Лидеры

Получил сегодня номера. Сезон открыт ! Почему пишу в этой теме..! В ГАИ все без исключения, с кем приходилось общаться (сотрудники), первым делом спрашивали СТРАХОВКУ..! С нескрываемым удивлением спрашивали - " Как смог сделать". Не для кого не секрет, что это откровенный саботаж, все знают, в том числе и ГАИшники. Так, что будьте на чеку при выезде - первым делом будут страховку спрашивать. При регистрации создалось такое впечатление, что не заполнение документов, ни номера сверки, никого не интересовало.., но СТРАХОВКА..! Ещё один интересный момент, вызвали для получения документов, отдали ПТС, новое СТС, в котором вписаны номера, а сами номера не дали... Стою жду... Начали другим выдавать, я спрашиваю - А номера, отвечают - А у Вас не на сохранении? Говорю - Нет. - Тогда, подождите... 40 минут ждал, пока не принесли упаковку номеров... Показатель, что в последнее время, я так думаю, ни кто не регистрировал мотоциклы.

Сегодня зарегистрировал.

Нормальная тема! ))) В таком возрасте нужно всё и сразу, мечты должны исполняться в юности, когда их самое время, а не после 40-50, когда ты себе это можешь наконец-то настальгично позволить... Мот покупают, чтобы красиво на них покататься-попантоваться, девчонок покатать, покрасоваться на улицах и тд, а дела типа "права-страховка-ремонт-гараж" это всё вторичные заморочки, как говорится по-ходу решаемые. А мы в свое время студентами влюблялись, женились. Ни кола, ни двора, детей заводили, студенческими семьями по общежитиям мыкались, без денег, без мебели. Потом по съемным квартиркам-землянкам... Но старенькую "шестерку", свое первое авто, я себе всё же тогда купил! Ставить её тоже было некуда, мыкалась с нами по дворам и парковкам. Кстати, гараж свой у меня появился только 4 года назад! Так мне авто и мот только сейчас надо было заводить? Наверное, поэтому я сыну ключи от машины стал сразу с 18 лет давать, а после окончания ВУЗ-а и службы в Армии подарил недорогой китайский спортмот, пусть хоть у него мечты сбываются вовремя. Потом пустил скупую мужскую слезу... и тоже себе купил мот! Как говорится, не прошло и 30-ти лет как... Так, что ЖГИ, АВТОР!!! )))))

Тема странная с самого начала... Прав нет, опыта нет, навыков нет, денег нет, работы нет... Ничего нет... Как купить мопед? Автору стоит понять, что для начала нужно его желание, а его что-то особенно не наблюдается. Как говорится, кто не хочет - ищет причины, а кто действительно хочет - ищет возможности... Для начала надо разделить свои желания и возможности. И начинать с малого, постепенно двигаясь вперед. 1) Понятно что хочется новый, но тут не вариант, только смотреть б/у. Ну или смириться с большей суммой и разделить покупки на разные сезоны. 2) Нет навыков чтоб выбрать хороший б/у мопед. Надо найти кого-то разбирающегося и попросить помочь. Например я буквально за 15-20 секунд, нашел Вконтакте несколько групп посвященным мотоциклам в Суздале (автор то оттуда ведь). https://vk.com/club92245798 https://vk.com/motosuzdal https://vk.com/club59420614 https://vk.com/club138511442 Думаю что и мотофорумы имеются региональные... В чем проблема то? Зарегистрироваться и попросить о помощи? 3) Нет прав, и экипировки. Нет прав - не стоит и торопиться с покупкой мопеда. Слона надо есть по кусочкам, чтоб не подавиться. Сначала получить права - это займет как минимум половину сезона. А потом покупать мопед. В школе и ездить научат, и знакомства завести можно с такими же новичками, глядишь и подскажут где заработать и как купить... Чем больше запросы, тем сложней их реализовать в указанном случае. Иными словами, найти маленькую сумму проще... С оплатой обучения в автошколе наверняка и родители смогут помочь хоть немного. А если вообще никакой категории пока нет, то тем более... Не хочешь обременять родителей, подрабатывай. Если учишься хорошо, можешь подрабатывать репетитором для школьников. Вечером после занятий, к ученику съездить не проблема. Среди студентов это вполне себе заработок, по крайней мере раньше был. Я в свое время тоже так подрабатывал. Очень даже неплохо получалось по деньгам. Еще и помогал другим студентам с младших курсов за денежку малую, или чертежи к дипломным и курсовым чертил, да и курсовые делал платно... Было бы желание. Постепенно заработаешь на автошколу и права. Затем на мопед и экип...

Виш какое дело - всю жизнь что-то будет хотется и колоться (250 кубов быстро покажется мало, захочется 400 или 600...), а денег не всегда будет хватать. Весь вопрос в приоритетах. У тебя есть два колеса с моторчиком, это уже хорошо. Но если, ты сейчас, начнешь вкалывать на 250 кубов (что само по себе неплохо) и одновременно запустишь учебу - то толком ни на мот быстро не заработаешь, ни знаний не получишь (а они более серьезный капитал, с очень большими дивидентами в будущем). Очень хочется новый мот - подрабатывай, но не запускай учебу. Присоединюсь к тем, кто советовал для начала взять б.у. (поверь это серьезная возможность повысить скилл в мототехнике). Ты спрашиваешь, как заработать, но ведь сам знаешь ответ на вопрос - быстро никак. Только постепенно. Так что запасись терпением, езди на моторчике который у тебя есть и иди к своей цели. Все имхо. А если будут те, кто скажет знаю секрет - не верь.

Первый мот Минчик, купил из под забора у родственника за 15ть Советских рублей. Делал пол года.. из него эндурку(по картинкам из журналов)). А еще через полгода получил 1й приз на городском мотослете - зА лучшую самоделку! А в конкуренции и уралы были чеперы все в никелях

Ну, как говориться, дело хозяйское. Если запросы таковы, что 150 кубов мало, б/у мот мы не хотим, как заработать денег не знаем, то остается только удачно жениться! Дело нехитрое.

когда не успел сделать "домашку"

Всем привет! Добрался нормально, как и планировал. Ночевал на Тамбовской окружной. Выехал из Ярика около 6-00 утра, мёрзли пальцы рук и ног, температура была -3 в момент выезда. Днём стало попроще. Ночью под Тамбовом было прохладно, температура минусовая под утро. Кусок дороги между Тамбовом и Волгоградом из жизни можно вычеркнуть, единственная мысль: "Когда уже этот участок кончится.." В Волгограде на новых развязках поплутал. Кончилась зарядка у навигатора. Часа три плутал на местности после Капустин Яра, дорогу подзатопило и мало кто из местных мог адекватно подсказать хотя бы примерное направление. В общем, часа четыре плутал в районе реки Роговая, пока нашёл место лагеря своих "однополчан"(они на ГАЗели ехали и оказались впереди меня) Под Тамбовом пришлось менять масло из-за обкатки. Уже в Астраханской области тормознули ГАИшники, но просто поинтересовались куда и зачем, не докапывались. Получилось около 1400 км с мелочью, до места. Рыбы пока мало, но ухи отведали) Как то так... Фотки будут, но попозже, связь здесь не стабильная.

Всем привет,вот и я выбрал себе Кантри Прикольный аппарат,не кросс и не шоссейный Цвет серебристый

Буровая в Африке. Бурильщик стоит на тормозе бурит. А рядом на ветке сидит обезьяна и постоянно за ним наблюдает. Как-то раз бурильщик отошел поссать, возвращается, а обезьяна уже вместо него на тормозе стоит и бурит. И так каждый раз. Стоило бурильщику отойти, как обезьяна на его место вставала и бурить начинала. Начальник посмотрел на это дело и уволил бурильщика.Через полгода звонят бурильщику с буровой и говорят:- Иваныч, приходи к нам обратно, нам бурильщик нужен.- Так у вас же обезьяна есть.- Обезьяна уже мастером стала, и нам опять бурильщик нужен. Как то мне рассказали случай, как однажды диспетчер таксопарка позвонил клиенту и сказал: Выходите, вас ожидает Мицубиси , голубой металлик .Из дома вышел щуплый паренек, с опаской подошел к машине и постучался в водительское окошко и говорит: Извините, пожалуйста, это вы голубой Виталик?

Сегодня были эндуро соревнования, видео сделаю завтра.

Тема изначально бред. Автор- бери какой нибудь бмв или хонду в кредит. Наше поколение начинало с велосипедов, потом были мопеды старые. Лишь потом садились на мотоциклы. Автор хочет всё и сразу. За десять тысяч уже есть варианты, между прочим. Автор- ты вообще подумал где будешь хранить покупку, на какие деньги заправлять, масло менять? А- экипировка минимальная? В сланцах же ездить не будешь?

УРАААААААААААААААААААААААААААААААААААА! Тоже в СОГАЗ! Сначало не проходил проверку транспорт ни по СТС ,ни по ПТС, просили приложить скан. Приложил скан им СТС. Написали проверка может занять 15-20минут. Через минуты 3 всё проверили и пошло дело дальше на оплату! За 670р. я рад в двойне ещё и такой человеческой сумме! Полис имеет буквенное обозначение "ХХХ" ну прям и правда, реально порно-полис! Ночная партизанщина, приносит плоды,всем желаю удачи в этом деле

на третьи сутки работы над осаго полис от согаза в кармане всего за 515р на РЕЙСЕР RC200LT, ближе к полуночи лучше работают- удачи!

Работу можно найти сезонную, летом на каникулах поднапрячься, с друзьями скооперироваться в каких-нибудь ремонтах и тп. Тут не последнее значение имеет, что собственно можете делать, что умеете. За неквалифицированную работу платят соответственно небогато. Вечерняя и ночная работа, думаю, студента не должна испугать, можно подрабатывать хотя бы сторожем на объектах, смотрителем на платных парковках, ночным грузчиком на складах. У меня сын с друзьями на новогодних каникулах (и просто периодически на праздники) устраивает молодежные тусовки. Арендуют недорого помещение, аппаратуру, оборудуют небольшой бар с напитками, дают объявление в интернете (типа вконтакте) с ценником входного билета и программой вечеринки, так и зарабатывают и отдыхают. Молодежь собирается, студентам рестораны не по карману, а тут не дорого, прикольно и неформально. Стали диджеи, реперы и танцоры подтягиваться, батлы мутят, тусуются и людей заводят))) Еще иногда локальные сети в помещениях тянут, интернет настраивают, дело нехитрое.

Ты лучше скажи как заработать на жильё, когда уже не учишься и работаешь по специальности, и опыт работы по специальности уже имеется 10 лет. А ещё жена имеется в декрете и карапузов парочка. Так что твоя проблема и не проблема вовсе.

У меня сыновья вагоны разгружали по ночам.., да вариантов много, как писал ПетровичЪ - было бы желание...

Мониторить все предложения вакансии на авито и вконтакте, искать где применить свои способности, которые можно (и нужно) развивать с учетом рынка труда. Я студентом по вечерам и ночам работал диджеем на дискотеке, по выходным крутил музыку на свадьбах и банкетах и через год купил себе первое авто! Это была подержанная "шестерка" ВАЗ))) Ласточка!

После 40 мин тряски по разбитому асфальту и полям, попал в царство красоты, где не слышишь ничего кроме ветра и журчания воды, пения птиц, да сухой камыш шуршит. И ни души вокруг, только солнце, небо и бескрайние луга... р.Тузловка , недалеко от Ростова. Дамбу размыло, форсировать не стал т.к. катаю один и чего то ссыкатно было, а на том берегу была такая соблазнительная полянка с цветочками. Удивил один холм, на котором прям кислотно зелёная трава, как ковёр (см. фото)

Приветствую собратьев. Решил открыть новую тему, поскольку приобрел указанный сабж. Но давайте по порядку... Итак. Имею в собственности Racer Forester RC200LT. Поездив на нем 2 сезона, я понял что мне его на трассе катастрофически не хватает. Начал искать что-то помощней. Обдумав все подробно, пришел к выводу, что мне нужно что-то из легкого турэндуро. Объемом двигателя 500-700 кубиков, и весом до 200 кг в снаряженном состоянии. Мотоцикл должен уверенно держать крейсер в 100-120 км/ч, и при этом иметь хороший запас по мощности и моменту для обгонов. Поэтому затянув потуже пояс, начал копить. Решил попробовать старого японца, всю зиму выбирал, решал, думал… Наконец остановился по многим критериям на Suzuki XF650 Freewind. Причины своего выбора описывать не стану, просто сразу скажу, что лезть в серьезные говна (да собственно и вообще в говна) я не собираюсь. У меня нет цели преодолеть, у меня просто цель доехать… Но и съезд с асфальта возможен. Не в грязи, а просто на грунтовки. Кроме того, он, наверное, самый легкий из класса турэндуро. Однако, оказалось, что купить его сложней чем китайца. В России найти живой и исправный аппарат довольно сложно, просто по причине его редкости. Попадалось несколько предложений, но все они были далеко от меня и разбросаны по всей России, а ехать на просмотр одного экземпляра за полторы тыщщи верст как-то не хотелось… А может это я еще не привык к такому размаху. Начал смотреть на его одноклассника – Aprilia Pegaso 650, тоже неплохой мотоцикл, но на Российском вторичном рынке его ни разу не больше чем Suzuki… Еще один одноклассник BMW F650GS отпугнул несколько завышенной на мой взгляд ценой и весом. Honda Transalp 650 тоже отпугнула весом и ценой. Неплохие варианты попадались на вторичном рынке Европы, Германия богата владельцами Suzuki XF650 Freewind и Aprilia Pegaso 650, но я так и не смог найти ту единственную контору, которой бы доверил деньги… В этот раз, как при покупке китайца, одной предоплатой бы не обошлось. Надо отдавать всю сумму, хоть и не сразу. Очень понравилось следующее поколение итальянца – Aprilia Pegaso 650 Strada и Aprilia Pegaso 650 Trail… Но эти без сомнения прекрасные мотоциклы пролетали мимо моего бюджета. Так я и гулял по сети Интернет в поисках вариантов, попутно, по малу пополняя свою копилку. Я отслеживал объявления на европейских сайтах, искал посредника, читал отзывы… Параллельно я отслеживал еще и японские аукционы, в надежде выловить там нужный мне мотоцикл. К слову, хоть Freewind (переводится кстати, как вольный ветер), и производился на экспорт для стран Европы, но на аукционах Японии он все-таки изредка всплывал. Так я пропустил два аукциона в разное время, на которых продавали по одному Фривинду. И если первый из них был в целом в порядке, только на перегазовке слегка дымил двигатель, то второй был в состоянии «дрова»… Полный хлам. Коме всего этого я шарил по форумам, читал статьи и советовался в выборе. Здесь на родном China-Moto мне подсказали очередную фирму посредника, работающую с японскими аукционами. Особого оживления эта новость у меня не вызвала, таких посредников много, работают они по нескольку лет и успели себя неплохо зарекомендовать, да и на их страничках в соцсетях жизнь бурлит. Чего не скажешь о их коллегах, работающих с Европейскими рынками. Там в основном штиль… Тем не менее, я зашел на страничку данного посредника, просто из любопытства, ну чем он мог отличаться от других? Тем более что расписание аукционов на ближайшее время и список их лотов мне был известен, и там искомого не значилось… Но на страничке посредника нашелся раздел «в наличии», который меня заинтересовал, а вдруг там найдется то что я ищу. Фривинд не очень популярен в России, его не раскупают как горячие пирожки, и были неплохие шансы найти его на складах посредника. Фривинда я там не нашел… Зато нашел другой мотоцикл, на который в общем то и не смотрел из-за его довольно высокой стоимости. А именно Aprilia Pegaso 650 Strada. Здесь же (о чудо) он стоял в отличном техническом состоянии, если верить аукционному листу (оценка 5-). Минус за царапки на пластике и сломанный указатель поворота. Заявлен был 2006 г.в (на самом деле 2004). Пробег был заявлен в 13 000 км. Аукционник это также подтверждал. И самое главное – мотоцикл уже в России, растаможен, и стоит на складе г. Владивосток… Т.е. никакого многомесячного ожидания контейнера из Японии, он приедет ко мне менее чем за месяц через транспортную компанию. Я начал искать информацию по данному мотоциклу, нашел его в статистике аукциона, все данные сходились. Пробил фирму посредника всеми доступными мне средствами, она также не вызывала подозрений… Ну и пошли переговоры, дополнительные фото и видео, сканы документов… В общем я решился, сходил в банк за недостающей суммой (копилка была еще не слишком большой), и оплатил покупку… Да это не турэндуро, но я планирую в будущем вместо чисто асфальтовой, поставить на него универсальную резину грунт/асфальт (AllTerrain или AT по терминологии джиперов), что позволит мне уверенно передвигаться не только по асфальту, но и по грунту. Конечно в грязь на нем не залезешь, и по камням не попрыгаешь, но мне этого в общем то и не нужно… Зато я получаю неплохой мотоцикл, с неплохими характеристиками, надежным двигателем (Yamaha-Minarelli, стоит на Yamaha XT660 Tenere), с небольшим пробегом, довольно вместительным баком, современной начинкой, и он не очень тяжелый, сухой вес 164 кг. И вот теперь я ЖДУН… Не знаю, что и как будет дальше, как Пегас покажет себя в эксплуатации, но надеюсь на лучшее, да и руки вроде бы не из ж…пы, которая и зовет меня на приключения )))))))… За весну и первую половину лета мне нужно будет заменить расходники, подготовить его к поездке, сварить на него багажник, и рамки для кофров или сумок по бортам, дуги ставить не стану (в виду последних веяний в законах)… Надо будет соорудить и сами кофры или приобрести сумки… Нужно будет сварить для него центральную подножку (благо место для нее предусмотрено с завода). Резину пока, наверное, менять не стану, она не старая еще и в отличном состоянии, видимо тот странный японец (ну а как еще, предпочел итальянца японцам), который ездил на нем резину менял… Ну и самое главное, надо будет вкататься в него… Привыкнуть к нему, чтоб управление не отвлекало и производилось на рефлексах… Китаец… Его продавать не планирую, во всяком случае на данный момент, планирую его оставить для «грязных» поездок в лес, на рыбалку, на охоту, хотя, появилось уже двое желающих его купить, после того как узнали о покупке Априлии… Постараюсь здесь описывать по эксплуатации итальянца, в целом, и в сравнении с китайцем (если не продам последнего), возможно кому-то это будет полезно и интересно. На данный момент мотоцикл находится в пути, едет транспортной компанией из г. Владивосток в г. Пермь. Обещают привезти 19 марта (ориентировочно). Сейчас ищу кого-то с прицепом, чтоб съездить - забрать... Попутно подыскиваю где прикупить расходники на замену.

С техникой всё норм, но по расходу, чёт, вроде, многовато жрёт, для моих "тошнотных" скоростей. Ехал в основном 90 по родному брехометру. Потерял передний брызговик в местных помпасах, пришлось чутка поэндурить переезжая ручейки и низинки)

На оконечку шланга надо штуцер с тонким носиком ставить... А так - ГУД... Бачок только маловат наверное будет... ЗЫ... Ежели срастется, я к тебе нынче в гости приеду,ежели не выгонишь... ... Готовься

Всем всего доброго! Заколхозил смазку цепи. Бачек от сцепления Нивы, краник с какого то мото, нашел в магазине, маслостойкая трубочка и пластиковый хомут.... Когда - то видел видио и давно хотел сделать, однако не мог найти место для крепления бачка, а главное чтобы краник был под рукой (тут прорвало...). Не знаю на сколько практично, на Ютубе у мужика стоял электроклапан, типа включил зажигание и масло начало капать. У меня простая схема но вероятно нужен еще один краник - его выставляем на необходимый расход и больше не трогаем, а вторым открыл-закрыл.... На фото: -вид сбоку - компоновка (так он уместился на моем мото); -вид с зади - видно куда капает масло....

Давайте не так категорично, читал тут мнение, что мол вначале надо на квартиру заработать, потом жениться, а потом детей. Но как-то если осмотреться - жизнь часто не по графику/плану идет. И как у кого что сложится - еще не известно.

Доброго дня, наклейки еще в наличии? Приобрел бы себе одну, уж больно симпатичная.

Смысл темы "Как заработать денег"). Для начала, скажу на счет учебы. Лично я очень пожалел, что поступил учиться на высшее. Т.к. учился на заочном - знаний соответственно минимум. Работал и учился. Пошел на поводу у людей твердящих что "высшее должно быть". Потерял уйму денег и времени. Вернуть бы назад - ни за что бы не пошел учиться. Студенты делятся на два типа: те, которые точно видят свою цель, которые с полученными знаниями устроятся на конкретную работу, для которой они и получают образование. И те, которые плывут по течению и ходят на лекции, ну "потому что все же учатся" "высшее нуууужно". Хотя мало кто из второй категории (к ней я и относился)объяснит внятно зачем оно и для чего. ИМХО, если вы не имеете конкретных планов после учебы, то выкиньте из головы бредовую мысль, что диплом вам где то пригодится. Это полная чушь. Он не пригодится нигде и никогда. А вот потерянного времени в 5-6 лет реально жалко. В учебных заведениях не учат зарабатывать деньги. Там учат работать по найму. Работать на дядьку, осуществляя его мечты Ну а по теме. Можно перевестись на индивидуальный план, устроится на работу. Можно, как уже не однократно писали подрабатывать в свободное время. Вариантов для заработка студенту полно.

Свою, когда перетягивал - то нашел на мебельном рынке, водостойкий кожзам (а можно в автозапчастях тент для газельки взять, но он очень толстый - неудобно). Паралон там же купил, максимально плотный, но взял тонкий и слоями наклеил нужный обьем. Вообще, если будут на руках материалы - можно найти мастрескую по ремонту офисной мебели - у них очень сильные строительные степлеры, и опыта по перетягиванию тканей - море, думаю перетянут так, что не отличить от оригинала. Если лишних денег нет, то можно купить простой стройстеплер и самому все сделать. Но яб потренировался, дело требует сноровки.

Устройся курьером по доставке пиццы или любой другой жратвы. С графиком работы легко договориться. Там реально заработать нормальные деньги для студента,чаевые и т.д. всегда сытый. Но главный +,свободный график. Ну эта работа не для гордых мамкиных сынков.

проехал 350 км. тошнил по пенсионерски попробовал протянуть моц... ну в общем только тяга лапки кпп развинтилась, серьга которая сверху дугу к раме крепит (тянется как пластилин... до упора не смог завинтить. просто протянул посильнее) и шпильки выхлопного патрубка. те чуть получше но тоже страшно как то тянуть со всей дури) остальное норм. даже цепь норм начал слышать клапана. или какой то один... еще 300 км накатаю, там потеплее будет, залезу посмотреть. аппарат съел 10 литров на 290 км. достойный расход ЗЫ: был у нас хороший магазин в котором продавали нержавеечные болты и гайки. после прошлого аппарата у меня аллергия на крашеные зеленой краской болты да гайки. из хлеба сделаные реально были... я их на нержавейку поменял. тут при виде крашеных в знакомый цвет болтов аж взгрустнулось.. но вроде ничо пока магазин тот закрыли. так что пока на том что есть буду ездить

Вспомнились мои одногрупники, которые на 4-м курсе в 2007-м году зарабатывали по 60000 в месяц за неполную рабочую неделю (3.5 дня работали). Один к концу курса новую мазду3 в максимальной комплектации взял (правда заняв денег). Другой товарищ во время учебы в школе еще начал перепродавать приставки и игры к ним и к институту купил себе лачетти. В институте был отличником, плюс замутил какие-то доплаты к стипендии и получал порядка 8000 в месяц стипухи. Это я все к чему - тут тебе никто не скажет, как ничего не делая заработать на мотоцикл. Если нет денег - может и не нужно оно тебе - вещь то затратная? А если уж действительно хочешь - ищи способы, у нас умные и активные люди всегда найдут, как заработать. А если к этому еще и связи приложить - вообще идеальная жизнь будет.

35\5=7мес по 5тр зарплаты

У сына Motoland CBR150 (клон Honda), так 120км/ч бегает запросто. Соточку сразу очень бодро в легкую набирает! Брали его на авито б/у 2-х летним за 35 тр., подшаманили немного пластик и вполне симпотный спорт! Кстати, я на своем CBR250 не чувствую себя быстрее)))

Советские Актёры – участники Великой Отечественной Войны

15 интересных фактов о Советском Союзе

Очень нарядная панель,круто!У нас изначально датчика топлива нет,ни лампы,ни чего.Скорость,километраж,вкл.передач,свет дальний-ближний,перевод в мили.Лично я бы не стал заморачиваться с датчиком.Бак открыл и посмотрел,чем проще тем лучше,нужны основные моменты.Панель просто супер!Отпишись потом что и как её работа!

Для начала можно поюзать продажи на авито. Вот у вас вполне симпатичный, ухоженный и с небольшим пробегом Патрон продается, 150 вполне резвых кубов всего за 35 тр. По моему неплохо для начала. Patron tribute150 купить в Владимирской области на Avito — Объявления на сайте Avito

Я рад за тебя и за ладушку 2018года.Ну а я сегодня поставил печку -радиатор,залил антифриз и будет мне счастье.

Я бы скорректировал до 2х, обезопасить человека и вызвать спасателей

Водитель сходил в кусты... смотреть онлайн видео от Borscht в хорошем качестве. Погоня за юным гонщиком смотреть онлайн видео от Вася Маргинал в хорошем качестве. Мотокросс в дождичек

Сегодня моего Доминара "произвели в рыцари дорог" Продолжая обкатку я выехал на трассу М-5. Так как ветер был сильный и температура всего +5 я изрядно промерз и решил погреться на заправке "Башнефть". Там довольно внушительное здание с кафе,магазином и кассами. Бродил по магазину разглядывал товары. Потом бросил взгляд в сторону мотоцикла и удивленно обнаружил торчащую от него к низу какую то хромированную трубу Ну думаю "трындец"-уже что то отвалилось. При ближайшем рассмотрении это оказалась лопата с хромированной трубой в качестве черенка. Это дворник подметая стоянку приставил свою лопату к моему моцилю. Видимо аппарат был настолько грязен что дворник решил что лопата частично наполненная пылью гармонировала с ним. Я вышел и серьезно так на дядьку посмотрел. Он метнулся и забрал свой инструмент. Ну вот обряд посвящения был проведен-теперь Доминару никакая грязь не страшна

Мы говорим о показаниях спидометра. До отметки 180 она добирается, и даже до 205.Есть если что аж 4 версии СВ500. разумеется на них не распространялось ограничение,потому это число европейская модель.В любой версии. И никаких турбо не существовало никогда!

И да вот такой станочек расклёпщик(заклёпщик) цепи купленый на алиэкспрессе примерно за 400 руб творит чудеса, буквально 20 сек и готово, легко и не принуждённо.

у нас этот мот называется Patron INDIGO 250