Лидеры

Шикарная идея для дома!)))

Для владельцев первых командоров. Сегодня поставил новые цепь и звёзды. Родные звёзды были 15-41, цепь 110 звеньев (428). Ведущую звёзду поставил на 16, купил цепь дид не сальниковую , 112 звеньев. 110 уже не хватает при 16 звезде. Проблемой оказалось найти ведомую звёзду. Весь Зенит избегал, отрыли на складе только у одного продавана. Взял за 700 руб. На Али такая 1200 руб.

Даже 15-20% сминусовать, все равно достойный пробег для мота такого класса. Отлично!!! Дай Бог ещё столько же и без проблем!!!

Еду! https://yandex.ru/maps/?l=sat&ll=36.035166%2C61.755877&mode=whatshere&source=wizgeo&utm_medium=maps-desktop&utm_source=serp&whatshere[point]=36.032398%2C61.756182&whatshere[zoom]=15&z=15

Хорошая резина - держит мот лучше китайской, проверено на многих марках. Даже, китайская эндуро (там где шашки торчат) и то хуже держит на некоторой пересеченке, чем более-менее известный бренд. Мотоботы есть разные, в т.ч. с защитой голеностопа, вполне себе спасают. На бездоре (ну там правда максимальная защита) выручали не раз. Ну и последнее что можно добавить - это мастерить дуги или слайдеры какие-нибудь... Всем здоровья.

http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc300-gy8a-enduro-300/Bokovaya-Podstavka-Pedal-Tormoza/ 650рэ или отнеси слесарю в ЖЭУ, он тебе за 500 его сварит. Из баллончика покрась. Делов то..

Посадка на мотоцикле

Олег, я в фаре убрал большую часть колодок, просто снял сами пластмассовые корпуса и поджав клемники( так как они свободно болтаются и вываливаются) сверху одел термоусадку. Плюс в том, что влага не так попадает и они меньше окисляются. Исчезающий поворот врядли в фаре, разводка перед/зад идёт в самом жгуте (причём в районе рулевой колонки, на сгибе, соединяются провода на "китайских" соплях). Попробуй руками( не вскрывая жгута) понадавливать на жгут, может и найдешь место проблемное(на Дельте была тоже такая хрень).

За 28000 км. Только клёпки глушпка отвалились.

В какое положение иглу ставили и винт качества? Спасибо.

Именно так и должно быть, у всех так, всё нормально. А вот это не выдумывай. Производитель может дать значения зазора как "на горячую", так и "на холодную", может дать сразу два варианта, для удобства сервиса. Всегда придерживайся мануала. При правильных зазорах клапана начинают "тикать" в самом начале перегрева (на воздушниках), водяные до такой температуры не нагреваются никогда.

52 раза. Уж очень ты похож на троля

Ну походу не додумался, а на форум уже написал.

Планирую.

Не будет, если это flood и ее (фару) опустить. Тогда получаем порядка 5-7 метров перед собой хорошего освещения, не слепящего встречку. Я тестил и на предмет встречки и на предмет засвета в зеркало заднего вида впереди идущей машины. Ведь фактически, нам нужно использовать рабочий свет, вместо основного. Вот и настроить его нужно как основной (а не врубать , я фары покупал что б ваще как днем ездить")

Друзья, давайте не биться на дорогах... Никаке экипы не спасут. Только голава с мозгами. Точка.

На Дону. Воронежская область.

Полноприводные мотоциклы. https://motor.ru/stories/awd-bikes.htm

Если по диким местам ,то я бы начал с 1 - легкий ( каждые 10 кг имеют значение в дикой природе) 2 - воздушка ( водянка -радиатор потенциальная точка отказа в дикой природе ))

Для этого нужен более простой и спокойный мотоцикл, поездив на котором, хотя бы год, станет ясно, каким должен быть следующий.

Да , ты прав,верхняя проушина от Ижа на 10 мм, а нужно 12,внимательный! Сделал просто ,вытащил эту часть , круглым напильником аккуратно снял немного внутри сальника, ВДэшкой сбрызнул ,чтоб легче зашла и запрессовал от старого амортизатора колечко,село крепко. Работы на 20 мин на оба. P.S . В родных амортах сальники ВСЕ оказались разрушены, хотя снаружи не видно.Резина раскрошена по центру

Так вот, наскакался я, достало, хоть и сомневался,что дело в амортах и будет ли результат-купил и установил амортизаторы от ИЖ...тем же вечером проехался-сомнения насчет покупки исчезли сразу! Результат превзошел ожидания-ехать стал намного плавно и что странно еще перестало заносить переднее колесо на грунтовой дороге, похоже перестало "ломать" прямолинейность...Если бы не Акимыч и его наблюдение-так и скакал бы на потеху сзади едущим.) Спасибо тебе от моей спины ;-). В мотосалоне сразу сказали- родные задние аморты -ни разу никогда не масляные. Цена решения проблемы-2400р\пара газо-масляных

здорово, привет всем , по поводу скачек один в один скачу, даже больше похоже на качку по волнам, управляемость очень снижается. заказал как акимыч советовал амортизаторы для Ермака, но увы пока жду. сегодня выезжаю с братишкой на речку 200 км в один конец, надеюсь все будет нормально благо дело тепло. Будут новости напишу

2 командор. почитав вас решил вместе с цепью махнуть и ведущую звезду которая была на 15 (ведомая 41или 42?) поставил 17 зубов и 116 звеньев 428 цепи скорости стали длинее движок не орет и скорости прибавило заметно, но 5 скорость стала слабоватой. это я еще не груженный был) ведомая немного люфтит это нормально? относительно вала немного

Здорова,мотоЧайнабратва )! Совершил тут недысь в соседнюю Архангельскую область, туда-обратно около 500км, из них 120 км по грунтовке...скакал. Да, как на лошади! Ехал около 40 км\ч, быстрее опасно, тк песок вперемешку с камнями иногда, дорога неровная ,гребенчатая и меня нещадно кидало вверх-низ, что производило впечатление, что скачу на лошади. Спина и шея совсем не благодарили меня за эту дорогу. Неужели из-за задних фальшамортизаторов так кидает? Когда была Иж Планета-5 такой трясогузки не припомню.Тряску и скачку мот выдержал,боялся что то отвалится-потеряю, открутился только передний указатель поворота, закрутил обратно за пару минут. По асфальту около 100км\ч, ехал бодро, только на затяжных подъемах скорость падала до 80. Ехал налегке, без багажа.

Ну, что мужики, пришло время рассказать как ведёт себя данная модель мотоцикла, у меня все мотоцикле проходят жесточайшие испытания, т.к. езжу круглогодично и КАЖДЫЙ день не смотря, что на улице - 36) сегодня - 18 завелся на парковке перед работой как обычно со 2 раза кика, жаль было стартер крутить с АКБ. Мот устойчивый по мосту 100 почти каждый день выжимаю, с пассажиром прекрасно себя ведёт, когда каша снежная на дороге, по 10 кг закидываю в кофры, кофры сделал из канистр 20 литровых, подогрев сидения и ручек тянет генератор не хуже чем на ирбис гарпии, так же, добавил 2 доп фары, но штатная справляется на ура, поставил и.к. закрывал центральную противогазом), мот супер пробег не смотрел, но катаю с июля 2017. Масло лью матюль, зимой мотюль snow power. https://vk.com/id143983536 добавляйтесь в в ВK буду рад ответить на все интересующие вопросы по технике.

Театр одного актёра. Точнее одного троля. Профили разные, а ip и iq одинаковые. :) ВЕГАСОВОД ПетровичЪ evil_laugh Одна и та же истеричность и примитивность, путаность и противоречивость аргументации. Один и тот же надменный и неуважительный тон к участникам форума. Одна и та же "детская крутизна": у каждого по нереальному количеству мотоциклов в гараже, с нереальным пробегом (в одну упряжку он их видимо запрягает и ездит так без остановки :) ). Одна и та же примитивная уверенность в том, что все безусловно верят в тот бред, который он тут изливает в своих больших и многочисленных постах. Одна и та же идея фикс с маслотермометрами и болтами с магнитом. И всё это вкупе с непреодолимым желанием всем навязать их установку. Персонаж "группы поддержки" Stillmighty - тоже, думаю, творение того же больного воображения. Слишком уж нереальный персонаж. Чего только стоит фраза: "... Петрович посоветуй что мне в китайца лить. ... Оставить 10в40 можно ? Просто - да или нет скажи пожалуйста. Спасибо..." :D Всё бы ничего. Даже весело :) . Но зачем было так ветку засерать?

Плюс к этому фраза из прикреплённого изображения: " ... Напротив, если температура высокая .... В первых тепловой зазор механизмов увеличивается ..." И т.д. и т.п. В общем, фейерверк провоцирующего на спор бреда. Похоже, что к нам в ветку забрался троль и под двумя никами пытается спровоцировать срачь спор. Не кормите троля. Иначе тема утонет во флуде.

Чуваку видимо нравится то что он говорит, и говорит уверенно. Но с точки зрения инженера по двс говорит он ерунду. Полную ерунду. Натыкался на несколько его видео, ниодного нет без очень грубых ошибок.