Лидеры

7 лет назад прошёл референдум о воссоединении Крыма и Севастополя с Россией. Всех сопричастных с праздником!

По высоте дюймовой резины повторю слова Тимура: по умолчанию в дюймовых размерах высота покрышки равна ширине, то есть 100%. Если не указано обратное, и нет других маркировок. На заднее колесо лично я бы выбирал резину из этих размеров - 120/90, 130/80, 130/90. 110 как то уже слишком узкая, 140 широкая для этого обода, да и цеплять может будет где. На перед 100/90, еще 110/80 может быть. 90 ширины на 19 диаметр у резины 50/50 практически нет, только на 21 диаметр. У шинки Е705 эти размеры есть, например, у митаса Е08 тоже. Это если бюджет рассматривать 10-12 тыщ за оба баллона. METZELER TOURANCE тоже есть, но ценник 15 за два баллона. Обращай внимание на индексы TL - tubeless, бескамерная то бишь, и TT-tube type, камерная. Бескамерная как правило жестче и немного дороже, с камерой ее эксплуатировать можно. И еще, не стоит слепо доверять размерам только по маркировке, резина она же "резиновая", на разные обода встает по разному, плюс у каждого производителя свои допуски. У китайцев так вообще... у меня на рейсере китайский янгсинг заявленной шириной 4.6 дюйма по факту был уже, чем петрошиновская К-102 шириной 3.5

Появилась определённость-это отлично!всем привет!я в теме!

У нас тоже был порядок, старшина если чем и запасался то только для общества ради..)) Когда он заступал начкаром(а у нас зИЛ)), И на носу дембельские работы.., то местным таежным складам тяжко приходилось

Американец говорит русскому: Хорошо живёшь, дом свой. Русский в ответ: Дом в ипотеку. Американец: машина хорошая. Русский: машина в автокредит. Американец: а ваше что-нибудь есть? Русский: да, Крым наш.

Да , о ней ... Я не могу суточный пробег вымерять .. Эт записывать надо , и горючку расход не учесть ...

через турцию )))

Так вот с завода на двигатель 169FMM ставится металлический сетчатый фильтр. А то что ты прислал скрин с видоса это фильтр после смены с металлического сетчатого, на бумажный.

Штатная заявлялась усиленной что почти правда, если смотреть в разрезе штатной поставки. Потихоньку тянулась, но равномерно. Что ставят сегодня, сказать не могу. Скажу только, что мотоцикл 2014 мне нравится больше.

Сам страхуюсь там не первый год, думаю, конкретный менеджер не сильно решает, поэтому обращайтесь к любому. Единственное, желательно страховаться на весь год, а потом продлевать, все гораздо быстрее и проще. Разница по деньгам страховки на мот не существенна, даже полис на бумаге с водяными знаками и защитой дают.

В Ресо без проблем сделали страховку. Кто из Питера, могу дать контакт агента

Мотоцикл купил для поездок по дорогам и немного по лёгком бездорожью. Почти сразу заменил штатную шину (слева) на Shinko SR244 4,6", прошла 13.000 Заднюю звезду поставил z39 от JT, езжу больше по асфальту и надо было подгрузить перекручивающийся мотор. Штатную цепь, после, примерно 1500 заменил на сальниковую EK, шуршит уже 12000 Ведущая звезда штатная, прошла 13500, ещё может походить. Но купил новую, такую же, на этот сезон поставлю.

Каждое лето в Караидель езжу. На авто конечно. Дорога хорошая. Правда большегрузов много особенно от Уфы до Мишкино

У нас вроде нет замков

Резины достаточно 2 ного назначения такого плана Производитель.. тут сильно зависит от бюджета, но экономить не рекомендую, потому как в дальняках попадается и раскаленный асфальт и холодная сырость. Из китая минимум Кенда, она уже проверена и не хуже западенской. Цепь только сальниковую и лучше сменить сразу не ожидая износа звезд, ценник тоже зависит от производителя, ходят без геморных подтяжек по 20тыс, на сезон хватит и одного баллончика спец смазки.

Страховку хотел сначала взять на месяц, все равно ездить не планирую до мая, но в итоге оформил на год так как сказали, что гайцы могут придраться. Решил не рисковать. Хотя странно, какое им дело - есть страховка и есть. С компанией были проблемы, действительно не все занимаются страховкой мото. Все компании куда я ходил или звонил, говорили что можно оформить через интернет. При попытках оформить через интернет, всегда возникали какие-то трудности, то FG не было в списках (прописать вручную было не возможно), то какую-то ошибку выдавало. В итоге я пошел в Росгосстрах, но там у девушки менеджера тоже не получилось оформить (сказала что программа иногда дает оформить, а иногда нет. Тоже самое с категорией "С", но спасибо хоть попробовала). Вообщем дала мне телефон человечка, который мне все сделал по телефону. Я только приехал и забрал у него страховку, хотя он сказал что это не обязательно можно и в электронном виде. И что интересно когда я поехал забирать страховку, то сидит он и тоже в офисе Росгосстрах. Поговорил с ним, он работает там же и оформляет проблемные страховки, говорит иногда приходится целый день мучиться чтоб программа пропустила. Странно как-то у них работает программа, это же их деньги. Полис в итоге - ренессанс. Номер еще не вписывал, но он сказал можно подъехать он впечатает или можно рукой вписать. СТС в страховку не вписывается, только ПТС.

А чего ее щюпать на ощюпь ты не определишь как она будет держать на холодном и мокром асфальте(только опыт эксплуатации), а размер своей не трудно и запомнить, что бы с собой не таскать колеса, на всяк случай записать если с памятью просак)) И как не посмотришь? онлайн везде картинки пролагаются Подобрал понравившуюся, почитал отзывы, звонишь продавану пусть измеряет и сообщает тебе размер.. если все подходит оплачиваешь и получаешь.._не вижу проблем от слова совсем

Как будет первое то, обязательно откручу и поменяю. Так я не спорил, говорил как есть.

Сейчас мы медленно спустимся с горы и обслужим все узлы.

Без обид, но лучше тут выкладывать проверенную информацию из первых рук, а видео обсуждать на том же ютубе, например, причем тоже с позиций опыта из первых или вторых рук.

Ну видео куча по этому поводу

Кстати по поводу постановки на учет. Поставил в течении 10 дней, в ГАИ вопросов не было. А так все правильно, 10 дней дается для регистрации в ГАИ, потом штраф, но по истечению 70 дней штраф сгорает. Кстати такую же инфу мне сказали и продавцы.

Ого, да у вас там в Питере уже банда собирается. Хоть мотоклуб основывай) Привет!

В режиме покатушек по лесу и полям, можно сказать прогулочным шагом с изредким заполнением в горки и грязь.

Это если ехать Уфа, Бирск, Мишкино, Караидель. Причем после поворота с Р315 на Р317 много где на кубатурнике можно понаваливать, асфальт не плохой и машин мало, особенно в будни.

К чему это фото? Не стоит, а ставят. С завода, мотоцикл поставляется с сетчатым фильтром, по крайней мере в Россию.

Ну, всяко бывает: анекдот про "миши съели" тоже не на пустом месте.))

Погоняло - БомбА! пОД СТОЛОМ

Про прапорщиков это не байки!!! У знакомой сестра служила прапорщиком, приперла домой взводную армейскую палатку, на вопрос: На хрена? последовал ответ: А может пригодится, там все равно валяется. Я не представляю, для чего ей может пригодиться взводная палатка, если только муж из дома выгонит. Другой знакомый, оттрубил лет 10 прапорщиком на складах, уволился, устроился КЛАДАВЩИКОМ в крупную компанию, тянет все подряд, со словами: Вот оно мне и на хрен не нужно, но привычка сильней!!!

Как это не было..? Были и очень много, но в частные руки попадали крайне редко. Тому пример мой ИЖ 57.

Тогда не было такого разнообразия мотоциклов, как сейчас. Даже мотоциклы двойного назначения, для дорог и бездорожья, отличаются между собой небольшими деталями, но именно в них вся соль. Производитель позиционирует этот мотоцикл, как городской эндуро. Я нем вижу туристический мотоцикл для разных дорог. Если для тебя он - прогулочный эндуро, то это тоже вариант. Просто я немного переживаю, что он разочарует тебя в этом плане. Хотя, человека, который поездил на Минсках, Восходах, Ижах и Уралах уже ничем не испугать

Опять же ты вспомни как мы ездили в СССР, 90% без прав. И в основном наши дороги были просëлочные. За редким исключением выезжали на асфальт. И использовали все мотоциклы какие были. Тогда ещë не было мотоциклов которые называли спортинвентарем. Я сам гонял на Минске, и Урале там где не каждый эндуро решится поехать. Поэтому всë относительно. Что на душу запало то и купил:))

Cнять левую крышку и посмотреть внимательно, ничего ли там не разболталось http://irssy.ru/sites/default/files/note/xr250repair/5_IMAG8909.jpg В особенности крепление датчика черного и его проводов

Если звёзды ещё не купил, то рекомендую 13/44 - и даже это для одного слишком низкое число, - для двоих нормально. Если такое тока на третьей, то может и в коробке, а так-то щелчёк/стучёк - это нормально - происходит выборка общего люфта - от ведомой звезды до поршня.

Ну что, с почином меня)))) сегодня температура +1,ночью морозы. Невыдержал. Поехал катнуть. 2км по городу и я на полевой дороге. Мчу эххх хорошооо. Травка. Грязь чуть подтаяла. О па. Вижу колею от машин. Думаю "не надо тебе туда, повертай в зад ))). В итоге подтаявшая глязь и перекаченная резина сделали свое дело и я лег на правый бок)))) крыло выдержало но наклейки на нем отстегнулись)))

О! Фотка моего мота!))) прикольно.

Все не так уж и сложно, электрика - это наука о контактах! Где то он пропадает, начни с простого, замени свечу, потом свечной провод, катушка зажигания, коммутатор.

Был там в 2019 году. От Уфы до Караидели отличный асфальт. Моста через Уфу не было. Переправлялся на пароме. От Караидели до Тастубы идет строительство новой дороги. Объездные участки разбиты строительной техникой. От Тастубы до Месягутово - отличный асфальт. Через Кошелевку - охотничья база "Кошелевка" - Ежовка не ездил. Но могу заранее сказать, что маршрут непростой: грунтовая дорога, несколько бродов, работают лесовозы. Ежовка - вымирающая, а может быть, уже заброшенная деревня.

Мотоцикл война 5000, с движком от газ 53, видел вживую этого монстра

Николай в гости зовет к себе на базу отдыха. подписчиков канала и не только , только граница на замке )))

Черепаха и колени это больше для внедорожья. От скользяков не спасает совсем. Рвется на части. Да и как правило одевать и снимать устаешь, поэтому все на второй сезон уже покупают что-то более практичное.

Поидее мощи на высоких оборотах должно добавиться, должна вырасти максималка и крейсер. Но это рассуждение, так сказать для общего развития, а так на будущее....

Что то наша тема совсем затухла, тут или у всех все хорошо или уже перевелись велсоводы Всех с Новым 21 годом и новым наступающим сезоном!!! У меня в планах обновление пластика, на более свежий дизайн, освежить так сказать довольно надежную конструкцию мотоленд нам в этом поможет или его аналоги))

Доброго дня! По поводу приводных звезд. Для KAYO T4 2020г замена стоковых звезд на Тайваньские JT: ведущая JTF270.13 ведомая JTR210.45 П.С. Приводная цепь, если кому лень считать - 112 звеньев, 520 шаг, сальниковая JTшная встает норм, нигде не трёт.

Камрады, доброго дня! Манифольд карбюратора для Kayo T4 2020г подходит вот такой. Производитель nibbiracing. Модель патрубка QG-T4. Купить можно на мото 18.

Привет,вэлсоводам! Заглядываю редко и смотрю у многих эта модель жива до сих пор,как и у меня.Видел новый ВЭЛС и он совсем не тот.Сейчас Мотолэнд более ВЭЛС,чем новый ВЭЛС.

Катался до кайо на ирбис ттр 250. Проверял бензин по принципу плещется в баке или нет. Если плещется, можно смело ехать. Думал, такая же система работает и на кайо. Но оказалось, что все совсем не так. Визуально бенз плескался, но хватало проехать 1км, как мот начинал чихать и глох. Рассматривал много разных вариантов почему так происходит, пока не попробовал перевернуть кран в резерв. Проблема сразу решилась) Решил замерить объем резерва и насчитал объем в 1850 мл. Может кому пригодится информация.

Интересная вещь, у него на радиаторе провод подрублен ( который у нас болтается без дела :) ).