ключей вполне хватает чтоб придать лопаткам нужную форму просто их обтачивая на наждаке или болгаркой.

Нужно смотреть по форумам. Народ на продажу делал такие монтажки. А так, в принципе, они примерно как ты описал и делаются из ключей. в интернете есть даже подробные описания. Одно время на форуме джебел-клуба висело объявление о изготовлении на заказ монтажек из титана по очень демократической цене. Мой совет, делать не один, а сразу пару из нужных по размеру ключей. Камеру с собою возить не всегда удобно, а вот ремкомплект необходимо. Так же сосок камеры, как на твоем фото при помощи гаек и шайб нужного размера превращается в ремонтный на экстренные случаи :)

Моё мнение, если зубастые - то обе. Друг на 250 катает 760ю кенду - горя не знает. Слик спереди может подвести в самый неподходящий момент. Я продолжаю тестировать максис мотокрос IT, для твёрдых и средних грунтов. 1000 км пробега. Процентов 60 из них асфальт. Износ пока только наметился в виде скругления шашек. Поведение на асфальте очень хорошее, даже шумит не очень сильно.

Володя, я столице пару раз в месяц точно бываю. Как правило приезжаю в пятницу, уезжаю в воскресенье. Приглашаю послушать и движок после 30 тыщ и иглу 76*650 от демонов. Она, кстати, не только звук даёт. С ней движку гораздо легче мот тянуть. И еще, мнится мне мне, расход бензина уменьшился: когда уезжал залил на МКАДе 11 литров и проехал на них примерно 450 км!? Вот такие дела...

Я не уверен, самсунговская это фишка, или андроидовская (5.0), но у меня есть "помощник по безопасности" в настройках. Я, правда не проверял. По нажатии 3 раза клавиши питания должен указанным контактам отправлять координаты, фотку с камеры и несколько секунд аудиозаписи. Так же существуют сторонние приложения, если не ошибаюсь есть даже вызов МЧС, или каких то еще служб помощи, а так же просто пепедачи координат заданному контакту. В яндекс картах, например, можно поделиться ссылкой о своем местоположении, при чем в ссылке присутствуют координаты в явном виде, поэтому тот кому придет сообщение сможет определить местоположение даже не пепеходя по ссылке.

лучший, на мой взгляд, вариант для мото. а вообще, простыми ключами тоже вполне себе бортируется. А насчет толкать... всякое приходилось. и Днепра с коляской по проселочной дороге после дождя 7 км толкать, и Минск зимой из леса с делянки по заснеженной дороге с колеями... романтика)

Дорогущие больно и в глаза сильно бросаются и жарко в таких...но лодыжку отлично защитят. У меня попроще и менее крепкие...но со стоянки домой иду и никто пальцем не тычет... 4200 в МотоПсе заказывал...

Это жесть Фау-Вэ, у меня как раз аккуратный усилитель из 6, а вот это, да за тыщу, я как сварщик-самоучка с "недельным" опытом сделал красивее, это скоро опять отпадет, усилитель надо начинать от широкого места, а у тебя опять по сварке в этих местах отпадет, но думаю быстрее так как вес конструкции увеличился А так как руки у тебя Василий все же растут от куда надо, то мой тебе совет, можно б/у за 1,5 тыс. а можно новый за 2700 руб ( видел у нас в магазине ) сварочный купить, жил бы рядом я тебе бы за просто так старый отдал, который стоил 3 тр, и купить пачку электродов ок 46. Могу дать ссылки на хорошие обучающие ролики. Пол пачки сожгешь и уже не проблема такие вещи будет варить. Сделай так, зеленым болты на 6, из полоски 1 - 2 мм толщиной и то будет надежней.

Вот старенький видосик, как раз под пиво))), можно вдоволь налюбоваться основной нашей достопримечательностью - дорогами в виде тоннелей. -

"мне тут наши сказали, что ты искал меня вчера"

Да с таким бы в ночную смену :rolleyes:

Мопед Альфа. Отвечает всем твоим требованиям. Высокий руль. Лёгкий (упадёт поднимешь) Не резвый мотор.

В субботу произошел пренепреятнейший случай, в соседнем городе, который находится от моего родного в 40 км, перестали работать сигналы поворота. Всю дорогу повороты дублировал руками. По приезду начал смотреть эл.оборудование. Симптомы болезни следующие: сигнал включается, но не мигает, а слабо помаргивает в такт работы генератора (гыгы, объяснил :) ). Сделал вывод, что дело в реле поворотов. Вспоминая раскуроченное реле Толяна и слова о том, что у нас железобетонное реле, решил сразу его не выкидывать, а препарировать для изучения. Вскрывал долго, мучительно. Крышка не поддавалась. Отломил край корпуса. Точно, реле железобетонное, торчат два здоровых транзистора, которые надо еще постараться спалить. Часть схемы залито эпоксидкой, поэтому достать ее из корпуса не представляется возможным. Решил пошевелить элементы и, действительно, оказался непропаянный конденсатор. Непропай и внутренности реле на фото. Что делать? Решил ломать корпус реле. Как можно аккуратнее, тонкими пассатижами добрался до непропая. Тонким, 20 ваттным паяльником впаял ноги конденсатора на веки вечные. Разрушенный корпус реле восстановил с помощью пластикового клея (схему не заливал, только восстановил корпус). Вот и все, реле поставил на место, работает как новое. Еще сфоткал маркировку реле, может кому пригодится. 20Wx4+3,4W SM12V-131207

мойка, как например компрессор, штука несколько специфичная и многие живут без них и не парятся, но попробовав понимаешь, что иногда реально облегчает жизнь. чтоб в ручную отмыть мот нужно очень постараться а чтоб замарать нужно всего лишь катнуть чуток по грязюке, мойка высокого давления в этом случае сильно помогает вымыть грязь из всех мотоциклетных закорючек, ставишь мот на центральную подставку и зависимости от развесовки подставляешь какое полено под маятник или под перо вилки чтоб оба колеса были вывешены и алга, давлением струи колесо раскручивается и грязь вымывается из всех щелей что на спицованом что на литом, с лева - с права, потом раскрутить в другую сторону с лева с права, чтоб вода падала на колесо под разными углами и не было не промытых зон, несколько минут и оба колеса блестят, тряпкой или щеткой добиться такого результата титанический труд. даже появляется такой момент:когда в ручную пару часов шоркаешь мот то потом как то стремно на нем по грязи, а когда процедура чистки упрощается то и можно себе позволить больше вольностей относительно грязевых трасс :lol:

После того,как я оказался на заднем сидении авто,у меня пропало всякое желание агрессивно ездить. Потом перед выездом садишься,смотришь подборку мотоаварий и вперед, неспеша. Лучше лишний раз пропустить кого то,чем пытаться проскочить в какую то дырку.

Смарите какой классный у меня велосипед.

Последние покатушки SAM_0333.jpg SAM_0327.jpg IMGP4190.jpg IMGP4187-2.jpg IMGP4155.jpg IMGP4141.jpg IMGP4125-2.jpg IMGP4122.jpg IMGP4107.jpg IMGP4103-2.jpg IMGP4084.jpg