Лидеры

Два Украинца на майдане, один другому: - Вот в Сочи жизнь прекрасна! Работать не надо! С утра до вечера шампанское и трахаться трахаться, пока в глазах не потемнеет! И так каждый день! - А ты когда в Сочи был? - Я не был, сестра рассказывала!

Против мишки с луком...

- первый, первый, ответь второму ...

- Как ты собаку-то потерял? - Жена пошла с ней гулять, в парке тоже одна баба выгуливала свою шавку. Не понятно из-за чего эти сучки сначала полаялись, а потом стали реально грызть друг друга. А собаки в это время разбежались.

такой облом

Семья едет в машине. Маленький сын спрашивает у мамы: - Мам, а ты мне удочку купишь..? - Конечно. И удочку тебе купим, и лодку к ней купим, и друзей алкашей, б....ть, купим, что бы всё, как у отца было !

Все забываю поделиться радостью: я теперь полноценный мотоциклист. 24-го получил категорию А

Система "Прощайте, зубы!" ))))))))

Как-то pаботал я на пpактике в поселковой больнице. Пpишла ко мне бабка, я ее и спpашиваю, мол, что вас беспокоит? Она подумала и отвечает, мол, огуpцы, милок, в огоpоде посохли – вот что больше всего беспокоит. С тех поp я спpашиваю пациентов: «Что у вас болит?» Добавлю бородатую историю, не претендующую на правду, которую знаю уж как лет 15 На двери кабинета висит объявление: "На прием к врачу урологу иметь при себе два презерватива." На самом деле врач должен проводить осмотр простаты через прямую кишку в перчатках, но для ускорения приема удобнее и быстрее надеть на палец презерватив, чем напяливать перчатку, которые в те времена были не особо то хорошего качества и постоянно рвались Второй презерватив нужен был "про запас", если первый порвется. Заходит очередной пациент. Врач предлагает ему пройти за ширму, снять брюки, а презерватив положить на тумбочку. Доктор надевает презерватив на палец и тот рвется. Врач спрашивает: - "А где второй презерватив?" На что слышит ответ пациента: - "А я свой уже надел!"

У меня тут вообще кромола в черепной КПП! Я тебе Чуба, по секрету скажу, вроде пока никто не слышит....есть мысли захерачить двигло от суперкрутого мотокультиватора ямаха fzr400 ! У нас тут не подалеку один МОТ при смерти. ....как думаешь?......это если мой по адеквату не купят! ....правда это большой секрет! А то засмеют

Я стартуют в 15.30 надеюсь добраться к пол седьмого

А я разве против?! Согласен, отличный шлем! Но и мой, я думаю, не хуже качеством. Просто я не располагаю возможностью таких затрат, поэтому и брал шлем с рук. Вообще, он стоит примерно 13 000 руб. Просто старый владелец не мог настроить блютус и решил что он сломан. Поэтому он и обошелся мне так дешево! А защита у него отличная... правда, немного тяжеловат из-за этого...

Приветствую, ящик каждого пользователя ограничен, и со временем переполняется, поэтому и появляются такие сообщения. Чтобы без проблем размещать картинки в своих постах, надо пользоваться сторонними фотохранилищами... Здесь и здесь примеры как это делать. Пользуйтесь тем, что удобнее. Удачи.

Парни, не отказывайтесь от поездки, прокатитесь пожалуйста за меня. Меня реально это обломало и испоганило настроение

Все понял, похоже у меня китайцы концы местами попутали, переделаю

Бывает что от времени рубашка троса дубеет и лопается и вода и грязь уничтожают тросик в этом случае просто ставишь аналогичный трос от любого скутера (их на самом деле полно). Если пожрало шестерню в приводе спидометра (можно проверить не разбирая вывесить и покрутить переднее колесо в приводе квадратик крутиться будет) - то заказывать на таобао т.к. мне аналоги не попадались (раньше искал когда на BM 200-ку искал) как-то так

Съезжу посмотрю, всё лучше, чем дома сидеть))

согласен, я редко в основном когда машина сломалась, с 40 минут сокращается да 15мин, а так в гараж в лом идти с утра и вечером

Уже поднимали эту тему. Особенно в трофейной ветке. Рама слабая, слишком много переделок. Смотрели цены. Пришли к общему знаменателю, что проще и дешевле взять джаповскую чесотку типа шадика или интрудера. Ну, если только руки тянутся к занятиям с железом, тогда можно и поэкспериментировать с заменой двигла ... только 30килорублей это "голый" двигаель. Еще в 15-20 обойдется "обвес": впуск, выпуск, электрика, цепь-звезды. Варить раму, усиливать, менять амортизаторы, ибо вес 400-кубового движка больше. Опять же подвес маятника хлипкий. Оно того стОит?

83. Мерял штангеном. На сколько точно центра поймал, сложно сказать. Но учитывая 2 одинаковых результата...

Правильно ты все сделал.. не слушай.. Каждому свое.. Кто то о безопасности думает и покупает нормальный качественный шлем, который не может стоить дешево... а кому то пофиг чего на голову напялить, лишь бы подешевше и поярче

Вот универсальный мотоцикл, простой, надёжный, проходимый и не самый медленный на шоссе, который подошёл бы для спокойной вседорожной эксплуатации. Если бы была возможность выбора, я бы купил такой 2Т ЗиД на замену своему Минску, а не 4Т "китайца", но.. к сожалению, уже давно не выпускается:

И еще такой вопрос, с какого мота радиатор можно поставить?

Кастом-эндуро Yamaha TW200, заставляющий улыбаться - Журнал "МОТО" - МОТО-MAGAZINE - За Рулем

а Михаил прав

Это точно. Я себе купил позавчера shark vancore. Очень неоднозначный шлем. Вроде интеграл, но когда едешь, хочется потрогать челюсть вообще не месте, не отскочила? Обдув как в открытом. Очки не потеют вообще. Вес пушинка просто, да и удобный довольно. Люди смотрят, разглядывают что это вообще такое. Только шумный на скорости, но мне с моими прямотоками не критично

Всё вполне гармонично. А основание можно косынками усилить той-же 2мм должно вполне держать, + можно часть метала у основания крыльев убрать, (оставив внутреннюю и среднюю) подкрылок и так будет держать форму.

Хочу поделиться фото своей съемной грязезащиты на колеса. Пока нету времени довести дело до логического конца - лето как-никак и другие заботы. Пока еще сделал защиту на задние колеса и провел небольшой тест драйв. Нужна еще кое-какая доработка конструкции из-за начальных просчетов. Косяк из-за тонкого металла основания стойки - не нашел пластины толще 2мм. При езде пластина выгибается. Придется найти металл толщиной 4-5 мм и переделать. Прошу сильно не бросаться помидорами из-за колхоз-тюнинга, но грязезащита мне нужна для покатушек с женой и для этого она съемная. Уж очень я не хочу наращивать крылья стационарно и делать утилитарник с виду.

На выходных поехал покорять пески, лесная дорога с сыпучим белым песочком, кое где сырой,а в основном сухие барханы, конечно езда по песку это драйв, туда ехал медленнее скорость км 30+- по спидометру, аккуратно, встретил парней на ХР, ТТР и один чувак на питбайке с замученным видом толкал его ногами, так как на таких колёсьях не вариант в песке, ехал размышлял о резине. На обратном пути окончательно освоившись ехал уже со скоростью км 50+- , и тут он поехал как влитой, нет конечно заносило и тоскало, но колеса не проваливались и любая колея и засада была по плечу, дело не в резине, а в скорости. Немного расслабился я за поворотами влетел в колею от урала или краза, гасил скорость тормозом, но по песку и воздуху он слабо тормозит, да конца погасил её о деревца)) ничего серьезного,сам в защите мот цел, только ключ в замке зажигания сломался, завел и с большей скоростью и жадностью попер, хорошо идет с новым карбюратором, по приезду отмыл цепь,впервые)) оказывается дид! Фото нету пардонте.

Всем привет! Подошло время регулировки зазора клапанов - клапана стали позвякивать и мот стал тупее. Отрегулировал - мот ожил, я рад! Записал видос, может будет кому-нибудь полезно!

Всем трям! Так как все хвастаются "допами", я тоже хочу Сшил сумку на зад. Идея в том, что сумка занимает практически столько места, сколько ее содержимое. То есть если она не нужна, то и не видна и не занимает места. В то же время в неё помещается шлем, а что-то меньшее увеличивает сумку только на свой объем. Сверху "паутина" из резинки для "подсунуть".

Американцы испытали новую ЭМИ-бомбу которая подавляет всю электронику противника. После испытаний американцы с удивлением заметили, что в автоматах Калашникова нет никакой электроники. *** Знаете, а ведь когда-то «Кама-сутра» была пособием по борьбе. Но потом кто-то что-то дорисовали, и оно как понеслось, как завертелось…

Райдерша путешествует по планете на Honda CBR600RR Никки Миусрелли наслаждаться бы семейной жизнью и воспитывать детей, но она выбрала другой путь. Обула «сибер» во внедорожные шины, да и поехала, куда глаза глядят. В путешествие Никки собралась в некотором смысле спонтанно. Её бывший дружок собрался проехать американские континенты от Аляски до Аргентины, но свою даму сердца брать наотрез отказался — мол, это не девчачья поездка и вообще «не осилишь ты маршрут». Возлюбленные в итоги расстались, и Мисурелли решила поехать самостоятельно. Мотоцикл она выбрала, прямо скажем, не тот, который ожидаешь увидеть у туриста — итальянка передвигается не на KTM Adventure, а на… спортбайке Honda CBR600RR с внедорожными шинами. Никки уже преодолела путь от Аляски до Панамы протяженностью свыше 19 000 км, а затем пересекла океан и махнула почти 9000 км по Европе — через Италию, Испанию, Португалию, Австрию и Словению. И это далеко не предел, итальянка явно вошла во вкус и собирается продолжить странствия. Следующая цель — Ближний Восток. Удивительно, но Мисурелли не может похвастаться хорошим финансовым обеспечением. С собой она возит спальный мешок, палатку и немного одежды. По ее словам, большего и не требуется.

Всем привет. В конце 80х годов работал на станции юнных техников зам директора и вел клуб картинга, срочно нужно было перевезти холодильник " Саратов " на дачу а под рукой было несколько списанных школьных парт, куски фанеры самодельный сварочник да колеса хвостовые от малой авиации и вся ночь впереди. Поставил холодильник на пол, распилил профиль от парт, обложил основание холодильника с припуском на толщину фанерных бортов, прибавив в длинну еще одну треть и обварил, от сюда и пляска началась. Размеры получились : 60 х 90 х 40. В первую поездку пришлось пообщатся с гаишниками, но единственная притензия комне была из-за отсутствия фонарей и брысговиков. После прицеп был облагорожен и жив до сих пор. " Тула " в общей сложности прошла более 90 тысяч км. дорог СССР и около четверти этого пробега с прицепом. На фото под багажником видно сцепное устройство и шар от грузовика, сбоку стандартная розетка, прицеп имеет зависимую П образную балку по типу " ваз 09 " которая крепится через два саленблока от класического а,м. и два гидравлического амортизатора с пружинами от передней вилки старой " Вятки ". Фото прицепа к сожалению нет а сам он стоит в гараже заставленный оборудованием после закрытия своего автосервиса. В начале старался не маячить перед гайцами, а потом понял,что им этот прицеп по барабану и интерес сводился только к вопросам - сколько стоит, какая грузоподьемнасть, как ведет себя мот с прицепом. Ездил с ним от Соловца и Кеми - Карелия и до Ачинска.

Всем привет, вот наконец-то собрал,выезжаю обклеевать внутри и немного подниму задокв поставил дополнительно амортизатор проехал километров 5,управляемость лучше чем у Интрудера с более лёгким прицепом. Обклею выложу.

Cогласен. Если не устраивает мощность бери другой мот мощней кубиков от 400. А так глупые вопросы.

про увеличение объёма. Если ты спец увеличению объёма и прочему подобному тунингу, то вопросов задавать не будешь, а раз задал, то очевидно обратное и чтобы тебе не лишиться работающего мота - выбрось эту идею из своей головы. Увеличение объёма до 250 куб см даст увеличение мощи не более чем на 4-6-лс. Что прибавит максималку дай бог на 5 км в час. На лесных покатушках это вообще никак не отразится. Если хочешь быстро гонять по трассе - покупай другой мот. Чудес не бывает. Про покрышку - скорее всего просто так не влезет. И вообще все такие вопросы от низкой технической грамотности и чесучих молодых рук. Лучше следи за тем что есть - лучше без коренных переделок, которые влекут за собой крупные вложения денег и наличие прямых рук, не будет.

Вот добрался до компа

размер сальника вала переключения передач 09283Q120802 артикул размеры 12х22х9 (взято с форума), есть отечественные 12*22*8 на днях буду менять.