Лидеры

Вызвали на сцену. Вруличи 5 ли ров мотюля,как самому дальнему участнику,когда рассказал откуда я куда и зачем,сорвал шквал оплодисментов,короче я в шоке мужики,уральская братва подходит и координаты просит,все приглашают к себе,это трындец,для меня эти Уральские байкеры-это шок, Я бухать с сибиряками пошел

Я завис в городе Бакал,на байк шоу. Остановился покурить,местная братва байкеры атаковали,притащили сюда

да его можно ставить только когда есть риск,что залезут.хранить в том же кофре..нафига этот грохот... у меня на машине висит ведерко сзади,ну маленькое такое,типа сувенирного...так в него раз один малец, засунул вентиль от крана.так я упарился искать,что сзади гремит на кочках как ведро ?

Отрывайся на всю катушку (живём один раз)

Ветеранов тоже осталось не много...

НУ ВОТ И ВСЁ Ну вот и всё. Земля на грудь уже не давит. Теперь могу я прокричать родне: «Меня нашли! Вам скоро весточку доставят О "без вести пропавшем" на войне». Меня нашли, родной, искать уже не нужно, Уже прочтён мой смертный медальон. Они пришли за мной - отряд неравнодушных, Ах сколько раз я видел этот сон. Запросы, знаю, ты давно уже не пишешь, Но папка твой не без вести пропал. Погиб под Ржевом я, сынок. Теперь ты слышишь? Меня ты помнишь? Ты б меня забрал... Ты плохо слышишь? Это возраст, понимаю. Ну, может, тогда внуки заберут? Ведь я устал тут между адом быть и раем, И верю, что услышат и придут. Но если я и внуками забытый, То знаю, кто услышит голос мой. Откликнись, правнук! Это прадед твой убитый! Я здесь под Ржевом. Забери домой!

Михалыч! Я НАШЁЛ!!! Сенгодя сижу дома, и после прошедшего, как по заказу, ливня, пошёл и посмотрел - оказывается это не в уплотнителе косяк - уплотнители свою задачу выполняют на отлично, и не через печку течёт, и не через лобовуху... А течёт из под пластиковой облицовки деверей, спереди почти в углу двери, капает как раз на уплотнитель и поскольку уплотнитель герметичен, то вода в салон и течёт. То что в двери набирается вода - это нормально, - это у всех машин так, там, в дверях, с низу, и стоки есть, а вот то, что вода попадет мимо водосборников под облицовку и стекает не на улицу, а внутрь салона - это реальный косяк в технолии сборки дверей от дьяволов из ваза! На старой ниве, фартук для отсечки воды находится внутри полости двери и прикрывает всю ширину двери, а на новой - фартук снаружи, прямо под облицовкой, и только внизу завёрнут внутрь, в нижнюю полость двери, и прикрывет он только 3/4 длинны стекла и сбоку впереди просто приклеен скотчем... Про то, что есть в дверях на новой ниве, сужу пока тока по роликам, свою ещё не разбирал... Короче, как сниму облицовку и определю каким манером там оказывается вода, то обязательно сообщу. Кстати, косяк этот, с водой в салон из двери, не старый, а новоприобретённый, - его добавили в нагрузку к стеклоподъёмникам. Воистину - сделали раз и нехрен трогать! А то с каждым "улучшением" тока косяков добавляют, дьяволы...

молодчага, че! таким и должно быть мото путешествие, чтоб не просто перегоны до опупения, а чтоб тут потусил, там посмотрел, здесь с друзьями пересекся, удачи в пути!

Катался на байк шоу с пассажиркой и заметил что в приборке не только спидометр живёт своей жизнью, но и тахометр порой показывает погоду в небе... Еду я не торопясь по трассе, по приборке 100-110км, глянул на тахометр, а он показывает 7500 чуть ли не 8000 оборотов. Мелькнула мысль что за фигня, вроде раньше в районе 100(по штатному спидометру) было 6000. Ну да ладно. Еду дальше и тут окно на обгон из 4 машин, впереди меня стартует японский чопёр первый, я за ним. Выкручиваю газ на максимум. Чувствуется мотор громче работают, рна звук обороьы начинают расти, скорость растёт и я всех обгоняю. Глядь на спидометр а он уже далеко за 140км ушёл в неразмеченую область как 160-170 если б размеченно было. Мельком глядь на тахометр а он показывает около 6800-7000, там 7200. Я думаю что за подстава 110 было около 8000об а тут под 170км(по штатному), а обороты по тахометру даже меньше показывает, хотя реально на звук обороты выросли и скорость выросла довольно заметно..... Ну ладно фиг с ним... На обратном пути тоже ехал 110(я её всё время держал 100-120) обороты 7000 и около 8000. А тут по прямой дал газ по третьему ряду(опережение). Обороты начали расти на слух, скорость реально растёт, всех опережаю, глядь на спидометр а там под 160-170, а обороты опять упали в районе 7000.. Тогда-то я понял что тахометр там тоже живёт своей жизнью и пойди пойми когда он правду показывает. З.ы. когда опережал всех по 3 ряду, то за мной пристроился минигрузовик по типу новой газели и не отставал даже когда скорость по штатному спидаку была под 170км. Хотя я ехал со вторым номером и шмурдюком, думаю в реале всё-таки максималка была 120 или что-то около неё, но не утверждаю.... з.ы. кстати пробег уже перевалил за 2000км

Украсил чуток))

Мля сегодня попал под другой часовой пояс,-2часа,думал,во класс у меня появилось лишнее время,катил себе катил,но как то внезапно стемнело. Несколько раз останавливался в попытках поймать интернет,хрен там. На очередной остановке роясь в телефоне,услышал позади себя басовитое урчание. Остановился мотоциклист,я даже не успел слова сказать,как он начал спрашивать-проблемы?сломался?помощь-ночлег и т.д и т.п. я говорю покурить встал,и гостишку пытаюсь найти,но инета нет. Постояли потрындели. Макс,военный,на хонда Х11,проводил меня до гостишки. Постояли покурили. Он дал свой номер,сказал,что если возникнут проблемы любого характера в радиусе 500 км,приедет лично,если дальше-звони,все решим. Макс из города Щучье Курганской обл,это на границе с Челябинской. Спасибо ему огромное.

Съездил до Крыма. За всю поездку (~7500 км) остановили всего трижды, документы проверили только один раз, и то я там под знак "стоп" без остановки проехал (проглядел знак ), посоветовали быть внимательней и отпустили ... В дальняке к мото отношение лояльное, как правило, видят груженый байк и останавливают чаще из интереса, чем для проверки документов. Куда, откуда, сколько жрет, сколько прет, и тому подобные вопросы ... А вообще, если не нарушаешь, если есть номера и шлем, то останавливают редко, а если еще и полностью в экипе, то вообще ты им не интересен... У нас молодежь периодически гоняют, даже если и в шлеме и с номерами, просто знают почти всех, и прекрасно понимают что молодежь чаще без прав, страховки, или вообще документов нет... А вот меня дома на мотоцикле вообще ни разу не останавливали еще, я им не интересен. Знают что все в порядке, и поводов к остановке я не даю. Вести себя надо как с любыми другими людьми, спокойно, доброжелательно, не дергаться, не грубить. Как ты к ним, так и они с тобой будут общаться. Если нарушил, то смысл спорить или грубить? Если не нарушал и все в порядке, то тем более нечего нервничать. Просто пойми, что это точно такие же обычные люди, и они просто делают свою работу...

День 16-й. Гулял по городу,прокатился на Новосибирском метро. День 17-й. В 10 утра тронулся в путь. Хотел сегодня заночевать в палатке,но так хорошо ехалось,что сам не заметил как стемнело. Остановился в дешевом придорожном отеле в Омской области. Сегодня рекордный для меня пробег за день 850 км. До дома еще около 3000 км.

Давно думал, и вот сделал себе кофр из композита. Да он не большой, литров 19. Дождевик положить, инструменты и прочую мелочь. колхоз конечно)) зато бесплатно

Всем привет, встречайте. Приобрел чтобы понять моё или не моё. Категории "А" еще нету, но уже учусь. 2014 года, 4800 пробег. Доработан и немного переделан) Установлен масляный радиатор.

Я думаю, что после Алтая, после тропы Иня-Тюнгур, пересечь Уральские горы - это просто детская забава P.s. Акимыч, береги себя!

Саша,похоже это твой ангел-хранитель...

Спасибо Голубчик, спасибо Кормилец! Как придумаешь способ вылечить эту болячку, напиши, желательно фото!! А то я уже вынул из салона шумку из под передних ковриков и после каждой мойки вынимаю резиновые коврики, вытираю лужи на полу и сушу. ДУРДОМ какой то!!! Я на своей Ниве двери разбирал, все обрабатывал внутри антикором. Шторка там есть сто пудов, но у меня и в уме не было посмотреть как она там уложена и куда течет вода, на классике (ВАЗ 05) у меня ни чего не текло.

Перевалы с трудом давались, кажется что дорога на спуск,а на самом деле идет крутой подьем,прошел легендарный "Тимуровский " перевал. Потек сальник вала кпп

От МАЗа. Стыбрил у соседа тормозную накладку на колодку заднюю от МАЗа. Пилю её потихонечку на кусочки. Наклеиваю на оригинальные железные суппорты У меня замечательно работают. По моим скромным прикидкам, этой колодки от МАЗа хватит лет на 10.

береги печень, Александр

От мотоцыклов

Ядрёные лапти!)

В продаже есть боковой прицеп Irbis Virago, который, при желании, можно приколхозить на свой байк. https://www.moto-magazine.ru/tests/prochaya-tekhnika/derevenskiy-kit/

Про Велорекс спасибо. Я думал они только дизайном отличаются, на ИЖовскую смотрел. Коляска не для города. Что бы мальца посадить и приобщать к мотоприключениям. Что-то типа поездок по северным фронтовым дорогам и т.п. Ну и груз типа палаток удобнее тащить. А до места старта на автоприцепе.

А кому это надо? Уаз это не щустротерка с бумажными лс.. это техника повышенной проходимости и управляют ей соответственно. И ездит, соответственно своим предназначениям там, где все китайцы и большая часть остального авто только в мечтах побывает Интересно, когда Кировец тянет 15 лемехов по полю, кто нить интересуется за сколько он 100 набирает или хотя бы 50 Ежели че, в техпаспорте у меня написано - ГРУЗОВОЙ

Правильно, пусть сюда заходят.., нашу эмблему уже многие знают... В том числе и благодаря тебе.., и всем тем "форумчаном" кто на дальняки мотается...

Акимыч, шутки шутками, но твой материал, просится в виде единой статьи на байкпост к примеру. Оттуда многие смогут почерпнуть. Ещё раз благополучно доехать.

День 18-й. Прошел 670 км. Особо ничего интересного не произошло. Пилил весь день и все. Попал в ливень. Поленился одеть штаны от дождевика,одел только куртку. Итог. Весь день ехал с мокрой жопой. Была встреча в пути. Про нее написал в соответствующем разделе. Заселился в гостишку на границе Курганской и Челябинской обл. Зашел в кафешку,сьел лагман,выпил 100 гр водки,потом еще бутылку пива. Щас наверное еще за пивком схожу. Сегодня у нас с Дельтой первый юбилей,дал ей отдохнуть 10 минут,пока выкуривал две сигареты,и погнали дальше.

Итак, вилка была опробована в лесу и на асфальте на ходовых перекладках))) Заодно красивые фотки сделаны. Полет отличный, но под мой вес в 84 кг - мягковаты пружины, уже пробивал до отбоя, да и ход 160 мм требует легкого увеличения - благо делается безболезненно 200 мм. Так же думаю делать задний аморт из аморта классики или корячить что-то подходящее - а то жопа чуть прыгает. Погнул передний обод в двух местах - пластилин он, ну и я хорош, дубасил по ямам на асфальте 80 км\ч ))) Это была первая замятина. Вторую посадил в лесу - Забыл, что Лифчик не хард-эндуро и открутил на разбитом подъеме, вылетел наверх с прыжком и приземлился на переднее колесо, а в передней покрыхе была одна атмосфера. Мораль - конечно, ты можешь и на лифане показать позерам на двухтактных ямахах в фулэкипе и смотрящим на меня как на дерьмо, что они позеры и лохи, т.к. не угнались, но твой мот тебе спасибо не скажет ))) Но блин. С жесткой на кручение вилкой он рулится как велосипед с мотором почти. Реально прямо приятно пошустрить. Заезжал на дертжамперский велотрек самодельный, даже там, на буграх и крутих поворотах я чувствовал себя как на очень тяжелом велосипеде. Завтра поеду на джимхану, чую будет здорово))) И еще одно - покупался он на зубастой Петрошине, но мне и по асфальту ездить, поэтому назад поставил К-124 от петрошины (в наклоне держак на грунте так себе, в продольном направлении не наклоненная роет как зубастик), а вперед поставил шинко е700 - я в восторге!!! Держак хорош и на асфальте, и на грунте, да и песок норм вполне. Конечно не зубастик, но крайне достойно. Очень универсальная покрыха)))

Мопед с коляской - моя мечта. В какой-то рекламе увидел по телеку (не мопеда, чего-то другого), вспомнил, что Тула была с коляской, но видно очень ограниченной серией ибо не найти. Но и больно они уже старые. Вот бы новый такой... P.S. Видел тут новый урал с коляской. Выглядит очень прикольно, но отдавать 760.000 рублей за это 40 сильное чудо, которое не поймешь даже как использовать я бы не стал, даже имея кучу денег...

боковые прицепы велорекс пластиковые а потому легкие и очень "накатистые", при правильной регулировке и дио повезет, может только не очень прытко, в молодости делал самодельный боковой прицеп на мотоцикл тула, правда грузовой, но больше центнера даже тула тащила, китайская двухсотка думаю без труда осилит например тот же велорекс, вопрос только в легализации, сейчас и за дуги проблем куча

такое ощущение что где то подсос воздуха, впускной коллектор плотно прилегает к цилиндрам? бывает при монтаже сначала затягивают цилиндры а потом коллектор и может получиться приличная щель. Может сальники КВ от времени пропускают?

Из советской книжки..

Напишите ещё пожалуйста про регулировку клапанов, про зазоры. У меня 4х-тактного мотоцикла не было, всегда ЧЕЗЕТ был.

Вчера вскрыл мотор, снова. Всё в идеале, следов " подъедания" нигде нет. Собрал всё как положено, все шайбы по толщине. Буду сегодня ставить, проверять.

Выехал в 10-00. Если трасса пустая,шпарю ПОЧТИ всегда в полный газ. По гпс это 95-105. (Звезды 17-43) Останвливаюсь на перекур-разминку каждые 100-130 км. Плюс на обед и поболтать около часа ушло. Под вечер устал уже и последнюю сотню ,пристроившись за фурой,тошнил 70-80. Дороги в основном хорошего кач-ва. На стоянке ко мне подошел дальнобойщик и спросил за бочку,говорит сегодня это у них тема дня по рации была,кто меня видел?.Остановился около 22-30. Никак не превыкну к времени,+4 часа к моему местному.

У меня вот помимо ЧЕЗЕТ-а 1977 года есть - "живое свидетельство" мощи ушедших эпох - радиола Simfonija 003 Stereo. 1971 год... Высший класс лампового звука с винила - это НЕЧТО!!! Сейчас такой звук уже не услышать практически нигде. Данная вещь была отдана мне друзьями при их переезде в другой город, в ней не работал "винил" и регулятор громкости. После прочистки и восстановления всего этого радиола запела!!!

Смотрите третью часть, подписывайтесь на канал))

Нам бы и китайского хватило..

После них и мыли.

"Парад" немецко фашистских войск в Москве 17 июля 1944 года.

Индиго 150? Там 428я цепь,звезды посмотри или посчитай,сколько зубов.дорого или нет,понятия относительное.от 1т за все отвратительного качества,до нескольких тыс нормального. а вообще,по индиго,что 150,что 250 есть свои темы,лучше спросить там...

Я толь вот на 200сс поставил приставки на 8 сантиметров!Стоя ехать стало на много комфортнее,мне даже сидеть поприятней стало!

возрастет мощность на 2 л.с.