Лидеры

Смелость, мужество, справедливость — первые признаки алкогольного опьянения. Было видно, что резюме Яше помогала писать бабушка, так как в графе "Недостатки" было написано "Плохо кушает". Как зовут твоего кота? -Когда жены нет дома — Хулимяу, а так — Барсик. — Ой, какие у вас красивые тройняшки... Как вы так филигранно копии сделали? Муж, сердито: — Трафарет показать? Едут в автобусе на рыбалку дед, отец, и внук. Заходит в автобус деваха в колготках в сеточку. Внук думает: — Вот, телка, зашибись... Отец думает: — Поди с отца все деньги на шмотки вытянула... Дед: — Блин, сети забыли... Продает на базаре молдованин мед. Ну не идет у него торговля и все тут! Рядом с ним торгует лимонами здоровенный грузин: — Слюшай дарагой иди в магазин, купи двэ бутылки водки, пока прийдеш я продам твой мед и дэнги пополам! Молдован сначала заартачился, но дело к вечеру делать нечего, побежал в магазин. Вернулся уже все продано, деньги поделены, на прилавке закуска приготовлена. Врезали по сто грамм вдруг подлетает подруга: — Мужики вы не знаете, кто тут продавал противозачаточный мед? Грузин: — Ми, но он уже закончился! — Ну мне хоть капочку, хоть грамулечку!!! Наскреб ей грузин чайную ложечку- та расчиталась и спрашивает, а как им то пользоваться?.. — Э-э дарагая, такая большая, а не знаишь- намажь на х... й и аблизивай, никогда беременный не будешь! — Пап, а правда, что меня в капусте нашли? — Правда, Сема. А вчера за гаражами. А позавчера на остановке. Хватит водку жрать, сынок! Едет мужик на телеге. Сбоку выезжает "Камаз". Удар, лошадь бьется в предсмертных конвульсиях, а мужик лежит на асфальте — правда, целехонький. Подбегает гаишник, выхватывает пистолет, стреляет лошади в ухо (чтобы, значит, не мучилась) и — с дымящимся пистолетом в руке — к мужику: — А вы как себя чувствуете? Мужик очень быстро в ответ: — Лучше, чем до аварии!

Ставьте либо навигатор, либо велокомпьютер (проще и дешевле).

Башкирские просторы... SAM_1968.jpg SAM_1949.jpg IMGP5110.jpg IMGP5109-2.jpg IMGP5103-3.jpg IMGP5092-5.jpg IMGP5087.jpg IMGP5071-5.jpg IMGP5060-2.jpg IMGP5058.jpg IMGP5037.jpg IMGP5033.jpg

После обильных дождей лайт-эдуровские маршруты плавно превратились в хардовые) Первый привал второй привал Памятники царских времён Маскировка "бездорожье" 72 уровень "Ну не шмогла.." Малышу питу было тяжелей всего Цепи рвутся - мы нет! ..дцатый привал Это уже не привал, а повал) Окаменелый снеговик

2 часть... продолжение)

Нет. Рассказываю. Итак, ремонт тахометра bm classic 200 в моем случае. Достался мне мотоцикл с пробегом 10 000 км 2013 года и с неработающим тахометром. Первым делом я вскрыл фару головного света и начал тестером мерять напряжение и искать идет ли что-нибудь на тахометр. В норме на него идет масса на сам прибор, масса на подсветку, плюс самого прибора, плюс подсветки и проводок с коммутатора. Все это доходило до тахометра отлично, кстати провод с коммутатора показывал не 12 вольт, а 0,2 емнип. Короче я решил, что проблема в самом тахометре. Снял, вскрыл развальцевав как Конан-варвар :-) тахометр (иначе не разобрать - он одноразовый). Внимательный осмотр показал, что у тахометра есть две медные пружинки-спиральки, которые передают электричество со стационарной части на вращающуюся часть, на ось которой насажена стрелка тахометра. И одна из пружинок-спиралек обломилась под корешок в месте пайки к штифту по которому к ней подходил ток. Я аккуратно сделал на ней колечко пинцетом, надел на штифт, поканифолил и припаял тоненьким паяльником. Завальцевал тахометр обратно опять как Конан-варвар :-) И все, работает. Почему эта пружинка-спиралька отвалилась? Наверное от вибрации. Кстати, когда я крутил руками крышку (пытаясь её сдернуть без развальцовки) подсветке пришла звезда. Там нафиг все намоталось, какойто резистор порвался, светодиод один пополам. Короче нет у меня теперь подсветки тахометра. Да и пофиг, нефиг туда ночью пялиться :-)

завари конечно там же обычная сталюка.

недавно менял в мопедке масло, потом сидим с женой, чаевничаем, жена спрашивает: - как новое масло? не удивился что спросила, если видела что менял могла и поинтересоваться, говорю: - погоды становятся жаркие может нужно было пятидесяточку заливать, смотрю девушка не врубается апчем речь, смотрит на мой бутер и начинает потиху смеяться, тут и до меня начинает доходить суть вопроса и тоже начинаю похрюкивать в кружку, оказывается она купила новое сливочное масло и интересовалась ощущениями :D , вот потом и призадумался, если я на вкус не могу различить два разных сливочных масла, как без инструментального исследования определить какое масло больше нравится моту? разве что интуитивно по ощущениям гремит - не гремит, греется - не греется, мягче - жестче работает. всяко масло перепробовал, и дорогущщую синтетику и дешевенькую минералку, склонился к средненькой полусиньке, и кошельку не напряжно и моторчик не шаборчит

11.07.2016 Совершил покупку этого аппарата, как я понял, последний новый рестайлинговый эндуро 200 в мск и МО. Как покупал,это тоже отдельная песня, как нить напишу.. Таким он ко мне приехал,уже ночью

Хорошо, Арсен))) В Муроме, так в Муроме. Созвонимся :)

Однозначно! Нутрянка перьев, на мотыле, стирается быстро и с особым цинизмом, для долговечности вилки АТФ нужно лить.

Начал использовать свой ирбис - как средство передвижения по городу и рядом с ним, вердикт - эндурный размер (21,перед и 18 зад) и асфальтовая резина.

Bizet заканчивай ликбез, ибо всё написано 500 раз, масло - религия, кто понял- тот понял, кто верит - убеждать бесполезно. Если человек стремится к знанию темы - он выучит, разберется и поймет, если живет домыслами - так и будет жить, ибо науку постигать надо и понимать.

А кто и когда говорил, что этот мотор для чего-то не предназначен? Это ты такой вывод сделал? Интересно, на каком основании? Монотонные обороты с постоянной нагрузкой всю жизнь считались наиболее благоприятными для всех узлов двигателя. Моторы всевозможных генераторов и прочих компрессоров отрабатывают десятки тысяч моточасов и потом продолжают работать и после списания. Я уже не говорю про двигатели магистральных тягачей, для которых 1 млн км откатать это типа только обкатал, считай, а фуру в 40 т потаскать это вам не папа пукнул. Повышенные обороты? Ну, если 7000 из 9000 (красная зона) это повышенные, то я уж не знаю, наверно, я мало что понимаю в моторах. Ёбрик, который априори более критичен к маслу и априори менее надёжен ввижу большей форсировки - откатал вот так по трассам 145 тысяч. Я бы хотел выслушать хоть одну причину, по которой мотор ёбра может ездить по трассам 145 тысяч км, а мотор флэйма - нет.

Получилось вот-так!!! Считаю задумка не плохая.

Вообщем прикинул 70тр - ходовка, с хорошей вилкой и амортом 60тр - электроника с акумом 48в, 1500вт, 21ач Это без мелочевки.. итого 130тр :blink:

Да-да :lol: а я вот щас ликви моли 15-40 лью, он сколько моторов тогда переживёт, полтора? :D Вот на форуме юбрклуб.ком есть такой Кащей, он в киви спид 150 с таким же мотором льёт масло М6Г, пробег 30 тыщ, интересно, он про мотюль-то знает? А то, может, ресурс мотора сразу раз в 100 возрастёт, будет мотор-миллионник!

ОRFEY, Спасибо. Стоит сие и в ФАК добавить. Штука ведь нужная.

Рассказываю про замену подшипников заднего колеса bm classic 200. Подшипники в заднем колесе такие: 6202 - ближе к звезде 6302 - дальше от звезды 6004 - в корпусе звезды Обратите внимание, что мот у меня 2013 года и диски выглядят вот так: Сивый пишет, что там подшипники оба 302 в колесе и в звезде 202, поэтому предполагаю, что подшипники зависят от года выпуска и от дисков, возможно. Меняем так: снимаем заднее колесо, берем стальной пруток тоньше оси колеса и длиннее ширины ступицы раза в 2, в моем случае это арматурина на 10. просовываем пруток через один подшипник, через трубочку между подшипниками и упираем во внутреннее кольцо другого подшипника, после чего выбиваем его наружу, второй будет выбить проще. подшипник из корпуса звезды выбить еще проще, притом он сам выбьет свой пыльник, поэтому не пытайтесь пыльник выдрать отверткой - только испортите его. Из подшипника звезды надо выбить оправку, смотрите запоминайте как что было иначе соберете неправильно и придется переделывать. Заколачивать новые подшипники в полевых можно наставляя на них старые подшипники бить только по внешней обойме старого подшипника смазываем маслом посадочные места и подшипники чтоб легче заходили, аккуратно тюкаем по кругу молоточком по старому подшипнику наставленному на новый и смотрим чтоб не перекашивало. Не забывайте трубочку между подшипниками, иначе придется выбивать опять подшипник, а подшипник выбитый за внутреннюю обойму лично я считаю испорченным. Где брать подшипники? можно купить от русских машин, но только если вы в дороге и надо дотянуть до дома, во всех остальных случаях я бы ставил что-нибудь производства Японии, Германии или типа того. Собственно я и поставил что-то японское плюс европейское. Все-таки в магазинах запчастей для русских машин 6202 и 6302 подшипники идут для ротора генератора вазовской классики емнип, а это совсем другие нагрузки нежели в заднем колесе мотоцикла. мне три подшипника обошлись в 1300 р, если бы брал в русских запчастях, то получилось бы 300 р наверное. Я менял подшипники в заднем колесе на пробеге 10 000 км. Залюфтил 6202 подшипник так как он самый маленький там. 6004 шуршал и был сухой, 6302 был в норме. Поменял все сразу раз уж полез туда. Защитные очки не забываем при заколачивании, прилететь может все от кусочка каленой обоймы до масляных брызг. Короче удачи вам!

На фото, внизу карба, винтик - это сливной из поплавковой камеры. А левее трубочка-штуцер из которого будет литься если отпустить данный винт, вот туда и наденьте. А свободный (другой) конец шланга просто вниз.

А термин "Торговая марка" отменили? Я производитель "Вася", а линейки продукции: Илья; Матрёна... Хотя нет в России лучше Мартин, Брилл; Левайс... и обязательно латинскими буквами, тогда "пипл хавает". :rolleyes:

Владимир, не пори херню. Я тебе уже сто раз говорил, да всем москвичам полезно знать, што расходниками торгует Скутер-сити. Вы, што гуглом пользоваться не умеете? Приборка и пластик, сука, невыносимо дорого, но всё остальное приемлемо. Вот здесь, если модераторы разрешат

На яве резиновые перемычки через весь цилиндр стояли, впрочем и сейчас стоят - резонансные явления купируют.

Халяль ёпте

Если рубашка норм то в ближайшем скутерном магазине трос от хонды дио подходит рубашка нет... после третьего обрыва я заменил приборку на электронную и рад, спидометр не врёт всё красиво тахометр, передачи и уровень топлива тоже в приборе от вольтметра там только индикатор зарядки да-нет в целом хватает....

http://s.aliexpress.com/mu2A3Eza Это должен быть наш На Али что то найти можно. В поиске по gz125,gz150 и gz250 смотреть можно.

и все таки сумели его посадить) песчаный пляж, подъем метров 50-70 около 30* - завяз у самой вершины

Да, убрать звон ребер цилиндра, заметно к стати убирают.., где то читал(в "мото" по моему) что и охлаждение улучшают оптимизируют за счет некой завихренности потоков особенно задней части оного.. Особо в тему не вдарялся, есть и пусть будут, нет ну и баба с возу ))

Зафотал цепь и ведомую:

Слазил в замок зажигания, теоретически изза плохого контакта в замке мот мог себя так странно вести. Ну и нашел там в замке жуткий триппер из окислов, засранных контактов на пятачке и что там только не было. даже какую-то личинку жука или какого-то насекомого нашел там :-) Прочистил шкуркой, промыл в вдшке, еще предохранитель поменял, а то у меня стоит в стеклянной колбе от телевизора чайка чернобелого :-) И потестю жестко мотик, если что отпишусь тут.

появилось чуть-чуть свободного времени. продолжаю мучить прогрессию. справа линк курильщика, слева - здорового человека(на игольчатых подшипниках под нормальные сальники corteco)

Знаете ли, что есть, то есть. Используйте поиск, в т.ч. Яндекса (yandex.ru/advanced.html указывайте сайт и ищите), про вашу проблему - надо перетрясать всю проводку (смотреть потертости, целостность проводов), а так же все разьемы обработать противоокислительным спреем и забить их литолом. Еще заменить предохранитель на флажковый автомобильный.

12,07,2016 После работы раз поехал в гараж начал потихоньку разбирать Пропитал фильтр, да так,что с мота наверное до сих пор масло капает.. Помазал тросы

Эта история случилась когда ещё на заре Дикого капитализма. На передних сидениях едут две бабушки. Маршрутка почти полная. На остановке заходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу 1 рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам. Парень наклоняется, пытается найти сдачу и, неожиданно, пукает. В маршрутке - тихий смех, хихиканье. А одна из бабушек говорит другой: "И стоило из-за рубля так жопу рвать!" Маршрутка взрывается от хохота. Парень становится пунцовым и просит остановить маршрутку. Через минуту в маршрутку заходит солидная дама. Маршрутка продолжает смеяться. Дама начинает себя нервно осматривать. Может, это над ней смеются? Тут бабушки, покатываясь от смеха, начинают рассказывать даме историю с рублем. Дама тоже начинает смеяться и тут у нее из носа вылетает сопля и попадает на бабушек.... Дама просит остановить маршрутку. Едем дальше, покатываясь от смеха. Водитель тоже вместе со всеми хохочет, достает сигареты, закуривает, приоткрывает люк над головой. Выпуская дым в люк, обращается к бабушкам: "Вам под люком (падлюкам) не дует?" Салон взрывается от нового приступа смеха. Водитель, поняв, что он сказал, вываливается из кабины, пританцовывая и угорает. Эта же маршрутка 20 минут спустя. Маршрутка с конечной остановкой "поселок Сахарный". Все сели, места заняты... Водила завел машину... Тут дверь открывает бабка... И тут же спрашивает у водилы: "Милок, у тебя конец Сахарный?". По маршрутке прошло легкое хихиканье... Водила не долго думая ответил: "Не знаю, не пробовал!". По маршрутке пошел открытый ржач! Бабка осмотрев ястребиным взглядом салон поняла, что свободных мест нету... И протягивая 10 р. водиле сказала: "Возьми меня стоя!". Водитель вываливается из кабины в сугроб и трясется в истерическом припадке.

Стиральная машина в походных условиях

Понимаю, тоже без обид. Просто не нужно руководствоваться именно тем что это мотоленд. Например на некоторых сайтах тот же самый мот называется, мотардро, микилон, матадор и т.п. Не говоря уже что половина запчастей от ирбисов подходит. Я сам с этим сталкивался и действительно начал находить на много больше запов когда стал искать именно так как я сказал. В любом случае все мы ищем - только по разному. А поиск работает как фильтр, если товар называется "прогрессия для mikilon d 250" то ты в жизни не найдешь эту запчасть если будешь искать "прогрессия для мотоленд", при всем при этом такой магазин может оказаться рядом в городе или обрадовать хорошей ценой. Все китайские моты вовсе однотипные. А с учетом того что барыги у нас вообще ни дают ни нормальных фото, ни описание, ни сервиса по запчастям которые таскают - то считаю что актуально заказывать только на алиекспрессе. Там можно найти все и главное дешево. Единственный минус это то что сезон проходит а доставка там до 2 месяцев может идти.

Соглашусь, что можно стартануть с надрывом и до отсечки, или на месте газовать пока движок в разнос не пойдет, но что бы ехать 100 км в час без надрыва км 200 подряд надо иметь изрядный запас мощности. В моем случае и на моих расстояниях писец придет этому ДВСу. Как быстро, покажет время. Я ведь не дедушка с мотоциклом Урал, которому уже 30 лет, а пробегу всего от 2500 до 5000. Я не езжу раз в год на покос и два раза за лето по грибы и не вожу свою старуху по калину да по хмель один раз за осень. Я люблю расстояние, ветер, свободу и скорость. Всем, всем, всем интересующимся покупкой мотоцикла Велс Трофейный! Я как владелец мотоцикла с пробегом 2700км, успевший повозиться с движком и электрикой за три месяца владения резюмирую: 1. Мой мотоцикл едет максимум 100 км в час. 2. Эта скорость доступна ему при полностью выкрученной ручке газа на пределе максимальных оборотов (крутится до 6000-7000 тыс) 3. Ее он вполне способен держать на всем расстоянии вашего пути (максимум ездил 250 км в одну сторону) 4. Примерно эту же скорость он сохраняет при максимальной нагрузке 150 кг (я и жена) 5. Динамика разгона неизменно бодрая. 6. В таком режиме жрет бензина литров по 4-5. 7. Имеет дефицит запчастей конкретно по двигателю 170 FMM. 8. При подборе деталей от аналогичных двигателей продаваны вам вряд ли помогут, придется думать своей головой. 9. Спидометр врет на 20 км.ч. 10. По мануалу требует замены масла каждую 1000км. Мотоциклетное масло не из дешевых минералка мотоциклетнаяя 550р за литр. 11. Не до конца ясно действительно ли китайцы имели в виду 1литр 100 гр, когда писали инструкцию по замене масла. (лью литр 300 -400). 12. Поломки случаются, чаще всего виноват хозяин. 13. Удобен. 14. Красив. 15. Относительно надежен. 16. Требует подтяжки цепи раз в 800 км. 17. Так ведет себя пока новый. Сколько протянет неизвестно. 18. В ремонте сравнительно дешев. На зарплату в 15 килорублей вы его потяните. Если вы разбираетесь в электрике, имеете слесарные навыки, любите спокойную езду этот мотоцикл ваш. Меня он устраивает, как та женщина, у которой голова для меня никогда не болит, но на некоторое разнообразие в позах и способах наложено табу. Поэтому ездить на нем буду, но на Хонду Шадов или Кавасаки Вулкан д-чить не перестану.

Собственно уже на пляже. Яхта очень далеко, снимок с юпитера Вода очень тёплая и можно было не выходить часами. Поплавал и попрыгал с камней. Немножко сгорел и очень довольный.

Юка Фотографировал изумительные водяные лилии Стрекозы синие Пальма Рыбки в пруду Кипарис вплёлся в дерево (забыл как зовут)

Вот прокатился немного , рыбки наловил в ручье P1080705-1.jpg P1080707.JPG P1080710-1.jpg IMAG1929.jpg P1080789.JPG P1080746.JPG P1080775.JPG P1080759-1.jpg P1080787.JPG

Во первых это может шуметь рычаг кпп, попробуй его на ногой немного придавить, я пока понял от чего это дребезжание всю голову сломал. Насчет цепи. Подтянуть надо немного и посмотреть слайдер и снизу и сверху, он на кочках может стучать. Посмотри мотор не подошел ли к раме, от перекоса тоже может быть шум. Вообще цепь у моего это проклятие какое то. У меня подошли к концу демпфера на заднем колесе и от рывков при сбросе газа и открытии его аж мотор к раме притянуло и от перекоса начала цепь слетать почти и стучать от этого. Почти все победил, но теперь больше 70 не езжу. Купил сегодня Бм200 себе, осталось сдать экзамены и буду ездить на нем

Тут и советовать нечего, иди в магазин, покупайте демпфера для заднего колеса альфа, лучше не резиновые, а силиконовые. Нужно скинуть цепь, открутить и вынуть ось, вытащить тормоз задний. Колесо вытащить, взять большую разжимку стопорного кольца, снять его и вытащить звезду (откручивать 4 болта на самой звезде не нужно). Демпфера вытащить, новые вставить и собрать все в обратной помледовательности. Очень рекомендую когда вытащишь колесо смазать подшипники, они с обоих сторон, там смазки почти нет. Тоненький ножик, поддеваешь пластиковый пыльник на подшипнике, кладешь туда смазку, только не переборщить,чтобы этот пыльник обратно не выдавило. Пальцами вставляешь пыльник обратно. Очень рекомендую то же самое и с передними подшипниками сделать. Гайку передней оси нужно как и все болты и гайки на синий фиксатор посадить. Трос сцепления нужно поменять скорей всего. Он наверняка растянулся. Длина вроде 1110 мм, я во всяком случае себе такой заказал на moto18. Пробег большой на нем? Посмотри свечу, на предмет нормальная ли смесь, если не нормальная, нужно возможно иглу поднимать или опускать, только сначала карб настроить и потом уже смотреть.

Критикуйте,пока не начал пилить\сверлить...

Выложил видео про мопед, наконец то руки дошли. Это я только загнал его на дачу, минут через 10 после возвращения. Видно на видео все что с ним было. Ютуб конечно качество порезал немного.