Лидеры

Всем привет !!! Забрал !!! Едем домой !!!

Ну Николаевич большой Респект, не ожидал такой оперативности. Спасибо за совет и поддержку. Еще раз убедился что правильно выбрал сайт, правильно сделал что зарегистрировался, как говорится Вам Руководителям большой респект и уважуха. Отличный коллектив и дружеская атмосфера на сайте.

Все пытаюсь найти свой идеал?

Добрый вечер. Думаю, что вреда от преждевременной замены масла точно не будет. По поводу регулировки клапанов: в ходе обкатки зазоры еще несколько раз "уплывут", поэтому до окончания периода обкатки регулировать тепловой зазор не имеет смысла. Я тоже мнительный и проверяю зазоры перед каждой заменой масла, регулировать приходится раз в 2-3 ТО. П.с. И по двигателю 164 FML на форуме и вне его масса информации. Stels Flame 200 2011 → Регулировка зазоров клапанов и чистка-смазка цепи

Можно и в -20 запотеть, если с накатанного в пухляк по пояс залететь... :)))

одиночное путешествие в Крым. 4 часть , надеюсь будет и пятая ))) кому интересно , можно посмотреть все части на канале Михаила

Знающие товарищи подсказали, что борозды на колодках должны быть под углом. Поэтому, нисколько не сомневаясь, дополнительно напилил ещё и под углом Заказанный трос газа от Yamaha SR 150 оказался коротким, поэтому пришлось заняться ремонтом заводского. https://www.china-moto.ru/forum/ Ремонт тросов управления Заменил подшипники руля: не стал копить на роликовые All Balls, а поставил обычные шариковые от YBR 125. Наконец-то, поменял масло в перьях вилки. Для этого ослабил крепление пера в верхней траверсе, чуть стронул головкой на 17 пробки перьев и, придерживая вилку, ослабил крепление в нижней траверсе. Отсоединил крыло от перьев и, придерживая, открутил пробки. Из каждого пера вылилось 126 мл чёрной субстанции. Похоже, что масло в вилке нужно менять чаще, чем раз в 50 тыс.км. Запасы керосина и уайт-спирита подошли к концу, но для очистки пера от продуктов износа подошло промывочное масло. Также с помощью шприца отмерил и залил свежее вилочное масло АЖ-12 Т марки "Ойлрайт". Цена за литр масла (160 руб) порадовала внутреннюю жабу Собрал перья в обратном порядке. Теперь осталось немногое: поставить обратно вилку, колесо, заменить пластину подогрева правой ручки руля и прибраться в пучке проводов за фарой. Но об этом - в следующих сериях

Давно хотел мотоцикл в таком обвесе. Очень нравился патрон партизан, но найти живой не удалось, командор первый ( не обновленный) тот же патрон партизан, только с другим мотором. Нашел его в 400 км от дома. Один хозяин, пробег 1800 км. Последние 2 года стоял, но сегодня завели без аккума, с кика. Все стоковое, кроме резины ( петрошина) и карба ( стоит с ускорительным насосом). Очень рад своей находке ( 3 года искал) и покупке. Цена в обьявлении была 45 руб. Сделали скидку на соляру, которую я израсходовал туда-обратно. Отдали за 40.

Кстати: Бронто, не Бронто.., а без мотопилы один хрен ехать другой дорогой, - благо их там много),кстати, объезд по лесу невозможен - дерева стоят тесно, да плюс полуметровый слой мха в котором спрятаны пни и валежник. Ну и метод научного тыка тоже никто не отменял - Проехали, а еслиб не проехали, то это далеко не единственный проезд в неманскую пойму,- их там много.) А это сам Неман - Если присмотреться, то на противоположном, временно оккупированном врагами берегу, видна фашистская вышка, их там много - на каждой излучине.

Да ну!)) Ты хоть до Воронежа доедь ничего не потеряв, потеряшка ты наш))))

Я как раз для этих целей К1 и купил. 186см и 100 кг. Катаю как на питбайке... Зато весит меньше 100 кг. И без проблемный совсем. Цепь какашка и сидушка забор. Седушку сделал пошире и помягче., Цепь поменял. Но я по пенсионерки ползаю по окрестностям... Без прыжков и прочих Вилли... Чисто для на природе потусить... Уже 3 года груглогодично. Менять не собираюсь

Здесь не чисто мотопрогулка, а недельный отпуск, но очень хочется поделиться...

Термобарический заряд зело злая штука. Даже спрятаться от этой дряни невозможно. Ну разве что в глубоком бункере.

Ув. Тимур, спасибо тебе огромнейшее за хороший совет по клапанам и честное признание в мнительности (как и у меня). Так сказать единомышленник...Приму на вооружение по обкатке/клапанам, а ведь действительно они могут уплывать. Вот только сегодня вечером после работы выскочил прокатнуться по легкому морозцу, прогрел, неспеша катанул 6 км (больше не смог-замерз) и цокот клапанов уже был не так слышен, как было до этой поездки. Тут думаю много факторов, начиная от мороза и до увеличения пробега.

Начать новую тему - дело нехитрое, если требуется помощь - обращайтесь с конкретикой, чем смогу - помогу.

Аналогично. Пусть тогда все остается как есть. Просто подпишитесь на интересные Вам темы. И будете в курсе всего !!!

Так было же летом по ящику.. что в грузии народ начал дохнуть от укусов неизвестных комаров.. то ли мух Так туда к пиндоским химикам вроде и какую-то коммисию отправляли.. с результатом старой песни - мы тут трудимся на благо народу По мне так 5 солцепеков с успехом бы решили данную проблему по границам страны, и плевал я на их вой и сопли

едрен батон, и это только известные, и с любой из них может сбежать какая фигня и устроить людям маленький трындец, на что люди свою жизнь тратят

Я понял о чём ты, это просто тень, вот тут виднее, что гнилушка сломалась, и тени тоже видны, день был яркий, всё в контрасте...

На картинке с левой стороны ствол явно пилился.. я уж знаю какие торчат лохмотья когда валит ветром Бывает за день покатушки ни одной машины в полях не встретится.. а там где и дорога заросла, то и подавно, надеятся можно только на себя, потому как ближайший родичь с Нивой за 50км )) Остальные погрязли в комфортах с трех точечным массажем

Хотел именно это предложить тоже !!! Сделаем ??

Мне кажется надо было вообще создать общую Тему "Обвешанные мотоциклы или Мото в обвесе" и тогда темы бы не умирали. Некоторые модели перестают выпускаться, некоторые обьединяются. Люди переаживаются на другие модели и т.д. и т.п.

Все Акимыч, потерял я наверное, тебя…Ты стал Командоровом. Но я все равно буду захаживать к тебе в твою ветку… На все свои вопросы ответы нашел, благодаря твоей наводки на ветку Командора. Мда… крупно повезло и по состоянию, и по деньгам, и по хотелкам (именно первая модель). Удачи Акимыч и не гвоздя ни жезла.

Не это совсем не для мажора, потому как нет трех точечного массажа простаты..)) А вот з мост обварен явно понимающими в предназначении людьми. Да и с расходом вопрос весьма спорен, тут многое будет зависить от передаточного отношения установленной пары в мостах, или шестеренок под данные колеса в раздатке. Ну уж вроде взрослый )) по моему раз 3й напоминаю Что багажник не оттянет, если подразумеваются встречи говен по колено Ну у меня тоже не тюнинг.. а вот от подобных колес не отказался бы.., где то в глиняно-травяной горке точно бы лишними не оказались. Потому как у нас ни к одному лесу без оврагов не проехать

Спасибо.!!!

Съездишь, узнаешь. Пройдёшь сверку, она действительна несколько дней. Нюансы будут- ерунда, доделаешь, заедешь в любое время. Я в год не по разу там бываю- и то всех нюансов не могу учесть. С этой 11 вообще интересный случай вышел- сначала отправили менять стекло. Лет десять оно никого не волновало, машина ставилась на учёт, проходила легально диагностику. Меня послали. В другом рэо не нашли в базе хозяйку. Все данные есть. Ладно она рядом, сделала копию паспорта, могла и съездить. По бм (ставил осенью), я особое внимание обратил на правильность данных. И не заметил на отсутствие стоимости мото. Отправили переделать

Вчера более пристально рассмотрел мопед, показалось, что камуфляж этот не покраска, а пленка. Фотка с обьявления о продаже. Своих пока только одно.

Что хочется отметить,у меня коробка работает как часы, ни одного сбоя, ни даже намека на недовключение или поиск нейтрали... Даже удивляюсь, как мучаются (на форуме читаю) в поисках нейтрали. Наверное тож до 300 км докатаю и потом сменю.

Вы сильно ошибаетесь,боюсь даже в ядерную войну найдётся тот,кому выгодно,а уж эти "эпидемии" как бальзам многим..,во первых фармацевты поют и пляшут типа ламбаду,во вторых,если брать пресловутый короновирус,убытки терпит Китай,во всяком случае основные,а прибыль подсчитывают противники..,нынче тенденция такая,если орут на каждом углу,значит это кому то выгодно и кто то набивает карманы...

Привет Сивый. Надеюсь что всё будет норм и ни чего не отвалится. ???

Поздравляю. Что с флексом и дельтой делать будешь?

https://sp.mycdn.me/image?id=888868068289&t=45&plc=WEB&tkn=*-j9D-8Gw7lZ1a0ZSnXjcdEnKCPc

В России, как правило, от куда человек, меньше всего волнует. Главное каков он сам. Правильно, что дурачка блаженного не послушал, который с завязанными глазами по поведению любого мота тип вилки и количества масла в ней определяет и думает, что конструкция вилки, это где блестючка стоит, а не то, что внутри, а взял то, что нравится.

Акимыч! Поздравляю. Скажи, теперь до Владика доедешь?))

Тайные магические цифры...Это в граммах? На обмыть?

играюсь с сигналкой дома, и могу немного рассказать о ней начну пока что с маяка.....этот маяк, это просто устройство с двумя входами..одним выходом...и общим....итого четыре проводочка +12 это по сути вход.....маяк реагирует когда на нём появляется/исчезает +12 и присылает СМС "Тревога! Внешнее питание включено" или-же "Тревога! Внешнее питание отключено"...при появлении +12 маяк просыпается...при отключении +12 маяк засыпает Аналогично, но наоборот, работает и "Зелёный вход"....когда срабатывает зона охраны на нём появляется масса с сигналки, и маяк присылает СМС "Тревога! Внешний вход отключен" или-же "Тревога! Внешнее вход подключен"...при появлении +12 маяк засыпает.....при отключении +12 маяк просыпается (если зелёный не подключать вообще, то через резистор на 27кОм маяк будет активен.......для отключения маяка нужно на зелёный подать +12) По сути можно получать 4 основных СМС когда срабатывает зона охраны, и включаем/отключаем зажигание....

Со звуком небольшая беда.

Мой выбор Форестера 200. По началу просматривая разные форумы, магазы по наличию китай мото, по началу даже и не смотрел на мото в обвесе, как то они не смотрелись. В мои хотелки вписывались дорожные мото Дельта,Флейм, Магнум, Сити и иже с ними, кое на каких и посидел, пощупал. Но потом прикинул - каждый день ездить на работу по 20 км. и без сумок-не айс, потихоньку начал разворачивать свой фейс в сторону Мото с обвесом. Прочитал практически все темы/видосы про них. В 2013 (Москве) купил с нуля Ирбис-Вираго 110, думал хватит мне, но подрос Сынуля и начались поиски для себя "любимого" Мотоцикла. Тут как то прозвучала фраза, что не все любят посадку спорта/эндуро и это так, но в последнее время по всем магазам настойчиво впаривают именно эндуро, даже как то тяжеловато стало искать именно дорожный мотоцикл. В общем обвес, цена (ой как немаловажный фактор для многих) ну и движка распространенная сыграли свою решительную роль при выборе и покупке именно Форестера 200. Форик чем то напоминает мне Иж Планету-5 (их было у меня в разное время 3 шт.). Ну вот как то так с выбором и я очень и очень ним доволен. Еще раз огромнейшее человеческое спасибо данному Форуму и всем их участникам. Извините за много букв.

встретились два одиночества, байкер шел через сплошную, как только пошла прерывистая авто не посмотрев по зеркалам пошел на обгон, не, все таки главный экип в голове

А какая разница откуда Вы? У нас мотофорум, если соблюдаете правила, то спокойно ведите свой дневник в профильной ветке. Почитать про ваш аппарат будет интересно думаю не только его владельцам, но и другим форумчанам.

Для Рыбачего ещё рации актуальны. Хотя бы и "игрушечные". Если на западе ещё можно норвежскую сеть поймать, то на востоке уже маловероятно, даже если с вершин ловить.

https://www.youtube.com/watch?v=n5Wvrxt-xAs