Лидеры

Люблю Лифан!!!

Тогда уж лучше просто "Старая школа". Зачем нам иностранческие названия?

Был там дважды - реально на душе легчает. Но - для проведения мототоусовки не особо хороший вариант - место свободное трудно найти. Предлагаю Муром рассмотреть (географически от Дивеева где-то 130 км), там есть такая деревня Панфилово, ну как деревня, коттеджики в-основном, от города 0,5 или 1 км. Но - берег реки Оки, прекрасный пляж, где легко можно разместиться с палатками. Кому влом палатка - до города с гостиницами - рукой подать и такси и автобусы ездят. И в 1-2 км - Карачарово с источником, из которого Илья Муромец водицы испил. (Я тоже оттуда пил, но богатырём не стал, наверное, экология изменилась)

С наступающим...

Визуализация на сегодняшний день (список из 15 чел.)

Ага!!! Москва это другая страна!!!

ну да, РФ и один аболдуй из РБ - это я, правда родом я из г.Инта Коми

Кстати как следует из списка-слет уже международный получается!!!

А почему бы не придумать какой-нибудь символ слета и дарить каждому, кто приехал? Символика, к примеру, может быть привязана к сообществу china-moto.ru ] Или нет Вариантов много, обсуждать можно до весны)

Думаю, что это тоже будет полезно для FAQ. Нашел пару звезд, практически полный аналог нашей заводской ведущей звезды: .

Утро первого января https://gif2.mycdn.me/image?id=862811019486&t=45&plc=WEB&tkn=*rvM0D6lawf1N_ZHqsCMTfz1eJl0

Эпицентр данной визуализации лежит в треугольнике Рязань-Нижний Новгород-Пенза. Называется это место Дивеево. Google Карты Место намоленное, святое. Сказать, што сильно посещаемое, всё равно, што ничего не сказать. Видал там такие номера регионов...лучше вообще не знать, што такие существуют. Кто-то туда раз в год приезжает, кому-то раз в жизни случается, иные только слышали про это место. Источники там, вода круглый год от 4х до 7ми градусов. Приезжают, окунаются, смывают с души. А то, наоборот, на удачу. Места вокруг воздушные, незагаженные. Просто, как вариант.

Девочка на лифане 200 из Подольска тоже поедет, скорее всего. Она тут ещё не зарегана. Если с апреля начнёт катать, то к июню +500 осилит.

Я голосую за Рыбинку

Ну на самом деле многим отличается от других городов, кроме размера. Не даром же вся страна едет сюда работать. В подмосковье строятся тысячи домов для переселенцев, приехавших работать в Москву. На улицах города легко можно увидеть Роллс-Ройс или Бентли (причем за рулет часто ребята до 30 лет), Феррари и Ламборгини. Количество Гелентвагенов, да и вообще автомобилей стоимостью выше 5000000 рублей зашкаливает. Сидя в макдональдсе с видом на Садовое кольцо можно посчитать количество мерседесов S-класса. Их будет примерно в 2 раза больше, чем жигулей. Тут люди зарабатывают сотни тысяч и миллионы в месяц. Для богатых тут свои законы, а богатых очень много. Тут множество иммигрантов, которые часто себя чувствуют хозяевами положения. Тут легко могут подъехать к подземной стоянке пара гелентвагенов и мл-ка с 95м регионом и 15 бородатых мужиков в секунды выгонят охранников на улицу... Думаю тут действительно есть много того, чего нет в других городах и это не только адские пробки и метро.

Время течёт с разными скоростями мне кажется...

15 человек на сундук мертвеца, ё-хо,хо и бутылку рома!!!!!

На Рыбинке знаю пару мест. На берегу в сосновом бору. Но всетаки надо смотреть по географии участников из списка.

А чё так? Тогда Рыбинское водохранилище напрашивается...

Если позволите,выскажу мое пожелание по месту слета. Вологодская-Архангельская обл.

А я вот заказал

Зачем так дорого, есть гораздо дешевле https://ru.aliexpress.com/item/New-arrival-Cute-Panda-t-shirt-Men-casual-cotton-camisetas-male-2016-summer-tops-Harajuku-Funny/32729112814.html На любой вкус

Золотая осень в Тверской области BAjaj boxer 150x - YouTube мои покатушки

https://gif2.mycdn.me/image?id=864467985465&t=45&plc=WEB&tkn=*8Vf6wwcsXUinqi9UiMFgHn0FRu0 Получили леща

Привет, форумчане! Категорию "А" получил в 16 лет, первый мотоцикл - Днепр МТ10-36, хотел, конечно, Яву или Чезет, но родители по распределению от воинской части (было такое в 80-х) купили Днепр. Кстати, в дальнейшем я в него влюбился, особенно, когда научился на нём с поднятой коляской ездить.Ну и кроссовый Чезет 250, а потом - Ирбит кроссовый (колясочником). Далее - отцовский Урал, он его купил позднее. А потом, с 94 и далее - автомобили. И вот в этом году на время ремонта машины (въехала "автоледи" в зад моего Форда Экоспорта) нужен был транспорт, здесь у меня сработало - "это мотоцикл!" В 52 года купил Стелс Десна 200 Кантри, как сажусь на него - так лет на 30 моложе становлюсь Дальняков на мотоцикле не было, самая дальняя поездка - примерно 55 км в одну сторону, на Днепре. Вот и хотелось бы в этой "тусе" поучаствовать. Дальность для себя, с учётом отсутствия опыта, ограничил 700 км, это с тем, чтобы разложить на 2 дня в случае чего, поэтому когда первым номером в рассмотрении места проведения стала Пенза, я затих в обсуждении, жду окончательного решения. ВСЕХ С НАСТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ! ЖЕЛАЮ РОВНЫХ ДОРОГ, ЗЕЛЁНЫХ СВЕТОФОРОВ И ПОЛНОГО БАКА!

С наступающим...

День спасателя.

Можно ещё и так : Если ты решил на свою голову организовать народ собраться где-нибудь, будь готов встретиться с разными трудностями, вернее с разными людьми. У всех свои причины, чтобы поехать или не поехать, но всё же можно выделить несколько категорий людей: ЧЕЛОВЕК-НЕВОПРОС. Поеду конечно, не вопрос! ЧЕЛОВЕК-ВОПРОС. А кто будет? А какая у неё девичья фамилия? А носки запасные брать? А там сколько метров над уровнем моря? ЧЕЛОВЕК-ЗАПРОС. Если там не будет ванны шампанского и трех девственниц - я не поеду ЧЕЛОВЕК-ПОНОС. Я бы поехал, но я неважно себя чувствую... у меня волчанка... поры болят... нога отклеилась... ЧЕЛОВЕК-НЕРВОЗ. А это безопасно? ЧЕЛОВЕК-НАИЗНОС. Я занят, и через неделю занят, и через год занят, и через жизнь.. ЧЕЛОВЕК-ОБСОС. У меня пятихатка в кармане до следующего года ЧЕЛОВЕК-СКЛЕРОЗ. Напомни, когда едем? Еще раз, когда? ЧЕЛОВЕК-ПОЛТОС. Я слишком стар для этого дерьма ЧЕЛОВЕК-МОЛОКОСОС. Мне надо у жены отпроситься ЧЕЛОВЕК-ЦВЕТОНОС. Без жены я не поеду ЧЕЛОВЕК-ЗАВХОЗ. Нужно взять пять коробков спичек, 1240 грамм гречки, половник и т.д. ЧЕЛОВЕК-ВОДОВОЗ. Ты же в прошлый раз не поехал со нами... и я не поеду ЧЕЛОВЕК-КОКОС. Вы же пить будете, а я не пью ЧЕЛОВЕК-МОРОЗ. Я так сходу не скажу, мне надо хорошенько обдумать, дай мне 4 недели ЧЕЛОВЕК-ТОКСИКОЗ. Я с прошлого раза еще не отошел ЧЕЛОВЕК-БОСС. Заберите меня, отвезите, напоите, отсосите ЧЕЛОВЕК-ПАРОВОЗ. Есть чо? ЧЕЛОВЕК-ЛЖЕНЕВОПРОС. Поеду, не вопрос! Но за пять минут до выезда превращается в человека-понос, хотя на самом деле человек-молокосос ЧЕЛОВЕК-СИМБИОЗ. Это все вышеперечисленные, каждый раз по разному, меняется как в рулетке, правда человек-невопрос никогда не выпадает)))

Где то в тундре...

Картер у ZS177MM, который до сих пор был известен, совершенно другой. Это по любому не оно. По крайней мере в большей части. Возможно хитрый гибрид головы этого известного четырёхклапанника и более простого, бюджетного картера с коробкой от водяного CB250. Даже если и так, то голова должно быть сильно модифицирована. Что-то торчит на ней нестандартное. В итоге з/ч от того ZS177MM, к которому мы привыкли, не подойдут. Ну, может, от ЦПГ только что-то. Увидеть бы этот мотор со всех сторон цнеликом и вне рамы, или хотя бы голову... на фотках детали не получается разглядеть. Где там свечной колодец, например. Как крышка клапанов выглядит. Что под ней. Что за приблуда около впуска (EGR??) и т.д. ЗЫ: вообще, строго говоря, ZS177MM это всего лишь код, который обозначает мотор примерно 250 кубиков с одним цилиндром диаметром 77мм и с водяным охлаждением. Ничего более. Просто до сих пор такой мотор был только один. Но, похоже, теперь нам подали ещё один мотор ZS177MM, имеющий мало общего с тем ZS177MM, который мы знали ранее.

Победа Суворова под Измаилом имела грандиозное значение для русско-турецкой войны. Многие турецкие крепости, гарнизоны которых считали Измаил неприступным, начали сдаваться российской армии без боя. В результате был внесён коренной перелом в войну. Взятие Измаила имело и важное политическое значение. 11 декабря в городе Систаве (Балканы) проходила встреча представителей Англии, Австрии, Пруссии, Франции и Польши. Они разрабатывали план помощи Турции в войне против России. Прибывшее известие о падении Измаила вызвало настоящий шок, в результате чего заседания была прервана на 2 дня. Оно так ничем и не закончилось, поскольку стало понятно, что Турция войну проиграла. Отсюда: http://istoriarusi.ru/imper/sturm-izmaila.html

- Экую ты, Груня, рецессию отрастила!- Чего-чего отрастила, Кузьмич?- Темная ты, культурных слов не знаешь! Вот по телевизору говорили: наша экономика - в глубокой рецессии...

День взятия Измаила.

Защиты радиаторов цельнометаллические. Вот сделал фотки комплекта. Окраска порошком. В комплекте с качественным метизом получились 9р. Yandex.Disk

Ыыы каэшно проще деньги возить, главное шоб было кому их дать))) По поводу сдохшего и запасного акб.. На дачном колясыче(ИЖ), у меня стоит генератор от джога, зажига работает, в принципе, без аккума, НО... Аккум стоит. В первую очередь для стабилизации света И ... На мотике закреплён жгут проводки с ВАЗовским коммутатором и аварийным зажиганием на его основе(АЗ-1) Дык вот, при выходе из строя генератора(индуктивного датчика например), можно путём перекидывания двух клемм на катушке зажигания и нажатием одной кнопки активировать второй комплект аварийного зажигания, ехать на нём можно, пока аккум в ноль не высосет. Продублировал систему, после нудного толкания колясыча под дождём)))

На Моте все необходимое(палатка,спальник,пенка,котелок,масло,инструмен,бутылка водки,кое какие консервы,насос и т.д.)все крепиться 2-мя резинками с крючками.

Зацените видос :)

Я не знаю ответа на этот вопрос. Подобное случалось и раньше, когда был на совершенно других мотоциклах. Самоутверждаются таким образом что ли? Касаемо стиля езды, то стараюсь никого не провоцировать. Сложность в том, что такое поведение на дороге абсолютно не логично и не приносит ни каких выгод. В конкретном случае конечно насторожило, когда подрезал первый раз, но мало ли. Может просто ошибся человек с выбором дистанции и интервала. Не ожидал дальше подобного. Потом уже выбор оказался не большой. Или тормозить в междурядье на разметке, либо ускоряться. Второе все же безопасней. Ускоряясь я вижу куда еду, а если тормозить, то тут меньше от меня зависит. Как поведут себя те, кто сзади. Они ведь тоже не ожидают возникновения препятствия в такой ситуации. Да и колеса легче заблокировать. Дальше просто уехал от сложностей. Получилось зацепил джигита за живое и он решил показать кто "хозяин" дороги. Да так, что на полицейский пост наплевать. Кстати там это безобразие благополучно в упор "не заметили!".

Да уж, из моего поколения кто с пивным животом в люксовых Ниссанах да в Тоётах ездит, кто спился, кого уж и в живых нет. А я - на мотоциклах да по дорогам и по просёлкам раскатываю. Каждому своё.

У моего мотика так же. Завожу на подсосе и сразу же еду, так прогревается гораздо быстрее.

Это самодельный багажник?

Попался, гад! Писал тут более месяца назад о проблеме, суть которой такова: мотоциклет либо ехал с громким выхлопом, либо нормально тарахтел, но тупил безбожно. Мудрый Машков предположил, что это что-то в глушителе болтается и перекрывает проход, но я не внял. Уж больно как-то все просто получалось, да к тому же, во-первых, тряся снятый глушитель, никаких болтающихся звуков я не слышал, а во-вторых, на холостых мопедка работала, даже если полностью перекрыть рукой выхлопное отверстие. Что вселяло мысль, что коль скоро мотору хватает маленькой дырочки внизу глушака, то заткнуть его изнутри довольно сложно, а полное затыкание, по моему мнению, должно было перевести звук выхлопа из разряда "нормальный" в разряд "еле слышно". В общем, я ждал какого-то глобального подвоха, вроде скачущего зажигания или меняющихся фаз. Хотя и соглашался с Машковым, что по симптомам - похоже на его диагноз. В результате была заменена свеча, блок зажигания, на всякий случай слазил в карбюратор и воздушный фильтр. Ничего не помогало. Окончательно взбесило то, что во время поездок по магазинам безвозвратно выскочил из кармана телефон. Новый, любимый и дорогой! Короче, снова снял глушак, потряс - тишина. Стукнул им об землю - и тут внутри что-то звякнуло! Вот оно! Дальнейшее вскрытие показало устройство всей этой нехитрой конструкции - три разделенные перегородками полости, сообщающиеся трубками, вваренными в эти перегородки. Поэтому, чтобы разобрать глушак, надо распилить его в месте, где нет следа точечной сварки, крепящей перегородку к банке глушака, а потом приложить некое усилие, чтобы выломать из перегородки приваренную к ней трубку. Когда я со всем этим справился, эта сволочь имела вполне работоспособный вид: всё на месте, ничего лишнего, перекрывающего трубки, нет. Смущала только отметина посреди одной из перегородок - следующая трубка далеко от нее, а отметина - есть!. Подковырнул перегородку, и она с трудом (глушак-то холодный) вылезла наружу. Дальнейшее изучение показало копоть в месте, где она должна была соединяться с обломком, оставшемся на трубке - значит, отломалось давно. Поставил все на место, заварил, и вуаля, теперь все отлично! Почему перегородка оказалась на месте, когда я разбирал глушак, и почему она ходила внутри без перекоса, аккуратненько затыкая трубку, - не спрашивайте, не знаю. Еще могу сказать, что по моему мнению загадочная дырочка внизу банки глушителя сделана. чтобы радовать наше ухо, других объяснений я не нахожу. Была ли прибавка мощности (относительно стандарта), когда глушак верешал, как оглашенный - не уверен, конечно, мне казалось, что в эти моменты мопедка получает пинок под зад, но это было в сравнении с тупой ездой, когда перегородка затыкала трубку. В общем, в разговоры, что стандартный глушак чего-то там душит, я не очень верю, и делать из него "прямоток" не собираюсь.