Лидеры

Джо купил себе новый Харлей. При продаже, продавец сказал ему, что когда на улице идет дождь, мотоцикл надо натирать вазелином, чтобы лучше сохранился. В этот же день его девушка пригласила на семейный ужин, и, естественно, он поехал на новом мотоцикле. Перед тем, как они зашли в дом, Сандра сказала, что за ужином их семья не разговаривает. Тот человек, который первый заговорит, должен будет помыть всю посуду. "Нет проблем" — ответил парень. Когда Джо вошел в дом, он был шокирован: в зале была куча грязной посуды. На кухне ее тоже уже некуда было девать. Все сели за стол. Зная, что никто ничего не скажет, Джо решил поцеловать Сандру. Затем он снял с нее всю одежду, положил и на стол и… Но никто не сказал ни слова. Затем Джо посмотрел на маму, она выглядела просто идеально. Джо ее схватил и тоже положил на стол. Отец уже начал закипать от злости. Но опять в ответ тишина. Вдруг пошел сильный дождь. Джо вспомнил слова продавца и достал банку с вазелином, вот тут уж отец истошно заорал: «Да помою я сейчас эту грёбаную посуду». --------- Дело было в одной из жарких стран Центральной Америки. Если кто не в курсе, уровень жизни там очень низкий и, соответственно очень распространено воровство. И, в свою очередь, одним из очень распространенных видов воровства является мотограбеж. Это когда паренек на мотороллере или мотоцикле гонит по узким улочкам города и выхватывает сумочки/фото и видеотехнику у зазевавшихся туристов. И была в той стране по служебным делам группа наших сограждан (хе-хе). И в первые же дни пребывания увели эти «мотоботы» видеокамеру и сумочку (там правда одна косметика была) у одной согражданки. Так мало того что украли, так еще несколько пытались украсть, окончательно достав наших. Полиция как всегда была бессильна. Поэтому русские туристы решили отплатить грабителям самостоятельно. Вот в один из жарких полдней прогуливаются по краю тротуара две сеньоры с рязанским акцентом, в широких шляпах. Та, что ближе к дороге, держит в кончиках пальцев сумочку (из которой выглядывает толстое портмоне), а рядом в открытом кафе сидит несколько местных «донов» и потягивают холодное пивко, скептически поглядывая на сумочку наших дам. Тут как призрак из-за поворота очень быстро, но с выключенным движком (как всегда) вылетает всем мотоботам — мотобот! В яркой рубашке, коротких полусапожках со шпорами, с длинным развевающимся хайром, в больших зеркальных очках, на ярко-красной «Ямахе» с серебряными полосами. В мгновение ока он выхватывает у нашей гражданки сумочку, надевает ее на локоть и дает газу, ставя свою «Ямаху» на дыбы. Группа джентльменов в потных майках в кафе саркастически переглядывается («а что, мол, ожидать от этих глупых туристок??»). В это время красавец-мотобот развивает бешеную скорость, также в положении стоя с гордым видом. Тут картина как бы замедляется и этот мотобот, сохраняя такой же гордый вид, остается висеть в воздухе, а его красный конь падает плашмя и крутясь влетает сначала в открытую веранду кафе, сметая все столики с саркастически ухмыляющимися джентльменами, пробивает огромное стекло кафе и застревает в витрине. А его гордый седлок, провисев целую секунду в воздухе, шмякается как кукла на пыльный асфальт. В этот момент из отеля выходит шесть «руссо туристо», подходят к кафе, аккуратно вытаскивают «Ямаху» из витрины, с со всей дури бьют раз пять разными красивыми местами об столб, вставляют в сидушки и колеса несколько крупных кусков стекла и также аккуратно водворяют останки «Ямахи» в витрину. На обратном пути они останавливаются около неподвижно лежащего мотоботчика, производят несколько манипуляций с сумочкой и исчезают в тени отеля. Ровно через 90 секунд после завершения этой «операции»резко появляется полиция, вызывает скорую помощь и эвакуатор. Две наши сеньоры обливаясь слезами строчат заявы о грабеже. Итог: «Ямаха» полностью разбита, ее седок отделался переломом обеих рук и нескольких ребер, а также многочисленными ушибами (не считая 4 передних зубов). Ему же (после выписки из реанимации) было предложено решить дело полюбовно, а именно: 6 000 $, возврат ранее украденной видеокамеры (вместе с ценной пленкой) и косметички. А произошло вот что: нашим изрядно надоело пристальное внимание со стороны мотоботов и они придумали хитрый план. Взяли леску на 700 кг (скорее даже тросик) и такой же прочности спиннинговую катушку. Леску пропустили через низ и ручки сумочки, а катушку приклепали к столбу. В сумочку положили набитый бумагой портмоне, который после падения заменили на набитый деньгами и документами, заодно убрав леску и катушку. P.S. Стоит ли говорить, что с этого случая все мотоботы стали объезжать стороной наших не только у отеля, но и во всем городе и всех пригородах этого города, а также в нескольких окрестных городках.

Пока мой конь на ремонте,я выволок на свет наш детский квадрик,вытащил из закромов раму от скутера и слепил такое чудо: ПС ой,забыл сказать самое главное...на два часа покатушек хватило(я пол часика ночью,ну и детишки днем)...маятник лопнул в 4 местах...все варил,а маятник держался))))) но и ему капут:)

Сегодня оторвал задницу от дивана и решил заняться японским карбом. Многабукоф. О чудо! Он поехал 120 на 3-й!!! Чуда пока не свершилось, я лошара))) Но все еще впереди. Значит так. Пришел ко мне подсос, я довольный давай его ставить, а он оказывается там уже есть. Просто ручки нету, а сам механизм присутствует, он поворотный, надо было сперва разобрать, потом уже заказывать. Минус тыща рублей из копилки, ну да ладно, искусство требует жертв, а его жертвы - хлеба и зрелищ. Вытряхнул поворотный механизм, запихал вытяжной, суть его - там колодец, сбоку дыра, у поворотного сбоку тоже дыра, когда поворачивается - дыры совмещаются и подсос этот работает. Ну как-то так. А вытяжной просто приоткрывает эту дыру, когда вытягивается. Думаю, разницы особой нет, на синглах стоит вытяжной, а на 4-цилиндровых поворотный, должно работать, не заработает - поменяю. Дальше. Почистил все, купил за 4 рубля новые резиновые колечки от карба ВАЗ 2108 на винт какчества и корпус впускного клапана (продававший карб комрад сказал - клапан тек, но конус и отверстие в порядне, значит просто резинка задубела). С мегазипа они бы вышли 500р +1000р за доставку. Пришел в гараж, снял родной карб и началось - внешний диаметр переднего фланца (который ближе к мотору) у китайского карба меньше, чем у японского, отверстие в патрубке соответственно тоже :lol: я такой подставы от желтолицых не ожидал, а зря. Потом сфоткал патрубок на движке и совсем было расстроился, показалось, что диаметр отверстия в патрубке и в головке цилиндра одинаковый, а растачивать его шарошками я не хочу и не буду. (пыль на фотке - убрал перед сборкой). Подозреваю, где-то тут потерялись 4 лошади. Решил снять патрубок - диаметр отверстия в головке практически совпадает с диаметром отверстия в японском карбе (что ожидаемо, т.к. на Джебель-клабе уже ставили головку цилиндра от QM200 на Джебель 200, все срослось и нормально ездило). Ура! Значит можно поставить патрубок от Сузуки и все срастется! Осталось где-то его добыть. Вот единственное что, на радостях забыл померить расстояние между крепежными отверстиями патрубка, но думаю, одинаковые они с Сузукой. Дальше то, что вы хотели знать о разнице между BST31SS и BS28, но стеснялись спросить. Маркировка на жиклерах моего BST31SS: *Main Jet - 122.5 *Pilot Jet - 40 **Pilot Air Jet - 155 Игла на средней риске Винт "качества" был на 3,5 оборота откручен. *В мануале на DR200 значения 125 и 35, но судя по партфишам на мегазипе для разных модификаций есть и 122,5/40 и 125/35. Значит считаю что стоят стоковые. ** В мануале не указан, на мегазипе 135, посмотрим что из этого получится. Далее размеры карбов в сравнении (который чумазый - BST31SS, который почище - BS28), размеры не очень точные, мерил сикось накось. BST31SS короче. Диаметры фланцев со стороны короба воздушного фильтра одинаковые, мерить не стал, 50мм наружный, если память не изменяет. Вот так как-то, ищу патрубок теперь, надеюсь все не зря. Продолжение смотрите после рекламы следует...

УАЗ ПАТРИОТ на КРАЗовских колесах! - https://www.youtube.com/watch?v=So0zJ8n3ZA4

отвечаю как экстрасенс - наверное +100500 :D :D :D

У меня такая же, но с флейтой. Крепил без сварки на хомутах. Сейчас оттуда сечет немного, нужно нормальный хомут поставить, пока ищу его. Трос спидометра подходит от ирбис гарпия. Мне в universal motors принесли от гарпии, но короткий очень сильно, а в сокольниках купил от гарпии уже нормальной длины. Откройте фак пожалуйста, напишу туда длину рубашки штатного троса и от чего подходит. Давно руки чешутся сделать это, проблема то частая очень.

Привет Дима. Классный самобеглый самопрыг получился! У мотора объем какой? У меня минимокик без мотора есть, всё хочу такой надыбать и поставить, чтобы получилось что-то подобное.

Сам ещё не смотрел

С Китая мне пришёл вот такой ништячёк заместо штатной масляной пробки. По приезду,где-то минут через 30 (примерно) я его поставил и он показал 60 градусов. Там у него разметка получается с 80-100 уже красная зона. До скольких можно греть масло? И при какой температуре срочно надо остановится и дать остыть? Дело в том что я раньше думал, что рабочая темп идёт 60-70гр, а 80-90 ещё нормальная рабочая температура и что можно греть до 110градусов без последствий. А тут уже с 80гр идёт красная шкала. Если что сейчас летом лью масло мотюль 5100 15w50, а до этого тоже, но 10w40.

В данной теме будет выкладываться информация о мотоцикле Irbis TTR 250-2 http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2yrSW2jPH6g Основная тема для обсуждения: IRBIS TTR 250 (2013) Каталог запчастей от официальных продавцов в России Оглавление темы 1. ТТХ мотоцикла 2. Габариты упаковки 3. Сборка мотоцикла 3.1 Традиционная сборка Часть раз Часть два 3.2 Сборка по методу Дырчика (много букв) Часть раз | Часть два | Часть три 4. Полезные советы, модификации, тюнинг, ремонт, обслуживание 4.1 Аналоги запасных частей Аналоги свечей Аналоги свечей на 16 мм Замена рычагов сцепления на короткие Звезды, цепи Звезды. Еще аналоги Звезды. Еще аналоги от Минска АМОРТИЗАТОР YSS GPZ1000RX MZ366-320TR-05 YSS MZ506-310TRL-04-X YSS MZ506-310TRL-04-X (дополнительная информация по установке) МОНОамортизатор HOX 1000 V `03 MZ506-330TRL-17 Замена заднего амортизатора на DNM-MK-AR-310 Установка заднего амортизатора от VFR800 Установка заднего амортизатора от какой-то табуретки Переделка амортизатора от нивы Переделка заднего амортизатора от Урала на Ирбис Доработка и установка амортизатора от XR250 Ремонт амортизатора от Kayo Разбираем родной амортизатор ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР Переделка воздушного фильтра из нулевика в наш Внедрение в родной фильтр поролона Внедрение в родной фильтр поролона и ткани Еще один фильтр из поролона (скутерного) Установка фильтра от Волги с 402 двигателем Замена бокса воздушного фильтра. Часть 1 Замена бокса воздушного фильтра. Часть 2 Подшипники, сальники ступиц (передние, задние) Подшипники рулевого механизма Сальники ведущей звезды и вала КПП Сборка заднего ГТЦ Тормозные колодки ( задние) Тормозные колодки передние 4.2 Обслуживание и ремонт Ремонт двигателя, фото разобранного, инструкции Схемы разбора двигателя Регулировка клапанов и настройка карбюратора с ускорительным насосом(видеоинструкции) Определение проблем с питанием по состоянию свечи Настройка карбюратора Обслуживание спиц Замена масла в перьях вилки Замена резины\Снятие колес Перемотка генератора Настройка привода спидометра Натяжка цепи ГРМ 4.3 Улучшайзинг Механизм для регулировки угла фары Установка зарядника для навигатора Рассверливаем глушитель Прямоток из штатного глушителя Фото установки глушителя с ттр250 2012 г.в. Доработка сливного болта Устанавливаем магниты на сливные болты и пробку фильтра Защита картера Защита картера от BMW F800GS Adventure Защита картера от классики Ваз 2101-2107 Защита картера от классики Ваз 2101-2107 (крепление шпильками) Ставим защиту перьев вилки наоборот Ходовые огни из светодиодов Короткий список модификаций от grot777 Переделка маятника на подшипники 6202 РОЛИК ЦЕПИ Замена натяжного ролика цепи Изготовление натяжного ролика цепи из мебельного колеса Изготовление ловушки цепи (взамен натяжитея) 5. Разное Электрика на мотоциклах и скутерах Отличное пособие по китайским мотоциклам. Может быть использовано для развязывания "holy war"ов и тонкого троллинга форумчан :) Расчет необходимого объема масла для амортизатора Положение заслонки карбюратора Справочник полезных ссылок DISCLAIMER: АДМИНИСТРАЦИЯ ФОРУМА, ПОЛЬЗОВАТЕЛИ ИЛИ КТО-НИБУДЬ ЕЩЕ НЕ НЕСУТ НИ КАКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА ЛЮБЫЕ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ИЗЛОЖЕННОЙ В ДАННОЙ ТЕМЕ ИНФОРМАЦИИ. ВСЕ, ОПИСАННЫЕ НИЖЕ ДЕЙСТВИЯ ИЛИ ИСПОЛЬЗОВАНИЕ АЛЬТЕРНАТИВНЫХ ЗАПАСНЫХ ЧАСТЕЙ К МОТОЦИКЛУ, ВЫ ПРОИЗВОДИТЕ НА СВОЙ СТРАХ И РИСК! По всем замечаниям\дополнениям\пожеланиям писать в спортлото Обсуждаем нововведения в разделе Irbis TTR250R или модераторам раздела Antony3d и Moldovanin Change log

13/44 - однако, трахтор.)

Приделал брызговики. Прикрутил скрытыми хром-болтами для крепления номера.

Заказал все таки тоже, я уж наэндурился на своих вдоволь, у задней покрышки уже виден износ) По песку совсем не едет, тяжело столько лопатить, чуть выехал с пляжа, ну если тока кочегарить много оборотов, а тягой не идет, жаль( Раньше не хватало проходимости на мотардных, а теперь мотора не хватает . Егерь подскажи, вроде более тяговые звезды 520е стоят, скольки зубовые?

Продолжение примерно в конце августа, экзист притащит патрубок за 1,5 тыщи руб. от 2+ недель. Но я еще б/у поищу с недельку. Где-то там же придут эндурные обода со спицами

Закатнулись. Со звездой 13 двиг больше 7 тыс. не раскрутить. С 12 раскручивался до 8,5 тыс.. Соответственно еле до сотки можно разогнать, лежа на баке, а с 12 до 106 разгоняли по нашему спидометру. Надо переходить опять на 12 звезду. Отправлено с моего SM-T531 через Tapatalk

:D :D :D :D

Все отклонения формы этого ролика могут привести к тому что он перекосится и будет клинить копирный вал, и ничего не переключится. По фото я сначала прверил бы не может ли ролик перекашиваться и как то клинить копирный вал. Присоединяюсь к совету покрутить вал руками, это даст возможность понять в чём проблема. Но все эти ролики на разных моторах заметно отличаются, не факт что они изношены. Вот эти детали с двух похожих моторов Вот отсюда http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-kitajskih-motociklov/mehanizm-pereklyucheniya-peredach-162fmj.html И вот похожий вариант, но всё сильно отличается по форме Вот отсюда http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-kitajskih-motociklov/mehanizm-pereklyucheniya-peredach-169fmm.html

А какой пробег? Чот жуть какая-то, там же нагрузок нет, откуда такой износ? Ролик по виду как будто обгрызли. Это как? Ролик этот просто подпружинивает копирный вал. На переключение его износ особо влиять не будет. Цепь маслонасоса не растянулась, они просто не имеет натяга и болтается, это норма. Попытайся провернуть копирный вал руками, вращая вал со звездой снаружи мотора. Если вращается и передачи переключаются - дело в лапке кпп и её механизме, проверь что все пружинки там на месте.

полночи читал) начну на днях разбирать, сегодня прокачусь маленько хоть)) масло сразу заменил, на родном с полчаса потарахтел только, чисто прогреть) относительно впечатлений - после скутера довольно неповоротлив)) но весьма забавен) нейтралку хреннайдешь)

Стачивал лишнее на крупной шкурке. Но я их даже вставить не смог, а когда сточил, колесо тоже туго проворачивалось, но потом притерлось всё. Колодни от Сузуки, кстати, нормально подошли? У меня старые валяются, мерил, вроде по отверстиям несовпадение у них с китайскими

если хочешь откинуть кз на массу то тебе бы померить ток утечки.

А если поставить включатель,то можно будет юзать как принудительно ,так и на штатном автомате. Извините,но у Вас в виде интернета самый большой справочник в мире. Забей-те в любой поисковой системе Подшипник 6007 и аналоги. Выйдет что-то типа Подшипник 107 (60107, 80107, 180107, 6007)Вот и дерзайте, т.е. выбирайте удобный для Вас вариант. Между цилиндром и патрубком ставятся Асбестовая или паронитовая прокладка (завёрнутые в жесть или медь). Усилие на затяжку там не большие и утолщение+ увеличение затяжки приведёт к срыву резьбы или обламыванию шпилек. (а это ещё больший геморой). Выстрелы в глушак при сбросе газа это вполне нормально и говорит лишь о том что кабр работает хорошо,а хлопки это топливо догорает в раскалённом глушителе. (посмотрите на тюненые моторы , так они при переключении не только хлопают а ещё и пламя летит) Да в виде подсказки если нет возможности найти родную прокладку, то вполне можно купить прокладку на вазовский коллектор (колечки по диаметру совпадают) отстричь и поставить их, правда надо 2или3 колечка. Эти трубы называются распорными втулками и недавно вопрос о их размере поднимался.(ответ был найден) Походу надо это окошечко сделать на пол страницы ))) Людям реально проще спросить ,чем самим поискать к сожалению.

Ещё ездить и ездить.

День добрый. Ну устранил я "козу" на дальнем свете: разобрал седушки, бак снял-там все гуд, снова разобрал фару, вынул лампочку включаю дальний -перегорает предохранитель снова, снял с руля переключатель, включаю дальний - все гуд. И тут я вспомнил что этот переключатель был несколько не плотно к рулю прикручен и я подтягивал болты. Так вот при детальном осмотре контактов я обнаружил что пайка в переключателе синего провода (дальний свет) с "соплей", так вот эта "сопля" и касалась руля - вот и "коза". Перепаял и соответственно заизолировал контакты резиновым скотчем, ну и немного на руль белой изоленты мотанул. Так что дело было не в бабине-.........й сидел в кабине :) Спасибо всем за участие. МЫ ВМЕСТЕ!!!! (АлисА)

Написал вчера в митас. Ответ: Добрый вечер! Резина E-09 150/70-17 отлично сядет на диск 4.25, это как раз оптимальный размер для нее. На всякий случай вот Вам максимальные эксплуатационные размеры этой шины: Макс. ширина - 166мм Макс. диаметр - 668мм 166 мм макс ширина, походу не влезет, будет цепь задевать

На моем, После смены тросика сцепления(родной порвался) намного легче стала ловиться нейтраль.Попробуй подтянуть тросик.

Продолжение МотоКрым2016,..И так,проснулись все,собрались упаковались,собрали свой и не только свой мусор,оставив только после себя примятую траву от палаток.Двинулись дальше по назначенному маршруту ...Послали Саню на разведку дороги,так как на кануне,дорога понравилась не всем,спуски и подьёмы были на грани(как там люди вообще ездят)...Разведав путь,начали движение,был один подьём,не приятный,У кого не получилось подняться с первой и второй попытки,просто выталкивали на ,,руках,,Тоже как и вечером,не обошлось без падений...Я был рад,что меня мой мотоцикл и навык вождения на нём не подвели,и мне не пришлось напрягать одноклубников,поднять меня и вытолкать на крутой подьём....И вот все благополучно продолжили движение в сторону г.Керчь.По плану у нас была гора Митридат.Проехав по городу,остановились почти у подножья самого комплекса,были фонтаны и памятники...Нам нужно было подняться по ступеням на самый верх,а это 436 ступеней,но не только,были ещё небольшие террасы,оплетённые плющом...После подьёма,когда перевел дыхание,я огляделся,куда это я добрался? Вид открылся очень завораживающий, на самом верху был мемориал со стелой и пушками.И ещё...торговцы с сувенирами) И вид на Керчь и бухту...очень красиво...Отдохнув и сделав несколько фоток,решили идти назад...Добравшись до мотоциклов,начали сообща решать куда дальше будем держать путь.Я не вникал в подробности,куда поведут за ними и поеду,для этой информации у меня в голове места не было,и так впечатлений много...Выехали колонной,петляли по городу,светофоры,повороты и подьёмы, И оказались на вершине горы,куда мы поднимались по ступеням!!!Хотелось сказать,как в фильме,,А тут что,дорога есть?,,Но обьяснили,что важен сам процесс,подьёма и спуска по ступеням...Выстроили моты в ряд,сделали несколько фоток,постояли немного,поглазели на море и город внизу...Время продолжать путешествие,поехали дальше...Впереди нас ждали Аджимушкайские каменоломни.Это музей со второй мировой войны.Кто не был ни разу,посоветую обязательно посетит...Когда подьехали к комплексу,расположили моты Тут проходили женщина с маленьким мальчиком ,он говорит -,,Бабушка а мне нравиться тот мотоцикл,,А я говорю -,,А мой мотоцикл нравиться?,,Он отвечает -,,Да нравится,,Я поставил мот и пошёл посмотреть что тут за сувениры,когда вернулся,то бабушка с внуком попросили сфотографироваться у МОЕГО МОТОЦИКЛА!!!Одев на голову пацану шлем ,отошёл в сторону,сделали фото,поблагодарили и пошли дальше,а меня такая гордость взяла.Значит мой мот ещё не совсем отстойный)...Взяли билеты на экскурсию а Александр Константинович остался ждать возле мотоциклов...Очень впечатлило рассказ экскурсовода об о обороне русских солдат против фашистов,про то как воевали и добывали воду...мурашки по телу...Совет,кто будет там,берите куртку,там холодно,и свой фонарь,очень много увидите интересного,да и головой не ударитесь...Когда экскурсия закончилась,вышли на верх...Постояли обменялись впечатлениями об увиденном и двинули дальше...(Продолжение следует.)

что-бы не глох,и не ревел надрывно!!!!!!...судя по нашим спидометрам,тахометр показывает то,что надо только ему! :D

Выходные покатушки Крымчанина на Кавказ и Абхазию.Маршрут Симферополь-Порт Крым-Порт Кавказ-Анапа-Новороссийск-Геленджик-Туапсе-Сочи-Адлер-Гагра-Сухум-возвращались обратно через Краснодар.Спонтанная поездка получилась забавным приключением с посещением Абхазии длинною в 1915 км.Очень понравилась Абхазия,если говорить про побережье от Анапы до Адлера то Крым в 100 раз лучше.Будет время опишу всё подробно по дням,пока вот фотки https://goo.gl/photos/DMx1PZ5L6jiDhxCbA [/url ]

выташил я сегодня заслонку из карба, игла стояла на среднем положении, решил я обеднить смесь поставил иглу на одно деление ниже, то есть опустил иглу, собрал всё на место мот реально поехал, на всех режимах идеально работает, не дергается не тупит! при сбросе газа с высоких пропали хлопки в глушителе! еще момент, при сбросе газа со средних на низкие если поездить в районе 4000 и ниже, то немного идут хлопки в глушитель, это можно исправить или оставить как есть? и не париться! глушитель подтянут, подсосов нет! какие будут мнения!

Можно проще. Сливаешь бак полностью. Заливаешь пока шкала не покажет полный бак, делишь залитые литры на количество прямоугольников... Но все равно это все филькина грамота, т.к. бак сложной формы, и топливо в нем убывает неравномерно (нелинейно), а датчик топлива как раз таки работает линейно... Поэтому в разных прямоугольниках у тебя будет разное количество бензина... Да еще вся эта схема сильно зависит от напряжения в бортсети... И показания будут отличаться например при включенной фаре, и при выключенной фаре...

Говорят от Ирбис Гарпии подходит

День добрый. Фару разобрал, лампочку вынул, гнездо под лампочку разобрал - там синий провод (дальний свет), зеленый - минус, белый (должен быть ближний). И прозвонил контакты - все и синий и белый сидят на минусе!!!(Звонятся с минусом зеленым). В фишке разомкнул контакт синий, переключил на дальний свет все нормально, предохранитель не перегорает. Контакт на место (лампочку не ставлю) включаю дальний - предохранителю кирдык. Причем все фонари, повороты, аварийка, габариты, сигнал, ближний и противотуманки работают в штатном режиме (ну если все собрано). По схеме если смотреть - так все как бы ясно (короткое замыкание на корпус при подаче + на дальний свет), но выходит что я заблудился в 3-х соснах. Визуально нигде нет соприкосновения, перетертостей и других гемороев проводов). Из фары пучек проводов идет под бак, вчера как то поздно я начал копаться, сегодня посмотрю под баком. Я понимаю что если вся другая электрика работает, то что то с одним проводом (синим, дальнего света не так), но почему в гнезде лампочки и белый провод (ближний) на минус звониться - это мне не понятно, и в то же время свет ближний, как и все кроме дальнего, работает. Да еще, сразу из магаза работало все. После нескольких дней катания вот эта коза и вылезла. Ветку пока только дочитал до 95 страницы (это к людям которые ревностно относятся к тем кто ленится ветку читать). Дочитаю до конца :)))

Катаются все. Ща похолодает и будем делиться радостями и горестями. У меня тьфу три раза об дерево всё нормально. Сидушка правда задолбала, какой там луноликий придумал делать в коже молодого дермантина перфорацию-мелкие дырочки. Как по дождю, или под дождём оставил - всё. Через эти дырки весь паралон пропитывается. Жопа мокрая. Правда катаюсь в кожаных штанах, кожа натуральная, но один хрен намокает. Заехал к соседу по даче, посидел на табуретке, встал - табуретка к заднице приклеилась. Все упали со смеху.

:P Скорей бы выходные! Идея потрясающая!

Татуировка "бабочки" на пояснице девушки, похудевшей на 15 кг, превратилась обратно в гусеницу.... :D На свадьбе: едут молодожены в лимузине к дворцу бракосочетаний. Невеста и говорит: Дорогой ты сможешь мне простить одну вещь? Какую? - спрашивает жених. Невеста: - у меня на левой груди татуировка одного из моих любовников. Жених: - ладно, все нормально я пойму... Через некоторое время невеста опять: - Дорогой я тебе не во всем призналась, у меня и на правой груди тоже тату моего бывшего любовника... Жених молчит... Невеста думает, что он обиделся и решает не беспокоить его, авось сам отойдет. Проходит где-то полчаса и вдруг жених начинает угорать! Девушка в непонятках, спрашивает: - в чем дело? Жених: - Я просто вдруг подумал, что произойдет с твоими любовниками лет эдак через 40... :D - Лена! Я ради тебя татуировку сделал! - "Не забуду Зину с компрессорного". А это точно ради меня? - Не веришь? Эх, Елена, не с того жить начинаем :D Приходит Боря Моисеев в татусалон. Выбрал татуировку: букву «Б» на левой ягодице – ну сделали ему – покрутился перед зеркалом, и… сделал для симметрии букву «Б» на правой ягодице. Встречает Серегу Пенкина и хвастает: - Глянь, типа, какой я себе подарок забабахал. Тот смотрел, смотрел и говорит: - Слышь, Борюсик, а кто такой БОБ? :D

Благодаря судьбе, умнейшей даме, В нас мудрость умножается с годами. Но часто те же самые года Её и отнимают навсегда. B)

Поздравляю своих сослуживцев , всех кто служил и служит в ВДВ с праздником ВОЗДУШНО-ДЕСАНТНЫХ ВОЙСК !!!

В смысле понять?Она или пашет или нет)))у меня сейчас все понятно,вся коробка по сараю раскидана)))

Очень тугое? У меня норм, скорости щелкают уверенно. Каких-либо ощущений "очень туго" не возникало, даже мысли такой. А мот реально конструктор и мне (кажется) что руки у меня выпрямляться начинают))) или из задницы к плечам ближе становятся)

На скользкой дороге (льду) вообще с тормозами надо осторожнее быть... В маневрировании задний тормоз тоже опасен... Да и мот у нас не спортивный, в повороты на коленке не входим... А на сухой дороге безопаснее тормозить обоими тормозами, эффективней намного, и если не допускать блокировки переднего или заднего колеса то и управление с равновесием не теряется совсем... В варианте с собакой я буду оттормаживаться обоими тормозами прямо... Стараясь максимально сбросить скорость перед столкновением. Маневрировать там вообще не вариант, т.к. предсказать куда она метнется в следующий момент нереально вообще... И можно сделать только хуже. У нас по поселку таких блоховозов стаями носится... И большинство из них норовит за колесо укусить, а то и за ногу... Периодические выписывания "волшебных пендюлей" на пару недель снижают их агрессивность до приемлемого уровня :D ... Возбухающим хозяевам также прописываются те же пилюли, но это очень редко... Кстати корова на дороге по мне опасней собаки... У нее вообще инстинкт самосохранения отсутствует напрочь, как и мозги в общем... Тупо может шагнуть в любую сторону абсолютно непредсказуемо.. Хоть под камаз, хоть под танк... Похер ей просто... Про мото вообще не говорю... Может просто башкой рогатой махнуть и пилота с мото смести. А то и сам мотоцикл смести с дороги... Вот их стараюсь объезжать подальше и аккуратней, а собаки - это привычная помеха... Кстати еще мелкие птички бывает наперерез летают (Гастелло блин пернатые)... Вам никогда на ходу воробей в спицы переднего колеса (или не дай боже в лоб) не влетал? Если нет вам сказочно повезло...

Торможу одновременно обоими тормозами всегда. Проблем не испытываю никаких при этом. Вешу около 100 кг...

Ты что печатаешь на шифровальной машинке Энигма ??? :D

Намотали с дочей 200км. Собралась в сентябре на мотокросс идти заниматься))) школа рядом, ребята говорят, уже можно.

Ну так,купил 2 бочка по литру. Слил старое и залил новое 1л.И еще рапечатал бачек и залил около 200г. Второй раз купил 1л,залил,с доливочного бачка опять добавил.Немного осталось.Вот так как то) Теперь замена будет раз в 1т.км. Пробег 1850км))