Лидеры

Завёлся у нас на територии сосед: конторка из соседнего города открыла приёмный пункт металлолома, и приёмщик, там, "сам не местный". Заходит иногда поболтать, сегодня зашёл и спрашивает: - А что, невесты у вас в городе есть? Отсмеявшись, я с наслаждением ответил: - Кому и кобыла невеста! PS Судя по растерянно-недоумённому вгляду, юмора сосед не понял.

Если бы не Навальный, я бы и дальше думал, что Медведев живет в панельном доме, по выходным вместе с женой убирается в квартире и ходит за продуктами в « Дикси», а, встречаясь с олигархами, стреляет у них деньги, чтобы дотянуть до получки anekdotov.net

Да нет. К сожалению, эта данность чудовищная. Когда народ становится носителем чужой культуры, он полностью утрачивает самобытность. И, как ни странно, больше всего это свойственно именно русским. С каким-то самозабвенным упоением тащим к себе что ни попадя, от фэншуя до хэллоуина. Почему-то иностранцы предпочитают свою нац.культуру. Песни на родном языке, сказки, книги своих авторов. И только у нас при полном незнании родной культуры заслушиваются англоязычной попсой. Которая при ближайшем рассмотрении еще глупее российской попсы. Однажды вся эта чушь полностью вытеснит нашу культуру и мы проснемся в чужой стране. Кстати о цитатах )))))

Сын спрашивает у отца:"Что надо продать, чтобы купить дом за два миллиона долларов?" Отец:"Родину, сынок".

Товарищ 1970 года рождения! А современный молодняк - это уже совсем другая "культура" и живут они в паралельном мире лишь частью пересекающемся с нашим и это не плохо и не хорошо, а, тупо, - данность на сегодняшний день. Лежат в реанимации трое: один с инсультом и двое с инфарктом. Делятся: - Ты что здесь лежишь? — Да вот в магазине работаю, только товар налево, а тут налоговая, вот и прикинулся… А ты? — А я зав. базой… Тоже, товар туда-сюда…- налоговая, вот - здесь и отлеживаюсь. А ты где работаешь. Третий отвечает: - Гробовщиком. - Ну и чего? - Вы не представляете! - отвечает, - Несут гроб - черный, лакированный, штук 5-7 баксов стоит, а в нем-лежит мэн - в костюме от кутюр, пальцы-все в болтах, зубы-все золотые, шея-в цепях… - Ну и что? - Что, что... День не сплю, второй, третий…- на четвертый решился! Откапываю, поднимаю крышку гроба, а он с@ка улыбается всеми 32-мя зубами, и говорит — ОБЭП, КОНТРОЛЬНОЕ захоронение!

Сейчас молодняк пошел - вообще абзац. Не смотрел и не читал вообще ничего. До такого маразма доходит, что цитируешь по случаю голосом Джигарханяна "Ну ты заходи, если что!" - так и этого даже не знают! "Неправильно ты, дядя Федор, бутерброд ешь" - не врубаются. "Молодец, будешь как великий Нехочуха" - тупят. "Твою мать, опять уехал!" - ноль реакции. О книгах вообще речи нет. Но уж некоторые-то мультфильмы вроде "Мартынки" или "Прошлогоднего снега" давно целиком на цитаты расхватаны, говоришь "А, обожруся - и помру молодой" или "Да маловато, понимаешь!" - молодое поколение смотрят как бараны. Зато ни одной серии "Трансформеров" не пропустили. Иногда хочется их привязать вроде героя заводного апельсина и напичкать культурой через "не хочу"

Небольшой ролик о нашей прошлогодней поездке в горы))

Вот заходите Вы в салон красоты и хотите покрасить волосы, Вас интересуют какой краской будут красить? В хорошем салоне предложат Шварцкопф, Лореаль, Естель и другие. Но если Вам говорят: " Ничего этого у нас нет, красим китайской краской ноунейм". Красится будете или пойдете в другой салон? Так понятно будет? Берите Флам б/у с небольшим пробегом. Много Фламов продают почти новых за 50 т.р. В Москве вообще не проблема найти, и на номера тратится не надо.

All balls racing 55-119 - сальники 41х54х11 All balls racing 57-115 - пыльники 41x54,5x12,5 All balls racing 55-119 - комплект этих же сальников и пыльников. Все на оба пера сразу. Сальники наши, пыльники пока не брал, решил старые сперва вычистить и пружинку подрезать. С диском тогда буду разбираться Не менял, но он рукожоп тот еще как выяснилось, предупреждал что задний тормоз не работает - подтекает якобы с суппорта, я думал там ерунда... в итоге болты которые держат колодки (штифт с головкой под шестигранник + заглушка под шестигранник) не открутились ни каким из известных мне способов, даже после того как я просверлил сверлом М6 заглушку (там резьба М8), она не поддалась, они просто срослись с суппортом. Колодки не просто стерты, - на одной колодке под искос сточен сам металл колодки на 2-3 миллиметра, наверное суппорт испытал адский перегрев и от этого болты "вросли" в резьбу. Короче весь задний суппорт на замену :(. Буду искать на разборке Вчера разобрал аккумулятор, не знаю почему на форуме выложено фото, где его как будто расплавленным ножом открывали, там снизу аккума 4 отверстия глубоких, в них винты, все разбирается аккуратно. На аккуме нет платы защиты, но есть балансировочная плата. Под синей пленкой мягкие дутые накладки, сперва подумал что ячейки вздулись и хана аккумулятору, оказалось что все в норме, измерил напряжение каждого элемента по отдельности - везде одинаковое 3.6В, в сумме 14.4В - 1750мАч влезло. Может быть аккум подуставший, а может это и есть его реальная ёмкость.

ИЖи, которые мы потеряли. Все, что не пошло в серию. ИЖ - Сатурн Имелось несколько вариантов Сатурна. Главной отличительной чертой их было то, что они имели безрамную конструкцию, бензобак, облицовка были изготовлены из стеклопластика и несли функцию рамы. Двигатели устанавливались различные. ИЖ-555 Был спроектирован в 1965 году. Так- же имел несколько вариантов (описан 3 вариант) Двигатель: 2 цилиндра, 2 такта, 493 куб.см. , диаметр цилиндра х ход поршня – 68х68,степень сжатия 6,8, максимальная мощность - 25 л.с. при 5000 об/мин, 4 скорости. Максимальная скорость с боковым прицепом – 95 км/ч. Длина 2260 мм, база 1420 мм, дорожный просвет 130 мм. Шины 3.5х18. Обьём бака-20л. Вес (с коляской) 275 кг. ИЖ-6.121 Данный мотоцикл готовился на замену популярной Планете - Спорт. Однако из-за низкого спроса на ПС, было решено ИЖ-6.121 в серию не пускать. Данный мотоцикл имел ряд преимуществ перед ПС: поднятый вверх глушитель, улучшенный внешний вид, двухкулачковый передний тормоз. Эскортные мотоциклы ИЖ-Лидер Данная модель стоит большим особняком, так как в ней применялся роторный двигатель производства ВАЗ ИЖ – ВЕГА Ходовая часть полностью оригинальной конструкции. Двигатель – оппозитный, четырёхтактный, коробка передач - пятиступенчатая. Система запуска – электростартер. продолжение следует...

В воскресенье наконец удалось с дочкой выехать покататься. На полях совсем все раскисло, в лес не пробиться, добрались до сухого пригорка и покатались по нему. Аня за зиму подразучилась немного и с удовольствием восстанавливала свои навыки, а я катался потихоньку вокруг. Почти в начале покатушки на J5 пробили заднее колесо, испытали антипрокол. Для того, что бы заклеить и накачать колесо до приемлемого уровня ушло примерно пол баллона.

Еще вопрос,как отлить.... ;))))

Незнаю, кто как, а я "расконсервирую" просто по пунктам 1.ставлю заранее заряженный аккум на место. 2.открываю заслонку подачи топлива 3.несколько раз прыгаю на кике 4.после уже идёт дрюканье стартера. Если не повезло и высадился весь акккум , а мот так и не завёлся, продолжаем с кика. 5. после завода, держим немного, чтоб прогрелся 6.сливаем масло/заменяем масло 7.заводим снова и слушаем на предмет необходимости регулировки клопонов(последний пункт делается в присутствии разбирающегося в этом знакомого) Ну и вне списка - просто осмотр, что за зиму треснуло, что отлетело и тд и тп... сильно ли колёса спустило, в том числе. Можно еще воздушный фильтр смазать по желанию:) ну и цепь проверить/смазать/подтянуть

Жень, ну то же самое. Поставил поролон в виде посудомойной губки на вход воздушного короба в Восход. Ездит!))) Правда, хотелось бы нормальную, "настоящую")))) Не совсем уверен в нормальности воздухозабора и воздухоочистки такого колхозного фильтра))) Хотя, повторюсь, ведь ездит! ))))

При засухаривании клапанов надо подложить под клапан ну скажем скомканую тряпку или газету чтобы клапан вниз не уходил ! А по поводу замены масла уж очень сложно . Заводи двигатель и сливай горячее масло оно более текучее, и не ломай себе голову об остатках песка , двигатель его уже выплюнул. Прогрел двигатель слил старое масло, заливай любое четырёхтактное 10W 40, и пусть новая ЦПГ промоется от старого масла вот и всё. Заливаешь новое, какое обычно льёшь наверное высоко оборотистое И ФСЁ !

А предки, определенно, что-то знали про грядущий ЕГЭ )))))))))

ИЖ – ПЛАНЕТА – 400 На замену Планеты 5 готовился мотоцикл с усовершенствованным двигателем, имевшим обьем в 400 куб. см. ИЖ - ПЛАНЕТА-6 (вариант 1) Мотоцикл отличался современным дизайном, двигателем с электронным зажиганием, водяным охлаждением, маслонасосом, пятиступенчатой коробки передач. ИЖ – ПЛАНЕТА – 6 (вариант 2) В ходовую Планеты 5 установлен двигатель от Планеты 6. ИЖ – Юпитер 6 Ходовая часть унифицирована с Планетой 6 (вариант1). Двигатель применен от Юпитера 5-03, разрабатывающегося под данную ходовую часть. ИЖ – Royal Enfield Дизельный Бензиновый ИЖ – 50 – Кросс Используя двигатель Д-8, был изготовлен кроссовый мотоцикл для детей ИЖ – Скутер ИЖ – электророллер ИЖ – МИНИ продолжение следует...

итак сегодня мотался по gps. 1передача заканчивается на 45. Вторая на 77, третья едет 93 и не кончается еще. Но вот в трафике нашего города особо не поэксперементирушь. Если получится видео закину.

Собирался открыть сезон с начала недели, но зверски похолодало, на дорогах натуральный каток. Однако завтра с утра 0+2. Надеюсь все же выехать, если снег не повалит.

ИЖ-500 На основе двигателя Веги был разработан дорожный вариант, который был унифицирован с ИЖом 4 поколения, но с небольшим изменением рамы и передним дисковым тормозом. ИЖ - ЮПИТЕР – 500 Мотоцикл являлся дальнейшим продолжением ИЖ-555, но с ходовой частью ИЖа 4 поколения. Устанавливался маслонасос для раздельной системы смазки. ИЖ-ТРИАЛ В восьмидесятых годах на волне триальных соревнований был спроектирован ИЖ-ТРИАЛ. Он имел одноцилиндровый двигатель и ходовую часть оригинальной конструкции. ИЖ - СПРИНТЕР - ОРИОН – 560 (7.109) В конце 80-х годов СМИ обещали всем страждущим появление новейшего “Иж-Ориона” – с лицензионным четырехтактным двигателем солидного объема, мощной телескопической вилкой, дисковым тормозом, литыми колесами... Пальчики оближешь! “Ижмаш” заявлял о скором их появлении в продаже. Шутка ли, двигатель – от “Ямахи ХТ550”, с начала производства которого не прошло и десяти лет. Однако долгожданная новинка так и не удивила свет. Работа над “Иж 7.109 Орион” шла вовсю с привлечением самых сильных разработчиков, на подхвате у них были все творческие силы «Ижмаша». Такая концентрация специалистов объяснялась тем, что вышло решение руководства отрасли о переводе производства в Ижевске на выпуск техники международного класса с объемом двигателя 500 кубических см. Для этой цели у “Ямахи” купили лицензию на производство четырехтактного двигателя, передней вилки, литых колес и дискового тормоза с гидроприводом. “Иж-Орион”, по сути, должен был открыть принципиально новое модульное семейство мотоциклов: со сменными хвостовой частью рамы и подрамником для установки различных силовых агрегатов, моноамортизатором задней подвески и внешностью классического дорожника… Результат – ноль! Поначалу никто не подумал, чем “кормить” четырехтактный двигатель воздушного охлаждения (моторное масло должно смазывать узлы и двигателя и КПП). В Советском Союзе тогда не существовало масла, удобоваримого для японского движка. И стали в Ижевске отесывать “японца” под наши стандарты: разделять по маслу двигатель и коробку передач. Сколько шишек набили в процессе подобной демодернизации, лучше и не знать. Никогда еще в отечественном мотопроме не применялись такие детали, как компактный масляный фильтр, поршневые кольца большого диаметра, оригинальная цепь ГРМ и роликовый подшипник нижней головки шатуна. Наибольший же вред нанесли технологи, стремившиеся максимально упростить деталировку, формы и, самое главное, уменьшить затраты. Но его все же построили: хроменький и косоглазенький – да наш! Опытную партию, собранную чуть ли не вручную, все же удалось выпустить. Однако «сверху» стали раздаваться реплики типа: кому нужен такой проблемный мотоцикл? «Четырехтактный» проект бесславно усоп. ИЖ – СПРИНТЕР – СИРИУС – 400 Мотоцикл создан путем « вживления» в “орионовскую” ходовую жидкостного двухтактника собственного производства, унифицированного по коробке с двигателем “Ямаха”. Испытания таких мотоциклов, получивших название “Иж 7.110 Сириус”, проводились полным ходом, близилась к завершению корректировка конструкторской документации. Появилась новинка и в рекламных проспектах завода. Но чем успешнее шли дела, тем прохладнее к выпуску новых машин относились руководители мотопроизводства в оборонном холдинге «Ижмаша». Поджимали по мелочам, требовали новых проверок узлов, подгоняли под старые ГОСТы... И «молодых» загнали-таки в гроб. продолжение следует...

Эх а у нас 10 +13 всё уже так подсохло но на субботу обещают дождик .Я поеду во Влад куплю одну шину на авто а то грыжа вылезла .А восресенье прохвачу .

Парни, позвольте вопрос? Выбираю боты, определился с производителем и моделью, но есть вариации с разными подошвами, либо литая с круглым носком, либо простроченная с железной набойкой на носке подошвы. Есть ли какие то нюансы в выборе? P/S/ выбираю Forma Dominator TX 2.0.

Серег, и родного фильтра тебе на долго хватит. Он моется сушится и снова работает. Провожу процедуру каждую весну при смене масла. Чтоб было купил такой поролон там где МОТ брал. Цепочку менять однозначно и лучше это сделать прям сразу, чтоб родная при вытягивании звезды не сожрала. У меня она это очень быстро сделала. Потом ставил какую то усиленную на эти уже изношенные звезды... Короче развод это все. Сальниковую о-ринг бери и никого не слушай по поводу проварок в графитке. Это конечно вариант проверенный, но из прошлого века. Тогда цепи были в гофрах и комбале. У нас открытые если в кожухах, и в грязепесочной ванне если не снимать кожуха.Рубаса полтора она стоит на 130 звеньев. У нас 112. Лишнее выжимается в стерильных условиях и снова бесконечка делается. Я клепал по старинке гвоздем через гайки. Аккуратненько только сальнички эти нужно заправлять при склепывании. Песка и вообще мусора быть не должно на верстаке. Цепь золотого цвета. После всех говен в которых она побывала до сих пор остается желтенькая)))

Четверг. В Москве +14, солнечно, ветер умеренный, луж нет. Верный признак того, что все выходные будет дождь и колотун, а на мотоцикле можно будет кататься только в компьютерной игре.

Для меня факты - это результаты лабораторных испытаний. А не интернетовские данные непонятно кем и как полученные. Ну и свойства масла определяются не только его вязкостью, а еще и способностью сохранять свои свойства при высоких температурах.

Виталь,смотри,что я нашел.Может уже поздно конечно.Но такого выбора номеров и табличек я еще не видел,да и ценники приятные..Тут только выбирать,ночи не хватит https://ru.aliexpress.com/item/Vintage-Metal-Tin-Sign-License-Plate-Slogan-Style-Retro-Plaque-Poster-Bar-Pub-Club-Wall-Tavern/32746416172.html https://ru.aliexpress.com/item/B-M-W-SDP315-Car-License-Vintage-Home-Decor-Tin-Sign-Bar-Pub-Cafe-Garage-Decorative/32682058536.html https://ru.aliexpress.com/item/HD-Motor-Cycles-Vintage-Car-License-Metal-Plate-Decor-Tin-Signs-Bar-Pub-Cafe-Home-Art/32672696287.html https://ru.aliexpress.com/item/Vintage-Plate-Style-Metal-Signs-Picture-for-Home-Living-Room-KTV-Coffee-Bar-Wall-Art/32744950702.html https://ru.aliexpress.com/item/Vintage-License-Plates-Garage-Tin-Sign-Car-Tin-Signs-Retro-Wall-Sign-Home-Decorative-Plaque-20/32599626303.html https://ru.aliexpress.com/item/Wholesale-15-30CM-Retro-Tin-Signs-Eagle-USA-Route-66-License-Plate-Old-Metal-Painting-Cafe/32681516055.html

Кажется краем глаза читал рекомендацию Гоша1001 на счет мотомасла. Сам придерживаюсь того же мнения - любое мотомасло. К Лукойл Люкс отношусь хорошо, но когда на улице было 29 гр. в тени, ЛЛ 10w40 синтетика меня подвел. Движок стал детонировать, и раскручиваться с трудом. В прочем, для дорожников, у которых двигатель не сильно перегревается - можно и автолукойлом пользоваться, если же предстоит качегарка - подумайте на счет мотомасла. (кстати, тот же лучок теперь и мотомасло выпускает)

Это видно за пол секунды по изгибу тела в диапазоне бедра-талия-грудь.

Да вот, собственно.

Просто поделюсь информацией к размышлению. Несколько лет назад приезжает ко мне мужичок на скутере. Жалуется на то, что мотор не развивает максимальных оборотов. По достижению каких то определённых оборотов начинаются жёсткие провалы, мотор начинает захлебываться. Осмотрели ВСЕ. Газораспределительный механизм, вариатор, систему питания, поршневую... А все оказалось просто - клемма на катушке зажигания болталась. Она аж потемнела от перегрева. Переобжали клемму, и тачка повалила))) До того случая я никак не связывал систему зажигания и работу мотора на высоких оборотах...

Факты в студию, а то получится просто некомпетентное словоблудие.

Конечно хотелось бы посмотреть фотографии. Но вообще, сколько ручек газа я видел, регулировочные винты на самой ручке служат для ограничения максимального открытия/закрытия самой ручки. Регулируешь карбюратор винтами на самом карбюраторе.

парк пополнился

Зацените, что нашлось на просторах интернетов.... никакой инфы нет ( Какие соображения?: от чего колесо, что за рама, что у него в фаре?)))) может кто знает владельца? куууча вопросов)

http://s.aliexpress.com/EJ7fQzaU Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Сделал с левой стороны бардачок в виде банки глушителя . Обьём не очень большой , диаметр примерно 100 мм . Думаю что две камеры , монтажки и минимальный набор инструмента поместится . Открывается как у Банкира , с торцевой стороны . Номер не мешает , но испачкаться придётся .

неее, в макдоналдсе тоже можно поесть, но атмосфера не та, а так пригласил приятелей или девушку в кафешку покофейничать - поболтать а они сидят, в айфоньки втыкают, полное ощущение что едешь в общественном транспорте, жуть! в городах есть пешеходные зоны, нужно сделать еще места где нет сотовой связи, телефонов, автомобилей, а есть трава и деревья, прудок или речушка, чтоб человек на секунду мог передохнуть от суеты, прикоснуться к истокам , и коль скоро заговорили о еде, сейчас попалась картинка, кто знает русскую печку и пробовал блюда из нее, тот не забудет

Теперь, как честный человек обязан переспать с ней...

Алкоголизм- до первого инсульта...

Два обкуренных музыканта беседуют.- Чувак, ты арфу любишь?- Да в гробу я видал твою арфу!..- Чувак! Арфа в гробу - это рояль...

Кстати говоря, заметил по себе, что огромный опыт в 5 лет, 30 лет по деревне даёт отличный опыт... Как пользоваться мотоциклом и не более, в смысле навык переключения скоростей, возможно езды по трассе и по проселкам. НО!!! Для городской езды опыта реально ноль, причем полный. Выезжая в город умеешь только переключаться и не падать на скорости. Торможение другое, габариты другие, внимательность, в смысле как в деревне на расслабоне нельзя уже ездить или можно, но пару часов или меньше

Бесправный опыт ни в одной стране мира не учитывается, ваши 35 лет езды на мотике по деревне без прав никому не интересны, и правильно. А в джапании вы на 125ке сначала года два откатайте, потом на 250ке, потом на 400ке, потом на 600ке и только потом на литр садитесь. В стране, делающей мощнейшие и лучшие в мире мотоциклы, знают толк в том, как надо учиться ездить. Классы по кубатуре не просто так возникли. Считаю принятый закон правильным, слишком много трупов молоденьких девчонок и пацанов из-за того, что к идиотам пассажирами сели, которые права вчера получили и сперма в башку ударила. Еще бы на 125ки всех посадить принудительно для начала, и было б совсем хорошо. А то как первый мот, так не меньше литра, а то посоны не поймут.

Где то уже писал про свой тубус-кофр-бардачок, но чет не найду. Народ иногда интересуется, поэтому коротенько еще раз. Общая длина получилась 39см. Объем позволяет положить туда двухлитровую бутылку или комплект дождевика + набор ключей. Говорю сразу, что я езжу без номера (и планку под него я снял), а тем кто с номером эта длина не пойдет, фиг что положите туда. Итак, в магазине сантехника, стройматериалы и т.п. покупаете под Ф110мм: 1) патрубок канализационный длина, как он там у них называется, не знаю точно - 25-40см 2) муфта соединительная 3) две заглушки 4)два хомута Дополнительно: два мебельных уголка 20Х20, один 30Х30, ручка от дверцы шкафа. Как собирается и устанавливается видно на фото. Обязательно подточить резиновое кольцо по наружному диаметру и просверлить в тубусе маленькое отверстие (у меня в самой нижней точке, чтобы ежель чего, вода могла б сливаться сама),чтобы не создавалось разряжения и легче закрывалась-открывалась крышка.

я владелец такого аппарата уже полтора года, В техникой доволен, может на сайте еще есть владельцы? и подскажите как фотки сюда загружать?