Лидеры

Спасибо за конструктивную критику! Вертикальные кисеты снизу рассупонил, в горизонтальных вырезал снизу по окошку для выхода воды, если такая появится Еще по герметичности: шланг сапуна выведен под маятник, откуда он будет набирать воду из любой лужи. Шланг отрезал, прикинув его длину до одного из двух сосков на фильтрбоксе, которые были заглушены резиновыми колпачками. А вот туда, под маятник рядом со шланчиком слива с карбюратора, нужно вывести шланг перелива бензина и шланг отвода паров кислоты из аккумулятора, которого я в комплекте не нашел. Проверил состояние подшипников переднего колеса. Смазка в наличии. Добавил смазки под сальники и установил колесо. Снял заднее колесо, а после демонтировал маятник. И вот здесь, на втулке маятника смазки нет! Была небольшая вероятность, что она там окажется, но чуда не случилось. Набил полость втулки графиткой, обильно вымазал саму ось. Когда откручивал, заметил момент откручивания - 75 Н*м. С таким моментом и закрутил. К сожалению, не задокументировал ни ось, ни иные детали, но есть много картинок по расходникам. Я надеюсь, что они скоро появятся в ФАКе

Repairer, если есть что сказать о неоспоримых преимуществах шариковых упорных подшипников перед роликовыми, то добро пожаловать сюда - подшипник в рулевой колонке - china-moto.ru Есть, что сказать о рулевых подшипниках Fireguard Trail: моменты затяжки, смазка, размеры, аналоги, замена на другой тип подшипников - пишите, не стесняйтесь. Мы всё очень внимательно прочтём. P.s. Вполне понимаю это желание поспорить в любой теме. Очень раздражает , когда в Интернете кто-то не прав

День вывода советских войск из Афганистана.

Без проблем! Ты автор темы, если считаешь нужным, то я почищу. Для лёгкого поиска нужной информации нужно собрать всё полезное в одну тему, типа FAQ в которой всякое общение закрыто, в этом я тоже помогу, но нужно проявить инициативу.

Ура! Нашлось кое-что, но это пелось в домашней обстановке, так-что как говорится -"не стреляйте в пианиста - он играет как умеет"! Ещё одна -

Раньше я тоже так размышлял. И когда на Дельте у Ян Смитта сломался передний болт крепления двигателя тоже так подумал. А потом тож же болт сломался у меня в поездке на Урал, а потом у Акимыча... Давно уже неоднократно убеждался что любое сомнение надо трактовать в пользу сомнения, и сделать всё чтобы это сомнение исключить.

Небольшой отзыв о моей покупке мотоцикла Motomir Firegurd 250 Trail в магазине Мотомир. После долгих раздумий выбрал и заказал на сайте казанского Мотомира мотоцикл. Перезвонил менеджер магазина и уточнил цвет и комплектацию (в коробке или полностью собран). Система онлайн платежей не работала и мне предложили перевести деньги на карту, прислав номер карты и имя владельца - Вероника. Такая ситуация меня сильно напрягла. Перевести 118 тысяч рублей незнакомому человеку без серьезных оснований я не мог, поэтому попросил прислать мне счет для оплаты в банке. Счет пришел, но я постоянно не успевал попасть в банк после работы, а, когда наконец это случилось, то я забыл паспорт. Махнув рукой, я перевел деньги на карту. Через некоторое время мне перезвонила директор магазина Вероника Колганова и подтвердила факт оплаты мотоцикла. Вместе мы выбрали транспортную компанию для доставки мотоцикла - СДЭК, потому что офис этой компании находится рядом с магазином и это единственная ТК в моем городе. Через четыре дня я получил мотоцикл, как и заказывал: в коробке и серого цвета. Конечно, без волнения и седых волос не обойтись, не каждый день покупаешь мотоцикл. Но я рад, что все закончилось благополучно. Плюсы: доступные цены, человеческое отношение. Минусы: не работает система безопасных платежей, магазин розничный и у него не так много опыта интернет-продаж, особенно крупных покупок.

Разбирай. Работать будет, но как долго ?

всех причастных, с праздником, друзья, здоровья вам, и вашим близким

Плохо, что вывели и, как вывели. Парням - уважение, их вины нет.

Новый точечный рисунок (2).bmp Моменты затяжки есть в мануале, тут. Новый точечный рисунок (2).bmp

На карбе маркировка у поплавочной камеры со стороны впускного коллектора может быть. На 72сс пз22 точно много будет. Может даже пз19 многовато, пробовать надо. Насчет кубатуры, то необязательно проблемы с гаи могут быть. В продаже есть цпг на 110сс с маркировкой 49сс либо вообще без маркировки. У меня у самого такая стоит и я катал по тамбовской, рязанской, липецкой, воронежской областям. Нигде вопросов не задают.

Почему-то у них почти у всех так в этом месте. Многие говорят об этом. Надо проверять. Вот я как раз задумался о покупке динамометр-го ключа. Раньше никогда такие работы не делал, по мопедам все было на глазок, по ощущениям. Но где бы еще взять данные по моментам затяжки для разных узлов. Особенно с поправкой на качество заводского металла на этих мотах - чтобы не перетянуть. Цепь на фото - CHOHO. С завода, как я понимаю. Вроде неплохая по отзывам. Ну что же, скоро заводить будете! Ха-ха (в хорошем смысле). Момент истины.

Сам сдавай на А(смысла сдавать на А1 нет, годков то явно больше 16), а сын в 16 лет, только А1, лёгкие мотоциклы до 125 кубов. Так что 250 ему рано. Если это спортинвентарь(ПТС нету) можно и ему кататься, но не по ДОП, а по полю. Кстати, с А1 и ты на этом Моте не имеешь права ездить. У меня на квадрике ПСМ, нужны права, я сделал доки на спорт инвентарь, катаем с сыном без проблем(сыну завтра ДР 15 лет), тоже мозг выклевал, когда уже 16, права получить и кататься со мной на Моте.

Вот главный посыл темы! А там хоть день шариковой авторучки... Пусть все эти пидерасты празднуют чё хотят, нам на них накласть совершенно. Главное, что бы у нас дома были мир да согласие! ну и радости малость...

так прикольно, чужие праздники и чужих педерастов мы обсуждаем как свое кровное, кому интересно загуглите чё такое день святого валентина, чет не помню дословно, но там по кровушке славянам и не снилось

і не кажи!

Позволю себе не согласиться. В теме Wels - 300 страниц подобных споров, в теме Irbis XR 250 - больше 500. В этой теме уже 3 страницы разговора о монтажках, не хватает еще пары страниц о том, какие подшипники круче. Пример: я - новичок, я хочу узнать какой ролик натяжителя поставить, а не читать на трех страницах какой лучше: синий или зеленый, а также две страницы споров, что механический успокоитель лучше ролика. Кто хочет доказать свою точку зрения, тот идет в общий раздел, касающийся всех китайских мотоциклов. А, если он не пишет, то ему интересна не сама тема вопроса, а исключительно раздувание флейма, ведение холивара и троллинг оппонентов. По теме: Никак не идет из головы многострадальный ролик-ограничитель приводной цепи. Он нужен, чтобы при верхнем положении маятника приводная цепь не пилила горизонтальную планку крепления двигателя. Насколько я понимаю, изначально, с завода, задний амортизатор находится в крайнем, самом мягком положении заднего амортизатора, по крайней мере у меня было именно так. Отсюда, пробой заднего амортизатора при перегрузке, срез болтов амортизатора при пробое, "пиление" и повышенная нагрузка на ролик при езде с пассажиром и по плохим дорогам. Отсюда, ускоренный выход ролика из строя. Как этого избежать? Получается, что никак, если взглянуть на сам ролик. Два подшипника 608 ZZ, которые не защищены ни одним сальником от воды, недолго будут жить "на улице", несмотря на качество ролика и места его расположения. Остается только возить с собой горсть дешевых заменителей, например, таких Или, вообще, выкинуть этот ролик и защитить крепление двигателя другим способом? Например, закрепив дюритовую трубу на эту часть рамы.

Помню Тимур песню матерную пел прикольную!!!

На свинцовом акб заводится элементарно, вплоть до -30. Масло соответствующее конечно.

Сегодня приклеил такой с Али. Вроде норм.

Ширнулся на днях . ( 2 го марта вторая доза) На второй день поднялась температура 37,6 кратковременно ( это нормально) Давление 120/80 (у меня всегда такое) Из побочных , (ну не знаю ,вроде как бабы стали сниться посимпатичнее ? )

К сожалению мы не всегда прислушивается к голосу разума (и я в том числе), и наши Альфы так и остаются Альфами)

Не гуляет не убитая цепь при нормальном натяге, тем более в стороны на такие расстояния.. Ловушка не для этого, а что бы при, к примеру, обрыве она(цепь) инерции не имела и на раскрутилась с звезды задней шлепнув тебя по затылку.)) Ну и от перескока спасает..

Что то мне подсказывает, что совершенно бессмысленный их ввод был одной из ниточек к развалу Советского строя. Оч умело дирижировали супостаты

Не особо)) А еще защитой можно грипсы с курками зажать так, что молоток искать придется.. но руки целее за то будут

Слежу за темой и что хочу сказать, мот нормальный, косяки незначительны и легко устранимы - если, конечно, голова не тока для того чтоб кушать, а руки из тушки хоть немного выше талии растут);единственно, что смущает - это колонка с вело-подшипниками и сайленты под ведомой звездой. Но в целом, повторюсь, нормальный жужик.

Потянет без проблем.

чет вы меня тоже завлекли этой темой, у меня тоже рост 180 и я все время на попе откатал , вернее пока еще учусь, но вот зимой по снегу заметил что на попе ровно не получается, в стойке более уверенно , но руки и спина махом устают ,тоже что ли занятся этой темой!!

Ну вот кстати на счет того, что Валентин венчал солдат между собой так до сих пор и не доказано. Есть версия, что эта теория распространена каталической церковью, как раз с целью опорочить Валентина (потому что в те времена в Европе такой толерантности еще не было). В любом случае, считаю, что для проявления чувств любви и нежности своей второй половинке не надо выбирать какой-то один конкретный день в году. Подарить цветы, сводить погулять в парк или просто обнять можно ведь без какого-либо конкретного повода.

Меня шеф подбивает 190 мотор воткнуть. Я бы наверное так и сделал если не ездил по домам.

Мне pwk понравился больше, pz врят ли поставлю назад.

Да и вообще, 14го есть чего отметить и без спорного Валентина

Ребята! Я отомстил за всех вас! Наверняка на почти каждого нападала собака. Она и выскочила. На первого. Я чуток отстал. Там деваться некуда- узкая улица без щелей. Я погнался за ней, сигналю. Она- от меня! Хвост поджала, какахи валятся....

Да, ещё, глянь по карте кто у нас из Калининграда есть и напиши в личку, спроси, мол, если не в напряг, то пусть хоть глянут, что там за мот, чтоб заводился и передачи все на месте были) и его номера чтоб глянули на раме и движке, и чтоб потом эти номера значились в сопроводиловке и сошлись при получении.

Вот как это у меня выглядит. Для хард-эндуро не подойдет, но и мотоциклы наши не для этого)

Дооолго сварщик гулял ?

Пока один из рабочих вариантов. https://item.taobao.com/item На форуме есть Лёша "ecconaut", который может помочь нам с покупкой и доставкой из Китая. Не пропадем!

Снимается он очень легко. Отцепляем шланг бензокрана, откручиваем два болта, чуть приподнимаем, отключаем разъем указателя уровня топлива, чуть вытягиваем или отцепляем шланг перелива и движениями вправо-влево вынимаем бак на себя. По ощущениям бак чуть короче и выше 14-ти литрового бака Jianshe. На глаз туда влезет от 10 до 15 литров топлива. Более точные данные будут после проверки на герметичность. Кстати, шланг перелива бензина у меня был уложен под седлом, хотя его место - в нижней части мотоцикла, возле земли. Именно там будет капать бензин, если его перелить при заправке, на землю, а не на боковину бака и горячий глушитель.

И??? Тебя туда на пантере не пустят больше? На М4 тоже есть участки с ограничением до 130. И я по ним ездил. И меня обгоняли. Но я не гордый и никому ничего доказывать не собираюсь.

Обычно. Как я на альфе езжу 45 км/ч по федералке за сотни км от дома? Страшно, тяжело, но езжабельно и я не ною. А когда все будут 200 км/ч катать, то ты тоже будешь искать аппарат с таким крейсером? Я согласен, что безопасность - это движение со скоростью потока. Но не надо из этого делать какую-то проблему. Люди на 50 сс катают по всей России и не только. И молчат при этом. А ты уже не первый год пытаешься навязать всем мнение, что это невозможно. Кому катать, тот и на велике едет в Крым по вашей Тавриде. А кому отмазки лепить, тоттолько ноги об кик ломает и на материк выезжает только до Астрахани и только на клавишах компьютерной клавиатуры. Жень, хватит искать отмазы, катать пора, а не слюни разводить. Поехали хоть в этом году катнёшь с дядьками. Можем хоть на альфе ехать.

У меня там тоже сопли. Датчик вынул, обезжирил и на герметик посадил. Бывает что сопливит прямо через провода, тогда датчик под замену. Но если у меня так случится, то я его просто выкину нафиг, и поставлю заглушку, всю жизнь ездили без всяких указателей включенной передачи, так что невелика будет потеря. Датчика нейтрали вполне достаточно.

Это, как водка, вначале трудно, но потом втягиваешься P.s. Еще рогов в коллекцию. Разновидности туристов.

Кстати ) -

Привет. Здесь будет кое-что о моём мотике. По документам он МОТАРД, был когда то им, маятник чёрный, поэтому и название темы такое. Достался он мне в не очень товарном виде. Пробег был около пяти тысяч км, судя по показаниям разбитой приборки. Была зима и было время им заняться. Сейчас долго подробно расписывать что было сделано,но основные моменты озвучить можно: -новый пластик -новый бак -новый руль -новая резина -новая морда -520я цепь+звёзды -125й жиклёр Это основное. Ниже фото при покупке и вчерашние. Если есть вопросы - задавайте.

Перенёс схемы и сюда, поближе к пользователю) Многие новички (и не только) задают вопросы типа - "Незаводится ... (мот, мопед, скутер)..., что делать?" и т.п. На такие "общие" вопросы практически невозможно ответить не зная подробностей: что, как ... и т.д. Выкладываю Блок-Схемы по которым каждый сможет, если и не найти причину поломки - то хотя-бы, правильно и наиболее полно задать вопрос. blok-shema-poiska-neispravn... blok-shema-poiska-neispravn... blok-shema-poiska-neispravn... blok-shema-poiska-neispravn... blok-shema-poiska-neispravn...